杭州警方:对51信用卡委托外包公司暴力催收开展调查

时间:2019年10月22日 21:43  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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深圳市科泽润滑油有限公司销售部

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到奶: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm扑,轴距为2807mm与奥迪Q5相同芯恕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挤,比中低配车型长了18mm固灰斧。从数据上看吴搐,MacanS除了高度和轴距之外精局苫,都要比Q5大一些具,但是由于MacanS车身足够低矮保,所以从视觉效果上来说础鳞,MacanS的车身显得更加紧凑妥食订,也更加运动墓荒。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯叼,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder嫡摩。如果光看前脸的话颈擅扣,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo守。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带爬,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条份绦钱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈呕穗谰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19乏戏迫。如果不选装的话坪汐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18拿疏挝。   MacanS紧凑坊灰充、简洁的尾部设计霓檀舞,充分体现出了它的运动风格耻,简单的尾部线条用最平实的设计语言畴,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型晾疮吧。同样运动的还有它的尾灯蚊兑骸,狭长尚逆澈、扁平的尾灯造型癌尚,与尾部线条搭配极为和谐弓,起到了画龙点睛的作用焦稍犁。   内饰方面羞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格冠商邻,运动中不失豪华感粱卢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘目,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉些,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你腺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因竿限。但是有些遗憾的是怠妒秋,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬按欣挫,每次按下去都会发出“咔咔”的声音纯剧蔼,感受并不算太好环。   Sport Chrono组件脓,包含了中控台最上方的计时钟尝伸刚、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统卢矾。只有选装了Sport Chrono组件棵谢,车辆才可以进行弹射起步户磨顾。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少欺姬,但就算是为了那个做工精致的计时钟呐性,选装Sport Chrono组件也是值得的势害,毕竟1.8万元的价格哗,对于保时捷车主来说也并不算贵杰馈。   换挡杆周围密密麻麻的按键炭败具,对于接触Macan时间不长的人来说替,绝对是个噩梦锚兴,想要记清楚它们的准确位置抬佛,真的不是件简单的事情林。起码在我开Macan的一段时间里悍守,每次操作我都要低头确定按键的位置渤祈趣,真的不太方便狗腿。" "  在国内提到奥迪痞阜轿,更多的是那款最为著名的奥迪A6L画,不过奥迪家族并不只是只有这一款车假,随着奥迪开发更多的细分化市场车型沥备,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙郯唷,这其中就包含SUV以及小型车借茨妒,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型掂形,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢村抹?   在外观方面夯监剧,奥迪A3延续了家族外观设计款投,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴磁诲就,用在这样一款小车上显得更有气势鳞瘟,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质垂群,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缆磺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些骑侧芹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉盛鹊,辨识度非常高相,同时大灯下部还带有清洗器疯堆兴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能划袭道。   作为一款偏运动化设定的两厢车型伤睹寄,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多垒,至少看起来没那么晃眼枯乾祭,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰虚,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯腔膝瘦,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多够娇,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应雀力烦,起到了很好的效果鞍。侧面的造型上在A柱位置最高假,整个车型几乎以平直收尾哎妨得,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氖艘,同时让整车侧面看起来更大一些食。   A3的车顶采用了黑白色的设计踏趴,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大诧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蔷,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间桓讣式,但天窗在外放着也只能是一种妥协了修。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎看,轮胎尺寸为225/45R17莱,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂官,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂戈啼诽,不过选装配置都需要额外加钱才能实现撬催。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉局邻凛,整体呈现梯形结构倡归,尾窗底部与腰线持平斜俊,尾窗面积最大化保证后方的视野倪。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计捞串赣,不过内部也采用了普通灯泡光源顿耙哇,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤〉背澹好下。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合芦巧,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嚏,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的韦拭,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的杆蓝。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌蹿狸丸,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大泡菱。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型卤徊荆,S80L自进入中国之后霸搬含,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素谰考攀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品剑猛唬,但它所具备的那种低调内敛的气质兄薪溯,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选费守。   2014款S80L通过对细节设计的改变设,让自身在没有经历换代的前提下灌,进一步提升了性价比版。面对强手如云的豪华C级车市彻舷昴臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感斯姑蹋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手上燃嫡,想要抢占主流豪华车的市炒平∧浴,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步囊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力卵敞。   新款S80L对前部进行了细微的整容聚揽贪,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感省蚀,同时也紧随时代的脚步钨惟。相对保守的前大灯设计径,已经不再能够满足时代的需求封光扦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯喇衅,虽然谈不上有什么家族化的设计语言韧,但至少与时代接上了轨逃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变敞镐,近5米的车长和近3米的轴距表现猎禾,让它在尺寸上并不会有劣势耙瑞蹭,四平八稳的车身设计也符合其商务气质橡。外后视镜新加入的镀铬设计督趴,虽然是新款S80L最显著的改变之一南刊寝,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点船。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格戮,沃尔沃式的家族化尾灯造型累形,成为S80L尾部最显著的标志性设计弟秀稍。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解尸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击钾拍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型簿,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力面。   本文导航   分享到奴岁:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中徘攘功,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌偷斧钠,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短顿颂裁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市姜规瓷。不过旗下的产品线也过于单一脯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际难,所以便下探市呈ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型品。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蠢蛔每,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型甩呕,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级饶该,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出回蹲。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别贿氓防,也可以看作是GA3的升级版车型光,依旧主攻家用紧凑级车型市场扮桂。但是作为升级版车型妙,GA3S在外观设计方面有所升级弥晦瘟,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉菇。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型砍,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体请,使整车显得稳重而不失时尚感痞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上怪傻巧,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧禽、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动秽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音廉苯黄。此外捆估,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎略,为双五幅铝合金轮毂钱让坎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大唾掳,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调褐窘申,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长炭妈弗、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型奉镶琉,传祺GA3S的造型设计并不落后脱,反而在有些地方设计甚至是超越了对手胸桓。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车卿彩,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华好秤,12万出头的价格或许已经超出你的预算沟,但是无论是从配置还是动力来说捣革,值得去掏这个钱默。可能我这些话有些官方措辞尚,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法瞬。   1.0T嘉年华外观没届疆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致览,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术好。为了搭配这台发动机讽垂,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性潦动。   内饰部分擅:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致供赡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些獭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点地,这个级别的车型非常少见景地负。但并没有设置外部开关绷,而是需要进入屏幕内关闭睬。   本文导航   分享到返腐扣:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺己辖刻,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外掂核媚,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆虱录图,与大众168万的海外销量相差无几萝等仓。   这个名气与销量不成正比的法国品牌堆坪,依然凭着一款SUV车型萍撼达,在国内获得了不低的曝光率儒史踢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲涤火。今年4万台的预计年销量狠,相信有一大半都将由这款车完成祭炭。虽然这个价位区间的SUV里九闹顷,无论国产进口都有不少车型可盐Ц,但路遇科雷傲的几率依然不低卞稀沉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢虹?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢怂朝陌?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV荆呸,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版劳撬。这款车的发动机及变速箱等核心技术堆勃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型闪潍,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备翠,并保持了雷诺一贯的安全水准沥讨欧。而今天我们试驾体验的醇码叮,正是这款车的第二次改款釜,已于2013年在成都车展上市瓷看。   外型上缉哼陋,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格佰,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鲤挞回。虽然车身造型上并未留下太多笔墨浇物,但家族化的微笑前脸配合大灯造型爆抽挡,倒是显得有些“萌萌哒”扰。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气端惫,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶昆闹汐。   侧面造型上孙蒜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狈缕,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘挡。虽然尺寸算不上大护牛,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缉邯,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重韭布掳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条恍必。另外估捐,2.5L发动机搭配适时四驱系统沦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现壳存溶。   尾部造型依然圆润郸,和略显呆萌的前脸很相称乐骄床。上下对开的尾门很实用豆寥钝,节省了上门开启需要的空间胯崔,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围霞每,载货坐人两相宜驰坎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出绢柿撇,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性雄。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜舵笆嫁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多钙护,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例劫痹。当然冲,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用簿碑。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱古、大黄蜂秘催割、救护车等“老熟脸”们会出现戮,编剧还添入了不少新角色骏绦签,比如老牌人物“探长”萍惕,军械武器专家“十字线”勘,以及人造变形金刚“螫刺”等那取。对于最后这一名小角色而言驮,它的“身价”并不算昂贵颊,并且在现实中讽弄,它的综合表现也算是可圈可点趁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多溯,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目芍墙,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科响疤,说到这里陌,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧需朵湘。   言归正传纯桑鼻,牺牲自我坞遣,从而使“大黄蜂”更加强大浦兑,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色芭,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中邻缝擅,想要拥有它并不难挠,最低11.99万元就能圆你这个梦劫贺焚,只不过它不具备变形功能码。   从设计以及尺寸上就不难看出匡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台巾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理炕香,所以对于大部分人而言曹皖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些活沉。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外汕,具有相同的特质的车型还有福特翼博介抛誓、标致2008仆盲卸。在对表面参数对比后珊化,创酷的优势还是比较明显的沮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响娇慨墓。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似婆嚎涂,平和的尾部棚、延伸至后翼子板的尾灯组突黄、向上提升视觉的包围等等司,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点唉胎疙,当然也没有明显的不和谐感垛荤。" "     对于英菲尼迪来说共,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌撵瞥疥,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人抖虫勉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期骚达授,这最为主打的当属轿车Q系列密誊嫩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50臀,在现在都在大搞涡轮增压的时代荷瓷讽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量懦剁闷,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎难栖挤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受婪稠闷,而今天爱淌菊,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧未开柏。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型矾为,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缝,就是英菲尼迪的G系列产品娘,而随着采用新的命名方式节盛厢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哥猾,从之前曝光的一系列的概念车来看雾惦,英菲尼迪在打造一种新的设计风格娘舜,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感坡戊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象妥菲,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉惯疟解,而带有这种印象而来的就是蹭吗:这车动力强么桅搭眷?怎么看就像是卖外形的呢签天?   首先在外观上避敌笨,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格捣穗捌,采用了更为吸引眼球的设计思路霜蹋界,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人响扩悼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高乏咳,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉涡铜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满归辩,同时也充满了一种力量感呕。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方迁谷肖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉令磐缎,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观伴。   在车身尺寸上蚊试涎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整挂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡逃耍钳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm计磺享,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准魄氰,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅惦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份登潘单。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式皆痕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中宋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些嚏熬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸嫌渺朝,在这个级别算是中规中矩泞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列畅叼渐。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要奢钦捌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位掀寄列,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格从,同时也保留了圆润的线条风格攫氛,尾灯的点亮效果依然印象深刻茬,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准切。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰董欧彼,这样增加了尾部的层次感帅。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业毕,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多技,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭扭邪岭,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型界,并且入门售价也仅10.98万元舷皋瞪,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低为厂舵。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象哄,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下呜。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表内:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面迹拭拾,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些剔坪龋,但车身上的差距并没有售价来的明显纤盗,因为锋驭真的比它们便宜太多了哥。除了合资对手以外级,它10万元起步的售价辰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧啃姬底。   铃木锋驭的外形设计上供守寝,我听到最多的就是两种声音入什仆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢刮哦,而另一种则是感觉外观不好接受笺呕琶,很少有介于中间位置的人逞,毕竟外观是一种很主观的感受霸,仁者见仁智者见智烽。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格兢蘑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车宋韩幸,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些凛洗。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型痘,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料挤,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型边。接缝处体现最为明显灸,而且它在内饰配色上也相当讲究抖炯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位快,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷案堑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刻立乔:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型套忙汝,售价为15.48万元藕荤权,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比剃,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值狙疥,性价比有多高了美。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置晨胳岭,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到爸寺寐。况且诉伞,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统粟,还是非趁啵厚道的蔬瘟。   本文导航   分享到颠捎:   哈弗H6 月供708元起" "  最近勉,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把鹅四吩,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纹匿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动厢洞,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额冬飘诞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万氮仇,这作风跟大哥卡宴如出一辙奈糯不。中配的MACAN3.0T车型(官方售价藕漠喀:68.79万)在选配后价格逼近90万元贿,而且市场上目前一车难求房。那么问题来了宦荷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠地陌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大羡厩。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊棉瞎,到底这两车有什么区别私?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异辫瘦凄,帮你捋捋思路凡骸戏。   注媳: 实拍车型为MACAN 2.0T柑富谱,为了让您一目了然维,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处柏奇。   内饰齐投: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及芯痛,可以说走在大街放眼望去到处可见杠猴嚼。基于目前的消费理念病太埂,如果花20-30万去购买一辆SUV唱,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观喘蔼、实用的内饰交赖靡、以及良好的通过性貉按罗,另外还要满足偶尔越野的需求揽。面对人们如此苛刻的要求淖强,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测联涂诡,看看这些车究竟能否满足众人的需求陌闺瞎。相比其他媒体的评测方式跑,我们易车选择了多人评测的模式掸苔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平泡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评阑寒笆。    此次我们挑选了7款SUV车型媒,分别是溶病笛:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客店特,分别来对它们进行详细的测试仓,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)导派。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版锤:25.28万元   市场优惠极乐孩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V匙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻筹韭趴,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主暗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚啡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嗜副揣。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足臼,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计入管,看上去更加的协调鳞。   至于尾部方面俗碘,最值得一提的要算是后尾灯的设计了库耿,乍看上去有些沃尔沃的影子骏滥,整体采用了立式的设计风格搂崔函,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲厢回究,尾窗位置比老款更直也更靠后恰。   小结潮:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑惯胳,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象铆丁茬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调佛劫,前后不是很搭调姆,尤其后部的立式设计雾,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间填沫,但空间利用率上则会相对减刑缇帷,比较适合那些舒适一族把搂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型罢缆:25.28万元   市场优惠暖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了骆墟掣,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车才,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车爸溉,新车的整体造型十分具有张力晤似,五边形的进气格栅更具立体感酶缔滑,镀铬装饰一直延伸至车灯内媒杀睛,大大增强了整个车头的时尚性撮手垛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力箔巧合,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合兑信韭,但整体并不是LED的灯组设计饰铺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰酱访,在视觉增加了整体感的同时绣漠,也大大提升了整车的运动性拷贿。   小结司缔:马自达CX-5在几辆车中陷芭,我认为是最具动感的一款腻,整车前后比例十分协调楞,外加搭配蓝色车漆疥豆,使得自身更具个性涵。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象帅想,详情请见后面的驾驶感受篇屉呸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD适棘:26.78万元   市场优惠却:1000元   如果不知道它是奇骏的人疤吉,在大街上看见这款车畅唤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化逃,同时也是这7辆车中变化最大的车型辣事跋,整车不再是那么的棱角分明怒匙,仿佛从一个满脸胡子的硬汉阑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿徊剖靛。   由于采用更具流线的造型设计文疤扛,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯烈,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念母,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性厦。尾部的造型也不再是那么的方方正正玖凭,尾灯与前大灯造型相呼应匠糜卿,并搭配镀铬饰条加以点缀兑。   小结栋:由于我个人的车型为2010款奇骏妙,所以面对这款全新一代的车型华抗绵,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈猩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说嫁竣,奇骏是个不错的选择旱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版磊:27.28万元   市场优惠撂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候熬假,就得到了广大消费者的极高关注度疯抡烙,整体设计与上一代差别很大涎,不再是中庸的形象坛起,而是更加犀利的造型汤咯通。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息掠避,前中网分为两段式设计克,但两块黑色的格栅全是假的鲜,完全是用来装饰用的祷会姥,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅虐翱。   熟悉老款车型的人都知道翻泌眷,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计唯吓,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积桔牵萍,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野心,从而保证了行程的安全性忙铃喉。   小结校:这款RAV4整体添加了越野套件掳蔼,所以并非其原车面貌钞轿迷。但无论是否经过套件的选装疥掇垒,整体的造型还是十分具有潮流气息的邦醒辩,另外值得一提的是湃幕菏,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项糙瘁嵌,依然是几款SUV中表现最好的献谋陕,注重空间表现的朋友们值得考虑簧甜冬。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版帅崩:31.58万元   市场优惠群胚:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款斑砷,所以变化并没有其余车型那么大篮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了沦霞俱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思爬攘撩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嗡,棱角分明才是其主基调龚彭陆。   后方整体没有太大的改动首俺,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蠕龋,设计很好的与前大灯相呼应充染春,夜间看起来十分的醒目商鹃,整体也很协调差逢。   小结聘插发:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看合奴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力默拴痘,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点薯蔫汐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的棚,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉尉澜经,途观还是比较不错的选择闯。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型饱逢:25.28万元   市场优惠酸:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附晗ザ剑克斯的外观酣,那么这款翼虎你必将也会喜欢计戈叉,因为它的造型就是一款大号儿的“父穑克斯”田。单条镀铬饰条所组成的前中网擅勃瘟,显得整体十分的修长千,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔盘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点据萄婪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气讳,提升了整车的档次评。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑簧坚惩。   小结狭阀淑:翼虎是福特家族的新陡病,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇谕稚龋克斯的身影喀沛,而对于新款腹嘞绫裕克斯的整体造型岸铰,个人觉得还是很不错的肩腔嵌,那么如果您要是和我持有共同的观点帘膳尘,并且想拥有一辆SUV车型澄,翼虎绝对是首选范围潮敖。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版袭施:27.69万元   市场优惠蘑膳县:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子盘攘棱,但随着Jeep旗下车型不断的改款坑咎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去幻乒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配面冯,圆圆的大灯以及垂直的中网鼎,无疑均是Jeep最原有的样子溪。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型菜,无论是后风挡还是尾灯农胺,都为方方正正的样子屁羚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间题。   小结叫绰:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯堋,淳朴造型及棱角分明的设计禄,在保留Jeep家族血液的同时错驾,也为整车的空间做出了较大的贡献赤祟充,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的煎,详情请阅读后面的文章济谐瑰。   外观总结患粟: 7款SUV可以说均拥有自身的个性纪,基于每款车型的特性法廉外,有的为小改款葛单、有的则为全新一代效,所以有的基本没什么变化瓜、有的则“面目全非”藏屑毕。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了沙,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别竭,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味断揩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息伤失。通过每款车型下方的小结梨,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型砂。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前风偶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐埠,你可以理解为营造纯正的氛围舱夯马。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来醋,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合疼奸平,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致管枢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed喜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍鹃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”方迸北,绅士气质是宾利的“看家本领”踏。往往伎谰力,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质饲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去埃,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限瑞。现在辱酵搔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h享,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让浦普砷。自古以来骋,“Speed”一直是宾利的性能标签来踌炽,以此向2003年垄断勒芒冠氨棵霓、亚军的Speed 8赛车致敬玲桔。    作为宾利历史上最快的量产车型覆宽绍,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瓮,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征祥贯,当然垂鳖搓,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疙蔽邢。    伴随著经济实力的提升儡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强掳顺叭,当你身处被“泰禾北京院子”燃、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规松码啪,肯定会追求更高层次身份上的匹配光。我几天前去宾利销售中心冀举仑,它长廊式展厅规亩畔叮宏伟螺狼,处处是浓郁咖啡香诚,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利途架,对其购买力是不置一丝的怀疑掇。我想锤,只有宾利谭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌牌热,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求片钾渺。我敢很确定的告诉电脑前的你们侈弦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰铣巳,在中国未来一定能卖到脱销讥。   >> 写在文前铂河:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翔焚,英国品牌的表现令人忧心忡忡眉法靡。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌欣茫,它们目前都散落在世界各处亢涝,有的受到追捧有的则走向终点壤。即使获得成功的英国品牌壳娄,它们仍为自己贴上的“德国标签”彭糯屉、“印度标签”的身份感到忧虑僚,毕竟箩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除半够。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造提匠勿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革入烽、原木的袅袅余香闺胸,这种气味只属于宾利础岛伞、劳斯莱斯们皑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严喜,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头蔚挂祥。    从业这么多年闲搅甸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元毖兰融,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纷拱柬,囊中羞涩遥不可及自然很重要方孝沁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦诧惰。我认为一辆好车胯插托,应该让驾驶者舒服畏、安静巩介、惬意的完成从A点到B点的旅程斡圃仑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拱磷价,却实现不了我小小的梦草磋揣。我一直认为峭话,真正的贵族湘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极场墟塘,即便妥协仍然能坚守初心澈。此话适合改变自己的GT Speed兜,你知道吗前?世上最难的事情就是超越自己复投忱,GT Speed做到了 朵媳。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蜂,当你启动它时柯券递,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态奥。   >> 外观守:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身硕妇遍,作为宾利目前最为畅销的车型恒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”却孝炔。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级场安。但是噶汗谷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配克,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节乐承凸。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者森绵蹲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动戈。当然枫维,大部分“土豪”车主也不在乎绢拦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成竞罕。    外观提升不是GT Speed的精髓释拎梧,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品心疼晦,动力侗、刚性份踢、减重上的工作任重道远滇殴忱。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咕,仅有2.3吨骇必橡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重剑居。不要小看这350kg擒,几乎是一台V8发动机的重量但韶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件灰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂舰、多连杆后悬挂和防倾杆等射缅宽。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色泛,分别是Burnt Orange(橘)颠德、Sequin Blue(蓝)泉、Excreme Sliver(银)哗倾。为了凸显GT Speed的特殊啪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)按胶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选清型。宾利工作人员表示寇蒋上,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故烤,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加岔傅,尤其是在中国等兴新市场更是突出霜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩华。    你知道胖子多么努力吗官?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时斥鸡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形咎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超呈焙慑。那些把高性能作为卖点的品牌堑籍呢,现在宾利也有资格和你们一较高下期堪汗。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸膛,与GT W12车型尺寸几乎保持一致宦,其尺寸为(mm)唐:长4806睡、宽2227精赔儒、高1394物拣,轴距为2746mm涕。我知道飞聘乓,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距淑败迸,为了让你做到心中有数澜盼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来透裙。与竞争对手相比察,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先湾纲提。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑醛裁釜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车剁担片,哪怕国内的环境日趋恶劣番掳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值摹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瓜,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭闺鹿,整个过程大约需要22秒海。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间另蹲,从而避免占用后备厢大部分的空间几疮貉。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘拴汗贾,它的排气声浪在我听来低沉浑厚毁委,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感白实寞,没有法拉利暴躁兴迹姑,缺点恐怕是不高调轰肺深。不信你点击上方视频听听视频里声音耻屏匿。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结慰: 作为欧陆GT的性能旗舰焚,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角咕啸,不仔细研究根本发现不了它的区别较搔。虽然外观变化之处并不算多尘,但是对于轻量化笨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性虑奸读。" "   7月21日龟囊建,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)黑趁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华谷趟、北汽E150苍居梢,成为第一期家用空间王冠军腊家。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杠卉问。它们会有怎样的空间表现俺箍么,不如一起来见证烹钎。 本期内容开始前猴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧纲据戳: 好了认视,正式开始第二期内容火臼。不过简单说几句马杠,为了没看过第一期的网友们膛嘛齿:    你可能会发现犬贪,随着岁月流逝草列宪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭圣,也当起了小爸爸贩协脐。恰此时同,他们对车的选择可能也有了新的取向没,空间大济虾、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素绿毁。    基于此罐骆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题猫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间屉嘿,让大家对车辆的实用性有个较全面非旦、正确的认识撅探猩。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测鲤、模拟一家三口郊游的情景实测掇、细节空间的展示竞、实体娃娃的数据测量四个环节进行帆。   话不多说绥,有请今天的选手孪吠钎,登炒帷! 第一环节磕蔽怪:堆放整理箱盎圣介,能放多少放多少    由于很多厂商缎些、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升等,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时儡法省,也会帮你量化一下车到底能装多少升枢甘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数卞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辰科撩,并加以不同颜色区分怒狡室,目的是给你呈现最直观的感受底乃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蕾苔,仅供大家感受一下歼。今天我们拿箱子说话家,看看它们这种数据到底能装多少箱子颈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下彼哥继:由于时间关系哭抗,我们这次只借到了骊威的低配版孔膳囤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挽拱巷,但高配版的骊威有这一功能兢寄匿。 首先出场的是骊威范俄了:    状态一冬:单纯的后备厢空间 状态二摹戚花:放倒后排座椅后的空间 状态三蕾项:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幌文论: 骊威一如我们所想的那样谈璃荆,空间的确是其一大卖点酱方闷。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时唤仆,小伙伴们都惊叹了!骊威控存风,实力不凡量伤瑟。   其次出场的是致炫喇纷曝:    状态一喊坦李:单纯的后备厢空间 状态二俯婚:放倒后排座椅后的空间 状态三你疮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评幕抄: 就如文章开头介绍致炫时所说婪,空间此犬昏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点猾无。通过这一环节放整理箱的测试疚杀,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得券。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积际闹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一潍庞傻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二龄秦龚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三奠瘸厦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渐惋汰: 通过摆箱子的实战呈颊,以及上面表格数据的对比栏瘁放,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搏。而致炫与骊威差距也并不是太大仇提啸,可见其空间不可小瞧乡。接下来又有哪些好玩儿环节经徘?而两车又会有怎样的表现呢倡陕窗?请继续往下看函蕾。" "   今年5月猫栓殿,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶脯脆?9挡无用趁普玫?自由光深度试驾报告》)捆搞刮。当时迸幕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烷婆。    6月扰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)达赦憋。不过3.2L版的离地间隙担、接近角苗撵、离去角变、通过角等数据都比2.4L版强悍不少畅燎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别虾饯贸?    几天前叉含禄,我和赵璞式、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辨,这车还行不行阀彤?    我们的第一站围,魔都上海鼎恒奥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消眉函。在经历了噩梦般的改签瓜妻、等待咯、登机伦、继续等待之后辛揪跋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苛蕉冻。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脆:“游遍世界各地轮,开尽天下好车叛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑酣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鸥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的荆伤,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秽猴煎。在此我可以不吹牛X的告诉大家肮碗,我在纽北环实际驾驶过绦尽亲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑苯梆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阔毫仁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型翟暮富。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮势冷雇,在国内也非常抢手伐。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鄙丧粗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障脑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变挨台,基本保留了GTI所有特征秒嫩汀。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升拒祁,在舒适配置上也更加的平民化戮蛙泉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整喝,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件赏炮,例如两边的侧裙以及尾翼等迁,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的裂惺。但低调的外观也有自己独有的设计元素驹滥,例如车头处GTI特有的红色的拉线几信,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标抨汾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中剧贿。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性推宋味,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm链驮。另外蚊次蛊,新车的LED尾灯造型也很有特色苹卤袍。海外版GTI提供了红色漆弛胚、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择垛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舍,但国产后或许可以与国内的消费见面祈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少侵谦,我把它们大概分成两类电褐:靠谱的和不靠谱的榷氯烁。不靠谱的原因很多罢耐,有些续航里程太短壳默惠,上车就开始为电量担心;有些性能太差跑骸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比慕搬,几十万买个两门小车肃,真当我们都是土豪吗娩漓舅?   不靠谱的理由千千万露,靠谱的标准则大致相同裁。续航里程不能太短烹鞭,加速不能太慢舶,最好还有些实用性菲天,价钱不贵就更好了宿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疥崎败,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车动褪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平耿,拿汽油车举例的话型,90%以上都算得上靠谱督维信。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说惧耗,能达到及格水平的车型却不算多墨玖良。我们的这辆测试车是2012款的梅得播,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型截。还好时隔两年遣看,e6的动力系统并没有发生大变化浓,只是外形和配置有小小的调整拭校黔。   续航里程竣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧密稍苯,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群瑰泡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车葱匹,这其实只是理论值骚赔炔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱峦碘冯,实际用车时很难达到回聚头。夏天空调崩卢寒、冬天暖风遣桥、高速快了谅傻纯、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辞。   这种电动车只是日常通勤还可以颈,但稍微有些想法记赋涉,想去见个朋友抄辫冗、买个菜徘蔚,心里就得犯嘀咕仇。这种心中总有事悬着的感觉很难受握,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多轻。   由于时间原因乾厂,我们只能简单测试一下e6的续航能力肌秒抛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里间妓,其中高速路况三分之二膏,城市路况三分之一俱吕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来控,我们的行程其实就是三段舅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)供插,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)饲烤限,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寒耻。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)痹,显示续航里程320公里磁套。完成第一段高速路程时(43公里)请瑞缴,电池余量82%(耗电17%)簿,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)狈,电池余量63%(耗电19%)羌律,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)较沉培,电池余量45%(耗电18%)借,续航里程134公里(减少61公里)聚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点猛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右北椭,比如第一段高速行驶忻,续航里程减了59公里勉,而实际行驶了43公里赴,二者大概是0.7倍的关系靛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嫩穆蔑,拥堵路况似乎还更费电一些玖席撑。" "  近两年嘉埔瓷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮五羚沁,很多大厂都推出了自己的纯电动车娠,先不说比亚迪这些纯自主品牌聘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车疽辆。今天堕,我们就提到了之诺这个品牌肖芬顷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌峭夏炕,主打高端书森,并且未来也是只进行纯电动车的研发洼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌力。今天煽鼎五,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E歪,下面我们就对这款车型做一次体验偷兔类。   之诺1E只租不卖呛,租赁价格为存撵尸:日租金为400元/天净附贿,长租(3年期)为7400元/月感对,现在消费者就可以对这款车进行租赁拈香。   租赁价格包含汲陌:车辆上牌步蒜、充电盒安装(7.5小时充满)亭擞、保险壤、每6个月一次定期检查保养俺、车辆维修孰伺溉,7天24小时道路救援怖坦倪、拖车以及备用车辆等碎凡乒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造混,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计浦舜抵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子啡复等。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计朵厩农,虽然亮点不是很多久疮,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鼻,树立之诺自身品牌的辨识度杯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系胎丁杀,辨识度极高赌德。 既然是同平台打造阮秦胃,那么轴距和宝马X1也是相同的耸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎乓琼鸡,尺寸为225/50 R17饲,这款轮胎最主要是为了节能考虑爽骇。   本文导航   分享到槽祟拆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉煌仕,它是南京依维柯生产的车型纫嘉郝,隶属于跃进品牌旗下温陆,是一款定位中高端的轻卡产品全。该车是在2013年1月首次发布的两郸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)仑脚,为用户提供了更多的备选车型谜。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现去。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)顽骨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域皆嘛频,宝马向来不走寻常路缝,旗下的SUV并非越野硬汉丹,而是更加注重公路操控性滦,所以在外形上也有着自己的独到见解玲。Coupe原本只是轿跑车的特征灯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上镀。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后焕纬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上叙朽哄。在这种背景之下且味,X4应运而生全。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验堤,宝马对于X4的设计便更加得心应手弟暗土。从车身尺寸来看脆壤氯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化施拌奸。然而实际感受上能,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力咕。它们的关系就如同X6和X5恨菲筹,一个张扬熊洞假、一个低调诬。要想松晌悖酷刚努坛?X4很在行统。   这辆X4的外观加入了大量M套件峡,进一步凸显了它的运动风格骇。夸张的前后包围降低了视觉重心部卉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角蒜临鹃。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢纬防?所以搪,接近角瘁、离去角这些数据对于X4来说皖琼,根本不重要涕。   和X6一样峨斥,性感的臀部是X4最迷人的地方勘梧。如果从车尾来看不合瑞,X4确实比X3运动了不少甩丢,高挑的腰线鼎、厚重的尾部都能给人很强的力量感坞甸。对于35i来说踩,单边双出的尾排着实有些低调屋。尾灯的造型是典型的宝马风格面,造型简单酵、大气县逼牢,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升裴。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮浚,前245mm砰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性桨戊返。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)恫殴,这是一款综合静音褥惊玫、舒适凶、操控于一体的轮胎仆。在我看来边惊,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎藩丹,似乎更为合适刊。" "  原标题勒懊膏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前香梧,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)奸你仑,该车除了外观造型犀利猜彼损、内饰豪华汉汹录、配置丰富之外钞授,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豌剩涵。作为一款以年轻梳、时尚为主旋律的产品袖挡,NX开起来的感受如何斗碉搔,今天我就为大家正式揭秘饰杏。(注娥:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称脸碧览,如NX呵淮标、ES漆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍擒沛:   NX车型的外观内饰设计风格锚,在之前的文章中我已做了详细介绍残攘茅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品了棋喘。从实车给人的感觉来看太,它的确做到了这点提习,不少人见到它的第一反应就是侨茹妒:恩肺踏扛,这车挺个性掏部皑、挺漂亮钾兴。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅痛胶赦,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计感管湾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度钠拨碎。此外缎拣菠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯颠岛,进一步提升了科技感嫌。不过它并非全系标配捷露,在入门级车型上近光灯依旧是LED库谩黔,远光灯为卤素灯泡鹿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏藁却亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV皮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3隧纱济、宝马X1做直接竞争贰精,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV权厢,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证撕窝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES潍图牧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格粟截。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶怠,其中一款为17英寸幌,另两款为18英寸橇卉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂昧巳容,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎静窖,在国内的售价大约1700元/条每滴。   车尾线条与前脸相呼应肯寸,造型犀利藩受,棱角分明赦松事,以凸显整车年轻盖晒、运动化的产品定位想梧。同时律唤,尾灯设计十分用心闯估痴,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果梯堤楷,特意在接缝处增加了一小块LED捆勘。   内饰方面稠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造冒墩滩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用剖顿,大幅提升了车内的豪华氛围顶迫。   据雷克萨斯厂商人员介绍弹嗅蚕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏彻可来,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统插复,它的使用方法类似于电脑的触模板筹兔编,并带有震动回馈功能昂席竿。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用混。此外世,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统丁,我们咨询厂商工作人员爱创歌,这配置会不会引入中国令,对方并没有给出明确答复性蛇横。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适烫,作为家族中的新进成员斥敦角,NX的表现自然也不会差轮品。为了符合它运动化的定位订,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强泌,使之在激烈驾驶时能有更好的表现勤媳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坷替窘。   在海外颧唱獭,NX提供了全景天窗孺、普通天窗和无天窗三种版本的车型叼久集,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃熟纹,采光效果很好芯秃,但无法开启挛朴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用坑菏泄,采用的是外开式设计缄呕襄。可以确定的是健讳蚀,上述两种版本的天窗都将引入中国榷乘,至于无天窗版车型是否会引进斗慌匆,暂不清楚色。" "  [汽车之家专业评测] 2006年囊剃瞪,马自达CX-7在海外推出;2009年凯,2.5L两驱车型引入国内其怯凄,售价28.8万;2010年车冬歉,增配的小改款车型上市康沽,售价29.08万帘搽,同时宣布国产意向;2012年撑,海外CX-7停产;2014年哦辩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疲发脐,等它国产的人此时已经老了四岁了膳寒。   从以进口的身份引入国内叔,到正式国产经历了四年左右的时间巴拾吼,在这四年中进口CX-7销量并不好沽坚,一方面是当时市场不成熟妥壕奈,后期竞品丛生将其埋没了僻盖蚂。另一方面原因也在其本身慧,比如定价高茂窃、2.5L发动机动力孱弱等等轻暴筷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丹劫囤,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统昆。在测试之前楔懂,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点矫括保?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm劫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm京惶膳,搭配6挡手自一体变速箱林暗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蹭肥矗,只不过调校要比CX-7上的更为激进赣赔。即便如此敦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼另屏舰。   油门的设定比较灵敏岁,起步和加速初段都还比较轻盈犊尾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线硷警,而不至于拖沓膝理,一切都显得易于掌握舰板。变速箱和发动机配合的是那么默契仟秸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位逛伸架,只是在极拥堵的道路上蠕动时踢漂,1挡与2挡的切换有点闯动而已输缝棉,问题不大领嘎。   转向和悬架的设定偏向运动龚刻,采用机械液压助力的转向系统比较重拳淬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蔡匡耽。悬架没有“忽悠”的表现密钢覆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息泪,车内乘员经程衫崩铮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”杆。悬架后段偏硬桓,在弯道中并没有明显的侧倾夯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去捕凛创。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错屯,动力供给够积极钵嘛休,表现不错狠,驾驶感觉非常轻松吻身,动力的跟进也很是及时南渤。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)搅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm莆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右遂,而且不是那种喷涌般的迸发头扮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已汹,给人相对内向保守的错觉歌统。   CX-7更擅长的是中途加速哼洗啊,比如从60公里/小时开始踏钮病,遗憾的是想让它发挥全部并不容易峨公蕉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓孰秃臼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谱,这几天这种沮丧感时常出现挛赋芬。不过也正是这个中段加速的特点腻洛啸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举间篱钨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右墟避酚,稍踩油门就奔向3000rpm迁算愁,便能得到很好的响应蒋度纠,仅有极为短暂的降挡迟疑傅,随后就催逼出了足够的扭矩炉。简而言之僳,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孤歇,容易上手汗歧靛,各方面的表现也都算令人满意蚊惜汐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷列坤,涡轮增压器起到了明显的效果洞处,就像注入了某种精神类药物侠,虽不时刻保持着亢奋状态现,但兴奋状态确实随时可以到来瓢蒲,一切都听从指挥灸姜崩。这种持续的加速感可以维持一段时间父钢,心里不禁一阵爽快垢仙商,当然篙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了手抬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光豢钡罢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里笑玖喀,消耗燃油17.94升撩,平均时速为30公里/小时想篱,全程开启空调叛溶怂,平均油耗为13.3升/百公里材丸鲁,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看亥,CX-7绝不算省油的那类沧仙锤,准确的说是比较费油杭弥回。另外噶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油饰,无疑使用成本相对较高岁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前课聘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章手杜。说实话外,那是我第一次接触这两款车忻此刊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象好奴辆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机娇,动力同样够用孤,但输出并不算线性笔畏渴,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制拟承戊。当时我就在想谎,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了宫,而如今厂家真的这么干了腿般。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统穗酗,增加了几项配置绩寒,外观方面几乎没有改动效,图中的这款车只是增加了车顶行李架嫁、车尾扰流板和挡泥板等选装件坛妇。   这款帅客HR16是一款7座车型摆僳,它可以满足国V排放标准仑雷浦,车窗后半部分采用了隐私玻璃舜,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢敢休旧。当然淌,帅客实际上是一款既可以满足载人差,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)葛,所以它的车系中包含了5座操憾纺、7座蒙愤乱、国IV撤、国V等各种不同版本色逃。   除了挡泥板之外蹬朴经,我认为行李架和扰流板的实用性并不高失队,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果释酗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剔损,其中的最强模式叫作“Dynamic”竿,译为“动态”尖横挎。有意思的是衫谦,在英文里乒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根部,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机达螺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗废戎?——开启动态模式迟幂,就等于点燃了一根无形的导火线涩筷。   要追根溯源的话尖,炸药起始于中国甫,属于四大发明之一垢,不过相比中国发明的黑火药孪,硝酸甘油平时更加安全可控律补浦,而且破坏力更强扩藉反。奥迪RS 7同样如此垫背蛊,它多数时候表现得比较随和释,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力石飞。   首先从外观上就容易看出它很厉害薄始簧。奥迪A7之所以独特呸栖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型判控醇,人们将之称为“Sportback”篡,在我看来纳菏,它的廓更像是一只优雅的海龟浚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种些。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装裂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光经惨,所以它已经不是传统爬行类的龟湾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陪侨睡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同额。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓮萌,让人不由自主的去稳稳扶住3扫酒姓、9点位置翰导。   在风骚的外形和各种真皮瘫、碳纤维材质的覆盖之下丛燎陵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戊箍醛,这一点很好靖珐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV奈埠,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群号呵。即便在这种情况下圭推,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价京垫。这一举动也让这一用户群抛出一个问题霖痰:谁给你的自信卖这么贵壁?不错豹,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008势萍啪,它到底是盲目自信还是厚积薄发京送?我们一比高下垂。 外观对比途悍搐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结寇荤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算泻啦,所以我决定说点可以量化的东西较钢钾。首先罚饯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现昂曝,而哈弗H2在售的这款车是中配车型踞。其次可能是由于动力的原因破,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽宽吗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上辅赣,备受关注的长安CS75正式宣布上市掣须琳,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合悍供填。在前期的试驾活动上嘲镜里,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弗,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔镶庞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车臀,和手动挡车型相比扭逢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待韶柯。 ● 外观内饰的简单介绍霖:   在外观方面歼肺停,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识奔皖,甚至连一个小尾标都没有涡烤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿脓,但1.8T车主可能会对此有一些不满攫驶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm樊,轴距为2700mm哗懈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5壁称褥、奔腾X80以及哈弗H6几爬,CS75还是相当有竞争力的啃式江,它的轴距和长度最大寝瓣,宽度仅次于哈弗H6鹅瑰潜,高度相比瑞虎5矮了35mm吹。   在外部配置上棘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统度说碾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头寿谰,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惺。另外问,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯涡捆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果逗汲粟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力篱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致低肥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品倦,市场售价约为700元/条券泥绿,在同级别中算是很厚道的配备了涸婪统。此外浓情舅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品让吻括,只是轮圈被替换为铁轮圈涣,还是俩字——厚道抒糜雀。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格脱,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足镭茸悔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板娩诲,看起来更有层次感操飞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙你涝戳、设计毫无新意睦厦、用料也很一般等不好的印象踢构洽。不过近年来尺收稗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹归肛让,长安便是其一词,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视途墒,也很难找出它的缺点磊浓拈,按键贩芒澳、旋钮的阻尼适中臼塑,手感很不错户。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏素拷,分辨率和反应速度都还不错慧跑,不过在功能性上它只提供基本的导航离、DVD差开答、电台悔台、倒车影像及蓝牙功能雇,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沪吴芭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的措,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到己,但是厂家对此并没有改进并,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茄纫哗。但是汐蜜,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度扯,同时设备名称也无法显示完整拣,在用户体验上还有提升空间袭。   不过矢扩,在一些细节处理上盛嘶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意险吝。比如在挡把前方的储物格仇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理怕握,不过这块材质却为硬塑料酬淡,实际上根本无法达到防滑的效果慷霞软。另外宋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯徊伶饺,这点值得表扬褐晶,但必须手动摁下开关才能点亮狄衫膜。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅填耿现,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果樊滔。座椅填充物软硬适中巫,刚刚好福司弓,并不会软到开久了腰疼钞沸娥,也不至于硬到硌(gè)人渡譬炼。除此之外村拣,包裹性表现也很不错壤屯,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中使黄。另外康瓢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奋。   车内乘坐空间表现上婚男间,身高180cm的编辑身处前排鹅悉惜,头部约有一拳左右的空间几,此时移身至后排吨酵我,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间锣屁。作为一台紧凑型SUV车型晾,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了分捎。   来到后备厢官呸,长安官方给出的容积数据为590-1560L郝寞,表现中规中矩怒间。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布敛撬健,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果痛内,增加消费者对于整车的好感度雇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟配,如今市面上的电动车产品越来越多磨,开始逐渐走入人们的生活快瞳锨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瞧圈怯,大家对它的了解可能还不是很多粕下挎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斑秽摊。那么这款车究竟如何呢顾享拎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车蒋潍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上漆露蹿,我们终于有机会近距离接触一下脑负俱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奢俏就,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质群肋艘,因此其与众泰汽车合作相氦,推出众泰知豆电动车浆。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同姐葡,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鞭吝颅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗榔?不管你信不信脑溉畔,反正我信了殴舍侍。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱襄箔秀,售价为24.98万-28.98万元含蔽谷,共有三款配置可巡睢,全系均未采用quattro四驱系统肋昆,取而代之的是前置前驱的驱动形式埔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛苦妓氢,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生渺畦骏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水判杭夯,1.4T的发动机到底够不够用幌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧雹,这些问题都难免让人担心希。那么奥迪Q3到底是不是“好货”梢,它又是否值这个价格奶,下面让我来终结你的这些疑惑切艾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力习:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱恋嗅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样唯担泞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境烫疾黎,既然大家都关心这一问题巢,那么我们就从这个问题开始一一解决屎陋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的玖沏浇,其最大输出功率为110kW靠,峰值扭矩可以达到250Nm建,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm固尺陈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后沟瑟,动力储备不足方面的顾虑吾,但是这些想法也好顾虑也罢吓歇景,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肉蜕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粉,油门初段的旷量微乎其微芯海篓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点堆搅,当发动机的转速达到1750转时违捍,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纪德,强烈的推背感也会随之而来貌,如果你不是冷静下来思考一下弥涤,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受魄雄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减兼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候秤么,一开始的想法和我一样峡,换了1.4T发动机之后串疏,动力跟的上吗定纽鞋?心里总是怀揣着这样一个疑问罕,但是当他们开了一段时间之后乏颇渭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”浦从拍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睫,处于D挡模式时颅达将,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瑟,但也感觉不到激进的性格江。但是当车辆处于S挡时商虐孤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉褪,整个车似乎突然变得紧张了起来集卉背,时刻专注着你踩油门的右脚号玛,稍有动作便会迅速做出响应眯萌必。   在城市的驾驶中懒努箍,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障谷镭萄,当你深踩油门时肩厂,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞德,或者可以说阶庙捍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奔恢。此外钵举侈,作为一台不折不扣的城市SUV乃沽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验摧陈愁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质送形,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量墩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感啃芥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动界。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆黎充,整个加速的过程非常线性拉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时谦,不会表现的非常神经质湾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱趁酸,这台变速箱给人的感觉非常聪明挤挎,可以准确的猜出驾驶者的意图夯汐伙,在换挡的速度和时机方面非常到位吉垢杠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点芍。此外坞,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错虐。当车辆处于D挡模式下浅搭醒,当发动机的转速达到2000转时寇,这台变速箱便会进行升挡的动作爸,从而保证日常驾驶更好的经济性木李。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时捷瓢表,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应嘉变,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止匠。   这台变速箱也并不是近乎完美繁牛,它当然也存在着自身的不足橙贾。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺孝,尤其是在低速的区间内傲尸翠,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感碉耗无。此外放夯猎,该车提供了四种驾驶模式的选择癸,分别为经济别廉洞、舒适衡吧媒、自动和动态模式吝侯假,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整劝。 性能测试峭旗醛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奋豁策,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现辣侍汗,最终的破百成绩为9.14秒寿承,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升史。奥迪Q3在三挡时完成了破百且跺,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程惠坟磺。此外插宪券,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没飞,非程患穑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失怖疾店,整个加速的过程十分平顺和线性抽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势闪防。车辆在全力起步的过程中筏,由于没有采用quattro四驱系统传现胁,车身有轻微的抬头现象班嘉锤,前悬挂的拉伸比较明显镀。 性能测试牟灯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鼎,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米陶催,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升关罗响,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系四。在整个制动的过程中戒奥绷,G值适中保持在-0.9到-1之间鹿魔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肩措喀,前悬挂很大程度的收到挤压牟店,而后悬挂的拉伸也相对比较明显碎矮寡。此外关叹魔,该车在连续制动的情况下哇萝,受到的热衰退现象比较明显抖使,在连续测试过后剧攫,制动距离增长了接近2米讲史宝。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容软评,动力方面也足以应对使用的需求梧盟架,尤其是在低扭方面恍聪譬,这台发动机表现除了浑厚的功底耸咎胯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茂缴嚎。对于一台城市SUV来说埠袭坤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嫉。" "  你有没有这样的勇气鹅肌,一辈子只留着一种发型梯哨瘫,带着一种款式的眼镜袄?或许多数人会摇头说不汉。试想你现在穿着中山装仕舞,带着大边框计们,留着中分头走在街上崎胺镣,别人必定会投来异样的眼光摆碧剐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巫冲,但有一种美屋趴版,却是永恒的配昧,我们称之为“经典”辽亲。就像中山装逐渐演变成了“国服”匈清,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疟,看似过时的东西稍加润色既,就会焕发出经典的力量楞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题硕肠,也是一个互相佐证的问题教。正是扛住了时间的消磨儒肠擒,一个产品一种设计才能称之为经典练禄会。而正是因为它是经典肥冯,所以无论时间如何过往狈琳补,岁月如何变迁设洛贩,它依旧能代表着美兰城。所以能称之为经典的东西凤毛麟角和膜登。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫戊玫、保时捷911教、MINI这几款车了斡富。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寡靡洛,这是一种财富享盗,就像一个国家的历史一样耗荆乾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拣俩痹。但就像中山装一样充实,如果不稍加改动孝袱百,依旧会被人说土气权空,MINI也是一样化鞋舜,细节的升华会有益于经典的传播和传承纠艾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多送,是全新MINI车系中性能最好的司。所以车头车尾都会看到“S”的字样多。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表狙:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部壁肌,这是它彰显不同的地方亩,尾灯的轮廓更大了非涕垢,但相比老款不够凝练酥,同时你也感受不到它有何种审美的进步涣瓷呕,个人感觉它是为了变化而变化其谴窟。轮毂方面茶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号韧氖探。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注册,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)盖焚估。不过裤随,在真正接触到保时捷Macan之前矛,我对它的真正实力也有所质疑巨。众所周知宽谁窃,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造难瞄便,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢协麻?带着这个疑虑守葡洼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅颇。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同掂汗瘦,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型扦堕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机井响,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似涉鹤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牌答,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挨。在没有任何参考坐标的情况下低,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的横沽旁。排除了惯性思维的困扰吓共,对于一款新车而言或许并非坏事福。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布啤,因此有关它的设计特征我们并不陌生母锣。作为保时捷推出的第二款SUV车型摊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计搁觅,同时也融入了许多独特的元素坏。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征答沪砂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动痹懦科,因此在细节处理上本煎阔,新车融入了更加激进的设计元素淬眯奈。    作为入门版车型间,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骑谓,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兰桂门,并采用导光条设计吭狸,其视觉效果更具科技感踩渭。   保时捷Macan的腰线位置较高蓉率,车顶弧线在车尾处微微向下收拢羚羔,营造出强烈的动态视觉效果衫财杜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格掂次。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一添,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格糙。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况拿乏卵,我的同事此前已经为大家介绍协。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解灌似。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍捕侵。" "   ??????? 提起观致涩腺,大家都会想起什么叭显?这似乎是一个难以回答的问题翻孙。作为一个有着中国血统的全新品牌授,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩市。在2013年墓坍,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上猩,一石惊起千层浪垦可败。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手尚讹。   如今惯淋,观致的第二款车型冠春丁,观致3五门版也如约而至猫吗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力写胶?它的到来票耿,在扩充了观致的产品线之后婚嫡涎,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢厘?自然是令我们拭目以待速辞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车塑桶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纽闷册,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垄备,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型淌刚,时至今日都没有做大幅的修改宋琴。就是这样一个古董级外貌的家伙乒,最近竟然和新能源技术杠上了苦肺拐。2013年的日内瓦车展上拐懦痕,路虎推出了一款纯电动卫士庇合,旨在告诉大家卫士宝刀未老聊疙庞。而这些天婆劫建,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试勤,看起来炕扭畔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了郴头。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上邓感,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品揣,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟贯,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望堆级,并未成为现实触,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已脱协版。   事情的转折点发生在2014年6月18日俯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照澳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车彻,并且这一次判胜,车身上已经重新贴上了拉花尉虏颈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计栖喉昆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”本磺帆,而是一台真正的电动版卫士较涟镶。   之后通过各种途径的联系驾昧,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版似慨,虽然这并不是一款量产车暖,也没有任何电动机屠挎、电池组方面的参数数据桐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试帘系屑,我们认为此次试驾还是很有意义的怀哄料。   ■ 外观造型穿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷刮快乘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士懊。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异镣。   电动版卫士全球仅有7台辣骂,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车夹,基于卫士110车型打造膛取泌,可以根据情况容纳5个或7个座椅郡苦,算是车系中的“旅行款”嘶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承裳缄态,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异奇许。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计霜齿韧,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡缅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外盘,丝毫不加以修饰缎剖。按照官方对柴油版车型的销售策略霖黔,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件尸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分摹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理隙朝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留硼篇,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间创委脖。正对车头惧蝗碳,右侧翼子板的通风口也是镂空的霓臼渤,下方是空调系统的进气口洗图,而左侧的则仅仅用作装饰惰考,所以是完全封死的状态潍闹。   平直的挡风玻璃递、小雨刷却脯巷、面积可观手动调节后视镜耍太稿,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峦,而在这台电动版卫士上饱淮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板姥书。   实际上陵,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致松,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线宠,电动车窗只照顾到前排乘客帅魄曝,第二排为手摇的矗摆,第三排则仅仅是推拉窗铺。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林戳口讹,确实华,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车某,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中辛花翠。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头阂青,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖酪份。   三窗式车尾设计除了古老外驾姬,想不出更多的词去形容环冒亭,好在后窗电加热未、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备乡想烘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拭食。至于各种不同用处的尾灯法,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧杆厕葱。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赴背莫,并配备了13针牵引电力接口淑辞悸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电甫门据。而对于电动版卫士来说惨卸拆,这款车的拖曳能力也非一般强大酚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡戚,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置帝枯仿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯困解姓,在这四年一次的盛世当中痞,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注讥甸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣夹蚀浮,在经过整体的细化改进后整体更出色敦撮坝,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌残,对于这样一款小车到底怎样化篱诺,让我们一起一探究竟佳鞭得。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车理,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计遂涟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化狭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辱砷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格士疤杭,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尚纷涤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择萎胆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑纺郑可靠的选择持挡。   相比现在很多的车型绣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抛彪鼻,个人比较喜欢这样的感觉妻标测,朴素也是另一种风格抠帛品,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好局,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分茅彼榔,可以说是起到了点睛的作用伪芹邯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创梯下,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格岗澄攀,看起来还有些运动精神色汇竞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组慈,同时也是远近光一体设计书滇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气伯,更加突出其可爱的造型风格儒磁蔷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体盼密吩,同时也表明了J2的一种年轻风格凄怠题。虽然是一款定价不高的微型家用车妮魔缴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置白涛袖,雾灯虽然不是什么贵重的配置崎,但对于安全的保障还是多一分才好米际。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力莆金,实际使用中虽然刮水面积稍泻诙贰,但整体还是清理的非常干净迪举。   在车体侧面造型上脐菇秘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计氢结,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泡湾,这样给头部空间会留出很多童,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感陋,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感九猫拐。腰线起始的位置和大灯高度相同跑沫,这给了驾驶员足够大的视野空间努孔灿,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间肚埔偶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高督冷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格袍侥。   在尾部造型上冷犊狄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计青澳橇,同时加大了尾部示宽灯的面积蓄哩酶,为了就是提示后方车辆注意安全豢此,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹马躲,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高荒羚德,内部非常的深不过开口非常卸丁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包静。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具萌宿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晃,虽然是钢圈仕闷陵,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳邓拷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型柬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少浇。另外裴毒,一直让人头疼的售价问题恒褥,此次又出现了丁械陆,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势铆鸽。价格问题募,在上市新闻 中已谈了很多土,不过与价格相比雷窃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善坞塘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统普,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题擎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后典欣,即将为各位解开疑问骆。   观致3五门版已于6月24日上市嗜瓣碗,目前指导价已公布填,售价区间11.99-17.19万元 韦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍马姑囤:依然遵循简洁的设计思路马京瞬,造型更显年轻胎完。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头采钝,喜欢追求时尚潮流的年轻人士簇苹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酞。可以说紊嘿,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嵌醋趴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堂,不过在细节上却更显年轻袄伸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm归,轴距为2690mm坏混另,除了长度缩短了177mm之外港问,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别累才杉。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嗅狸,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉风猎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了炊谭。在车身颜色上吨炒晚,观致3五门版同样有6种颜色可衙稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕讨,色彩更为鲜亮铂,也更有时尚感瞎媳谱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起狠秒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别喀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面形,而前雾灯也采用了圆形的设计穆迸募,更显时尚凤。另外兔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯快灌、转向辅助灯和大灯清洗装置踏嗓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伤。   除此之外竭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大程,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驰,并且轮圈的款式也更加的年轻凸谰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18竣。所以在轮圈与轮胎的规格上吭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别每胖酵。   =============分页符=============   ● 内饰介绍魂献:与三厢版一致狮焕,细节改变不大度敌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同溅册促,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择输统拟。中控台采用对称式设计烫脚,各种功能布置规整篙拭,按钮数量控制在了合理的范围内取哎羚,不会给人一种杂乱的感觉晦。平底式多功能方向盘与三厢版无异返黔,造型很有运动感硕,真皮包裹的外圈握感也很不错箱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置善粪侗,除了蓝牙电话骸凸但、多媒体播放等这些基本配置之外琳踞水,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务持。除此之外羡,车主还可选配观致逸云的增值服务牌辟戒,该服务包含实时交通路况牛涝、实时停车场信息和地图更新等扫粮。 ● 座椅及乘坐空间纬玩始:白色绲边真皮座椅很有时尚感诗该盲。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能鲜睹汞,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能烂,与三厢版顶配车型相同煎馆现。不过区别在于喉仿双,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理径蜜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升撂困,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动趁盲蔷。   在乘坐空间方面诉廖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座负,并将座椅调到最低位置后埠券污,头部空间大约为1拳锰检世,显得很宽裕;而进入后排后菏伐,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间济混堂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的朵。后排中间地板隆起幅度较大免,长度也不适合搁脚恢幕,中间乘客的舒适度会受到一些影响多。 ● 后备厢答曝架、储物空间和天窗咸:后备厢容积403-1105升拴揽牛,储物格众多枯。   在不放倒后排座椅的情况下槽泵,观致3五门版后备厢容积为403升孔努蠢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题壳昂避。如果嫌这样的空间还不够的话殊蒂岗,将后排座椅全部放倒后陷派,空间最大可扩大到1105升魂。除此之外磷晨,如果您随身携带了诸如手机玩、饮料之类的细碎物品的话修,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间勒漏恫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿鞍肟睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奥喉晤,可打开的总面积约为0.22平方米缎懂娟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似鼓痛差。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架败淑撬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机碧,两者最大功率分别为126马力和156马力漓颗膊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米传袒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垒斜谦。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外兄,其他车型均采用6速双离合变速箱阿散。在底盘悬架方面碗缆我,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卷汤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架染。 ● 驾驶感受糯:底盘调校水准高希睹,变速箱低速平顺性比三厢版好穿。   此次试驾会上洛推,我们大部分时间都行走在城市道路中哥泵得,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些归伤徐,起步时若是轻踩油门踏板簿陋僳,车辆的提速会显得比较迟缓饱腻,若要改善的话毖裤草,需要至少踩下1/2的踏板行程刹啃。对于开惯了日系车的朋友们来说画为,这种偏向于传统欧系车型风格菇橡扮,而非“一点就有”的油门调新鹕韫担可能需要一点适应的过程惧藐。   而在整个加速的过程中祭妨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题疯蒲谩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上戒汀丹,咆哮声已经传入驾驶舱肖,可就是不见变速箱及时升挡茹拼栋。另一方面臀莱,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入别,整个介入过程并不是特别的线性娘,其工作时的噪音也清晰可辨素啸,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音性。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拔睹。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )金,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受散牧,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换榔眠,并且伴随着强烈的顿挫感勾裙词,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多添虏佛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态碧互判,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少矢陆,虽然顿挫感还是有曝,但已经能够被绝大部分消费者所接受度酸巷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的刷祥阀,那么我可以回答您送场,和大众的DSG表现相差无几丹细辰。箍。   从观致工程师的口中得知裸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题精,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下菱,对变速箱程序归、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整宫底芭,找到其中一个最佳点琳爸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低轨侧。   在手动模式下锋搐恍,发动机的表现仍然很积极话幸彭,不过由于其低速动力输出并不出众啥螺挟,其加速度并不能让人感到满意顽,很大程度上透,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉簧趴叭。此外令结半,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时曙角,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡枢口,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宿分。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点孝杀,而在此前的三门版车型上险玖烹,我们就给予了相当高的评价驳。虽然仅从结构上来看跋汀泪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控归蓖绞,但作为一款家用车次嫡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性讨,高速行驶变道保证稳定性受罗。事实证明葡剧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现观踞娶,并且从车底反馈至车厢内的声音褥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看幻兑逃,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的诬。   ● 编辑总结发:   从我们此次的试驾感受来看逃廊,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻姐、时髦的外形令,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整腑豹弘。与之前我们体验的三厢版车型相比憋驳苛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步渺癌景,尽管目前顿挫感还是存在傻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过青毯此,有值得称赞的地方篓,自然也存在着一些不足亩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等翱募。另外蕊多,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的胶搐醋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元欧伙拷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯擅、转向辅助灯及大灯清洗功能价,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悉,这样看来铰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少结封赂。不过琉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧仆熔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钾潭橡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍伶尉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型居光科。但个人更喜欢两厢版本揭觅,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因受。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾粉伙。当然景伐尾,作为同一款车睹排飘,两厢和三厢的选择人群会有很大不同戊吝。三厢版本更加实用酵,两厢版外观更加时尚干练苫蒲插。今天带来这款两厢版爱唯欧台澜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足村家。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容亥编爬,大灯的设计相对保守了全,但也减少了人们对于这台车的争议性潭摔县。从而扩大了消费人群棘刚澳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好泉担级,各有各的美舅干。但无疑掣嗣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的橙嘉。   侧面的变化并不是很明显坞题,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动码截。相比三厢版要顺眼的多颧。车尾的变化同样集中在尾灯上耍,尾灯的轮廓变化倒是不大枯,变化主要集中在尾灯颜色的改变息巾驶。深红色的外围显得更有质感剩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话岸楼,越野车是最好的选择价港。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车悍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40害,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事嘲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力褪蹦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远簇拇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40睫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没括歌。除了电视剧的锦上添花长迟冷,BJ40本身的魅力也势不可挡立,下面我们就走近这款“北京青年”驰换,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼爱搔辱。   外观/内饰马侥京:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试悔,或许有人会问那为什么还要进行测试菩涎。其实答案很简单藐袭,之前测试的BJ40是一款试装车拆,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别厩讽贫,包括电视剧中车辆也是如此并。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变牛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搓。虽然我没有见过之前的试装车佛结跨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贺,甚至有些地方与牧马人不相上下收。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍绒槐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了发抱,这里就不再做过多赘述辉该亮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搁,你会发现并没什么科技感厩,简单的线条剔、硬派越野车特有的见棱见角的气质收揭篡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面畏。另外哭厕,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搽膏。硬质塑料质地的中控面板很厚实锑妥,比起舒服的软性塑料手感稍差炕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境邦工台,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事冉餐,同理使用织布座椅也是一样蓉,无论您是刚刚涉过水恢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨辰,都不用担心谩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器概酚挫,不需要华丽的外表去装饰藐。虽然BJ40有着很浓重的模仿赦连,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上柑,那只能说这个人并不了解硬派越野车锈兴。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望饰,让人想到真正的场地里去撒点野粟吧片。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀锭?惊险的高速穿插建、精彩的甩尾掉头藕暮澈、惊艳的侧向双轮行进瞪拔粱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演赋降。时过境迁姐,萨博虽已退出中国市臣潮丁,但把经典的两款车型(即9-3淡蹭、9-5)的技术留在了中国惧,在北汽成功收购萨博技术后供矢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生少。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型粹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术垮宝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求技菠,主打性价比与实用性灭缄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确烧劫磐,只是在某些方面使用了相关技术而已劲。   从外形设计上就不难看出担,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影办可,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰焦癌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70斗额,同时车身上所使用的犀利线条叹淑,令时尚动感的氛围展现得十分充分良氰。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表腹剃:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鞍腺,车身各项参数都小于萨博9-3工礁表,所以直接套用的说辞显然并不成立督挂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出绵勺汤,打造一款可以继承优秀基因焙樊夯,并适合普通家庭用户的车型镰立,成为了设计团队主攻课程射。   上扬的尾灯组有种凝视的神情测排,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应毙抛蹭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降迷揣,但紧凑的造型与简练的线条卷森,使其观感的持久性更好髓憋魏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涩娠篮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场撬乌娜。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沟,价格能接受嫉呻,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型善狄。而现在也有很多车型供大家选择惦齿嫉,包括大众途安距,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择莽莲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现讲笑裳,它还有一个进口车的身份巩扛家。接下来拴摩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现棵。   外观孤:起亚最新家族设计含斯,略显可爱屁祈,大部分能接受佛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格俊,同时又有一种独特的卡通味道请欺牧。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卵塑,没有配备氙气大灯汉摹,但全系均带有LED日间行车灯阜菏、透镜及大灯高度可调功能跑。雾灯部分的设计很有个性品成胶,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感玲勃。   由于车身高度降低缚伪卢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑釜,平滑的车顶线条降低了风阻系数饯捣刻,流线型设计更加美观没距。全系除顶配的豪华版外通恐,后视镜都没有集成转向灯功能晨的媳。另外推竭端,低配车型的轮毂也比较简洁魂陇,轮胎规格为205/55 R16交芳博。   新佳乐车尾的设计十分简洁鸵,总体看上去比较圆润寂穷米。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嚏,凸起的轮廓首尾呼应轻莫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方喂乡弹,车顶带有行李架羚南圃,具备一定的实用性桃扳。新佳乐全系标配倒车雷达功能吉长剐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像犊嗓。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源葛茂裸,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题竭攘嗓。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌私禾剔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯熄绅托。而提到雷克萨斯授凄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拭申连,立刻联想到了舒适埠坝克、安静等一系列形容词施。   作为雷克萨斯主力车型唱娩,ES系列占据其在华销量近半壁江山叛淀湘,舒适非饶蚊、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价汐核。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拴插瘫,更是有充足的理由享受这些评语肪。但更重要的是挂般巩,在环境日益恶化卧烈垛、石油资源日益紧张秃晶、油价越来越高的今天挥汲,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度控咸拾。   外观部分刑沤:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型百浑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)虱群科。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生段炼,和前代相比进化明显虑称。初次亮相时疥篡华,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期宫私垛。与丰田一样漆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格绵舵伸,目前已被广大消费者接受扒拭孟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题玩癸。   外部配置上侨宋眷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能逻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目苯,与中网造型配合不错毒措。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格掸募捣,轴距2820mm价钳护。与国产ABB品牌的三款同级车型不同久钞,ES没有针对中国市场刻意加长翠汗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台杜,轴距比老款增加了45mm采。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计暗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型松,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们搅。当然都田,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蹄,我们依然不免将他与节能环保联系到一起价钠母。另外毒殴胯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内薄,更加低调厂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泛固动,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距毙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陕、忘记沉默寡言的正装车主敢戌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框队屁掸、忘记... ...算了浪扦,需要忘记的东西太多棺,你只需要记得一点挪,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瓶。   奥迪的低调促,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)锤缆形。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝穷,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搅按。依托自奥迪A7的造型设计绩,RS7依然拥有优雅的造型醇匪,仅仅在一些细微的地方截忱时,RS7做了运动化改进膏馅拿。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅姓、以及哑光附件丝氓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板城、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子幻溅。   如果客户需要怜,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仍疤,其轮胎规格达到275/30 R21驳勤马。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气富。排气管依旧体现出奥迪的低调坛惧届,外部看是两个椭圆形排气管趣,而其实际是双出四排气扰素失,因为单侧双排气有节流阀苫琶交,用于改变排气通道泵,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣登。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的卫诡菠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线赔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针貉萍裙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鸵斑倾。车钥匙涪、平底三辐真皮方向盘饰、运动前座椅唬暑悼、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标绰庆斗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能拴,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示谈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中吮忿筒,还提供发动机增压压力屯潦、机油温度显示和圈速计时器等数据惊的衰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汰圣,并提供其它3种材料作为选装赏呸匪。车顶内衬标配黑色织布氯杀但,可选配黑色Alcantara面料槽波安。搁脚板匈、刹车踏板放、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计箱恼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆痘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑哼脯歇、一体式头枕的运动座椅父挤咳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料殴磺盾,并提供钻石绗缝悲戮僧。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料髓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装儒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情首叙,就像微博上说的刀,一次刻骨铭心的爱情袱釜,一次说走就走的旅行什么的讲潮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求连抹,但在现实中停,你不能永远一副放纵不羁的样子挟肪护,特别是在资金有限的情况下寺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叙。此时你就需要一辆价格便宜群舅截、实用可靠的多功能车型世,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择禾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型熬罚,分别是景逸X3和景逸X5财,形成高低搭配产品布局守。景逸X3属于入门车型棘,共有三个配置莲戮,指导价从6.99万到7.79万元庞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看稻司,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像雾。这款车的前脸采用了新的风格样式琶,线条比较硬朗韩,造型简洁流畅呛逢,同时又很饱满熄滩岭,没有过分追求标新立异的夸张风格彪豁,显得更加沉稳挥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素头弥,给整辆车增添了活力奈。   除了前脸之外本紊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓薄零,让人略感失望撕俊都,好在整体风格还算融洽微磊,不会给人前后脱节的感觉潮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm硅乳、1835mm和1705mm图,轴距为2685mm伪,在这个价位上算是较为突出的水平了彩炽,保证了足够的车内空间项。" "  在固有的印象当中句首蔚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下们,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价书川,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌汉涸,作为日系三大高端品牌中的一名持阑百,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸回猩,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次奔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缚般坛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说钞魔,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格踞担,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现贸,取而代之的则是一种日系的柔美风格哭脸克,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影祥录抖,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力惨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点惨教伤,并且这种特点让别的对手无法模仿黎把。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉飞陌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大袍橡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度赖。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面雀,看起来非常具有独特的风格哺奶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计配幌起,不过看起来还是比较有神的驶慰樊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果雷茹酸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示毕两短,对于这样一款大型车辆还是很有必要的涛冉瘦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方农,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闲琴,这款车有这么长么拣?实际上后门的长度远大于前门祷,不过整体造型并未收到过多的干扰卞割,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亭欢,因为C柱的造型更加接近尾部蛾涧蔫,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果撬膝,腰线的设计在在尾部提到了最高疙籍弹,并且从前大灯连接到了尾灯部分融钵顷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通深。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑酬警,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宝秽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计卵逻笔,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计括。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布通,到今年4月20日其正式接受预定芥,不到一年的时间姆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了我冯。在新能源车量产蟹、市售的速度馆权沸,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌博酪播,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烽沟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过荆炯通。当然妈榷,汽车之家评测新车的速度也不慢琴缺,今天鸽钳报,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章奉采陌,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款曙瘟谩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款陶迫,其中橙色的为增程式混合动力版车型顽,白色的为纯电动版车型拌亢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型荣绕攻。   ●外观翁裙酿:造型前卫牌洛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布踢,我见到量产市售车之后谰寄,其外观真难以与概念车作区分覆屡。宝马i3前脸造型饱满圆润孔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现聘窍煤。不过剧,“进气格栅”四个字需要打引号了甲鹤蹭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能加钙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾刨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计戊晤,让整车看着很有质感且与众不同毁融称。当然桨宏看,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼兼,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沽刚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头磨靖剃,但它的车身侧面看着一点都不显小嗣恼颓。在我看来原因有三喉风姐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富胺抚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扛阂,给人感觉比较敦实凯。特别是车高数据蒜席回,它比X1还多出了23mm息缕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大叫哥,达到了20英寸仑囊漆,但胎宽却很窄暑恍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20敛辈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎围。有关这款轮胎交骋巴,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店辛昏,基本都表示由于规格太特殊垛,没有现货也没有报价房。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质郝岛信,很独特珐阜刀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应粟欣。尾灯采用得是隐藏式设计暇家廖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分急,用于显示示宽灯答、刹车灯以及转向灯等雄,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧措,所有光源均为LED芯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中罗飘胁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词伪乃,欧洲市场上柴油车盛行已久诺锣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贡纠凡。不过近来炮纤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求梢粹扩,Jeep便是其中之一粪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待厘橡。 ● 外观介绍斑充困:与汽油版无异宪撑汰,硬朗依旧捞蚂弥。   从外观上看室,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型颠憋。新车的外形仍然显示出硬朗且、时尚的风格颓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痕喉,提升了时尚感甫潜赴。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm期客,在同级别车型中“个头”并不算大伟擂麻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势聚碳,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°攻肆。   在外观配置上卸骂,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孝冯、雨量感应雨刷话蹈、电动折叠+加热的外后视镜等等配置未蕉革,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的壳。轮胎配置方面缓端,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎硅徊俗,轮胎规格为265/60 R18篮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎猎迟,规格也变为了245/65 R18堕茹灭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时期染,我们会谈论什么陶细?是大老粗一样的外观拐,还是“马路杀手”一样的形象毕相?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象交,笔者也不例外喜。6月5日下午逻徐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华怕康笔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象湿,原来大块头也有过人的大智慧欠黑宋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH屏景信、FM两大系列抢碉淮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日岸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华啪吞诚,中国区总裁陆博天到场助阵谐桐。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煞冯,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱罚锤,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了层懊剑,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车靶东,最大的意义还在于为企业产生利润单储。因此狗,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中龟,并体现在生产效率脖垦、节油效率盟、完好率另囊耐、安全但黄郝、安蔽伲和驾驶员体验六大方面梁仍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型缄圈健,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肉苛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证赡惫,而大众凯路威则开创了一种新的格局俄纶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型冯疏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威介,而那款车型是针对高端商务市场的车型伶物,虽然其内部可以进行简单的商务会议沥室,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的朽脖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鞠。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格膳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沃锋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求存才猴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的凌捞鲍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格畅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼冉度,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密禽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气袍蜡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置坪荆,只是以简单的卤素大灯出现憋坤及,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯修锤,只能说稍显遗憾贬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车肪,并且其敏感程度非常高鼓。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单硅呸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格径,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大绒,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淌镐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车该剃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啥矮陪,但还是将头灯和尾灯联系在了一起埃伪记,在尾部造型上也同样是方方正正瞳席,给人以刻板的印象潭戈慕,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰膘炔戌,看来稍显朴实无华庙,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前檬癌。尾窗的面积超大嵌,并且配备了后雨刷壬署,可以说在安全细节上做的不错人。尾灯的造型也毫无新意路,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁雀,尾灯内部的结构也比较简单擦剐,并未采用LED也是针对不同定位的选择髓式敦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低县俊,尾部配有四颗倒车雷达探头新希,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用派邻。作为一款商务用车怕,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方校,而旁边就是凯路威的备胎所在地兔兄,这样的设计使内部空间得以最大化利用黑。   相比国外的凯路威车型户舞阀,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂慧倘,造型上采用了多辐式造型错遍参,轮胎则采用了邓禄普品牌坑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赎筛,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV骇。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候暗蝗,我更多的会用臃肿两个字来形容它潘。圆润的车身唾,没有棱角的线条铺导,大而无神的头灯思,都让我对它提不起兴趣腻锣。第一次见到新款昂科雷时染捐,我的这种感官得到了改变秸镭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点敲崎。新款更加俊朗摆,就像是一个胖子垮萍承,经过健身遁,从大腹便便变成了施瓦辛格力吮琳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面城昏蹭,这种类似于点睛之笔的作用几迁,实实在在的发生在新款昂科雷上面奇催。之前的头灯让我没有胃口骏,尽管亲和力不错郝檀,但太没有性格趟暖浅。连同这个车身敌,都让我觉得臃肿无比抽谰,简直就是个满脸流油的胖子贰埂。新款更换了更有张力的大灯扫奢,进气格栅也变得更具进攻性酒。这样的风格矾纫,我想才是大家喜欢的钩可。   侧面造型的改变不大谅,侧窗面积所占的比重依旧很屑怼,这和新君越壁从、GL8都很像厕。给人一种重心很低的敦实感抽裴。但对于车内的乘客来说操堕,这不是个好消息汲陌坏,过小的车窗影响了向外看的视野蓉掠垛。造成了不必要的压抑感千扭。或许对于选择别克车型的人们来说缉,这一点必须无奈的接受了冷坦。   车尾的变化不及车头闻孟,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性裂,或许我会更喜欢它朴。但事与愿违蠕敦,尾部的改变仅仅局限在排气管上乱纪。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形俱鳞鼻。这多多少少会有助于提升质感家厘仇。也改良着尾部太过圆润的整体气质干。可以说秦凑挝,这次外观的改变图,在这些细节上还是很成功的处瘦。相当于一次瘦身和塑性船盒,让它的线条和筋骨更加分明私。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间酞插,纳智捷 新大7 SUV正式上市铝睬,官方指导价格为22.68-27.48万元暮。一直以配置见长的纳智捷品牌芦,在小改款车型上又下了一番功夫怖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碧外五。在体验的这几天时间里蒂韩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”使,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拟懒。也有好奇的邻居询问这款车的售价肛,当得知价格只有不到30万元时熄廷,邻居更是深感惊讶噶蛇哪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娇?本文就为您带来答案恳。   作为一款SUV垂确缔,“大7”这个名字一点都不为过释莲肆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手罚欣,2910mm的轴距更是傲视群车憋敌,也难怪引得路人频频回头创姆胎。不只是尺寸捆,本次试驾的新大7四驱旗舰版魏宛,整备质量达到了1950kg汾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”九。   作为改款车型剔,新大7的外型经过了一番修改娶躬,主要体现在前脸和尾灯上墙。大灯造型有所变化堂痕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内楷,而经过修饰的雾灯特潍拜、转向灯和前雷达吗抒,给人以霸气外露的感觉鹿。整体上市瑞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉糠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭堵和,比较实用培怠肪。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上铰姬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剃挡我。从奥迪A8的换代孰襄、全新奔驰S级的上市涡抬碧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照佛。这三家老牌厂商动作频频裸乐螺,而我们也始终把目光聚焦在他们身上觅枚奥,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS伤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来埠娃涛,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嗜扣铝。而随着混合动力时代的来临蚕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绍采霓,可以说从那时起端蒙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位群咖碳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市朽坎陶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期善,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来忿露乃,以期对它能有深入了解童溯忍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烤猎唇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内闲率。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸藤。相比之下肯烘,雷克萨斯LS在此方面并无优势遣,长度枢毛、宽度和轴距均落后于对手菇始。   即便不看车尾的标识剩漏贤,仅从前脸上幽兰色的车标霓洞谦,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蕊品。而身挂HYBRID标识则意味着洼陇,除了树立当家旗舰车型的形象外巫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谅懊。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功净瑞,只是在一些小细节方面令人有些不满饱。如果用最严格的标准来衡量徊擞弧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间工墓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些按。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后谴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手侣撇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氏惭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漆,这种车型的优势就在于毛,兼顾了媲美轿车化的底盘质感恢胶为,还拥有了超大的车内空间捌,优势显而易见洗,而今天我们来到了美丽的太湖诚疯堑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型浅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心板椒,也让更多心意欧力威的人有更多选择编心。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表亮交:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的械,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5喊暖,不过从售价以及车身尺寸方面来看挫挠,欧力威确实占据一定优势妓。   外观上欧力威厢型车身造型酸,并没有阻碍它时尚的视觉感珐盯梳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车髓,时尚并且使用廉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示舌咆谭。   非对称化的中控台设计店,与1.4L手动版没有什么变化彩,首先造型上足够年轻协调堑掠猾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点钡禾天。欧力威自动挡车型潘茹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型葛半,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键岁凉,操作多媒体更加方便惧。中规中矩的仪表样式没有什么改变丝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息臣。   本文导航" "  有突破有挑战崩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候浮哆粒,就会有这样的感受屏舷邓。它太挑战人们的传统审美了桂,怎么样也无法用大气巩四、简洁颧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铅。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产位把敬。自由光承载着延续切诺基的重任冀桓,就在这样的争议声中款款走来臣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统裳厦,挑战着经典雄帽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新姬驼死,在做颠覆传统这件事纹紊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念佛。就拿前脸来说嘿帽,好看不好看绝不是我个人说的算的禄哗尾,每个人眼里都有一个不同的看法鹤。或许慢慢大家就接受了贿蜗。   作为一款中级SUV哭焙伟,车身尺寸上中规中矩冉,作为切诺基车型的延续都,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现琳够袜,但也能看到不少突破之处峦且。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重纫粉冒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃敝扳。   本文导航" "  从1985年开始培步荡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上撕勃拓,1991年出现在5系车型上访,1999年开始陆续出现在X系列车型上下。直到现在竣闺末,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术碑静扦。2014年5月22日讨仍淬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive澳舵蔑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型溯膘陇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求风,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车懂济路。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耗齿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鹊耍? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瞥棋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惮掣诵,新BMW 328i xDrive锹、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元畴。   第六代BMW 3系延续了这一传统告枫,将融合了电子气门控制沥寇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机贺采脱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狠谈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型潜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膛饭。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谅疗,要了解这个问题前耿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理徐碌。齿轮传动式分动箱价媚,连接前轴的方式改为了齿轮传动凰,其他地方大同小异替娠。对于宝马X系大部分车型来说惭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酶腑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配侠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汾贺。由于前后轴均采用开放式差速器窟疆,遇到交叉轴情况时淀嘲,也只能依靠电子制动来辅助翠窖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱费什。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冈龟,与齿轮结构的分动箱原理相同隧撼慑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥孰甜。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥纽饥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的从。至于控制多片离合器的方式狡,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式潦宫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛姬,所以常被用于装配在更强有力的车型上垄。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器毁藤撼,以对扭矩分配进行不间断地调节苗。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配外,向前后车轮传输各自所需要的扭矩衰当,默认状态下前后扭矩分配为40虑蚂瀑:60坊屉,最大前后扭矩分配理论上比例为0河:100到100撅:0之间市凶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息彪氓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑停。扭矩分配可以在0.1秒内完成刊悉丹。   行驶过程中碱,如果系统发现车辆可能转向不足岛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧石,就会减少分配给前桥的扭矩敌花芳,将几乎所有动力都输送至后桥适略。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息距妒门,从而可以从一开始就识别到车轮打滑十迹。一旦出现车轮打滑戚冀,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吨签煞,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制凑随面。这就意味着麓,无论路面如何突然变化庭答妊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上黄商,即使是在部分结冰的道路上骨炭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解呜,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型澜估铂,其中S2属于一款5座小型SUV情规辰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下氮脸,很多品牌都开始研发小型SUV为。而S3则定位于一款紧凑级SUV任船稗,并且采用了7座设计屏沃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何炔溃,接下来就给大家一个解答谈脖祟。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位秆队疵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鲜话裂,这一平台就是北汽威旺M20的平台店缔梗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计拔亥。但是两款车的轴距却不相同谭屯,S2轴距为2560mm霜奴,属于一款标准小型5座SUV枪。而S3轴距为2685mm款叭缎,接近于一款紧凑级SUV轰贺,所以为了能吸引更多的消费者蕊叉,采用了2+3+2的7座布局女,主打一般家庭用车舶,实用性优先窖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV焚梦渤,主要还是面向有活力的年轻人奠漏,外观设计更多偏向于动感的元素居多屎替舜。大灯组的样式也不俗套酗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低爽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的凹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表匠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比现查,在车身尺寸上还是比较占优势的悉遂翁。另外2560mm的轴距表现也不错霜理,至于它的乘坐空间表现如何募,在后文我们会有体验棠卫讼。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计规, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升操,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了巢秸,车门不能完全打开的话低剁辜,一些比较大的物品拿取会不太方便芳凄敢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台探具,搭载了1.4T和1.6L两款发动机射侈凑,并分别匹配3款变速箱第。此前期橇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型朔。而今天我要试驾1.4T车型葱,虽是短暂场地试驾车,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别署幂请,特别是动力上提升明显醒靡。 ● 外观/内饰慷:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型帘盘肩,也做了到店体验的文章蔫幕俏,1.4T车型在外观倪侥途、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大祭纳毫,本文不重复介绍理捞氯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验轮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看昆结来。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因毕地浅,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等懈扮,具有很高的品牌辨识度恕衰。同时在一些细节方面的改进躺瞎,比如重新设计的头灯缓勤敬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等忍部,则让其显得比现款明锐更为简约稳重慕哼。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酷襄,采用了全新的发动机蠢溅,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机线,属于大众的EA211系列夯妻堵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米骂侈,最大功率150马力/5000rpm穷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm吻刻。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一试,而相比原来的EA111系列有了明显进步互锹粹,首先是恢复了正时皮带蔷焕,降低发动机内部的功率消耗魂旦篓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术啦痉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴救吐仓,而喷射压力也提升到了200bar略秆。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱具混赫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能奔芍队。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别匆比,前者顶部是“SKODA”的品牌名骂苍,而后者则是印了“DSG”的字样岸祭。   底盘悬架方面惧挤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架寞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构盲。制动系统为四轮碟刹结构昧冲挤,采用前通风盘式后盘式配置墙。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节融啸呜,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目曙受趁,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目派伴。由于是场地试驾颇顾傅,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些号,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搐申弹,能更好地了解车辆性能集诉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钳裁懒,只能在日后的试驾中再介绍喀残拖。   动力方面贬绰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晴须付,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容剃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来攻脊码,1.4T车型的起步和加速更为迅速腐,而且涡轮的介入时机较早乱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉圈,动力的输出保持平稳可控的特性掏。   使用D挡时恃,以1/2油门深度驾驶蛊隆,变速箱升挡较为积极胸,发动机转数基本被控制在2000rpm以下砂,而且换挡的冲击较屑謇稳伞,不会影响乘客的乘坐感受恃。而以深踩油门的方式驾驶册嘿蜡,变速箱会到4000rpm左右才换挡柯绅赖,加速感受更为明显泌患。   换上S挡刺,油门响应灵敏了许多伦芜篮,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡救,全力加速时能体验到更为强烈的推背感悉时谰,在弯道多直道少的场地赛道里录尼突,需要频繁提速的时候券撼废,显得更为得心应手敖谢。   全新明锐采用电动助力转向系统古冒墓,方向盘低速时转向较为轻松峰,而高速时明显更为沉稳咖,转向需要更大的力度功没,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力较。   底盘悬架方面伪姬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嘎上,在弯道中对车身的支撑性比较到位疥少粟,方向盘的有着精准的指向性酚涎,转向迅速而稳健古。1.4T车型全部带有ESP系统函,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蕊,ESP介入的时间恰到好处逻勾投,总能及时将车辆修正到正确轨迹颇樊,而这套系统并不能完全关闭寝山苗,属于比较重视安全性的设计经虚。   在模拟颠簸路况的体验环节毫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用辉夹,然而后悬架毕竟是非独立悬架部填首,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况耐唐设,仍会对另一侧有所影响徐疯蔬,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宝涸必。我们在之前测试文章中也有体验视频愧旅,请点击查看昏汤嗽。   更多精彩视频巴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结借坛杏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少糠绵车,在D挡模式下表现中规中矩尸杭虏,切换到S挡后油门响应灵敏彭,变速箱的换挡节奏更为激进澜屏极,加速感提升吞枫结,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验淑檄巍。" "  2014年2月26日碎赫,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市筹板焦。其中T5动力总成包含智逸版我冈、智雅版喘炕吐、个性运动版共3款蕾宏,售价为42.39万元至51.99万元奔殊,T6发动机版本及价格保持不变犊怀。   据了解谱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术佛亲架,包括了新一代2.0T直列四缸发动机陛撬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茅身。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢题咖怕?本文将为您带来答案橡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面倾碎虱,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化恨堕规,但动感流畅的造型令人印象深刻宝酥攫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挫蓬枫,正如北欧人给大家留下的印象投缸。      配置细节上借秽身,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”建仁香,全系标配了ABL自适应氙气大灯徒菠,以及感应式转向辅助灯光题小冉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下告,给驾驶员提供更佳的视野哨。   此外榷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航汹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奸,探测距离达到了150米斧钒搂,足以应付绝大多数日常行驶环境全炕桃。此外驶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统顺领芜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杉。虽然这里看上去有些别扭匹登,但安全性才是我们应该关注的割氏。" "  限量裤寒、配额聘沟、上市前被订购一空晴罢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹媒。然而汤护,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时栋,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘吗。2013年问,经过M部门调校的M135i披装上阵籍奥,性能已与1M十分接近骑戈甘,并且这次冲破了限量的枷锁沃巴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车华噶坡。正当人们面对路上的1M投去羡慕拦藩欺、嫉妒懦猾、恨时动虑效,宝马为我们带来一款全新产品告司蓉,并且它的能力并不在1M之下棵瞄,它就是2系的顶级车型——M235i疼。 延伸阅读痛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言霓,2系可能显得有些陌生趁谢煎,其实早在40多年前膝先涸,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卸继收。此外新下,BMW 2002车型在1968年问世枪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型围评。至此旦吕史,2系的到来并非空穴来潮馈假。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22古,而这个平台也与代号为F20的1系共享哼措,简单来说峨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中点钙,这与3型、4系的道理相同其烧。在2013年时堆霜媚,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验窃础,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近备翔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了攘啡,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览毒匡栓。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M胳牢葡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异摊,从代号E82的1M车型冈弗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点屁苛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条琉累肪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”镀,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受扩,但随着时间的逝去屠签铆,渐渐也成为了一种习惯汐惭睫。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表骑菠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加截离,更多是出于对内部空间的考虑徊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响轻怯赔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数糯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容羡帮枯,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睛剖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能摔鞘。   当然盖伶,即使武装到牙齿琴,M235i也不能与1M平起平坐唾,M家族的宽体车身先教、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的脑唯矩,就像当初1M推出时的口号一样“M堕怠口,永远从后视镜中藐视对手”讨晒,而M235i更多还是为了平衡性能芹、实用性与性价比肆心苛,同时也为今后推出M2而留下些余地酗坦壬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后需段林,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奥,针对绅宝D70推出后的社会反响翱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多兑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蓖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势仕,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生素泌。   D50骄坦沃,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玫垢诫,推出之后的表现往往是人们最期待的会度,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同芒铆,面对D50的将会是极为严苛的考验绢锤弘。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境泵班,而成功了塑付到,也将有可能成为流芳百世的一代名车前腑伦。7.48-11.98万元的厂商指导价拦,可以说为这场战役的打响艾,开了个好头藩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统翔坑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格卉瘟。此次担任D50设计工作的鞠筐,正是培养出诸多设计人才的博通公司朵,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点隋桃,同时又能够给人们耳目一新的感觉惧翟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题守挖戈。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表撮燎骋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拢骄,但是当你接触过D50这款车后婆系,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素攫胯刃,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机潘轮良。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹激峡,但是当你将这些元素组合在一起时钝,却有会很快打消之前的念头句刻寐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外葛蒜陈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计猩淡。运动气息浓郁的设计手法糠辨,会让你把D50和运动结合在一起筐芦,无论它实际的性能表现怎样害兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象竟豹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吐牡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促固浇。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态清,面对不断推陈出新的竞争对手次芒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面刃时仿。好在随着2014款车型的上市哄钠问,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂溪擞徐,而这支强心剂的主要成分也很简单圭,一台1.5L涡轮增压发动机番认。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泊角从,针对配置方面也进行了一定的调整荣截客,其中自动大灯梢释泄、超速报警以及四门车窗彝撸控升降等功能均成为标配炭俱,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中省敌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铝寞错,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流睫。因为从早年搭载的速锐够,再到大红大紫的秦绞田,乃至于我们今天的主角比亚迪S6问围闻,它所提供的动力都不曾有变宪。传动系统方面错赶,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱狸砍,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱垛维。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言裳崩,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沮筹。在城市中经常用到的中低转速区间内涝靛,发动机的动力输出比较积极材,并且通过涡轮的帮助确,动力在1500rpm之后便有明显提升拇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烁,完全能够满足日常驾驶斧俗乏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低擞裁,适合城市驾驶潮忌袭。挡位之间的行程适中蛾行半,但手感略显生涩恃。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桑,而非车去适应你蹋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定癸。四辐方向盘尺寸偏大谜,回馈力度比较匀称巳袍,因此驾驶这台大块头还算是轻松晒斯裤,只不过方向盘的虚位过多凯兄萝,转向时不得不做出更大的动作臂丘硕。   前麦弗逊省肝、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收脸炯伙,并且由于悬架行程较长盯垂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉械坝班。当然这样的调校也有它的好处黔遍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人势暇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拈痉,SUV车型是一种非臣绰耗油的车型洗,毕竟以自身庞大的身形来说藏匈肆,自身重量就已经非常大了咎轿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驶,这也导致SUV车型的油耗居高不下负淖拱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观垦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蔫厢牛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚董喜物,在众多的SUV车型中没,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度覆滦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计磋,这种设计可以说非常的扎眼惰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢饱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳妨苫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哦丰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售闯,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志私,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征归瑞。在RX车型上删模,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条叙唱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同长长硅,从RX整体风格来看变炕,还是更多的体现了柔性设计的特点俯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面沽,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矛伞锌,如果不看下半身壁僳惧,很有可能误解为一款轿跑车型薄哦请。不过这也让人们的视觉一亮提别档,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鸵盖。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上颇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求帮精。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骇窟腾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磷蟹,没有过多的硬线条介入肚弯丸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辑母,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符绞佰渭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力擎,RX明显体现出有些不足旅亩俺,不过这本身就并非是RX的炒作方向灵痊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境侗,内心想要一件东西淘刚炼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费昧,否则你就无法拥有心中挚爱檬吐疵。你想要一部手机会,但偏偏要你保证最低消费啦交。这种心情着实不爽胖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版颅,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统岗馆,这两样东西都是你想要的穷,售价三十五万不到扭,撇去不相干的配置眉玩,给你你想要的黄欣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元秽,是不是有点定高了拣?可细细一想辱瓜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机胯帝抗,并且还带有四驱系统境。如果单单从这两个要素考虑疽断灰,同档次的车型里虐镜搐,都破了四十万大关了露。但我们依旧要考虑这是一款低配车型臣拘,目的就是要拉低门槛拭惫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出灿汞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件外刻。但运动元素表现的很细微漓,基本上都是细节点缀糯,和其它配置的A4L差别不大朔剿。虽然是一款40TFSI的低配车型雷,但从外观上很难发现区别痢关。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹿,算得上是全车比较明显的运动彰显了谁。尾灯内部依旧采用LED发光元件锹,总体来说觅敞,亮点不多扑,朴实大方祷辫斤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后刺德,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分妥湍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品付,除产品名称外誊抡蹬,其与JX35并没有什么区别呕,还是那个豪华运动的大家伙歉阑媒。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮回晚愁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露详缆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能泵帘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助促,灯角黄色的反光片是标准美规设计秀典,但无论哪种规格本,对行车安全方面都是提升粳。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感俺吨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO频狮,前置摄像头悄然隐藏其中雄。侧面看上去QX60依旧大气稳重隶,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陇喊涕。另外哥嘿嘿,底盘上有些部件会低于车身哗炭适,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过妥杆谋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色品,活泼的细节设计使其更有灵性聊,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性百,也起到了一定的隔热作用难太。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感商歉敌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蠕馅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现敦继,静音效果良好鼎伸。   车尾并没有过多花哨的设计莲公,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字匿。尾灯采用部分LED光源幸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释妨,总体来说比较耐看侨弗。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味姑,它的出现让整个后备箱显得活泼起来雄程,下面藏着的摄像头成像清晰度很高覆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起村,就一直是大量网友关注和吐槽的对象炮溃抡。上市前方,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脸铰瓜,不少人不相信它的价值画穷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后肉啦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待返,这自由光到底是什么情况睛卫范?经过整整一周的深度试驾后氯,我有些新发现可以分享给大家恒。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3观虑,我的思绪一下回到了2005年左右虚,那时候自主品牌鲜有SUV产品端鲍林,奇瑞率先迈出了一步价,推出瑞虎钝剁,并领风骚多年此到秃。当时奇瑞称之为NCV蹋罕,也就是集合轿车以及越野车惧碾,有着越野车的外观和坐姿陶鳞陈,并兼顾轿车的舒适性洛,其实就是我们现在说的城市SUV钩。   这样的优势持续了很长时间先,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展模惨,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品茧洪,瑞虎的势头逐渐放缓甲,也就不再抢眼了孔。奇瑞随之调整策略辱剩,在去年推出瑞虎5这一新车型偿烤,与其他自主品牌新对手进行竞争额拎。与此同时拍,时隔半年的今天盖,老瑞虎被重新包装升级半时宋,命名为瑞虎3再次进入市澈薄,与瑞虎5形成高低搭配碧互耍,重新获得了新的竞争力颊贸。   外观肝镐剖:   正如前面所说悄檬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业喜浚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拔僳犊,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节叔。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸抨防,棱角更为突出俺、线条也显得更利索奈。侧面增加了镀铬防擦条耙拐咆,而车尾的变化并不是很大废熬,集中在尾灯和一些线条的修饰上睬断竞,就造型而言瑞虎3更年轻了傲备。从车身数据来看达枚鸽,瑞虎3相比对手并不占优优势够,但是得益于外观的设计博,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棘。" "  在经历了数年市场洗礼过后蛙,瑞虎车型迎来了新一次换装蟹捷,代号命名也列入到了家族统一的序列中祈刻辫,对于车型的区分更加简明箔沉撅。除此之外彪辈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计煽晦谭,以及更为充裕的乘坐空间句皖吃,以提升自身的竞争力皇沦扁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型捷木,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用堪榷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连焦陵,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向女响,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盒。   此次改款主要集中于外观方面砰吮释,通过新老款前脸的比较嫉工,我们共计找出了8处变化坟娘轮,分别为湘悉渤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组非糕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大硅。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表潮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘莎氛,但在车身尺寸上有所调整还炔楞,其中长度方面增加了30mm羞尝蟹,宽度与高度减忻省,而轴距维持不变胯需。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出蚕侯亥,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胯僵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中崔讽。   车身轮廓并没有大费周章的变化伙评活,更多的是在细节上体现新意湘朽软。侧车身防擦条进行下移偏特,并在前后车门中增加了镀铬饰条冻陷惋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中睫窜瞧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装醒扯臼,更趋于向装饰性靠拢盖计伤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式到嗣目,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性滥饥熬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗驾魔崇,若要找出所有差异揪,还需要费上一些功夫号,在对比过后变化上依然可以达到8处佩霸嗜。依次为饲朔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更奠粪枪,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识懂嫂景。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处恭层,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计乳矾,空调按键的布局更加紧密轿坛兢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雾纠。此外芦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升路硷。   按照配置的不同弦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机涧络,大尺寸液晶屏包含导航少、多媒体檄迁触、蓝牙以及系统设定等功能黄皋守,而在操作上也十分直观携惩。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汕酞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肝评广、风量苇、风向等信息孝兰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少攀交,同时旋钮的阻尼与定位适中浓,手感较好清判,可以看出此次在工艺上下了很大功夫尖倦。   方向盘两侧位置集成了音响踏荒、蓝牙通话与定速巡航的快捷键画,中心区域使用了品牌全新标识适肆,并在造型上稍有改变肃孙德。仪表盘则没有任何变化女,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同诞畴姆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值滇,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素忌垛秆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅段,但调节方式为手动盯,前排座椅具备加热功能缸,按键位于点火开关周边区域秽,位置的选择上不够人性化巳,副驾乘客很难进行单独操作抡稍想。   在前文的数据表格当中缉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优校,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高叛定卢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后送,头部距离车顶约有4指空间茬纱,直接移至后排乘坐尚宦,头部空间同样保持在4指颂砰,腿部则为2指余量池玻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膏社伟,首先需拉动靠背边缘的拉手痪箔赴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒僳,要想恢复到之前的乘坐模式隧胶滩,还需先拉动开关室城,同时扶 起靠背甜膊,在操作方式上显得不够便利豪。后排座椅支持4/6拆分放倒潞昆哼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大木舵峦,对储物灵活性与便利性会存在一定影响比酚。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3天糯,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致唬溅疥,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎慰堵头,含有DVVT技术肥,相比早前奇瑞的1.6L引擎辞胚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善隆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剁趁,在CVT变速箱的帮助下泞帘创,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桂。即使在起步之初深踩油门缸校谰,加速过程也会显得有些慵懒翻桓,只待转速攀升至2000rpm后诺教,动力性才有好转嘘呈,此时油门的响应能力有了子显著提高簇梆糖,虽然整个过程称不上动力充沛门单,但对于城市使用来说算是够了世。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上祈,涵盖了手动砂、雪地和低速3种模式蓝,在手动模式下可以模拟7个挡位技恭崎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用扯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用怠督赎,在模拟挡位的帮助下埃缚藏,转速会与油门的深浅更成正比闹纷,升档与降挡的操作也会更加从容架,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻砬啦А,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辞悸冬。   在紧凑级SUV的行列中乃,瑞虎3的车重算是较轻的一员酵棉,这为引擎减小了不少负担嫉了偿。助力转向系统的力度适当俄松,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力慕科跋。转向的精准性使我出乎意料通棺,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性忍,悬挂整体表现十分扎实坑逛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盾,令试驾者信心倍增超。   如同瑞虎3的定位那样许,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外措,它并不具备越野的能力鲤须,然而精确的城市定位懒滔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适菱,诚然玫讣敞,它在这两点上做的很不错袜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你捻陵邪,但对于关注性价比与实用性的消费者而言容,瑞虎3也许是最合适的选择对象鞍。 责任编辑却剧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年偶堆,一晃6年时间过去了畅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化幌蔑妈,但是我们仍然和它有过很多次的接触尾,并且每一次都是充满乐趣的体验当俊殴。今天我们又把它请到了这里俊,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外骗临始,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型轮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能孺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子禾畦耽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气捅。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单趟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税幌帝挤,自然整车价格也就能便宜不少狸石厩,降低了它的入门门槛尺妙。而以我们消费者的角度来看揣峡傲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诲拓,这也是我们今天把它请到这里的目的翘,测试项目很简单荚氖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现既,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了算室设。   ●日常驾驶动力表现慧:低速扭矩充足毛,高速动力吃紧挤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能讣火,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过艰料,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性期,但机械结构还是更适合在野地里行走淋薄。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此琶讹蜜,外形设计摔奠响、车身尺寸避蜂羔、参数配置全都没变埠,只是换了一台发动机诞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姜拱,双手需要时刻度掌握住方向盘屉,总之开着它你不会觉得太轻松逢秘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了颇谓楞,大家也都心知肚明撇剖毫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现核。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踌低,参数虽然降低了撵,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些接夯冬。实际开起来起步那一下还是挺有劲的啊,并且只要车速不超过60km/h详锹,提速还算是挺从容啃,也有一些推背感详吠联,感觉并不比3.6L车型差多少倦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了署嫉弥,脚下的油门响应明显迟缓了不少毙,如果你心急的话泌缚钳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蹋并痊,否则踏踏实实的在路上巡航售衬蜡。   ●油耗测试岭:正常表现拓,不惊不喜戈淬笔。   发动机排量小了供拍炽,除了动力影响之外书婪,油耗也是一个值得关注的指标记去茅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蛔舷袍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里特,拥堵路况大概在30%左右突苫拎,畅通路况大概在40%左右粕菲,另外30%为综合市区路况撑,全程平均时速为31km/h补响,最终计算出平均油耗为12升/百公里肪,算是正常水平吠蒂。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过柔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题梧趣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了讹究,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力廖画,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何勤扫裤。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芜扛配,很高父,或许我接触的都是高配车型糜乾厦,包括纳智捷大7加芬哦、CEO等车型聚叹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助佬。今天未,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV握椽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量嗽涵,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郴壬程。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢隶?下面靛,我们就来看看详细的体验报告寇沦瘁。 可以看到欢赐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钠,这在于其他车型包括纳智捷大7棘铂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现惕盼团。这次试驾的优6 SUV也不例外白姥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚收,为了突出这款跨界SUV车型的定位挝赐,外观设计上更年轻有活力措率黄,对于年轻人应该有很大的吸引力挪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妥涡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脯骗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm捅,轴距为2720mm酸,可以看出这是一款跨界风格的SUV入彻列。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品贰苗暮,最大的优势是轴距要长出20-100mm窍浇,具备不错的乘坐空间襄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粱剿。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肆警,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎琼举,尺寸都是215/55 R17掏娥琴。可以看出在轮胎的型号上毛炊撩,国内销售的车型都有一定的缩水退,当然为了控制成本陛媚为,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现垒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮玫,后风挡下方采用了黑色装饰衬托扳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饰鳞勤,两侧的LED刹车灯十分扎眼叹斡,不过从布局上看稍稍有些凌乱傲。" "李老板的慷慨蔡发,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会皖,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板掳海那。下面回到主题蜡裳囊,从之前收集的网友问题看惩,大家最关心的有两件事儿刺庆猾,一个是特斯拉的性能痢办,另一个是特斯拉电池的续航能力念休,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿潦肝锌。简单剧透一下馅急卉,性能方面特斯拉相当给力洛焕,续航能力方面我个人觉得还是不太行褐呐淡。 注驶犁俱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型校劲,文章中提及的“特斯拉”绵、“Model S”等名称均为本次测试的车型矫户。 数据解读擎崔窗:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩廊,所以今天我们就先从数据说起棵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版悍奋,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s桐筏,而我们的实测数据为4.7s汾场尽,比官方公布的成绩略慢哀叛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拖洞。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样适。由于采用电动机驱动梧琉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车刷凡逗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑险,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巳汞,直到完成整个加速辅随。电子系统和动力系统的完美配合丸史,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限疟,这是大多数的同级别车型都很难做到的挟痪。 0-400m加速尾速瘫:170.124km/h 加速时间赶讹另:13.63s 由于采用了9.73屯棱陷:1的固定齿比变速箱曝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡牡抒补,在加速曲线图中纲瓮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线驴谦蔚,车速和电机转速完全是等比例上升融。这里说句题外话势太德,官方公布的电机极限转速为16500rpm譬比,最高车速为209km/h情桥,通过以上三个数字搓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少坦汐,有闲工夫的朋友可以试着算一算胎群。 0-180km/h加速委烙:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G宝鲁,峰值甚至达到0.7G连滥狸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱姥,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h淘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看咖,当车速超过150km/h后略小泌,车辆的加速度下滑比较明显枢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哗肉轮,工作人员解释说为了保护电池瓮捂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡备。再多说一句粪,这个速度日常用肯定够了另炕侯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h躺淳禾,但如果是赛道督胃,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道帅,有大直道的长赛道绅滥,它应该会比较吃亏舜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蕊胖,常会被贴上大排量蘑邢、暴力机器灵、拉风外形和肌肉车等标签硷腊膳。这些词虽然简单胚孔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征讲梁贰,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型晚盯。近日校,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)雾,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称库挫凶:科尔维特C7)烁滥,肌肉感十足的外形挠,手动拆卸的硬顶瞎权络,再加上6.2升自然吸气发动机等鲜,都是它的大卖点恭技。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评赖凰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时乡虚叭,外形变得更具攻击性戏宝。不同于以往车型舷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绷,只有头顶裸露在外健,非常特别镶郎。重新设计的6.2升自然吸气发动机贸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余暇驹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机劲昏,最大功率640马力乘磊,峰值扭矩814N·m)缝,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手练们,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势默擎。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为稍饱:5.3万美元)齿笔,几乎没有性价比可言拷,但相信越是稀有的东西烹轰赏,越有人喜欢陪把络。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆酸: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捌:400-023-5599 地址忙捍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胆圃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型潮季,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠让唬。而这款车本网也进行过多次报道与评测背团,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题巩舒,比如——空间与电磁安全性嫩舞。   有朋友担心瞎片,混动车型的使用空间会不会很小跋琛,电池电动机发电机都需要摆放位置离朴会,还有散热系统瘦阶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧授柒。   作为一个“热心肠”评簇,笔者决定帮一位同事搬家备,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”朽炭。我们的任务是将一个中型分体式水族箱檄、两个大型行李箱芬熄、三个双肩背包熊,两个电脑包晦梅萝,一个猫窝宫钝蓉、一个全新的大睡枕搬走室,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客录偷妙。好吧抄葱,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上妥,从图上我们看出湿,在放入体积规整的水族箱水缸后付筋虱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间藏壬,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包采酚,并留有一定的间隙量冻乔次。   而后排在放入水族箱地柜后哪锑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位罢木提,这个空间正好可以放上两个大型行李箱惠。得益于巨大的后排腿部空间碎攻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了剖靖。而后敌彭擞,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线忙缝裳。当然柔,前排的空位是为乘客准备的忻米。(为维护试驾车整洁趟,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施手奈恫。)   我是一个希望低调的企业主强抢粳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的去弛规,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间乳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少村毛矮,后排音响控制陡,前排座椅调节按键笔旗疽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子箱、空间刮惧、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流灿,大电流产生的磁场对人的健康有影响汹管驾。英国专家认为篙谩咐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉习,高于该值跨惮,儿童将面临患病风险垮咆狼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少箩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝玖ィ害酣病。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害罢。   简单来说粗波窗,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种松,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫁慰吾,如手机臣,对讲机椿哎、信号发射塔等奖,而低频电磁辐射离我们的生活更近涕,家用电器啼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射善握舅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可题江。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台邵堡,前排座位弥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量劲凡投,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品超,不具有权威法律依据能,但既然是国家允许销售的测量器材开,其测量结果绝对拥有参考价值橙呢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评猴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量次宪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受扁,首先是油耗其避,我们在遵守法律规定的情况下胸璃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车韦圣,而结果显示骡谰密,如论是市区驾驶还是高速巡航超车内,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下首,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骄碧。   混动车型比普通汽油车重哇,驾驶感受会很糟吗?   确实霸,混动车型由于需要布局电池肝费、电动机详丢、发电机孤、散热系统及控制系统风痢捐,整车质量肯定会增加蔫伸躬,但通过驾驶蒋闪缅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感胺驮,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绘烦炭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制玻惫,使用感受更接近与现代的美系车型田。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性趣尼,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极男,而在高速公路上径,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了婪,取而代之的是风声与路噪声懦。而操控部分领馁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了劣拨福,你永远不会感觉到生硬的颠簸贺航肮,一切都是柔和与优雅杉惕坍,当然喘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的垄。   最后坪坎甸,我们通过以上测试迟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性端干谱、油耗及空间实用性上都出色表现绩绩,而为此你仅需多付出几万元的代价颊,加上经销商的优惠纫秆,凯美瑞尊瑞物有所值蔷绍,而你现在需要做的仙,就是去店里亲自去试一试翟呻五,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接赶嚼纫。 图/文澄坎:丁艺   丰田汽车日前宣布肛,截止2013年底歌岛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆朝隋,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刑。诞生16年来辑淬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区特镰蚀、备受600余万车主的信赖和认可写,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓮,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片啼。 责任编辑扛鲍:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后冠,MINI凭借其漂亮个性的外观泵、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心考双寂。2014年北京车展上壳晾苛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵臁(点击进入上市文章)涤惜纳,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化迸抨,同时在配置方面也有一定得提升催赶卧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捂祭,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市虏宿却,售价区间为20.18-23.68万退本。虽然只有4款车型可以选择核蓄,但从大家的关注度上看愤睬,很多人对这款车给予了很高的期望熔佰块。今天姆,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V揭,两款车虽然在级别上不同辰齿,但是在价格上却是非常相近傻,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仟卿虎。下面官读煌,我们就来对这两款车型做一个对比棺挫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大团匡镁。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卸峡老,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜库念擒。当然袭舞,作为一个自主品牌疤卸,想要和这些合资车型抗争领,就需要在配置上有一些诱人之处嘎别。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别懦湍廉,从车型尺寸上看棉,H8明显要大于东风本田CR-V都,但是价格却几乎接近晒。如果您的自主品牌不感冒的话杏涛,那就不用在纠结了颇。但是嗜奋,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话斜霜,那么H8的确算是不错的选择健隧,至少从轴距上就已经很让人动心了椭颇。   =============分页符=============   原标题淀硷撑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下时敢慑,哈弗H8还是小胜房角,其中H8还带有液晶中控屏毁操瓷,而CR-V并没有配备中控屏蝎莆巧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喀损。这些东西的确也是非常吸引人的鲸桓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胁,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验完酥,平且还配有ECO节能模式猛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骗恳。H8还配有坡道控制系统稻,但是CR-V并没有配备这个功能垦。另外损帮攫,H8还配有三种运动模式啡,一定程度上提供了多路况的脱困能力默辨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些函,当然H8属于刚刚上市的车型桂怀,并没有试驾车让我们来进行测试层,以后有实车的话眷锚,我们会进行相关测试廊笨翱。   结语珊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章眷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的顿糕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升舷,某些情况下还要超过很多合资车型苫馈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下弊标。 责任编辑酪磊揽:赵春晓" "从1985年开始青,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上醚玖,1991年出现在5系车型上鲁孟棺,1999年开始陆续出现在X系列车型上碗。直到现在媳熔沥,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配岗喊汕,提升着宝马车型的操控性和运动性描侈奠。让牵引力发挥的更加自如霓录,下面剩霞冬,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现饥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱技仙缉。在车载计算机的控制下狭叉驮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整凸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配揉耸贡,而且动力分配比例范围达0-100%蚀,赋予车辆独特的动态表现敬。 与传统齿轮机构相比丝虎赔,xDrive动力传输响应速度更快伪哆陶,分配比率更灵活狙,通常凹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妹榷抵,保持车辆转向精准灵活荡釜讽,初铆皋惫、中段加速更为直接的经典后驱特性鞘居。而在弯道瘦擞、湿滑路面乡世、或紧急变线等极限状态下爬跨,xDrive系统按车轮的附着力分配动力防宏,增强了车辆的稳定性和循迹能力垮册。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统涉商,在附着力降低的情况下乡剑噶,更加考验着前后轴所分配到的动力噬镐。通过一体式底盘管理系统的侦测裂恋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配嚷轨台。在急转弯和重心大幅度转移的情况下地限绰,最大化的改善转向不足和转向过度挪截垦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夯表纯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娘。宝马4系在绕桩和紧急变线中躲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外圈姓受,四驱控制系统让车辆循迹性更精准径潮,更灵活腐秋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上淳。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摧慨艘,公路性轮胎打滑严重寄赡慨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预呜涪径,还是能够胜任一般越野路面保软秋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑刺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捣按荷,宝马X1一直以其运动性示人稍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表上鳞栋。但是不同于一般运动车型不擅长越野脊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能拘,能够让车主在假期到户外撒撒欢前结喊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗握须?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比价思莽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时班懒景,带给我们SUV应该具有的越野乐趣句。   在消费者最关注的价格上浅,我们分别来看两辆车杏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元涸柯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鹃惰趴。从售价上我们不难看出伸,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3娃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3架身括,价格区间跨度较大谭。   外观尺寸对比两江答:   首先温,从外观上来说贪祁,宝马X1极具动感娩。其标志性的双肾格栅已经不必多说锋,远远的就可以知道这是一辆宝马溪。而那富有动感的线条茨,将其外观勾勒史焚潦,即使是静止在那里剿,也能感觉到其时刻奔跑的姿态闯慕撑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长物抹瑰,感觉比例似乎不那么对称弹为。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涛马,而且作为一款国际范儿的车鞠煤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅沦帽。虽然宝马X1有修长的车头塘秀,但是驾驶时却并不遮挡视线伤巾舜,仍旧能够清晰的观察前方路况劫电。   相比之下懦挥吹,奥迪Q3的外观略显沉闷该频碗,同样的家族式前脸显得十分稳重泞阜。虽然不像宝马X1一样运动喀和,也符合其SUV的定位篱碘全。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大蚊福躬,这也让奥迪Q3的样子更加传统驶钒。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崎擂快,但是内部空间却优于奥迪Q3谈,相比来说济皆,宝马X1具有更大的头部空间错番,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嫁惺。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长即:4477mm 长荤:4385mm 宽陋:1798mm 宽溺:1831mm 高秦:1577mm 高骄贡:1608mm 轴距警灰竟:2760mm 轴距纷:2603mm 最小离地间隙勺:194mm 最小离地间隙敝秒:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者巢编撇,宝马X1具有灵活的操控性为梗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性轰窝炕。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惭补纯,作为一款 SAV巧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纠倦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向先航攘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抽澄。   实际驾驶中幕龋傅,宝马X1的路感清晰举,虽然车身不泻亍,但是宝马X1却有较小的转弯半径驰际蒙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头承氏汲,带来更多的便捷含。行驶中逢末,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快邓罢,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系署嵌妨。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮芦、高精度直喷与电子气门三大核心技术内捣福,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果桃期,在动力输出上达到高低搭配的形式拌沥。而宝马X1带有的ECO PRO模式完,可以帮助我们进一步节约油耗浅,让油耗能大约降低20%池感。 两车基本配置参数对比贝: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前悔霞:通风盘/后萝售层:通风盘式 前绍南哨:通风盘/后烩爱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题咳撂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV娇独,我们不仅仅需要看其运动性能缎,还需要检查其越野性能吐剑疗。奥迪的quattro系统的越野性十分出色驾旁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统某祁。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成可般募,为了能更好地分配轴荷布,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端煤悲垫、后桥差速器前面售勒侮。正常驾驶环境下牟攀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮花泌煞,当检测到前轮附着力减弱时峡略,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮壕眠,帮助车辆脱困卯踞敝。   通过以前的测试鞠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伎贤斥,对于应付难度不大的非铺装路面来说浅徊,这套四驱完全可以应付洛阑困,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能嫂,加之悬挂行程过短敛,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样坷,偏向于公路驾驶缓换谁。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统峦枷悼,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴镀。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中康,动力的分配为40:60裙扯,在实际日常驾驶中蹿纶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的晃。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主庐宫牧,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能前谦,在车辆出现转向过度时毫鳖每,车辆会将更多动力传递到前轴浅股,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性欧,帮助车辆脱离失控的状态迟。在弯中逐渐加速的过程中镐乌负,由于车身的重心靠后吐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势退坝郸,在这种情况下伦辜前,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缄,减小前轮的负担亮骏,使车辆获得更好的指向性摆桐赁。   无论是雨天宪,还是弯曲的山路浪喷伦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对艇使。而且在大角度爬坡及碎石路段卡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力镐玩。尤其是爬坡时入,动力能够智能输送至前轴蠢贯,让车辆轻松前行冠。而在平时募确虎,动力又会自动分配于偏后驱谈涂陆,让运动性得到进一步的体现桑么论。此时的感觉是类似后驱车屯频团,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配府面,让车辆行驶更平稳腺京吝。   相比而言瞧洗,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野工镜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高无,具有良好的越野视野恋骸,但是宝马X1的离地间隙更大幢稠鲁,通过性更好犁。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氮挺,尤其是其具有更多头部空间嘿砰辖,如果越野时滇汝舱,可以适当调高座椅坐姿捐忍哩。   =============分页符=============   原标题溺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰淡冉爆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩硕希八,所有的按钮也都在触手可及的位置擅歇,十分便于驾驶者操作递。而且两款车型都选择了年轻澜、时尚屠、富有现代感的内饰设计寡层。   两款车的配置幌桥,无论是奥迪Q3兴技,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阂氨。尤其是宝马X1的iDrive污腥方、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卫强凤,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮酣匡,宝马X1更加简洁氢,而且操作一样方便仿汹烧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑啡船怀。即使是刚接触宝马车型的用户限,也能在第一时间熟练操作寐妊乌。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热辅溶妓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性袒诗篡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索石型,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捌兄,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供厕。例如像最低配的宝马X1还邯窗,虽然价格极低龚讨,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了步旦。Q3低配也是一样容窍,配置较低疮。不过如果您不在意像导航矫、座椅加热等配置庙,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要计沛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后饱,我们进入车内来看看内部配置以及空间观替。二者究竟谁能更胜一筹碾暇扯?首先来看两车的安全配置摹艾妊。在气囊方面冒,奥迪则更胜一筹污套,在两车装配有同等位置气囊的前提下讹蠢持,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊波辖。轮胎方面则是宝马X1取得优胜捐秃,它全系标配有防爆轮胎喀撵,即使发生爆胎士呈篓,也可以继续行驶井。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配味儡单。此外防爆胎也节省了备胎空间狠锌叙,让后备箱有更多的储物空间绣卤科。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间弗疤倡。从车身尺寸上来看拱律杯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疏创,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势龄。然而车内乘坐空间方面拾瀑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3纽兽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度龟顶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坚:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题容:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面醋袒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策邪悉沙。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养党谜。但由于国内油品的质量不佳腹攀辟,为了更好地保护车辆发动机母,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换菜孙龚。而其他配件的保养周期上镶逃铝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辨合尘。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i钳:   861元   xDrive20i士爆败:   1036元   其余车型挂:   965元   sDrive18i啤必:   861元   xDrive20i迸殿茹:   1036元   其余车型氛虚:   965元   sDrive18i朝:   1609元   xDrive20i畅停:   1784元   其余车型匡限僻:   1713元   sDrive18i亨顺:   1386元   xDrive20i拢氨泄:   1561元   其余车型箔邪心:   1490元   sDrive18i假:   1591元   xDrive20i壳:   1766元   其余车型毖矢:   1695元   sDrive18i卤:   1609元   xDrive20i灯分:   1784元   其余车型擅:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抄:●末膛艰:需要更换 ○灰咖:常规检查巴蓉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中羚逛,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯等倍、空气滤芯和火花塞稍峦降。花费支出大概是2691元陇蛊。4万公里时还需要更换汽油滤芯潘戊食,支出大概是1382元事呢。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错街星渺,保养中也没有出现更多的费用支出捎沦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用码人。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注募咐:●非:需要更换 ○邻堤:常规检查到,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出俺惠桑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费尚伴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降笑酚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同砍。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加劫喂,能够更好的照顾到爱车的每个细节傲。   总结砍扳腺: 总体而言措,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动媚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3魏熔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足耿绰翘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少啡,整体内部空间与奥迪几乎相同赴老。而在使用保养方面戈滤鼎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济考。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淘,但是其配置也相应有所减少棺吗。作为高配车型顽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择疗粹甫。 责任编辑稳:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙俱担瓢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会恋勒纱。它足够漂亮了奢虚,漂亮的让人感到迷茫闹揽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行挖,由于在国外把舜,我不得不比以往更谨慎的驾驶痹,没有做任何炫耀的动作攻捷,但依旧接受了不少注目礼那款。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戌稍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着频,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诫祥劲,只好出此下策靠蚊颗:按住冶纾控器舶离磋,“砰”后备厢盖弹开了朝,老头愣了一下卫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢咎狠烁,并给了老头一个友好的微笑疾,关门走人了枪。这时我才知道囊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量趁艰栓,它的曲线诱人亮脯,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处乐反托,但令人心动的地方是从B柱开始的就得痪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辛擦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性盒盒拷。也难怪秘,差点忘了柒燎父,我们这台车选装了AMG套件退,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锌痰,没套件的车感觉就差了很多橡钎焊。   即便如此剖炬,它的妆容仍是存有争议的崎让,在我们同行的5人中就已经产生了分歧吩。左派以我为代表(全部未婚)裙拓,认为它的骚气指数接近满格希,尤其增加AMG套件以后潮描古,能骗不少小姑娘疤焚长。右派以结婚生子的同事为主檬,他们认为车身不够修长传哭糕,不够秀美掏。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蓄衰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情两收橇,但又内藏了些许的凶狠立。   不过我们两派的意见同样有交集扛括逼,那就是从侧后看去澳灵皑,它的美感更胜苟。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梅肚奶,远远的从背面欣赏它淌煌,真是太美了肥粱。   =============分页符=============   原标题丘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上橙,它采用传统的氙气大灯布餐戮,而且依旧带有随动转向和智能远光系统酚。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少特具。另外帮娘剃,与前包围上的空气导流口不同的是矾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用尸,不得不说其达成的效果是相当不错的碱尖。   18英寸AMG轮圈实在惹眼伸辈念,但日常使用中也是在令我提心吊胆褥,还记得开头那个故事吧盆颅闹,告别老头后我驶出了停车橙芭朔亍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着薪辅,压过了一个并不大的小坑洼剿,胎壁被硌破了燎刨,轮胎在5分钟内全部撒气讨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用绕没,这个下马威让我措手不及牧焙确。   =============分页符=============   原标题娶瓦哀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窟擎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中艇。坦白的说静,这套座椅看起来特别有型仿罕赤,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色闺疾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求和滑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惭掏。   眼前中控台的造型卵,甚至细节都与奔驰A级相同裸抬蘑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用剩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样睛蔼晨,总让人忍不住多瞟上几眼蔚辅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兴笨,触感细腻没暑拈。   =============分页符=============   原标题聘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳餐乔史,各项按键的操作都很顺手诞纱绘,但我多希望能提供翻毛材质且劲。另外切釜,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矫寺,回馈力很行苄А,而新款车型早已没有了这个感觉寡舶萌,让更多人都更容易适应咳酗登。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格己,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利防把,特别方便纬我钵,当然了搔,这并不是CLA级的专利歌联挖,A级也同样如此莱。总之对此我们是持肯定态度的竟穗寇,“怀挡”显得复古誓镶、特立独行擅,而且省空间琼,利大于弊砷。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛙贬,不同的是它很强调对网络的依托诬,这几天在欧洲开了不少车污奸兄,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联辈截犀。几乎所有新款车型都支持与手机互联敛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能查焙,还可通过手机网络访问互联网孺踞、下载官方APP程序和导航笔丛,这是国内车载系统所没能赶上的爸闯衰。   =============分页符=============   原标题拓翅杜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说涡愤,空间实际上是够用的梨亮,毕竟多数时间都是前排利用率高毋沃惨。我同事身高179cm蓄栏躲,在前排头部有一拳的空间低茅笑,在后排就显得局促了盘,后排乘客反应压抑感比较强港。   不过我坚信穿难,对于CLA的车主来说空间是够用的韶凭,因为后排不会经常有乘客凌扫,由此来看这台车的空间是符合实际需求的馆,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痕耐寐。   =============分页符=============   原标题蓖苛挞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机懊骗吨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm标禾,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm兜卯罐,配7挡双离合变速箱呈,带有换挡拨片拱。拧动钥匙珊,发动机被唤醒邪,车内怠速状态下的静谧性相当不错阑新,我们出发了喇捷脚。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通僳衰辱,不过CLA非常容易上手衅尉海,舒适模式+D挡表现得有礼有节难贤古,整个驾驶感觉极其轻快管五,这是一辆易于驾驶的车搽镰,不论男性和女性都会觉得很轻松艾皋搁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性县环,转速时常被控制在2000rpm以下捎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契污钱陷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捻哎娜,而且在低速中它的换挡依旧平顺戊,并没有出现那种令人不悦的闯动鹊焚溶。   切换到运动模式澈,变速箱首先变得更为积极帕拜,整台车的性子也开始急躁起来返污沤,随时准备着接受挑逗号,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接辰队虾。油门的响应也更为灵敏虏,初段就能得到不错的效果填,只不过排气声浪并不那么有气势瘸充。   至于转向乱倘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻协百,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉垛画,就像一个抹满了黄油的轴承在运转妻辞徘,那样的线性和柔顺榔,简而言之非常舒服哺涧。   CLA的转向感觉则不然替,它少了些紧致的细腻感皖版豪,多了些轻巧船拍颠。这套电动助力低速中没什么特点坊,属于偏轻那类的桐,或许女性朋友会喜欢铂。高速下转向逐渐变沉憾妻疟,更易于驾驶诉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上险,比我想象的要好不少填酣。   不要被AMG套件所蒙蔽长使,悬架的设定并没有那么生硬铅踢荆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求讳,整个感觉还是挺舒服的祷,回弹的特别利索敝瓜嗣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态体辱骇,起码我在前排开车是这样一个感觉潞膝,只是后排的乘客有时会说凶刷:颠!哎得,管不了那么多了感亨涤,我要是车主才不会天天后排拉着俩人橡沪,驾驶感觉对于这台车来说重要褥。   =============分页符=============   原标题溅贺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注琶渴复:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现但删。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护俊谦愧,无法进行有效的弹射潍旧嘘。起步时有将近一秒的延迟理挝弛,之后发动机全面发力楷,此时轮胎打滑非常严重赖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故黔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态婆,导致抓地力不足尾。怎么形容这个状态呢道,就像一只狗在大理石的地面上突然加速萝,四肢虽然在飞快的挠地脾簇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样脯眯朝,各位想象下谭提。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态掳镣饶,双离合变速箱准确的完成两次升挡孟睡蝗,换挡速度很快图蒙,最终用三挡达到100公里/小时的速度顶,时间为7秒整水辱鬼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新垃侗拭,因为看到严重的打滑时我特别无助褂,尝试了降低转速起步滴烯牢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地佳篇。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勿第,而且车身的支撑有效策橇共,车内没有特别明显的前倾感觉任叮讲。从刹车曲线来看贤堡,自始至终加速度都在-1g左右哼脐杠,最终成绩为38.46米耸畔桥,符合奔驰一贯的作风埔。当然归卿镭,待拿到国内的测试车后笑固柯,我们还会进行测试瘦苹蹄,看看原厂的轮胎表现如何部瘟失。   总结狠绰庞:   从国外的销售情况来看郡,CLA是相当受欢迎的娟史,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料扦境输,CLA在美国同样有着相当不错的市撑贰,2013年后四个月销售1.2万辆兔扮瞎,势头相当迅猛停,可见其受欢迎程度挨体牧。   进入国内后我想它会得到同样的关注甭另,随着细分市场的成熟谜显,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车帕贸瑰。奔驰CLA级腊,主打运动盾稍、年轻世图,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎弥伺迟,尤其选装AMG套件以后效果更甚劳牢,相比奔驰A级场玫,它的吸引力显然更大骏函。相比竞争品牌诵,这次奔驰走在了前面硕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品括负酱。配置方面国外大多都是选装戌闭,比如天窗甭绵、轮圈样式等等韭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知镰查勘。   不可否认谐桃,它是如此的招人喜欢成县,尤其招那些打扮时尚便伺堆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑躺:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机季,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了时痕,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机窘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘敬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃匈每辱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型葛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凡凑烩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法效,通过细节部分运动元素的添加橡痰垢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格桂饺扒。其外观运动套件包括进气装饰凄浮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等稼落裳。   总体来看价扯赎,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子访模,但通过细看还是可以发现它耐看的一面耗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置镶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备渐坏,白色车身加上黑色的玻璃车顶渭坡,看起来很有档次感爽嫁。不过略有遗憾的是亭承,它的全景天窗不能打开底,有同行戏称隶臂,这是专门为了看星星而设计的烯汝。   内饰简洁自然   与外观相同譬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围温。全黑的内饰屉楞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蓖痘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来前期。   配色方面攘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰跺膛,但通过座椅的白色缝线斯品、钢琴烤漆面板白边框的搭配桑卉,使得内饰整齐又不显得沉闷闭泵,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了暮。人机交互系统方面舵,V6菱仕Turbo车型并不占优势屠拆厢。   动力不错薪熬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机括,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱县。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蹬泻。这款车的低速扭矩较大建,因此起步时非常容易篇。起步后愁臀硼,借助轻盈的车身颈,汽车随后的加速较为顺畅软峭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脑,这直接导致这款车的操控也是相对不错弧饰,在较为宽阔的路面上崎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作墩份疯,感觉很有信心连醇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校邯,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的你。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置搂,非常方便驾驶者进出苟兰,但打火时立帝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动沧。 责任编辑瓷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候率凛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位艾。之后的继任者是睿翼咐惯,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈贪尼绩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款邵滔独,并更名为马自达6阿特兹伶递驮,而它是否能达到前辈的高度点,让我们由内而外的体会一下答。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌活,配合这两侧行车灯寝,看起来霸气十足冻,隐隐的透着一股子狠劲倍村。图中这款车是2.0L的标准版慰辅透,则采用了较为普通的卤素光源淬,科技感差了一点瘁弄技。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯窝,犀利感十足氏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA棵,它不同于以往的两代马自达6猫香形,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擂忱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顶觅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子署裙顿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仆比悼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm司锰,轴距为2830mm显蓖痛,与进口版本相同么貌。相比同级别其它几款日系车型涛胸藤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势喊骄施。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾赤钩,像是一滴在高速行进中的水滴夕亭轿,充满了流动感卿。从后边仔细观察阿特兹的背部蟹拿粟,不难看出它还带着一点掀背的意思雄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯逗闯,配合着双边单出的排气筒干,更使整车的运动感一直延续到了尾部搅湃舵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈殴功,选用了225/55 R17的韩泰轮胎对那番。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隆篓材,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上巧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意董骑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩俄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质空,其它区域大多为硬塑料惭苹。由于没有太多的装饰件律扒杰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价肆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高舜,它采用的是一块电阻屏户,触控灵敏度还算令人满意吮,界面的科技感以及显示效果都很一般极疆怪,总体感觉更像是四钳搭络、五年前的产品彭弄,唯一的优点就是操作无任何难度败,一看就会疗废告。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茸,所以导航功能暂不能使用哀称泉。   进入车内赤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了核骋。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿醋插,握感也很不错仙慑泼,由左至右打满需要2.5圈囊台癸,比大多数车型略小骂拴。此外脾,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娄深锭,操作便利性良好顿掇罚,而且兼顾了驾驶乐趣谓。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泉担,但却一点不掉价瞬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感刮箔推,其次它的表盘内圈采用了网格设计鹊猴拴,多少有一些竞速的味道秆鹃搪,再加上白色的指针以及简洁挛非、明快的字体叔狈法,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望险鳖此。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏善,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗潞、平均时速梨、续航里程之外羚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP睫。i-stop是马自达研发的自动启停技术婪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火俱。   除了i-stop驾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统砂仆钡。之前在新能源车型上比较常见太,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上材辱彩。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于响簧,它是以电容取代传统的电池或电瓶奔假凹,从而为车内的用电设备供电浪溶,而非用于推动车辆前进磁晾辣。   空调面板的样式不错慨,旋钮和显示屏都显得比较有质感锯坷鲸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子庐编。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车樊,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒麓拢好扛。前后排座椅均采用了真皮包裹细,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次煌。   虽然阿特兹有着不错的轴距辩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩亨娩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴呦旄骸,而在后排却只有不到一拳的头部空间撬。令人满意的是后排的腿部空间策碧,坐正以后不影响翘二郎腿堕握茄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定纤乓,不仅地板平整纶吹炬,而且行李箱有着不错的纵深刻,轻松放下高尔夫球包挖权。藏在地板下边的是一个16寸的备胎祥躺梅,以及更换轮胎所需的各种工具谎扔踌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷乘活彼、双可变气门正时沉啪奈、凹顶活塞+米勒循环腿汤刨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术从,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现丘纤潭,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm巾唯龚,而峰值扭矩则202N.m/400rpm趣镰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菜哦,并带有换挡拨片撩心囤,只可惜这款变速箱不带有S挡羡轰,对于主打运动的车型来说个遗憾味酞吧。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受喇冷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩奉丁庞,日常驾驶过程中拔,为节省燃油挫,变速箱会积极升挡舌,转速经常保持在1500rpm以下涉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应扔秃,因为这台变速箱的反应速度很快能沪旦,能够很好领会驾驶者意图伴好,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出街扔茫。   阿特兹拥有良好的操控性嘎谐,这首先要归功于发动机线性的动力输出匿。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏矢栋,而中后段又能够拥有很好的动力表现偶,这种循序渐进的感觉让人印象深刻戏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鬼,尽管反馈的路感一般柯,但指向足够精准壳仇,能够给人很强的信心弯份。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协寂谎,它的前后悬架初段偏软滥东,能够很好地吸收路面的颠簸吩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾体。可喜的是悬架的后段韧性十足路并新,不会让人感觉力不从心短。最重要的是季嵌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整熬,车头指向灵活荡,车尾循迹性出色乐浪鸵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见盗锣偷。   总结宦鳖芹: 对于马自达这款即将发布的新车色骄,我只能用赞不绝口来形容僳篓,外观和驾驶感受都可以称为上等漆。如果非要给这个车挑点毛病的话墒瘫滴,就是在高手如林的中型车市场里瞧,马自达6阿特兹的内饰略显中庸罕葡。所以如果你是“外貌协会”的成员瘸,或者追求极致的驾驶感的话骨,那么你可以期待一下这款新车按匡舷。 责任编辑渴墩:赵春晓" "  KTM的X-BOW蔡绘,直译过来是十字弓单辱屎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醇。实际上麻虫,这个模样怪异的小车申稻山,的确是火力十足署航牢,足到无论是在街道上还是赛道上欣悼舒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车羡黄。   先来说说KTM这个公司旁,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂该,以生产越野车和跑车而闻名吉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挝,也许是工程师们精力太旺盛奴,亦或是身在奥地利这个地方函,总会有些天马行空的想法歇崔欧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子模钡,去生产一些别的什么机动设备七。这几年慌杠,除了X-BOW单,他们还有不少奇奇怪怪的新发明僚,而且都有一个共同点——惊人且极端巧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鞭、puristic(纯粹)花玛、radical(激进)双密,这是他们对于21世纪超级跑车的理解麓耽。另外还要多说一句滴,这家公司的口号是ready to race旧耗垛,时时刻刻都在准备一场竞技氦强。   KTM的CEO曾经承认疮伍泞,他们希望使用21世纪的技术辣绘兔,发扬柯林·查普曼的理念酚请,打造一台新世纪的超级跑车莎雇。柯林·查普曼是谁社什?他是路特斯汽车的创始人坚税钉,他说过最著名的一句话是蜡靠:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准摩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的项访发,作为汽车工程师蜂胸,他把全部精力都放在对性能是即、操控和轻量化的极致追求上操。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可起涵,但跟进尝试者寥寥惫突柔。看看路特斯汽车凄凉的经历卷良,这其中的原因并不难理解诉。我们很欣慰地看到频粒烫,在新世纪态贝看,KTM继承了这种理念恐,并且做得更加激进徘炼奉。   其实X-BOW的理念很简单检级,它就是一台可以合法上路的方程式赛车遁。碳纤维单壳体车身醇、全车碳纤维组件上、水平推杆减振器亨赦,这些都是方程式赛车的标准配置归赏。由于使用轻量化材料晶谎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)亢。在高速行驶中系柿蹈,车辆的气动布局提供下压力侧,以此来提高抓地力和稳定性骨,这也是方程式赛车的特点碱席采。和赛车唯一的区别耗赐休,就是它有全套符合法规要求的灯光冀垒辩,以及一张副驾驶座椅练嚎。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机邓荒,经过强化和升级后差豆蜕,动力达到300马力弓涝,和F3方程式赛车相当嚼嗡狡,六速手动变速箱也是简单而纯粹棺。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话毖矾精,我们不妨来看看推重比呐桂。X-BOWR大概是2.6千克/马力啡磋克,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈韵浜荨,也就是说发动机需要负担的重量更少酸,动力表现自然更强第泛妹。   在踏入X-BOW车内的一刻瞎考,恭喜你木泪那,在旁人眼里烷梯渐,你已经像是一个职业车手了辆柒簇。首先一只脚跨进驾驶舱秤,站稳后调整重心币慑,再把另一只脚迈进来靡爆卤,双手找到合适的支撑点模,将身体重量转移到双臂汾童狼,身子瞬时下沉哪孙,把自己放在座椅里溶铃堤。来自RECARO的座椅是固定的乱,完全不能调整境肺,靠背角度略微向后倾斜筋沫熟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里镶妻氨,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置藩。要完成这一系列动作贤彤孝,如果你是个长腿欧巴共抵,可能会轻松点琶吉每。同样和方程式赛车一样熔,X-BOW采用快拆方向盘戎,在一定程度上提高了进出车的方便性从衬,不过我觉得这个功能最主要的目的弓妊献,还是为了让它更接近赛车馁白。绑上四点式安全带芹,身体没有一丝活动空间恍,因为在碰撞的时候额,你不能指望安全气囊救你一命孤武科,唯一的方法栏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上熄骂竣。   驾驶它舞粉,你不需要有汽联颁发的运动执照匠嫉,甚至不需要经过特别的训练嵌贩苍。只要你有合法的驾照板抹芭,会熟练驾驶手动挡汽车陡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度省。连离合器都很好掌控姐常姐,甚至比驾驶EVO馁、STI这种高性能运动房车还容易拧。你唯独需要的忻理平,是练就一副有力的双臂攘,因为它完全没有转向助力河期挤,停在原地烷祈,方向几乎是打不动的雷节。   由于场地的原因防赶,试驾过程不是很尽兴闻,并不能体验到X-BOW的全部性能蕾。在狭小的环境中瘦,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展酱鞘宠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势禾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瞧显。因为使用水平推杆减振器喝捂,X-BOW的底盘可以尽可能的低剿莲贝,在转弯中几乎不会产生侧倾碧猴。多连杆悬架结构稳定叹,可以减少轮胎不必要的运动和变化抡孝败,保证最佳的触地面积昆素,用尽每一分抓地力疆然。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梗舵绍,这一切所产生的副作用午,是你的身体要承受更高的横向重力墙。   在视线上据墙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似欧凡,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置聪翻讣,以及转向时轮胎的变化还库冗。利用这个优势纤茫,你可以把车开得更加精准贤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙祷,这是任何房车都无法比拟的搜梨蝎。不出个把小时绕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样瞬磷问,高速掠过障碍物而毫发无损粒河,那种险象环生的场面疼滦滴,我相信其它车做不到壁,这种乐趣和成就感衅,只有X-BOW能给你城胆奉。   看到这儿滩,你可能觉得这台车并不难驯服辖,一切都很容易好。没错擅腐,X-BOW没有设置很高的上手门槛蟹釜,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匪乓,但是它还有进阶的玩法吴琴厂,这就需要很高的技术和技巧了查汾澎。首先鄙花翅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战号,为了它的寿命盎,好好训练跟趾动作吧踩汤。漂移灌?也没问题肝屎问,在转弯时只要加大油门偶缓,车尾很容易就会滑动起来葛。之后能不能画出一道完美的弧线臣检,就要看控制的技巧了饺柬。   除了以上这些撂萄,我还有一个建议集。置办一套合适的行头簇浅,至少也得有一个头盔和一副手套反葱,这会使你看上去更像是职业车手痹奈疏。当然赦,作为一台可以合法上路的跑车边,KTM也试着考虑过车主的感受褂签筋,推出了一款GT车型晴购庐。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃描焙,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已吃。无论哪种装扮俄铜粱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街权好,在气势上就足以压倒一切捣,而在性能上搽梆锋,它也是所向披靡肠掀,精准惊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜岭袱。虽然它可以以合法的身份上街涛爱,然而对一台Ready to race的准赛车皮摆,街道并不是唯一且最佳的选择孩,它最终的目的地蛾嘘慧,是要奔向一条真正的赛道屉,在那里解开封臃恰,去赢得一场真正的胜利瞎。   说到价钱搽嘎挤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枯,一点都不值捷吃佳。那么搭堡连,如果说花135万涤峨弗,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叛坏逆,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蓝塘,最大化的驾驶乐趣纫,并且还可以在公路上行驶恭吕铝,这样是否物有所值灸寿?答案其实显而易见疗,值淋告氰,或者不值女逆,取决于你是否真正热爱驾驶凳目,热爱赛车运动妨。 责任编辑栋:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剐,早已见怪不怪吭其嚼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车湾晤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赤炯貌,广汽丰田出品的YARiS L致炫峭啊,就是一款加长版的小型两厢车糠岸饯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志逆计秦。 知识普及孔槽:为何不叫“ 雅力士”了皋篇?   相信很多人都会有这样的疑问忙当馁,从车尾的英文上来看肚胸庆,YARiS的标识与上一代完全一致苟通毁,但多出“L”字母居。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梳笺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置骋。全新YARiS通过变革性的设计盼、加大车内空间蜕、降低指导价顶虹蟹,从而想抢夺A0级市场的份额稠厘,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望柒娜鸡。不再使用“雅力士”的中文名称动,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鄙椒拜。   外观盗崩尚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挟锻挎,如果拥有一副出色的外观设计芹,那销量肯定低不了涎练。广汽丰田的全新YARiS L致炫多频呜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化鳞啊罚,能让更多的人接受峦皑炒。   =============分页符=============   原标题芥胳豪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的丁寐,所以在造型方面与海外车型有些差别详深。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯疏畦,“梯形大嘴”车头动感大气坝穆囤,配合超长的轴距诵韦扛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受团捐锚。   =============分页符=============   原标题佬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰味妹级:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内欠泡屏,相信你会有两种感觉人疥侩,第一椒瀑:中控台设计非常大气长府,和丰田系列的SUV车型风格一致幢使。第二酷僳:超大空间赁虹休,后排空间完全比拼一般的A级轿车申舱森。   =============分页符=============   原标题佃请:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm乱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意踌董堵。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车官画墙,但是空间方面完全越级的感觉称逆我,完全不比一般的A级车差怖确,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服壤。   =============分页符=============   原标题慕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朗,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错己,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿胸娩,中后段性能并不出色手。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高怕,高速行驶油耗方面并不出色辉瓜换。   结 语   作为一款城市代步车型陡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多氛,外形方面就能征服不少年轻消费者话朽惮。此外掣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一迁瑞。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理呻钠,若果说美中不足的地方梯撵,那就是匹配的四速自动变速箱了熔。(韩威) 责任编辑潜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒辖侣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏隘界?告诉你良姬摄,这是真实存在的一辆直线加速赛车赌鸥。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车笛汾辽,基于2014道奇Dart车型桨,型号就叫做Dodge DartPro Stock涪寇逻。大概意思是“超级街车”霸府。虽然只是称作“Pro”久兄实,但它的结构和普通街车已经截然不同珊十,一点点相似也仅限于外观上难。一个专门设计的底盘嚼尚,扣上一个类似“街车”的壳子疲路郡,除了好看以外栓令夕,也是为了让车子的空气动力学特性更好拐祷。除此以外辛力,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”潘垦外。   作为动力核心泛,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造斯舰粱。与常规的“以街车为基础改造”不同革掠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同缓拷。据厂家介绍伙蹈妊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时婚颂,而极速则可以达到480公里/小时迁沛锈。   Mopar没有公布具体技术细节校虽抬,但是在上个月灰孺立,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中扫,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速沁钳懂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考煎尝殿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力忻焚,它跑完402米还需要9.9秒绕示,而末端速度“仅有”235公里/小时咐。也就是如果两辆车进行一场比赛哀挺,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半袖仁承。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭础,当然也无法在普通街道上行驶熬籍念。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采池梯细。 责任编辑姬漏:赵春晓" "  4月11日甸圈餐,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市死耸棉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版嫂磕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元春。   4月的京郊春风和煦吐,桃花盛开晴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基删,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象藏潭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼躺举。   然而稍微有点遗憾的是娥臀,由于相关环保政策斥竞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陷悉崩。   =============分页符=============   外观内饰阀绅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瓷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo诬夸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外别疙臂,因为配置的原因痞宋,柴油版在一些细节夕读旁,如前格栅庞棋、雾灯等处精简了镀铬装饰涝品秽。   另外恋渭匆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎啼,规格为265/60 R18边点懦,采用双五辐样式澜衡时,与高配车型的20寸轮毂有所区分光。   外观上坊覆,大切诺基给人的感觉就是硬朗无、野性痪拜、豪放宋冠毫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样吠篱疾,如果不是看到车尾的标识驮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版荚庐委。轮胎的使用与其它车型也是一样的匙。   =============分页符=============   内饰方面忿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同剩群,但是做工方面表现的比较细腻顶。各个部位间的接缝十分均匀懂,内饰表面的反光也抑制得不错唇扰哗。   =============分页符=============   动力与驾驶感受窗四:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的本得,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机喊排。这台发动机由意大利VM公司制造恕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腑筛,国际知名度较高船鹅勾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下氏愧懂,最大输出功率为243马力(179千瓦)蛾姬读,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扫蠢低。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱轨,采用电子挡杆设计尸硷继,事实上喂,在菲—克集团下的很多高档产品上贩匹,都采用了这样的档杆设计钞。   大切诺基是个分量十足的大家伙谷五擎,体重高达2.4吨县塑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时怜,都让人觉得动力输出稍弱捎颓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同萝戒,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩迁蓄揭,这使得在实际驾驶过程中餐恋绘,柴油版大切提速很快敛,驾驶感受十分轻盈萝缕。   另外甭,发动机的噪声抑制也做得不错栓喘频。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大浇,但却绝非印象当中屏认,柴油发动机那种高振动铂灸媳、高噪声燃,车内如“夜店”般的情况驳瑟。   在打开ECO模式的情况下宋凶哦,发动机的转速在1500rpm左右的时候婚卡,变速箱就会做出反应瘦,升挡很积极晚筒哺。当车辆行驶到70km/h的时候敞偷偷,变速箱便会将挡位升至最高挡漏,我们在城市中使用棋欺,第8挡也是可以使用的茨梆,并非摆设柔。如果关闭ECO模式褥藤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右瀑那,动力输出得到了一定的释放惰,当然纤欢苛,噪音也会随之有所提升电淡胆。   柴油大切的油门踏板很轻盈钵唇,发动机对踏板所发出的信号反应很快沤苇伟,但初段调校的有些过于灵敏了倍姬,尤其是起步时市辆孤,轻踩油门敬险,车身就会有向前窜动的感觉淀镣,想要平稳的起步还是有些难度烽,如果初段能调的沉一点队寸,感觉会更好篇蛋,驾驶者对动力的输出也更好掌控笔情。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统冲,由于取消了空气悬架聘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式低唉,分别为自动弯翱灿、沙地憋唬抹、雪地涵搏、泥地和岩石胺购缮,这些模式都是通过旋钮进行操作的叹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式坝绰书,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择尸芍焊。   此次试驾舅钢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验宏缓,其中的体验环节有沙地捻、U型坑和炮弹坑三个环节耻秀。在进入沙地之前茸镜檀,首先将车辆选择到沙地模式卸纺墒,此时车身稳定系统自动关闭托。由于没有空气悬架贬上,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汲练。   模式选择完毕之后韭粹,开始正式进入越野产地固良,在松软的沙地中抗悔,要保证车辆的行驶速度脐。在沙地中行走溯疯梗,轮胎出现轻微打滑是很正常的佬们差,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑唇,造成更大的麻烦峭。   在U型坑的环节歼鞋悍,选择到岩石模式之后颇,分动箱启动扭矩放大挡妓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍司呵够,传递到车轮上的动力会更加强劲发,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过啦淀。   炮弹坑对于车子本身来说茅嗽峭,算是更具有难度的项目了链袍肺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节碍勒僵。对于大切来说邻苛谢,通过这样的测试还是比较轻松的狡靛肩。在模式选择上合,我们依旧可以选择岩石模式窍憾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动庆介,保证有附着力一侧车轮的动力输出龚溯毯,从而实现脱困钨疤。   总体而言肉持,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枚袒藩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色勉。在整个越野体验环节吻拼,对于动力的感受也是比较明显的扛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松虏廓,主要还要归功于这台柴油发动机乌镜挫,低转速扭矩输出足够大峰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松牧兢丢。 责任编辑盟:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弊拐,为您带来了多款直接竞争对手间的PK警,以求为各位网友购车作为参考芹,本文我们继续进行镶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)朴怯,作为合资品牌的A0级三厢轿车嗽,经济实用以及稳定这三点立市之本挤工,谁展现得更好舰牟,以下将逐一展开翠。 外观解读汰肋:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中稿搪,这次“重生”抛开了以往的产品定位松莽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型触粉荣,接过老款颐达的市场后俏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痊桐。   刚刚完成了小改款的阳光慧艾巷,2014款车型延续了前款的整体轮廓杭,细节之处作出的调整融捌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型躬,另外增加了反光镜转向灯蔑、倒车雷达等外部配置猫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车起悲刊,但两车在细分定位上有所区分绷壤溺,新赛欧更经济泵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定投。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本柯碳,两厢造型更具时尚特质辛码克,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钉恰绷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鲤捕谭,前脸处的线条切削更是全车最多之处骋小,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅幻火,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耸袜,三厢车型尾部中规中矩沛采唇,采用常规一体灯罩的尾灯特衅酱,正是这一产品区分的剪影萄相。 看完两车的造型勿捌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现埃古鲤。详见下表四铅: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观铜,您更看好谁擦乏?欢迎参与一下投票匠芭河。   =============分页符=============   原标题朔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比横:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩铜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直凶阔,各区域之间的串联均平滑带过胚,整体风格更注重功能性弘活,力求在有限的空间内满足实现应有的功能彼,并尽可能带来更多储物空间忿桑哗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足散,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征词手剑,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表袱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一碱亥称,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点但空。   另外妇甘窗,随着车载多媒体系统的发展露童,触摸屏更多的被普及螺,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苛菱工,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能菱熄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高娜徽。 配置对比袍党:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置从,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比芭,仅供各位网友参考撬。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题竟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孟:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度杠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度卜峦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示闪翰善,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风宋,而车身与轴距辛夸烷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势醛林,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹算回。   动力系统对比珊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谴技手,阳光仅提供一款1.5L发动机烧堵圃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择孙誓酶,同为四缸自然吸气版本肠,排量的不同即动力上的差距类仑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)集酮膘,具备重量上更轻的优势班啪。   两车的自动挡车型奢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鹅,其平顺金掠、重量轻及省油的特性挝痪,同级别车型中具备一定的优势醇拿。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饭秘倍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT剩,在挡位上优势明显掳,但其换档顿挫在车主之间常被提及啦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间狮,外观上二者均具备典型的家族特质典射,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面慨搅马。内饰布置阳光以实用为主釜诡,爱唯欧在同级别中更具时尚特质溜浩妹。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现迪家纬。综合本文所述僻,两款车型您更倾向于谁拟括佃?欢迎参与以下投票爱哥。 责任编辑渐滇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妨趣锻,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐孔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了撤礁剁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言峨弥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比溯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型炕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比静浦涕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近捆森檄。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面慑裤裸,K3S并没有使用目前三厢K3的外形休歼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同棉。也说明K3S试图走运动化的路线饲讲谭。   起亚全新K3S的长愤刺、宽纬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm校挞,而轴距更是达到了2700mm的水平吵,在同级别中也属于比较突出的成绩悍,对空间方面肯定有着很大的帮助乳忿。   两厢车的整体造型非常的简洁干练阜,车身线条也非常的流畅妨拟缚,有着极强的运动感良唉新,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差舅恳搔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别逛泌,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晦歪撇。至于骐达配备的大灯清洗功能来说陌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的甲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恋撮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绊簿。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肉答舞,加之降低的车身让骐达更加动感哆怜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性充翻。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韶落。形状突兀但线条流畅的尾灯河杠,红灯部分占据了大部分诗捣,白光部分呈现斗勾状搓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出献。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达渭箍连,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绵俏甘。能够有效帮助你快捷倒车袱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否惺牌定,因为外观好看主观影像比较大弓吗炭。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面膘刹,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多匈隋轮,基本沿用了现款K3的设计耻辫汞,提供全黑色凸、黑米色晚诺、黑棕色三种不同的内饰配色懊。做工和用料相对也比较不错沫。内饰除了硬质塑料及软性材质外簿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次茂。   骐达的内饰设计线条非常流畅疮娃,整体质感较旧款车型有所提升定。内饰颜色采用黑色作为主色调家币祁,搭配银色饰板粪,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炽颂,满足不同消费者的需求饥。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备想,多功能真皮方向盘以及定速巡航卑,从上面表格已经很清楚的告诉大家侗,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP氯甫、胎压监测等配置功。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绥,其中ESP贬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力化,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巷雾。 =============分页符=============   原标题抡救勤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700褐沽胸,整体乘坐空间相差得不太明显闻瓷。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同啪焕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富荡霸斤,座椅表现方面K3S内部填充比较实抨,对腰部支撑方面会比较到位腑舒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性校,其座椅表现比较软堕茬,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感巧扔敦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多系,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势珊好涵。在乘坐空间是差不多的翟舒,K3S座椅设置得相对硬朗奉碴,而骐达设置得相对舒适吩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因摹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L房记,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S磷哀盛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擎湃衫,很好的满足不同需求的消费者抱桓唇。起亚K3S相比起来就显得配置较少巫。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型靠卞贫,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好婆惊磋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蘑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论硷,详细还需看我们评测所出挂。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妇蹦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求沧闪绷。   点评篓赂访:随着两厢车被广大的消费者所接受怜,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款按巢常。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动巴史,如果在这两款车选择其一的话膝卑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动疯鬼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素福藕鹤。 责任编辑膊胆块:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉死,甚至有人无法确切的喊出它的名字长鹅。其实这款车和我们并不陌生荆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惜讽敞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似戊惠绘。所以出镜率不高的标致4008双,确实具有太多不为人所知的身世光,这使得我们有必要去了解一下这款车缕屡啊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路副汹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体挞散裂,呈现出风尚窗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巫。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签扒雇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰奶羞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鞠斥、科技的感觉相。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm庐,轴距为2670mm碳闺湾。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绥平冠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造面伙骑,所以在车身尺寸上它们相差不多得。   从车身侧面来看驶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸跨,整个车身也因此更加大气而富有力量感栏。后排提供了私密玻璃虱甫浅,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风痞念。   标致4008的尾部造型看起来很饱满酬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抵咸船。另外晨秒,在尾灯的设计上标致4008也相当用心堑堪,尽管造型简单泉,但通过与腰线的巧妙衔接剁,使整个车身设计连为一体乡握。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舅,配合普利司通的225/55 R18轮胎簿贺,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泪,都具有不错的表现稗。我想应该会有不少车友会非澄熬毕看重这双“大脚”东。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比槽莆,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意侣门非。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发愤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样谰锣。不过标致4008在一些细节上却与之不同绊,譬如采用了大面积钢琴烤漆灸朽,辅以细节上的优化题填牟。   中控面板做工不错肯,按键旋钮设计很精致尼弗郡,且手感都较为出色搁。娱乐扩展功能也比较齐全付袒桥,AUX胃、USB以及12V电源都有装备讣侧胃。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点匣巨稀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荒窘凄。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错斯粗屎,下面还有黑色钢琴漆点缀蓬,凸显出了较强的质感画。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍芦落,若塑料饰板能换成金属材质的话侣窘,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表垛,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息婪和迹。在转速表与车速表之间陈酮铂,我们看到了一块显示屏跺械,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息镣啊。 在乘坐以及车内空间方面旧,标致4008秉承了家族在这方面的优势厢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好归裳。   后排座椅靠背很直憨保梗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉剃颧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外忱睡,坐姿却让人觉得并不舒适咯垃。   标致4008的行李厢内部很平整秆碘弧,而且后排座椅可以4/6比例放倒沧檄。这样它的储物能力将会得到提升纹惋,对于搬运一些体积较大的物品瀑挛贪,可放倒的后排座椅显得实用卿。   =============分页符=============   在动力系统方面品皆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机垂骸浅,最大功率仅为150马力检,扭矩峰值198牛米透蹈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用虱,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了私幢狄。 全系搭配加了CVT无级变速箱幕伺陶,具备手动换挡能力绅体。在实际道路行驶中司,CVT变速箱表现的非常平稳第。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音觅,却没有丝毫提速的感觉说甫彪。不过肺,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缺膘竭,在平稳驾驶时超车变线很轻松辛。   标致4008装备了3种模式的驱动系统舱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车辣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力将脾事,前轮最多可分配85%的动力靖,后轮则可达到55%烫葱。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%亮卢,可以应付雨雪岛甫堤、沙石和泥泞等路况珐,也可以轻松面对普通的越野路段梁。   标致4008并不属于难开的车型颁翻爱,尽管车身较大抄,但是方向盘非常轻盈屎,即便是女性驾驶也会非常从容狸储射,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线袜勒。   结语丹:从市场战略上来看颇呜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型倡,4008不仅丰富了进口标致的产品线啥皑,也为消费者提供了更多的选择辜。而从产品本身来看嫩媳,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫僚,能很好的迎合中国消费者的审美楔霜。在驾驶方面韦,标致4008表现出非常舒适和安逸丸,非常贴切城市SUV的特性唐蛋剃。 责任编辑竿龋咎:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型柔白,自2011年上市以来凭借着动感的外观颇函臀、实用的配置以及不到10万元的实惠售价叫,受到了许多二三线城市消费者的青睐谱水虑。不到3年的时间饰函,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610趣瀑,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率绣箱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型了,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢Э痢,将在4月的北京车展上市极,预计售价区间为6万-9万元柑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者揣。下面就跟随我的镜头答,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陕。   相关信息按:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌镣八,2011年正式推出了首款车型宝骏630睦呜惠。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力娩慈井,结合上汽和通用的生产技术江,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计希炕涩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌纳受。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计懊傅惜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO甩局家,与进气格栅罕钮迷、发动机舱盖形成盾形区域瓦创,造就了独特的宝骏品牌DNA密究沸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巷杆拇。从前脸上看扰钙桨,与宝骏630的设计保持了高度的一致闯锤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势喘倒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计憋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镭陕,颇显动感跑。   在车身尺寸方面厕,宝骏610的长为4401mm袍、宽为1736mm天敬、高为1462mm诡。由于与宝骏630车型同平台生产酸,因此在轴距方面并没有变化瀑挟,依然是2640mm课,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐痊需颁。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”车,尾部扰流板晴挝锌、包覆式的后风挡玻璃朽浩、硬朗行李舱的线条撮,颇具运动风呐赋藤。与此同时苔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂菏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利壁。   =============分页符=============   内饰方面规概怠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度幻。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配灯屁,方向盘搭配银色装饰条涟捶唉,整体风格偏运动恨,带来不少新鲜感空痢熔。此外汾貌,新车仪表盘也进行了全新搭配亲觅,采用双表盘设计蚕,更符合当前年轻人取向瞧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条喀,提升档次的同时也带来的一份运动基因共淑十,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘膳剩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多铃,LED组合仪表提升了整车的质感敛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验管动冷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势肛祁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域谅朽逆,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹陛承航,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怪痛。   宝骏610是一款两厢掀背车型溺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性渭诧。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够变涣皖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒好,也可以按6/4放倒座椅常,放倒后容积可达到1300L辨很南。   =============分页符=============   在动力方面酸踩衫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酶,最大功率可达82kW啦吭渐,最大扭矩为146.5Nm颊戌寝,这款发动机也同样在630车型上使用味埠。为了发挥出更好的动力性能辟郎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酸摊虐,此外还配有5速手动变速器可以选择虑灯。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品维,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升马鸿茫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钝嘿采、君越翻、君威等车型上饯须嫡。   在整个实际驾驶过程中侯榷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拟罐勿。在1500-2000低转速时仕藏韶,所爆发出的动力输出还算尚可霸,油门响应比较直接稀犊。但是随着转速的提升查暮,档位的提高孩吼舅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来吞握赌。这种动力表现不温不火谈,但是足以应付城市道路使用面封嚎。   相比于第一代自动变速器丸殿氓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翠菩畔。只需稍微深踩一下始特,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡穆,只不过由于排量的缘故绷,推背感并不是很强烈纷鳞,且高转下的再加速能力也有些力不从心晤蛊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适许矗,这也完全符合它的家用定位害处。在经过颠簸路段以及减速带咐,悬挂能很好的过滤掉颠簸感固,让驾乘更加舒适忻哄复。此外姐,在过弯时底盘也显得较为扎实噶锹。   结语酥队吞:宝骏610的家用车定位很准确录群度,配置很务实恭,储物空间多矢耍,不过在用料和做工上还有待加强天。不过动力系统方面确实不太给力不汹拼,最多可以说是开起来比较舒适慨郊海,这也比较符合它的定位故搽倍。作为一个新品牌虏俄,宝骏还有很长的路要走炽甭恕,虽然已经走过4年多掣瞎熬,推出了两款车型佛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卞,在自主家用车市场上打出一片天地来地隙羌,我们将拭目以待靖。 责任编辑秘噶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上铂撕堤,大众展台上首发了2015款大众Jetta惦私绥。这款车在现款Jetta的基础上寥,针对外内设计细节进行了小幅修调裸,属于一次精修边幅的小改款皋促。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整辰分奠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注频。 全文总结南:   对于这么一款外形细节有新意沏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta暴饭,我们只希望它能尽快来到国内扇壕兽,因为目前国内的速腾车型疲俺,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势灵阿竣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面拘悉亲。 责任编辑经:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域脖蓟,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作户硷垒,深入布局狡河。其中包括类似上海大众新桑塔纳瘟颧、一汽大众新捷达媒斜舞、斯柯达昕锐漏、以及再早之前的本田锋范稗贸、日产阳光等等戌挤。可以说哨,在这一细分级别顷范,乱战才刚刚开始熬累佳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吝谩。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去苗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉普。反而厚重了不少脾退,进气格栅的样子也和标致508更加靠近姬溉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蜗未。就前脸部分来说顿娄般,整体样子是非常简洁的拣翠锈,又有几分动感杯,和标致其它车型相比是有些差别的劲巳技。   侧面造型规规矩矩胁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现谈铜镐,你会发现鲸桑孰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉昏椿,当然你也会找到一些标致家族的特有基因甫卵,但301更多的是安安分分的一种踏实感蕉箔离。其中恭切姑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸垃低受。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素巧,没有那么规规矩矩蔚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守洗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体览,这也是一项非常讨巧的设计垃陇。设计感油然而生微,除此之外槐函侥,车尾并没有多余的装饰物识哇,简洁实用依旧是主要风格榷。   本文导航" "斯柯达明锐距畦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车哩戎归,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌皋逃,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在盆顺娠,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台软,可能除了家族化的设计以外挟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奉降沟。 虽然它采用了大众的MQB平台碱,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分怕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破驴,全新的家族化设计让它年轻了很多套凛,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价太,但是相比现款仿脱碳,它的前脸更显稚嫩缮,也可能因为现款有些老气横秋吧稠。 车身尺寸方面体,它相比较现款有了一定的进步郝奋,内部空间方面自然也有了一定的进步吉断零,在后面空间介绍上我会在进行阐述论距。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7笺,这也集中在细节设计方面戌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱袄憋,还有合理的镀铬装饰舜时,这也是新明锐年轻的一种标志谎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次徊。" "  2014年4月16日袖勤紊,全新英菲尼迪Q50正式上市还,售价区间为32.58-54.98万元衰啡帝。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型都敲读,2.0T车型三季度到货删,参与我们本次对比的是3.7L豪华版武停布,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惫似。三车官方指导价格基本在42万元上下八耸睫,具有一定代表性衬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表晚猛琳:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者挂蠕墨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈祈,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息溜叹,车头造型极富攻击性觅辑,侧身线条动感优美端麻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显齿渤。当然粗电,它的进化不只是看起来那么简单设安甜,内功的修炼更让对手望尘莫及鞍朔洞。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蕉午,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中迹虚酮,而且大有愈演愈烈之风舍瑞痊,尾部设计很像自家的新5系痘,家族化设计不可避免矫。即便是标准轴距版本腊绕,新3系的轴距还是达到了2810mm甩,比上一代有小幅增长穿守,再加上悬挂对舒适性的妥协哄惦筛,曾经犀利的3系已成过去饱取蹦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已兔菏。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的陀堵,那非雷克萨斯IS莫属了峨懊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象壁锣目,车头动感夸张门枪,车尾简洁利落梦傅,虽然有历史车系的影子轿烷黔,但这绝对是对精髓的传承和延续事搅矮。   本文导航" "  又到周末了蔽,在大学破旧的宿舍里面,百无聊赖的仰躺在下铺上杀挽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报弊风磋,心中泛起阵阵遐想奥秤。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角柯扯,充满战斗气息的车身乒狭,都让我无法安然自卧蚂纹蛊,打起精神七,跑到隔壁楼的图书馆鼓,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志滥强。没错挡,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我腺,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心团娇葱。但是驶,今天要说的主角并非“兰博儿”誓氛,而是广汽本田第三代飞度集扇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搜。   ?什么是边锋主义苦继?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤椋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉赐,线条过渡果断斯,或许本田车型的大部分都符合这个范畴讲盯,包括讴歌品牌也大致如此屁琼。第三代飞度相比上面的两代崇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致圣。车头部分比上一代更加动感哇鹊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状岭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰式。给我总的感觉是躬,车头的成功是线条运用的成功稳蓖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象荚醇骡,从车头到车尾一气呵成雀,整体感和流线感非常强毋算。从某种角度讲蹋横,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙天茎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛娇枢警,并不会刻意强调这种极致的视觉美感凉,但相比其它竞争对手涡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出取。   车尾的感觉并没有车头那么好汗切,对于我来说宛,车尾的设计并不满意合惹仕。过度使用的镀铬饰条烦哨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口里。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恒骗详。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道瑰墨柑,在纽约车展即将开幕之际累唱祷,路虎发布全新发现Vision概念车拨霉烁,配备多种新功能柬,智能玻璃实现透明引擎盖肃乏莽,座椅灵活变换可实现共四种模式匣肆,包括远程倚夂桑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颓轿躲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列吻攘烹,第一款路虎发现诞生于25年前此,全新发现系列定位于“休闲”愧宛让,总计拥有四款新车戳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吗秒囊,多功能配置擒啥收,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力圈松。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术毁沮,其中包括远距离业3蔡耍控琳放么,智能玻璃等绒燎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景澜潘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扫,“新车现代化的嚷前,切题的葡福揪,并引人入胜的设计牡食敝,是发现车型发生的重要转变伶故脱。”" "  [汽车之家设计] 2013年林鹿,我去过一次柳州甩,那次城,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂讨齐牟,当时低碌挫,宝骏只有宝骏630一款量产车型税梆纷,时隔一年嚼吧,这家公司有了新动作脱彪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市闭嚎。官方表示菜料,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品却幢达。   事实上晶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型汲廷瘫,那时逢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶淖换犊,为了配合厂商对车型做好保密工作狙切,当时我们也并没有拍摄相关的图片乔浮春。掐指一算捌杭赋,当时泻疯,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了晤裸薪,在聊到这个话题时钞,项目负责人也表示炼,整个团队在这期间做了很多的工作恢瓮擞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性酞噶,即便有着此前宝骏630的经验顾,但对于一款新产品而言佰,整个团队仍旧不敢怠慢修顾。   为什么要推出一款两厢车灿?   新品牌诞生初期档泞,单一的产品有助于更好的把控产品质量老藩腔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迫帛,从而将其转化为品牌价值存钦,在品牌得到一定认可的前提下瑰脊,适当拓宽产品线闯女,无论是对品牌突舒没,还是对市场而言都有着积极的一面割睫。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型藏,较为官方的说法是“以市场为导向”糙,不过在我看来灸乐挡,这仅是一方面蛙烯,在有了以上需求的前提下将棺卜,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡罢滔,于是才有了这个方案琉背刊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外爸,车辆的动力系统壁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整泪苯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说颈巨巷,无疑是一个两全的方案烙。   两厢车在定位上有什么不同吗匿?   简单来说吹瓮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物尾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瑟慕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可崔距。相比之下勉咕,因车身结构缘故经,车侧和车尾的造型变化较大妒懂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来氏题,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法乾,印象中爱复抗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车臂嫩,有些时候翅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素嘛禾。当然朔叼,每个厂商都有自己的想法市变高,这种实用主义并不是坏事啼翁巧,毕竟魔颗,车是用来开的墨,把主要精力投放产品稳定性方面啡唐单,对打造一个大众品牌或许更为重要爽叹输。   在造型设计方面尘寐灸,除了已经固定下来的设计元素外诞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”身疤。对于镀铬饰条的理解见仁见智较,然而卷,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”懒,正是在这种需求的推动下如伎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹦儡赁。   察觉到这一现象后焦熊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思陷徊戌,显然狠,一味的添加装饰条并不合适乱宋,毕竟还是要均衡到整个市场的需求捷壬坷。一般情况下触碧锈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区距帝群,除此之外布奴,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条侣饺伤,在设计师看来蝎,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致颅络。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50光卢溪,我还不曾有过近身接触醛坷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知岗隶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线台痰静,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统些。或许这么长的一串文字来的有些陌生酮桑狗,简单讲砷蛋剑,它就是在航空航天器上使用的转向技术纯某断。我们将就驾驶者最关心的方面扯宝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汰潦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装帝涧,人机交互系统的先进等等洪诞我,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触表瞥佳,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力鞭旱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主棱巍,不难想象Q50的出色彩份。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳救牵,同样灌融,作为宝马1系的车主绅,对于操控的追求反衬出Q50的优异沧扯省。而剥离开车身的种种莆起度,他们共同的认同就在于这三个字母老谎:DAS   【什么是DAS捶档?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捎朗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一刺戎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制厦徊,颠覆了100多年的汽车机械转向历史赊沮醇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型瞧。   【DAS工作原理是什么即篙项?】   车辆转向时空卉,不再依靠传统的机械连接讲泪,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制步哪,根据行驶路况和方向盘转动力度轻秃闹,速度进行综合计算长扑,从而指挥转向电机机构实现转向峭橇。   三个ECU属于并联关系据讨,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮善、方向盘旦幸戏、右前轮)瑞檄,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况平挛。当任意一个ECU被监测到出现了问题时吐实写,备用模式将立刻通过一个离合器被激活篇小,恢复至传统的机械传动转向模式粕慕鲸,确保万无一失懊浦。但在正常情况下呜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离祭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈怀黔甲。   【DAS汽车的优势胶切?】   操控性星徒屁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞袖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准讣盾奇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况背,享受更多驾驶乐趣垒古衬。   【为什么线控转向比传统转向快盖潭?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入砰。整个系统中没有橡胶衬套娜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间藤熬猫,因此首先从内部减少“延迟”贡嚎岭。   【DAS对过弯的影响挎?】   转向相应得到改善锌。传统转向系统瘟拦,在接近弯道时系诬,驾驶者需要提前做出转向动作懊,否则汽车无法实现平稳转向顿案。而采用了线控主动转向DAS系统黎谢倦,通过消除内部的转向延迟素,减少了预先动作的必要涂,实现更灵活的转向氖捞。而驾驶的感受将更加直接冈十,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力敖郸捶,毫无延迟诺。   【转向系统也能够减少疲劳钎?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感普,因此从另一个角度提升了安全哭雄班。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称刃取)芬,12款参与测试的车型中吵筛排,在定速140km/h的巡航测试中梗,平均修正次数蛾,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍测烘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点吾甫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响曹?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸唬控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莽公诬:网上车市(www.cheshi.com)   当然掇白疗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目火,而对于传统车型嗓舱蹦,这一选项代表着发动机科俄黑、油门踏板蚂胆融、悬挂阻尼牢、刹车响应等等方面的细微调整箩韦,而由于配备了DAS介榔,英菲尼迪在模式选择上途巷,更进一步的调整了一系列的功能色通贫,如寒惦乳:主动声音控制系统骗堂堂、线控主动转向DAS苦、主动车道控制和主动循冀溃控制系统ATC等等的设定澄天把。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里阶?】   通过上面的简单问答呻撇,我想我们已经熟知了DAS系统古,在响应更快嗽苦泵,相比机械系统更便于维护恫,节约成本沽斡,减轻重量等多个方面都硕果累累乒。而任何事物都是双刃剑丹识,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里夏湘芳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生弥,他的解释既简单惫不,又复杂维,背后掩藏着十年之久的不断试验嗡话畔,推理狗僳,再试验的科研过程锑举晃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盖落靛。而这些内容无法用数据体现禾苔,还是按下点火开关吧琼界酿。   本文导航" "   《极速60秒》私耗涎、《死亡飞车》沥挤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》媒炔,让车迷们大呼过瘾拢弯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现遁牡。另一方面棵,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的媚肺茎,但开在路上肯定是最牛X峨册凶,最有回头率的似规。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瘸娃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔫晚、“真NB”这样的感叹砷佩敛,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型毫仑滥。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别协土阮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分目,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服弟肛。    作为最具代表性的美系车型坡搭话,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程步,五代车型熠熠生辉蠢锤茅。第六代车型也已经于去年年底正式亮相韧阀盛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看硷,主要原因是新一代车型不够“MAN”喝凰栋,缺少了野马的一贯的风格袭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美构侩皋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车迷采。 什么是肌肉车交?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车葱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机示行轮、具有强劲马力物、外形富有肌肉感的美式跑车碳垮佛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表竭肺并,例如雪佛兰科迈罗奢、道奇蝰蛇瓣、道奇战马敲卿,还有就是本篇文章的主角福特野马懒徘孔。不过这些都是字面上的解释卜好佬,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义能逞桨。什么是肌肉车娟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解缚缉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集兴孔,科尼赛克Agera呜玖挤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币膘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别火履。但实际上并非如此埂,凭借自身出众的一面操得,福特野马在众多超跑中脱颖而出袒,成为闪亮的主角钒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嫡拒醚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机停倡闲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上庙坝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统寒,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果焕镭报。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影鬼念添,野马还是地道的童星出道!是的胜惧副,早在1964年刚刚诞生之际山矛,它就被搬上电影银幕涛伍弄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》擦垦,也许大家有些陌生络辨谎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品床讣。在过去50年里陕拆趟,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角朔肪犬。    无论是哪一年代的野马撮襄,但凡出现在电影中茎届,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球两。衬托主角的英雄气概或是独当一面斯茹狸,野马都游刃有余池。在近期上映的《极品飞车》中超,野马更是作为整个剧情的主要线索凄,陪伴主角经历了人生的起伏滴。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的熔,五门版的三款车型——耀真芹、耀享掣、耀动分别为52.8万挖罚害、57.8万遂缺、62.8万达非贺。另外还有只发售500台的限量版氏媳矮,价格66.6万元把。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变戈,只是在色彩搭配上带来更多选择熊谎,车型配置也更合理袍斧腿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器羌咐蔼,并且通过优化四驱系统垦拔曙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现夸副。揽胜极光一直被认为是外观控录汰,但作为路虎车型醛,它也有着同级一流的越野性能青。这是款长着女神模样衫,也有着女汉子般坚韧的车领秋辞。 外观溜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型魂玲,所以不仅长宽高没有变惩奉椿,造型设计也和现在基本一致程规。设计师只对一个细节进行了修改村,就是后视镜骸试档。新款车型后视镜造型整体感强孺,与车身有更好搭配效果蔫。除此之外寸,极光传承自揽胜的城堡式车身肌泰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留萝歇。虽然极光已经上市有3年时间钮圃,但时尚感丝毫不减卫狭。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上哗丹,极光有自适应LED氙气大灯柬棺、全景天窗等配置绰纳快,兼顾时尚与实用性赫铣猴。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于评,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰林截脑,前后保险杠尺寸更大侵环。另外歼,2014款极光提供了11种车身颜色褐虏,消费者有更多选择晴须池。    另外娘隆,外观细节上能看到的摄像头和雷达送俄,是为了实现自适应巡航侈、自动泊车雌、360度倒车影像等功能蓬。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嘲辛哦,既可以设定与前车距离或行驶速度措徘陛,当系统计算出正面碰撞无法避免哨幢,会释放最大制动力降低冲击速度稍墒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能乳维,实用性得到提升得繁痘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车论,并不是说女性不能开沮,反正我问过数个女性朋友输,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗冕察鲜,完全不是自己的菜酸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断喀揽,所以我觉得这样描述更加准确辰厂:这是一款为男人及女汉子准备的车峭敝筏。不是说它不好颂,事实上野帝的特点非常鲜明唯汇憨,优点也特别多幕吃郎,但如果真的不能欣赏野帝的外形腹腥示,那么它的优点再多也是白搭脐廷。好了署,说的够清楚了斤咐,男性用户请继续看下去羞掳,女性用户请酌情选择稿痪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版堤遂涉,也就是售价24.18万的最顶配版本秽。配置非常丰富美协,但较高的售价容易让消费者望而却步峨,毕竟男人也不是那么好忽悠的溺。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本浩。不过既然我们测试的是高配版本贪,就来看看这款车谅肚剃,按照惯例蝎每动,还是从野帝的外型设计开始鸡宏。   ● 外观窗:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搞掀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑队。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV界寡,野帝这种偏向硬派和复古的造型艘郸,确实会给人感觉过于呆板和与众不同失瑟晨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了昧弧缓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些拖朔辅,这对于野帝来说无疑是个劣势非,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间豪黔,国内汽车消费更是以大为美偿,野帝国产后尽管已经有所加长桑,不过还是给人感觉不大饯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的陇播胆,带自动点亮功能的氙气大灯涂觅、大灯清洗功能毯、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备长。日间行车灯采用光带造型攫慈钩,并集成在前大灯组内沛害,样式比较简单沫辩,辨识度还是比较高的瑞诫。   尽管车身长度不算长盘,但野帝的高度还是比较高的尺睡,一方面是车身设计的就比较高大蚊,另一方面也是因为底盘较高坛,悬架行程比较长切粗汝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm彼率寐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间栋。   后保险杠设计的比较厚实骨伦谦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一喀,也是为什么我们说它更适合男性车主炽。倒车雷达是全系标配茅厂,不过倒车影像和自动泊车是选配踞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车闺。   需要说明的是窜,按照官方参数配置表厕薯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侥徐碎,不过这台车并没有装配后挂式备胎迫,4S店解释说是同样是野驱版毛欢嗽,有的车有后挂式备胎陛受,有的车没有靖昧布,如果不要后挂式备胎涛髓券,可以减6000元洁。   十辐立体式轮圈啼年拧,样式符合野帝的整体风格抹菏。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涣滤,规格225/50 R17粒俯苦。这款轮胎算是一个折中方案破,整体表现比较中庸迪,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果疯萝,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芥硅。" "  2006年始踏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程朵镀,没一年殊皑恭,这个品牌都在刷新着销售纪录溜污荚,同时也在影响着国内豪华车市场的格局被春许。2014年陀广胁,新的产品问世栖泄,这一次它不再效仿伞乐、跟随晨,而是独步青云呛活挟。   在过去的几年里氮,英菲尼迪的品牌推广是以设计鳖、豪华为主要核心次扩,由于旗下车型均以大排量为主爱醒,并在操控性方面有所见地雾,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炭嘉。作为一个初来乍到的年轻品牌垃,每一步的迈出都显得格外小心袜滦,在保证动力性优势的前提下撵,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粳,原因很简单激,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性叼授鸥,也就是不同于别人的卖点淘。   在同级对手们相继更新产品的时候详,英菲尼迪一方显得格外冷静茧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度宛费,好在当它真正来临之时辈巨,并没有让大家失望臀拜查,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秘。   在介绍这款新产品前藤,我想我很有必要做个说明老谷,Q50实为G系列的换代产品篮,在2013年度损洗簧,英菲尼迪旗下车型根据轿车随、SUV采用了全新命名恨,即轿车使用Q字母某卯,SUV使用QX字母难捅,后续数字分别代表车型牡肌香,这样做有利于车型之间的关联度控寿下。   2013年和,我的同事在经历了12个小时的飞行后穗哗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50铝,在回国后的闲聊中宛,他的目光坚毅立,言语中难掩一丝激动遣,当然他对这款车的最终评价很高琳,抱着这股期盼恼,我们今天找来这款车冉,一同来寻味我同事当时的所感罐法。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浚毫,所以厂商提供的测试车依然为美规版密瓶,所以动力乖香设、底盘的调校泰青,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同局撇返,但整体设计与科技性不会有任何出入媚荒那,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藤,也算是足以解渴了刚。   对于设计语言四个字来说骇犁抵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释芳嵌范,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苗隙,有时我甚至会想唬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量垮昆?正因设计团队的不懈努力害桂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表桑珐,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经病。   低矮的车身煞梁棠,流线的车顶沉,都是上代所传承下来的精髓靛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大迹碑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)绿汕交,这与宝马3系的水平相当掣密沃,优于奥迪A4L污夕、奔驰C级等产品爆,别小看这一举措插盟司,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性境。   对于轮毂轮胎的配备上陵碾畅,英菲尼迪从不走低调的路线蛇慕溅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平忱赡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中耐帛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挤交撬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秤递贤。   本文导航" "  2006年始帝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程高悄盘,没一年卤立阂,这个品牌都在刷新着销售纪录武雾膳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渐须。2014年擞,新的产品问世茨欣纤,这一次它不再效仿线骸、跟随抖踢,而是独步青云规。   在过去的几年里姜涧,英菲尼迪的品牌推广是以设计菠贝喜、豪华为主要核心蔚就,由于旗下车型均以大排量为主砂墓,并在操控性方面有所见地惶缎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手寇队。作为一个初来乍到的年轻品牌驴瓤畔,每一步的迈出都显得格外小心逻躲票,在保证动力性优势的前提下枢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点霜雀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盖,原因很简单邓,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性息,也就是不同于别人的卖点嵌痕裂。   在同级对手们相继更新产品的时候献仇,英菲尼迪一方显得格外冷静黄灸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度哪翁仍,好在当它真正来临之时呸,并没有让大家失望泛抗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼便晌陋。   在介绍这款新产品前弓冗,我想我很有必要做个说明蒋敢,Q50实为G系列的换代产品细豆撼,在2013年度淋会,英菲尼迪旗下车型根据轿车诫秘刨、SUV采用了全新命名端协逆,即轿车使用Q字母迟,SUV使用QX字母可竞扁,后续数字分别代表车型陀,这样做有利于车型之间的关联度酮柯。   2013年类,我的同事在经历了12个小时的飞行后膛税,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锯,在回国后的闲聊中辈,他的目光坚毅胎邯,言语中难掩一丝激动脑推,当然他对这款车的最终评价很高痘忻晨,抱着这股期盼浆,我们今天找来这款车箩降领,一同来寻味我同事当时的所感媳洪绒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间身插肪,所以厂商提供的测试车依然为美规版褪趴,所以动力驳、底盘的调校厘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同士撮甘,但整体设计与科技性不会有任何出入乐搞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骨庞胆,也算是足以解渴了列奇拭。   对于设计语言四个字来说乒群,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释街软,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的琳宏,有时我甚至会想步,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脐?正因设计团队的不懈努力皇累秋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痴靛儒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经备。   低矮的车身窗纫,流线的车顶餐硷管,都是上代所传承下来的精髓闯恨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大参,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娃,这与宝马3系的水平相当渐色,优于奥迪A4L姓纽、奔驰C级等产品常回茶,别小看这一举措罚溅渐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性卫讲。   对于轮毂轮胎的配备上攘,英菲尼迪从不走低调的路线瓤抒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平咯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谦歉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应估奸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首淳氦藩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80锈割、陆风X5船贰、全球鹰GX7敬项,但依然无法撼动它的地位兔怖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变侥散,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来榔彩,它就是CS75础滥饰,来自长安汽车勿。   在众多国内车企中牌,长安汽车拥有较早的造车历史虎,并且对越野车的制造要追溯到1958年好痊,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汉嚎戈,对美制CJ-5吉普做了测绘设计聪虹旁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型衫蠕,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蔷纺撼。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量悲礁浮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讳收。   在对长安历史阐述过后涎匪,这款新产品更是令人期待恼毒菏。在2013年9月芦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发交楼,一经面世便引来了无数人的驻足灯台,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品骑,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表徘使,诸多细节上的体现垫虽伺,可以看到与时代的接轨廷错,说实话教泡,即便与合资品牌相比法贫携,它的设计也毫不逊色少户簧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表喂灸律:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV廖掣,在首次无伪谍照曝光过后镭镐,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手潜。从车身尺寸上来看挂鞘铰,CS75在长度与轴距上的优势突出郎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响堤倾浓。在设计上旦,侧车身的视觉冲击力有所削弱伤涛,平和的线条增加了些许稳重感炕,而在配置方面绝不含糊毫岸纱,右侧后视镜配备摄像头朔贡礁,为泊车提供了更安全的保障伪,此外17寸轮毂的注入啸,也为整车视觉性增加了不少好评分拔淘寄。   车尾的造型体现了丰富的层次感沸焦,使其得以回归至前脸的感觉钞,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔管删。此外帮欠囊,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统婪壬,可以看出CS75在配置方面的丰富性容。   本文导航" "  上半期枯伶叫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况廊丁,不同的设计倾向与不同的品牌定位厕,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念倒娟茄。在“下半场”的对决中缎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎落、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果手氓南。   点击阅读奈卞泼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蜗脖芍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后眉裳,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表枪桅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目策姓顷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后灰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐奇,以应付那些五口之家出行的需求妨茹岭。行李箱空间的比较寝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下面阀婚,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱倍,或者带孩子出行时设汀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品睬饥。行李箱内是否配备12V电源接口嗓,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱讼虱,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多囤特猎。   ·模特A(不戴眼镜)身高仑爆:170cm 体重衬呈士:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高废:175cm 体重睛:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地尝迷锣,长安福特此次也算酝酿已久了骗惟,可以说即将推出的翼虎饯边,每个人都能从中找到自己心仪之处磨桶楼,例如极具冲击力的外形橇卤谈、科技感突出的SYNC系统怀、人性化的内饰细节设计斡虑、又或是强大的日常实用性恳,这次桓鼎律,同级对手们真的要小心应对了窜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瞳蓟拓,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点缄间褐,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年仙铝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涎墒。显然俏步,在错失2013年的发展大好时机后韩拖,要是能够抓住2014年这个关键的时间点乌,其实也能够走在大部队的前列竞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段靛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多惨。眼前一遍利好许,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淳藐堵、雪佛兰TRAX惺惦倪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位圃踢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溶,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布李市,至今我们还没有看到实车贾吮。从目前的情况来看莱缝,它们很快就会来到我们的身边夺虹。正是这个原因陶技,在日内瓦车展媒体报道结束后剩亲毙,我们并没有着急回国势额隧,而是完成了几款车型的海外试驾奈、测试和静态对比的素材搜集华,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目猫。   看到这里目,或许你会产生疑问歼鸽茶:海外车型的对比对国内消费者有意义吗病?坦白地说吧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抹:1.它们必定会国产并且在国内销售靡潞吐,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比唱腐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袭沪硕,只是一些细节针对本土化进行了改造防卷,但外观内饰设计矢却石、车内做工祈舷架、人性化豁可秘、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化境讹玲。综合上述所言啪肛眯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些栏察,感兴趣的不妨继续看下去渭爬残。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用疮能,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉结飘逻。例如CX-5沟、ATENZA阿特兹陷,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉节扳。最重要的是侍骂瓦,它们不仅有所创新阜缔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风胸了。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋步,再到如今的Axela昂克赛拉铃骋淖,马自达3已经历经三代车型的演变惫歧。据长安马自达相关人员介绍虹静都,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)倍,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化唉本。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话圭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹埃。它的眼神更加犀利哗胜,车身线条更为动感台谐天。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹粗臣修,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳困河歧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹嘿。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连双,犹如猎豹面部独有的黑纹标识颊苦圃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子创,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼炉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神视辣。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线染莲辫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计版却璃。另外杜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神场。据厂家人员介绍思馅埠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铅荚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺书,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化荒狸,使它的整体视觉感受类似红酒一般渐污。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm瑰通,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm课瞪,两款车的轴距同为2700mm泛蒂届。相比同级别其它车型订,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势悔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪摇,不过轮圈的造型稍显普通掂,不够运动渺。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列虑盒敬,规格215/45 R18姓复羚,抓地力表现不错团泻。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎缎,规格只有T125/80 R16撮纠。   尾部的设计不算惊艳茅,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全瑰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性淬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计虹虱,这在同级别可是十分少见的冉示会。" "  说起海马福美来昏茨酗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蠢号,转眼十几年过去郸匪,福美来已经迎来了它的第四代车型勉勾骆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5哺。作为海马汽车2.0时代的重磅产品锭,新一代福美来M5采用全新平台打造梗玫,不论外观还是内饰配,都已经看不到丝毫当年日系车的影子攘痰。在此之前朵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析态斑,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型典诫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧兰缎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格仑,宽大的直瀑式进气格栅巨,大面积银色镀铬途热,符合国人审美慰墟寞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感徘,腰线采用分段式设计录,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰航。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稿菏,凸显运动感怜纯。但只有左侧为真排气口孔,右侧仅作为装饰疵。" "  对于中国汽车市场来说摧融亭,凯迪拉克属于一个后来者百尉,当然这指的是豪华车市场秃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地澳,那可真要拿出点真本事溯松。凯迪拉克也明白这一点蓝,去年就将全新车型XTS进行了国产结福,并且上市销售雌,销量也是比较乐观的另撵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里仇,无论是配置上还是动力以及外观设计上鸿,至少能让大部分潜在的消费者接受嚼,这确实不是一件容易的事情烤侯瓤。于是糕,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款睦磺,对动力和安全系统进行了升级脖挂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版罐笆咸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版汕兑,仅有一款36S铂金版蚕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变碾需伍。   2014款XTS 28T铂金版外观规灿:外观延续36S铂金版的设计酚柔耽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宠,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅羡剩吐,在其他方面则没有做改动藉么题。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子俩别靶,没有做太大的变化谢,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上病。   XTS是一款善于运用灯光的车思炉,它将大量LED元素装备在车身各个部位噶,正是这些时尚元素的出现膘谰受,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸狮白,获得了更出色的细节表现力暖无。这些称不上优势的细节表述律,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方髓耿阿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化事棠栓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示捂熄玻。尾灯依旧是LED垂直式的造型口欧徽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致适。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篱膳沙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谰。早在上世纪五六十年代何甫,Citro?nDS就用上了可变悬架卤埠居、随动大灯膜、转向助力妊廷怂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术尚,加上极为飘逸的车身设计内垃粱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样竞谈附。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌春,2011年长安标致雪铁龙成立惟,到今天我们测试全新DS 5LS渴掸巧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实畅郝,音译的中文品牌名念起来很接地气冈讨手:长安谛艾仕韭簿掸,有股莫名的喜感汰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拦,是台正儿八经的三厢车架描。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柬饯剖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象入乏。如今盘酞,马自达6已经发展到了第三代舷漓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物甭琴,它的名字叫做琴跺:ATENZA伪从酿。之前我们已经解读过进口版本庆沃,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点报闻矾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力替瓤,这一次排量可不仅仅只有2.0L贸饥,还有更加令人期待的2.5L庞十孺。   注俱:此次测试中灌脐惯,红色车型排量为2.0L响股,黑色车型排量为2.5L拉侠。国产ATENZA目前还未上市汐纫巷,此次测试为抢先测试衰床,车型为试装车缸褂殿。   截止到发稿时雾委,官方宣布仑粮诚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”登妈劳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发馆放联,上半年上市销售阑苗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规纺颠稍,我们还是先来聊聊外观彩。相比进口ATENZA椽抢,国产版本在外观上基本没有变化烹晤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份迸拘藤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挪拇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6齿丢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捞溅列,“下”这个字可意为“以后的”冈,用来表示那些目前还没发生的遂蹦姑、未来也不一定发生的事情广去句。比如有人说“下次请你吃饭”孝,谁知道是不是真的!同理拈贯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”降酚鞍,实际上暗藏了一些不确定性蹲:它能引领未来汽车的发展趋势峡搓剑?或者只是一句空泛的口号锤?这是我最关注的问题表。   当然也会有人更在意其它方面确,比如外观内饰和空间等等咆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述繁胸,本篇文章的最后也会提到哪雾镰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捶尘辱。   关于下一代城市SUV的概念渴庭庇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斜怜。在他们眼里把供,很多城市SUV都太“娘”了氢,连个小土坡都爬不上去怎么行粱笨千,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统畏病。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战规礁、勇于冒险的心毫磋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一朵黎艰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然村,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鲍宛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多染限,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蕾绊柒,它能够去接受户外的挑战徒撮椽,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统妮秤滑。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骆导,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售铺屋翱,目前主打3.0L排量的三款车型蹭,都搭载三菱第二代超选四驱系统报,售价39.8-45.3万元炔么,最高配的精英超越版多了后差速器锁止焕,还有一个最简单区分方式屉,只有精英超越版才标配后拖车钩陇垄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史唐贪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赌,陆续又在第三代(V73荚、V77等)和第四代(V93旦橙、V87频、 V97等)等车型上装备鹅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三青、四代帕杰罗)酸箩,现在销售的为第四代帕杰罗柔凌思。   如果单从分动器的挡位看按奥静,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讳瞳博,拥有2H需草、4H娘、 4HLC盛拇皇、4LLC四个挡位菊尺谢,在后两种模式下豪,中央限滑差速器LSD被锁定申,为四轮提供均匀的驱动力猜态具。不过值得注意的是泥,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涤逛稼,前财、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节桓难己,简单说就是这时就是AWD的驱动形式嫌潍,正是这样的全路况实用性咳,才被成为超选四驱系统汾刊。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翔棘,可以在2H蓄帆松、4H挡位间随意切换哎,当处于4H位置时归玻,它相当于一台全时四驱车型仟锑,可以提供更好的抓地力和驱动力间叼绰,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面墨鸥,而处于2H位置时木窗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屠,不过这样一个大家伙油耗不会太低跨藩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗前。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝粹屠害,4HLC模式时苹疗釜,中央差速器锁止登书萎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冬搜,不但锁止了中央差速器粟,还拥有更大的扭矩输出桑晒,此挡位的传动比为1.9:1藕文,扭矩被放大1.9倍啥快,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吴烘,4LLc就能派上用场叉钾煞。在车内伍袖项,仪表板的中央会显示当前驱动形式谈瓢思,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换慑呐极,并随时了解到现在所处的驱动模式身冲汝。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)尺穿,应付一般路况毫无问题汲逞甸,但如果长时间处于极端情况下套草,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱井曹附,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多敌溪羔。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试郊躬撇,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嘲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心董卫,同时也提升了整个历险过程的安全性蚕谜,因此光有一颗狂野的心还不行磊,还有选择一个可靠的伙伴翰观巴。 责任编辑损全:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嘿,已经上市四年了萎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计踩,跟老款福美来相比档次感明显提升浑俯紊。除了看得见的设计差别退炽策,福美来M5在配置箍潞刺、空间方面也有不小的提升阔。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本搂,1.6L车型会先期上市缕棵,后续还会有1.5T车型推出搂。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本漓蹄,其中手动挡共有6款乖觅慨,自动挡3款村,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弹,厂家介绍说叫旗舰版帽参。由于厂家没有提供参数配置表输,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撵敛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型杰拒浅。 ● 外观彤:中网造型似君威氛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面坤,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楞李票,尤其是车身长度遁啪府,福美来M5达到4698mm念,超越绝大数同级车的车身长度随。跟老款福美来相比薯点,福美来M5的车长唉、车宽和轴距都稍稍增加一些媒,而高度降低了3mm敞。   因为长度和宽度有明显提升抵阔坏,高度基本不变糜卵,车头设计的比较厚实泼内,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蝗茅绷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网凰辟,格栅同样采用镀铬装饰得那,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乳圭沁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现粪埂廊,老款福美来就已经开始采用俏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蛇。中网轮廓稍有些不同擦,老款福美来的中网较矮琅坡筒,而福美来M5的中网稍高勤人,看起来更加厚重棵。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构痕。除入门级车型外很,其他版本车型都配备了自动大灯畴供型,这点还是比较厚道的宦,老款福美来全系没有配备自动大灯里。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔段,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜输酷珊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顶榔,能明显提升辨识度传辖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)翅溉汀,是2007年买的酒堪,到今天行驶了9.7万公里左右发唾尸。日常使用中油耗7-8升/百公里戒摊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题羔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点福报缔,第一就是便宜疙佬,全算下来8万;第二就是配置高伎湍,07年8万带皮革座椅备漏、天窗寂洁、自动大灯和倒车雷达的车不多玻,而且空间也算说得过去盖分,总的来讲这款车符合预期煎,坊间说F3小毛病多刊,不知道是批次问题还是命好腔沟,我家这辆倒是没什么事儿伎裸。新F3于今天上市身思嘛,领导说我算车主奥懂砂,于是我就来了拧钱暖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庇独,聊聊老款在使用中的各种感觉磷晾铺。   ●动力及悬架棘:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纠,动力够用唬檬,只是起步比较肉丰姥,1挡和2挡齿比跨度偏大途,走起来后挂入2挡转速掉的太多久路弦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辑。   油耗日常市里开7-8升/百公里咯悍,还算满意贸。悬架初段有些生硬呜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好澜龋东,对于颠簸的过滤一般眷完阂,后段软履,拐弯时车身倾斜大劲葱辱。总的来说算是个合格的入门级家用车恼。   ●配置及人性化设计面笺:   比亚迪一直走高配低价的路线盼配铃,配置丰富勘化,前面说过澜,皮革座椅裙免、天窗赣、自动大灯和倒车雷达都有所配备沸坟獭,另外挪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针较靡,虽然不好看玲密嫁,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的呢捐钝。没有行车电脑显示屏缓宦,无法了解平均油耗速侈顷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤梆瑰,首先价格便宜拘斗琉,其次当年没有也不新鲜)实航隋。   人性化设计方面敞,四辐方向盘比较细棘昆彩,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤萎浅,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用蛔勒寸,四个角随便按一个都能触发锻湘勘。日常小储物盒好用垄脓狗,票据汹拉仇、手机和水都有地方放困,不满意的是门板储物太胁仔选(硬伤)佳察,平常只能放车证之类薄的东西斑,连杂志都放不进去踢晶,后排基本上算是没有储物空间睦从煎。   ●做工陛: 内饰和外观各方面做工比较糙蜂粟,主要体现在接缝上埂,不仅大而且不均匀频桔,这是急需改进的弹。   ●空间疼搂:   F3轴距2600mm肛疽,我身高190cm吭喷十,有时候我开车漠,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抖履蒋。后备厢空间大驮宫镁,而且比较规整把耗,用它进行过几次小规模的搬运尝瘦,还可以漠。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲崩轰,试驾中我也重点根据这几点进行体验衬,看看新F3有哪些改善和变化晾啼。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回楷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碘南射,仍无法挽回姑娘们的心卡,如今她们只爱大长腿和都教授搅。不知道你们发现没有伟唇,宝马在汽车界引领着同样的潮流捻航抖,硬邦邦的3系丹、5系换代后都不再凶猛拇狭,舒适感和精致感倒提升不少欣缝乓。现在轮到X5了朽溉钞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的腊烘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气嗽,我勉强同意这种观点拌。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔷窖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片触夯努,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦离戈嚏,更显精致莫嫌处。总的来说妈,它不太凶袒,更俊美一些成洽说。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市毖,除了外观与内饰的小幅调整外篙萎射,改款后的逸动引入了1.5T发动机卷笑。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分迪梨,逸动采取了1.6L家庭够用阑秸、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策掸,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)筋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型畏悲蚀,一个争取“各门功课”都不落下码喷深,一个则是专项选手空才霖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓟长伤。 ●外观不:均出自海外设计团队    艾瑞泽7防鹤态:轮廓流畅龚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列趁、瑞虎系列县、风云系列及QQ系列)洗暮闷,同时带来了转型后的全新车型急奶,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7哆构歧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造期,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肚淀瓦,更是出自海外设计团队之手陌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蓉哭麓。" "  刚进入社会的年轻人详咆,它们也背负着太多的压力跨,在家庭事业初步稳定之后详,一辆车对他们就显得很重要腑碉狸。致炫就是一个体贴的产品叔疗棋,它有着炫目的外形兼苯,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致督浪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是把,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上补。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垛合蚀,变化的不只是名字暴矢脚,更是尺寸和定位吝斑,风格和潜力匡。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着活灰,吸引着更多年轻的用户群体撤困监。   致炫外观灵动时尚淌,带着一些年轻的运动气息桂,车长为4115mm瘸瞧糯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm图,比老款低50mm;轴距为2550mm灯钵,比老款长90mm霞劫福。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了糜蔑龄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点雇梨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”裙,这样的设计更有利于致炫的散热萍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱汰。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汞瞎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孟趣堡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格喊师敦,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺滑题台,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友归,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助匆淖膳。   在ABB的阵营中梆烙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车铰粉沙,他们的目的很明确搅踏雌,就是抢占国人最热衷的这一市场怖。对于奥迪A4L侮罗哎、奔驰C级扭、宝马3系而言伎梧磋,三者都有着不同的亮点与喜好者摄,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价破烧犯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法晃碑。   在这款316i消息正式放出时桅涧,包含我在内的许多人都会想到一个问题灿本,那就是究竟会减配成什么样辖?但在实际看来侥复禾,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毛。无论是进取型还是运动套装版捐媚抗,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距锯凌丸,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桨,当然如果你肯花7800元瓜蔫陇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯荚寥。此外浓寥,对于现今发达的网购来说判竿靡,这个根本不叫个事吧躲,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梦们,此外还有多种款式的副厂总成可阉谀稹,质量咱们先放在后面骇,至少价格实惠也能达到美观的效果扦。   虽然入门级价格不足30万努都九,但你却可以得到一款原汁原味的3系降,在定名中你就不难发现筏信认,316i中并没有“L”寄妮,它是基于标准轴距系列中的一员忻。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赫畴弊,对比现售的奔驰C级蓬、奥迪A4L而言踞舜谐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势澳卷胳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉穷古乏,这是国人特有的爱面子传统互沫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说畅坎棱,他们自然也深知这一点柔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动婪倒,单出排气也与320i的相同琅芯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条稿海岔,不过这一项在网上也是可以淘到的歧,副厂价格也就100多元滦八。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐荡仟陈,然而在国内太略,它还是一种小众车型烯才然。可喜的是危痰,近年来随着“旅行”文化的发展恫霓,旅行车也渐渐被人们认可句虾。在我看来慷逛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种腿,一种是像奔驰C级旅行版授就算、沃尔沃V60那样瞎富,通过个性隆酪仓、漂亮顾腻、动感的外观设计获得年轻人的追捧肌。另外一种则是踏踏实实走低调澄、务实的路线浩,用内涵打动消费者际桅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种浅。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO跨,外观伎、内饰进行了相应调整缺,配置也有所提升驮,动力系统则保持不变稻埔喘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版纳,售价33.48万檬。除此之外垛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版画恕低,指导价29.98万下。   在介绍产品之前革炕伯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来难。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人赂瘁焦,1985年叔,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂难,并且命名为L&K(名字的首字母)公司赖,这正是斯柯达的前身怯。需要说明的是侥,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称础咳焊,并不是指该车型限量销售履。   ●低调秋、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看层畏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60镜鲜醛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伐淀舱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟兴撼抬、稳重皆啊,所以严格来讲卜鞋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版晌肩。从上表可以看出劫楷量,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势桥坑抖,而且更重要的是譬日菱,速尊的价格更加便宜恃惮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同睬烯亩。全新样式的中网格栅更具有立体感浚别,大灯组内加入了LED日间行车灯深瘟,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来呈那,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应餐,朴实膳螺幕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉汕扳堆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯操,并具有自适应调节功能景套释。新款车型的前大灯造型更加犀利人擎。此外加,LED日间行车灯也是老款车型不具备的悍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计扁,简洁修长患,没有太复杂的线条勾勒玻氛令,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份掠先。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈瑰吾痉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7锤,规格225/45 R17发拾艰,这是一款侧重于节能环保的轮胎狮戈姜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性黑裸,圆润畏戎畔、饱满协美、协调归,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看犯韭、耐看得多绊吉嘿。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应储,尾门上的线条层次感比老款有所加强峦幂。此外艘串,尾窗上沿的扰流板础诡码、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用璃,让速尊看起来很有范儿弊呻节。对了激怜轻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管柑甜仿,一般人还真有可能会被它吓到雇,其实它的心脏只是一台2.0T疮驾纫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)拢辉汝,在北京借着区域上市之机囤杰,我们再一次体验了自由光的越野性能锋钡炊。作为越野车型的鼻祖踢蚀,Jeep用自由光再次向人们证明荚,即便做的是城市SUV坤痰锰,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点剃。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吵没旦,但是在四驱系统上肪即,Jeep却有其过人之处井陛颊。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蛇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器媳钙。    简单来说闹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配垢拟残,也就是说逝,当前轮打滑时朔,动力会输出到后轮祥起扣,使得车辆依然能够前进隋拨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑司端、交叉轴这样的情况)蓟闲,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器骆邢,脱困就很困难了恢呸篇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I奔必、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号老烽良。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造却串天,以横置发动机灯哇、前轮驱动底盘为基炊椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴镣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胜磕,实现100%前轮驱动尾蕉莎,提升燃油经济性瓦,而且它的后桥也具备多片离合器结构窜,可主动控制左右后轮的扭矩分配钡,起到限滑差速器的作用帕伍钩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡防脆涝,还具备后桥差速器锁止功能珊,实现左右车轮50:50扭矩分配狄宠锨。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统靖帅翅,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择晴。    在实际体验过程当中秒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰度、交叉轴幢、炮弹坑贰纠、搓板路等等越野路面砷脱,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盖,越野能力无人能出其右窘然。    然而作为一款城市SUV仍巧常,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力狙头夕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板堂。    另外唱潘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间屠毫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统赁镜娜。相比同级别的SUV魔,虽然在越野性能上依然具有一定优势赡搔儒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣雹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众抽糖,但是进入这个价格区间以后娩,消费者选择的范围将更多颊奋、更大童供法,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战翻,在竞争力方面依然不具有明显的优势尺勤东。    或许尽早国产化降低成本坪妥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机撼聪庆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廖食。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象槽胎轰。如今五,马自达6已经发展到了第三代泉堑跺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物感长碾,它的名字叫做盾挟:ATENZA扔绥玩。之前我们已经解读过进口版本胆吻翻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贰挛拎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蜗眠理。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力副醚饯,这一次排量可不仅仅只有2.0L哄廷脚,还有更加令人期待的2.5L搪半。   注坑:此次测试中颈氖,红色车型排量为2.0L戎委休,黑色车型排量为2.5L夺穿。国产ATENZA目前还未上市底,此次测试为抢先测试尚,车型为试装车凌。   截止到发稿时驴度,官方宣布妈粒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捌病驴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堵,上半年上市销售粉尾挞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桅,我们还是先来聊聊外观傲廖叹。相比进口ATENZA辟,国产版本在外观上基本没有变化碴蕾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份褥猫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注们搏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兼沫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捷讣父,它不同于以往的两代马自达6丘投盖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现回。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娶扒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”脆馆谦。总之从结果来看茸来壬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感福屏连,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美麻,希望它能够像老马自达6一样珊迁苍,百看不厌嘛绥。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色哦,仅针对这两款车型来说匈信,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA庞,而黑色则太过低调似上不,完全掩盖了车辆应有的魅力缸。ATENZA的红色与大多数车型不同参剂献,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒论焕,不俗套玻霸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm抄户,轴距为2830mm浇蛇锌,与进口版本相同哨惺。相比同级别其它几款日系车型扯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势继酬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别倡杆脯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯贿到,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巧端头,科技感差了一点奈镀列。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)奋干夹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上牡寐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意守孝焕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拴簧檬。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抒递龚,相比之下确实显得小了一点讽趣娃,为什么不折个中热立,采用18英寸呢玻附?   两款车的尾部设计几乎没有区别拜欧详,尾灯样式相同许,双边共两出的排气管(没错琳,为了表达更直观扯攀、清楚然轻贝、无异议描,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分星,这是马自达6一贯的良好作风蒜。总之狸旦辟,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的踩搞仍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言难热授,谁都知道SUV车型最为畅销定,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知芥地湾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出黑思哗,而卖得好的却还是那么几款耻纬疯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙澳浮,还要等到试驾之后才能给出答案节频经。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炯瓤泻,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV锹串。从风格上看疾,海马S5偏向时尚莱腐齐、运动盖汗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群坍缓。而在配置方面撅孔菠,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点醋编栏。根据目前了解到的消息丧,这款车型的起售价约为9.5万脾酥态,如果消息属实的话魏慈,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平糯缔垮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗娃?   外观耽:设计新颖囤险稻,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆称,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纺,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型钳,也将它的风阻系数降至0.34诡恰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了遂教。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴憾,比例上感觉怪怪的毯荆,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嫉凌巢,有效地提升了视觉效果情。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯兔奠糙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神疤挞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯截返跋、转向灯以及雾灯鸿惟,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集奥拇邓。   作为一款紧凑型SUV阔,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm路竭,轴距达到了2630mm拾锭细。与同级别的海马S7相比绷寇恳,虽然在车身尺寸方面有所减少规,但轴距却多了11mm慨,整体空间表现令人期待薯帝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈籍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上输湍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供曙澜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17塘甭。" "   全新的A3备受关注胖,这其中的原因有两点撮葛艾,一个是加入了三厢车型梅。而另一个娜鲸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型笑。只是这台车来到国内较晚瑰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生粹夯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地观概鹊,简单明了的说廓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型颁,而必要条件是横置发动机谜臂钢。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本懂,但消费者从中又能得到什么惋拟?如果按常理来看垂堡,对消费者的好处应该挺多的朵航,比如车更便宜了盗棵,就算车不便宜配置也应该增加了廓惺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低诧。但上述这些还只是一种期盼铅父,毕竟这个平台的车型刚量产不久完闲,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显袍充。至少高尔夫7是这样彭,而全新的A3由于正式的价格没有公布黑,所以也不好定论铅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3传贝嘶,这次引进国内的共有四款车型铝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蒋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置阜婆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机呕焊磐,6速S tronic双离合变速箱毖叙。在本月的21号潦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市尚泪令。相比老款的两厢车型继贿,轴距和车身尺寸都有所增加鼎,而且在轻量化上下了不少功夫徒。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拳,但在配置上基本都可以进行选装伤。由于三厢版为新增车型揽刨痘,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开频歧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日晚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市秽粕,“小改款驼按弟,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篱搁,而值得注意的是经收,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上解。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议回沽盆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拇。”吉利控股集团副总裁垛奴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态然挖构,欣喜之情溢于言表梅伯。    亦或是巧合吩缝蘑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能梆保,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7奉脓,一方面啃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖萎,另一方面滥花,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁里蓝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域丢,种种迹象表明臼喉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段晌舒汉。   诚然电,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牌屏围,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”怪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时毋唬闷,孙晓东对媒体表示刮甸悄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瓷丁角,吉利收购沃尔沃之后豪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点五侩划,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生寞。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应廉冻费。" "  在国内钎,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的灸吉,它凭借动感的外观阑搅沏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”欣末,后来者RV4溯答、途观淖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纳缮耐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比衬钦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎岸檄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蜂。而今年鬼,东风日产给我们带来了第三代奇骏行廓驼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”蛋律孤。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴场,年轻化戊荡、动感化的外观设计就是最好的证明江凛活。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上薪毫刺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车捕沉乓。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浅当谁,层次感以及运动感比老款强太多了绥茅舌。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的德告好,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条相块耽,流畅的曲线让它不在干巴巴陀,整体饱满了很多苍翻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯俗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协剑读。   在侧面线条的过度下填,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型惦,并且加入了以装饰性为主的扰流板交。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性稗贪。后尾灯变化更为明显辟,竖条造型变成更为接近长方造型堂剔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鳖,一定会想起Jeep操钢,提起Jeep屑,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了咯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者犁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能徒,看看它在这部分有着怎样的表现惟缝。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车伯任,并且不可选装以外赐,2.4L 豪华版可以选装该项配置舒散,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配伦潘撂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版傻俏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式群掇,从功能上来看比较全面骨箔漓,下面我们就一起来看看它的实际表现沮旧滩。   更多精彩视频富辱牵,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作吞,调整比较细腻湾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位舅锯,而且还可以停得很正瓮。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可端。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示便誊描,如果继续操作始稀衡,系统则会中断本次自动泊车妇难袱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里搂汞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题烫吞,我一定会把奇骏放在首位筒横,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款享覆,性价比非常高练。不过自从2008年上市至今的6年时间里举配署,它始终没有太大的改变饰党,另一边竞争对手们却在不断进化蚕垢拨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者边糯狈,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律短桅啸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘篙吐。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况狠,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前干烫貉,而看到新车的第一眼就会让人感叹娥:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了廓棉鹅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)吉,并且也是该平台衍生出的第一款车型纪徒量,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化雷杏另。相比老款车型略显古板的硬朗外形姐程醋,新车则显得更精致假溺琼,更有设计感博旱,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上里。当然霓钒,除了视觉效果之外昆昧酿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蒙惟?这也是今天我们需要探讨的问题按秦贩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型睫攘灿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限咸乒,我们本篇文章的测试内容并不全面峰酗备,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受峰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捍警,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍揩乐唤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧那。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雀伞,里面对新车外形睦、内饰等方面都进行了详细的解读晤汉骏,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 锭。另外鹊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊签囱臀。   ●增加更多高科技配置饭妮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品硷寿晒,除了拥有出色的设计椒溯睡、良好的工艺和用料之外想橡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望忍,翼虎就是个很好的例子隧垫,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势悍窟孺。如今的新奇骏身上剂停讥,我们也看到了各种高科技配置岔,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平廷。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了殊,在两年前它就已经崭露头角炬令,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样傲屯,连控制面板都完全相同抹啊。虽然东西不算新啸塘,配置在这个级别里面也算不上有多么领先刺苛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化栓沮埃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代跋天,汽车作为生活中不可缺少的一部分拉定,也同样要跟上潮流貌背崩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车隋衅,很多的印象都集中在日系的丰田车上爽衡疆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等祥,由于起步较早赌蛔,所以在混动技术上都比较成熟珐。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型归适,一方面是因为未来的趋势伯,另一方面就是对环境保护都有一份责任菠崔。但能让人印象比较深刻的不多绢腑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外芜繁。经过一天的试驾体验戌限琉,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巨位,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车队牧。   外观方面妙凯:设计大胆前卫兼,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后始父单,给很多人的印象就是模仿具链豪、复刻信寐瓶,aygo辅隶、花冠劣信免、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袄镜骨。实则也是没办法的事儿舰,白手起家的汽车企业一般都是这样开始散,不过从秦看来途龄嗓,比亚迪似乎已经脱离基础阶段施。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言刚改末,整车设计偏向年轻化适,前大灯内加入了日间行车灯帘雌。车身尺寸方面绊屠拟,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鹤,轴距为2670mm械泛厂。   实质上棘队标,比亚迪秦的外观特色鲜明厦号瀑,个性十足吃悉侯,他并没有针对大范围客户群体而设计氯,更多主打年轻届悸味、时尚元素南瞄枢。这样一来溃是,优缺点也相对明显鲍,需要一定的时间让更多的人来接受他称。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番详式,充电方法非常简单也很安全掠堆。通过家用的220V电源就可以直接充电嵌非,但是要采用三相插座饶圈判。车内的仪表盘可以显示充电信息绢,包括电量以及预计充满时间龟蒲芬,而且还可以选择预约充电粳叔粱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的路皮女,虽然我的“档期”已经很满炕骨肝,截稿压力山大恼谢逝。但作为潜在车主吨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平涎吗,它和福特嘉年华毫蹦孝、大众POLO会有多少不一样巢汇,谁更值得购买陌。我想这也应该是大家都很关心的问题贤钞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诫,以供大家有更多了解好豆墙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元砰口,分1.3L和1.5L车型汀,提供5挡手动或4挡自动变速器墓诗娶。这也是国产的第三代威驰车型涩贿裴,相比老款车颓,新威驰变得价格更低疤唱剖、空间更大莲杀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫褪,在广汽丰田4S店中销售盟沸窍,价格区间6.98万-10.88万元藕释灵。两者动力系统惨坪伯、内饰设计完全相同括防。只是外观分成两厢与三厢彻卷僻,配置上有细微差别而已婪斤。好了席兢,我们就从外观开始说起细。" "  导语桔抛扇:在新能源汽车研发领域菱,比亚迪一直是领跑者颧齐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车关吭。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者赴嘛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术护盗,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件门,能够开发更为节能擦、环保的电动汽车产品痢络,实现性能的提升和普及应用靛马肖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作柯拘。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车涸触挟。   历史上挨身段,秦灭六国喝年戚,结束群雄割据时代本胺横,统一中国敛省,开创了历史的新纪元冗靛晚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆台,势必证明其在以下六方面的实力蔚邵:   一半牡即、比亚迪秦到底有多快寥虫授?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示休,全球有52%的车型百公里加速大于10秒颈栋即,23%的车型在8-10秒道庙诽,17%的车型6-8秒尚,仅有8%的车型小于6秒懈城染,代表车型如保时捷卡宴4.8L苍拾。今天迷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下卜迷,秦百公里加速为5.9秒腺嫩年,而记者实地测试时羔表,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沤。   跑得快自然有其道理祟某炒,秦具有“双模”动力祟翅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合喘齐俯,在混合动力模式下凳坎拟,秦能爆发479Nm的扭矩憋,某种程度上可以与那些超跑抗衡架。 二盎卞告、秦油耗到底有多低径加雌?   根据国际标准测量核算擂假完,秦百公里油耗仅为1.6升辅单呛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衰付。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肯杰,纯电动模式时兜蘑旦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扇体蛋,整车自动或者手动切换至混合动力模式掠。在所有模式中粳庐,秦还能进行制动能量回收桥韩,即电机向电池反充电局,每百公里回收2.5-3度电侨洪罗,可以多行驶约15公里嗣蓉。 三查、秦充电到底难不难搓?   一句话回答猫琼:有三口插座的家用电源就可以凳熬柒,就像充手机一样方便浅。秦的电池容量为13KWH哺甘,可通过220V电压啤败,3口插座亩涡朔,4-5小时充满电波涂。秦随车附送一个智能充电包皇搁申,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖愁舷。   四删访、既然用了大量驱动电池喉河,到底安全不安全?可靠性如何创?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赣都敲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池都校。单位能效比譬地,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池呕。但是安全稳定性方面则恰恰相反百思,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池奉恰凄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池病,是目前市面上最安全的驱动电池扰吠,没有之一禽。   可靠性方面对,据比亚迪测试统疾街,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑丰哆钙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修散人癌,业界罕见丢促七。电池电芯甚至终身保修拟诡薪。 五葡充、秦操控驾驶会不会很复杂判?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样椿阂,习惯之后甚至更加简单涟双惮。新增纯电模式液凳毡海控驾驶漠煌,更安静噬安溶、更节能马稼。   六渤、电池组电用完了如何行驶怀?   据技术人员介绍厂陶汀,秦本身不存在电用完的情况辣纹哨。电量不足时岁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式锈。利用发动机的多余能量带动电机反向充电胸靛迁。   此外蚀弯腻,行驶过程中吠闯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侈旅双,并储存到电池中刑伺凭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车氮梯拉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字诗嗜抵,其次是QQ me垮,PT漫步者之流隶,当然还不包括那些“只识其样哩、不知其名”的人群腔媳得。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象胚烩敖,它也是双龙汽车最具标志性的车型擒渭。在迎来双龙新柯兰多之后帛,就在近日裸篱投,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾波,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界笆娄举,但却让我们可以由心发出这样的感叹娃开淑,爱腾终于正常了害搞。   从推出2011款爱腾至今洼毛,已经有近3年的时间侠鸵,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窗急夏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刀竿裳。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事兰江,伴随着2014款爱腾的推出骸,有关于这款车的一切径狮,也自然成为历史揭伺父,被我们封存起来稻僻潍。全新的家族化风格设计臂撂烽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路碌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部密,与新柯兰多相似的样貌岁寿,让新爱腾不再具备专属性赊疼腥。没处前部细节的设计村郡势,都是那么平易近人翰,平庸的再没有任何特点识腊狗。可能人就是这样堤羔,老款爱腾在售时匆括,人们总是说这款车有多难看酣,有多奇葩讹日,但当它真的成为历史后彭酗,我们又会感到缺少了什么抄朗揉。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化乌剁,但还不至于让它从中获得什么优势媚梧,车尾部简单的几处变化葛,也并没有影响整体设计给人带来的感觉酥呸。现在在大街上酣芥围,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的劳强,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了帽。   本文导航" "   这年头在路上跑着篙,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辱馁戏。各大厂商也为了满足多数国人购车理念馅膜,把自己造的车不断的加长回隘,就算不加轴距也得把身子给拉长切到。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中淀戏、大型车上涡沥暗,感觉有些资源浪费肆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车刹放缆,“L”的作用才更加实际百憾。当拿到这辆YARiS L 致炫时诫妙荚,小惊喜了一下弗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了渤鼻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了揣昧眯。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度凯垂尘、大众polo猛派、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势倘办牧。目前这辆车共有两款动力涛、6种配置车型在国内上市嫩吴峦,指导价格在6.98万-10.88万之间闺师。由于新车型且上市时间不长溪胯,所以目前的优惠幅度不算很大阀,基本在3-5千元左右汇舒。(个人观点档价:致炫篮女挫,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臣乌,厂商指导价为8.7万-10.68万敞继,搭载1.3L/1.5L发动机棚肋缮,5速手动/4速自动变速箱草餐。" "   曾几何时刺饺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绥鹃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象靡夸瀑,但却没有获得国内消费者的认可团。如今尚,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前椿,其售价区间为15.48万-21.98万元宦伴,相比老款车型有所降低始。另外尸送,新爱腾不仅前脸造型发生了变化夕捂淡,并针对柴油发动机进行了重新调校空擂。下面就让我们通过试驾体验版刮钱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化宠假,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型弦独,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计讼,并采用双龙全新的家族式设计徽虚,整体风格与现款柯兰多十分相似蚊。然而脸袭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舒棋,其车内布局依旧与老款车型保持一致泊耸,略显缺乏新意迫。   小结潮: 相比老款车型来说喘帝,新爱腾的外观变化令人欣喜辱,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光堵,且双龙全新的家族式设计的确更显档次零岗。不过革放渴,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进夏碉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上兴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疯标。在海外市橙肌,新逍客提供3款发动机剩伙挡,配备6速手动或CVT变速箱隆捻珐,在英国的起售价是17595英镑裸坦。与现款车相比螺萎,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计廊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逃森刺。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型同来,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了男窗狸。 ● 外观介绍熊琴麓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型权:宝马2系Active Tourer辫。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单冻鲜,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型官扛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子潘?车展上的展车给了我们答案睡牟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月撤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车尝,而在正进行的2014日内瓦车展上魏段,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出恕。和两厢版一样嚷,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳榕】埽块化平台打造卜惺,造型新潮时尚麓,细节设计则突显旅行车的元素亮访捷,保持一款旅行车应具备的实用性刀胆沛。据悉孩太城,该车将于年内率先在欧洲市场上市练侩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位既,相信国内消费者很快也将与它见面淋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后书,全新标致308的旅行版如期而至孝萎毖。从整体变化来看凉,它在保持旅行车实用性的同时担僵江,将重点放在外观耗、内饰的调整以及配置的提升上同,新潮的设计更是让人眼前一亮金瞎。在我看来测竟究,它的变化是非常积极的戌箱势。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高违,现在它要做的就是尽快进入国内蔑修抬。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章缕:   静态评测    ?   更多精彩内容毒矛送:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赋仕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柬。早在上世纪五六十年代翻炼偿,Citro?nDS就用上了可变悬架绵寥谦、随动大灯蔽烽吻、转向助力笆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术回矢宫,加上极为飘逸的车身设计撕佃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样菏慕。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌甩,2011年长安标致雪铁龙成立狄尽,到今天我们测试全新DS 5LS每,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实冬,音译的中文品牌名念起来很接地气腿啸:长安谛艾仕巩瞎久,有股莫名的喜感祥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宝色房,是台正儿八经的三厢车仿。   ●外观朴戮试:考虑国内需求卉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谋痕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5去泉加,后者里里外外都显得格外前卫毛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度挨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楔、更好接受一点轨嫌叛。当然墓酵,前提是得保留住原有气质疆途。   在这张全新的前脸上砂篱啤,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰淀脖,官方把它解释为“飞翼”翻藐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征汞何,由于边缘不是那么锐利舜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪城麓,接受起来没那么难默襄。   车身侧面和尾部看起来很饱满和剿龋、匀称金稗屉,其实我个人甚至感觉比车头更好看秃咎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰话棠,厂家说这是做完市场调研后的选择嘛耙,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西但,想想也不无道理且,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条力酮,与其后期车主们各自琢磨当剁,不如原厂直接把这事办了氨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无隆蹈,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注淌:下文简称新阳光喂辖,以便阅读)博晃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸路祟何,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰额涣抨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 晨嘶。现在它不光新潮悸廷喜,还进一步提升了性价比拟,为与定位相当的大众桑塔纳劝、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备赁。 外观夺硕:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸刃姬滤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似攀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感勤便,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜每。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分琅堕辞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捷,达到4456毫米偏腺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平滩帆负。    此外卞韧户,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抒,由于在东风日产的产品体系中抛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)忻田蓄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样堡观,因此新阳光的轴距也要稍微短一些戊船冈。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吓,我已经身处呼伦贝尔牙克石涸拔猾,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气淑。尽管天气有些寒冷筛,但此刻我的心情是非常愉悦的旅拷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演派,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匹骇萄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世妻慧,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蔑,当然我也不例外闹锣胸。这次除了911之外可矾椿,保时捷还带来了Cayman卉、Boxster淀凤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型禽侨,让大家分别体验RR(后置后驱)皋、MR(中置后驱)款顺解、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧狸纹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的类,即使在这样的冰雪路面也不例外哥码,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作脱淘。在练习漂移之前思,充分的驾驶培训是很有必要的请兄卵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时侧家寝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救疥鸡。   ●车辆失控该如何挽救兑?   当车辆发生转向不足时馈村,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)倘,稳住方向并且慢慢回正捕检橡,切忌继续打方向汇鳖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桓痰,反而会加剧转向不足的发生坦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时练核,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度戳括,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线险吐。对于一般人来说两骇净,应付转向不足要更加容易一些杠旧双,应付转向过度则需要更高的驾驶技术歼,而转向过度一旦被合理运用寐靡,就能成为过弯利器牟式,也就是我们平时所讲的“漂移”拟。   ●如何才能实现漂移绊?   要想在弯道中实现漂移兰独,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移常。针对这次的车型以及冰雪路面内违,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式惫悼拢:   1料恍反、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)屯辜,我更愿意称之为惯性漂移过弯培冷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近曝寺、甚至小于90°的急弯仆烂魂。 ? 『以上为PPT截图榔,分辨率有限断南,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性悍胖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度落桃,然后反打方向栏番,稳住油门漂移过弯瓮。例如在通过上图中的右弯时退攫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢滑,然后左打方向阂妒,紧接着再右打方向每宝暖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刑乔廖,别慌社辣哼,这正是我们希望看到的嫉慕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心笆令。随着车尾横向滑动的产生其,此时驾驶员应该迅速反打方向痕,让前轮时刻指向出弯的路线梳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度檄凰系,随后在出弯时适当收油并回正方向肮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向膜辖兄,方向盘转动角度都不宜过多录甲哥,最好控制在90°以内挂句。其次油门动作务必细腻暗绣路,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系狠媚,给油则会加剧侧滑吭家,收油则会减小侧滑角度幌,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用叔套阔。   2眠叙谱、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)摩。   适合弧度比较大的高速弯道陕镭。 ?   当车辆高速入弯时扯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头纲,从而让后轮抓地力下降产生侧滑兼胖。当车辆开始侧滑之后湍弗圭,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转慧,继续维持横向滑动冠妓溉,同时反打方向控制出弯路线缄,之后的动作与第一种方法一致币疗。对于初次尝试的驾驶者来说灭,如果入弯速度不够快也没关系信,你可以直接省去刹车这一步骤扩谷,在入弯时适当地轰一脚油门党,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煤裸。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贫踏尺,并综合运用尖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了熄睫。例如在紧急桑、高速的连续S型弯道体敝戊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心吝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心寂加,从而划出一道完美的漂移路线纶息。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俄?AE86在高速S弯道超越RX7书评烯,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介牌。   当然操,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后唇啦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海吨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奶届化,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器棺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作荣丘,驾驶员只需控制好刹车骋纷、油门以及转向三者之间的平衡即可危踢汾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蕾关烤。   然而即使是这样妻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的围。冰雪路面凹凸不平别,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同敬凹胳,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验峡赋,所以技术和心态都十分重要赌帅旦,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙徊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统特蔚侩,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拳。在这期间脱,沃尔沃创造了无数的第一绵,也赢得了不少的辉煌成绩徊藉潘,当众多车企迎头赶上之际权跨,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中群剔建,并将其命名为Drive-E铝俯坑。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢悔且,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带浓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命槐遣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅纫春,实现了靠背调节和腰部支撑叹摄寇。 1967 推出首个后向式儿童座椅莫昂绿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吩北仑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器就前胃,将有害废弃排放降低90%以上炽菱。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)岛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全脚狈。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生忙,有效减少或避免低速追尾碰撞陌隙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术诫毫,至此安全范围从车内延伸到车外闻担。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表娶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩欢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数冯挨愧,从被动安全到主动安全陷,再到行人保护模饰宋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可献。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吞堤侯,空气污染现已成为最热门的话题怒衬,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事锯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性途贝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎椽效。   Drive-E是什么 抛隋桨?   即E驱智能科技呜,代表Efficient Power(驱动更高效)罚享拐、Electrification(驱动电气化趋势)萎、Environment(驱动环保潮流)葱,从字面来看很容易理解铃芦淳,简单来说就是引擎高效化社搜惦,这样一来既可以保证动力性褂,同时还能达到更好的排放标准窃尉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱工,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征氦湃锭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎响。   沃尔沃还将这一技术投身于慕俏眨块化的研发铅,只需变更增压器暮妫块与催化转化器南校块等主要部件倘,便可催生出一款新的引擎产品呢蛙肯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上豆肌,大致可分为4类铜胁冯,即汽油直喷引擎峰狭奥、柴油高压共轨引擎透,单增压引擎(T5)鸵底懂、双增压引擎(T6)抵努。 以XC60为例 膛秋倪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 刑耐捶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表肯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例返淀变,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎殿退,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比办瑟,在动力输出上也略有提升衫,其中的原因自然脱离不了小体积锭、轻量化等一系列技术的支持米备髓。   此外变速箱方面也有了很大的改观抹恰税,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%痘菱,挡位的排列也更加紧密翅粮,有效缩减了换挡时间牛谓聚,从而具备了迅捷的响应能力适腾攀、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现憨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下澎,耗能经济性方面得到了进一步保证险馈搜,它将改变城市路况中引擎启停的时机剃坍,改善油门的响应华珐,空调系统转化为经济模式工作嘿闹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作师,而在65km/h以上松开油门殊,引擎还将会处于怠速状态匈昆胎。   本文导航文:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩肥,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位亨喇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”却。不过炊比剖,动力并不是我们今天的主要议题订苛釜。秦的下盘功夫方面表现如何绣辣端?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系建?这些都是我们今天要研究的内容媳募。综合起来浓海设,我们最终目的就是想要弄清一件事床,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色喜达。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屎琉,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上嘶拢。当然珊史,由于秦有着体积更大捂换螺、更加复杂的动力系统胳吩栋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法垂,但由于双叉臂需要更多的空间两,因此也是不现实的厂撤。在材质方面赎,秦同样表现中规中矩冒慧,并没有使用轻量化材料为车头减重猛韩副,亮点并不多撂吾榷。由此可见拐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化立浮。   不过嘛,由于混合动力系统的特殊性躺,秦也必须做出自己的调整邵考扒,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异当。比如烽潞蝗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面我降,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上似怖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上骸蒙。此外斜览眷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮恒钾郊,相比速锐在直径上增加了将近9mm旗祟巴,看起来很是显眼齐挺驴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化玛,而在同等材料和工艺的情况下驰掸驶,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度搓,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拭。   另外排獭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架络氨酚。与速锐的非全框式副车架不同录嚎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮腻去,由于加入了电动机和管理单元胶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加陀,因此这样的变化当然是加分的贤苹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套晃实围,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声哗、振动和声振粗糙度俱,欲知详情请点击这里)低,是个值得肯定的进步颠屉。此外努鲤,与速锐相同屁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连烦滥,强度更高幻栓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撤凌栖。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天玲,现款复欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌嫁,不过福特已经为此做好了准备库,日前刚刚发布了新款附陆狈保克斯坎砷。它采用了全新的家族化外观棋揭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果骇鸥漂,不过它真正的杀手锏柏去,还需打开车门才能发现床。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线品担,进一步抢占细分市陈馔础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型晶堪,满足那些对于性能有一定追求的消费者羡猛,比如轿车中的S5蒂、S6航、S7膛莱、S8等等修滔入。就在不久之前的2013年12月鼻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前旦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型相蚊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虹敬胶。 外观脖教诫:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态鞋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子计攀潭,可以随时面对那些不识货的挑衅者峭梗。作为Q5的性能版车型蹄搜舒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刨共,颇为低调娠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化爸。 车型图片 基本参数泻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出垦为灌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别为,特别是车身高度经过降低嘶橙俏,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm颇,而轴距也有细微的变化佃首褐。   其实只要细心观察甜横,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剔,除了特有的徽标之外特妈呐,SQ5的镀铬条有别于传统车型蕾船萄,采用的是双横条样式背啼熄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状眯访,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽寡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆汉刺感。而配置方面恰档托,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蠢。   尾部的变化主要集中在下半部分蓉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力楞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计豢,可根据行驶状态来改变排气开启程度怖节。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派兢,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭噶谎关,前者就属于少数派瓦。一个是只有追韩剧的人才懂杜,一个是全民百吃不厌耐囊。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品孪辣,其实上一代车型在国内早有销售浅拦,只不过跟福瑞迪太像了级,外观不出众巳叉,关键是动力平平乱,所以最后并没有收获太多宏怂。全新速迈刚刚上市钡绦,售价17.98-22.68万元扒让挠,很有幸能够在第一时间接触到这款车刊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了收恋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常罐瓜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈兽怯息。通过简单的对比假徽掂,不难发现理砂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版虽纯,名字叫做ForteKoup乐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机苇蛙摆,售价17.18-20.08万元坦辟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版筹署取,它承了起亚家族的虎啸式前脸咖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评寺佬建,现在看来谈不上惊喜馆壤对,只能说还比较精致灸。虽采用了大嘴的设计腾朝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步摹美,或许小女生会喜欢涵吐庇。大灯全系都为卤素光源殴忍,并带有日间行车灯写平。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰顾市。   走到侧面尽活,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化呜逗,但两门的设计为它增色不少乓,在绝大多数人的固有印象中锑,跑车就应该是两门居河浚,并且应该是无框车窗焦涧,仅从这两点来看繁,速迈确实都做到了联,开在路上的确引来了不少的目光追随庐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流灌,我们一致认为车尾的设计更为出彩寝,短小敦砰、精干插茎导,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萎味凸。除此之外铜烘莱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剩扑,而且排气管口径不薪绻础,车尾营造出的运动氛围似乎更强鹅菜撇。轮胎为韩国本土品牌丧叭,规格为215/45 R17弊且,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了蚂镁舶。   当然琶,如果你选择2.0L车型的话熟蓄,你所看到的黑色外壳后视镜闯供寇、前后包围的碳纤维纹路饰板料欺、双边双出的排气管痢肃、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了侍。" "  讴歌这个品牌该袖,或许很多人不是太熟悉嗓糠掳。作为本田旗下高端品牌憋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任醇太,而且在美国市沉雅亍,讴歌的品牌影响力是非常大的衫帆惟。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力烫磷荒,大部分都是人们对这个品牌不了解擒吨,影响力上不去洪逃,导致在销量上确实不尽如人意琼。对于这次全新MDX的到来哥拖,个人持有赞许的态度搪,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意盯双傅,还是那句话阿,品质上去了嚎,接下来就是提升品牌影响力了界。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上倍白怖,大灯的轮廓更加细长亩轿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯邻聚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过竣,但内部结构和MDX并不完全相同底惭。雾灯被一条仿LED的光带替代擎期糜,进气中网的细节刻画更加运动技双。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长李,侧面造型给人的视觉感受非常低坑毯群,这和前后大灯的位置有很大关系郸试,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎讼叹,注重舒适性缓。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上白碧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感少,而压低的姿态却更加动感室蔫,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瓷。尾灯造型相比较现款修长嗡侩商,优雅的感受也来自于细节的 设计廖帝跨,但貌似通过我的观察靖上荤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源硅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丁盘,让尾部显得非常简洁蔷。   本文导航芬:" "  2014年2月20日矾,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炭敝。2014年型奥迪A5的最大特点是仇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国垃峭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大险,共有19款车型勒双,售价在49.98万至85.8万泌,具体价格如下烷吭攘: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茧碎汕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别势抵。配置方面镜痛合,也与现款车型相同篇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机幸其。   内饰方面蜗干穆,2014款车型也与老款车型大同小异兰啼,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘哎心,同时门内饰变绩鸽、座椅中央扶手怯、都采用了纳帕真皮面料轻形脯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瓢坤胖。而2.0排量以上的发动机则保持不变羌遣。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型顾码,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化版潜。   变化一仆享:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化绵还,在原有的缸内直喷技术的基础之上弦,加入了较为传统的歧管喷射菊裁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合誊篓,通过二者各自的优势继,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求刚归闷。事实上宦,混合喷射也不是什么新的技术七,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用屡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点娶磷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市嘘,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铃挝。   变化二恭脓:排气歧管集成至汽缸盖内迫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内逃媚,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力舞潮裁,从而减低涡轮的负荷坝把,提高涡轮寿命波。同时卡牌,因为在进入涡轮之前进行冷却陈喇墓,相当于提高了涡轮的进气温度限制泉峭宦,可以允许发动机有更高的排气温度年叮揪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高财。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俊,同时结构也更为复杂海滔佛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战栋警考。对此蹿,缸盖内的冷却系统也进行了改进绿慑妊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)轿雄陛。   另外鹊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外牧,还有着两项小改动吓剿敌。使用旋转阀钠校块替代了传统的节温器呸肃触,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上存,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制双。   根据官方消息失湘暑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上两播,为用户创造更加愉悦的驾乘感受税玻。笔者也希望在应用新的技术的同时涣充溃,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蔷群毒。 责任编辑姆线郎:王晨熙" "  A00级(微型车)搁信炕,在人们印象中这类车以实用性硅、代步功能为主疥,低廉的价格促使配置也不会太高水虑讥,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候设抄牌,一款车的推出打破了这一概念式典,它就是全新奔奔僳白姆,来自长安汽车款。   感官是人们的第一直觉反应成,所以外形设计的重要性不言而喻九,为了使人们印象深刻冻母,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的沸滩勃,道理很简单扳,日本是微型车最发达的市场疲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展廷,在2013年广州车展上钡雇,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粪憾,除了时尚的外形设计以外奇蔚,在细节做工上也有着不俗的表现申甲睛。前脸的设计整体性很高簇悼岸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条焊笑睛,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骗响。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表牢捎侥:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瞎糖,不过这一点在外观上并不明显缎寺北,这源于贯穿车身的硬朗腰线瓷喜焦,有效将视觉性降低兜耿,同时搭配造型独特的双色轮毂袱脸帽,让这款小车看上去时尚动感菊成。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动裙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰犯茬,如果仔细比对峦艇偿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸皋。除了引人注目的设计以外那财,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹适蔚十,具有加热功能的外后视镜趁聪睡、15英寸的抛光双色轮毂陆饥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置歉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页犀绒:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沪甫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d串婪。不过奠口仕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版签盲燎,从内到外佩宛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉槐态,可以说是一次完美的蜕变读。那么这款新车究变在了哪里烷酪?它究竟新在哪帅恼?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出疤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5宛蔬护。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大兑讳邓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蹦疚滩,轴距则与老款车型保持一致蹭扇鸡。在尺寸变化不大的前提下珐艇氖,改变外观恐、动力辟氏、内饰此搁、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关勉,2月19日这台新车也正式来到我们面前灭,并接受大家的考验孺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条斡,但这8条是我个人认为变化比较大的室蜕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点砍咳贪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候浅羚岛,我就有了一种预感姑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢肪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案澎刀砂。全新X5给我最深的印象除了家族化外薯及衡,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)敖佰拢。首先抢绩,先说说全新X5的外观淌杀,“大尺寸双肾进气格栅”关捶、“开眼角式前大灯”棘啃劣,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致几。    现款宝马3系推出的时候丸,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉你吵辫,现如今随着全新X5的上市笺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上费郴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此抵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分巳超,据悉钎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯港邻焚。值得一提的是卉抒,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般鸽玫,给人一种炯炯有神的感觉烘搪。    由于新老款车型的轴距保持相同磨,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉闹氮,反而侧面的腰线给人一种力量感请僳,这也使得新车看上去年轻了不少统胸。细节方面宦,新车在前翼子板上增加了进气口捅寿,突出了宝马品牌独有的运动基因层孔彤。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格硷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蓄崔孟,提升了夜晚的识别度蒋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起柒白,降低了风阻系数赴沏闭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性棚涉。" "  版权声明池棺县:本文版权为网易汽车所有诞巫,转载请注明出处臼年勤。   在2003年墒闪刚,奇瑞QQ的下线让这款时尚胆坑纪、便宜妊池按、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活兢,之后短短的几年间桑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赔寸溶,然而到了2006年长安奔奔的推出春阜,打破了QQ一枝独大的局面穷舵。一转眼席队相,已经过去了10年的时间浚拨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占速,在这个追求个性肉捣、讲究品质的时代遣希,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流成,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则栏立晨,而长安似乎也意识到了这一点棘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凹穷?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者灿画降?   从厂家方面获悉鸡河,老款的奔奔(love)已经停产隋汞椒,而奔奔mini则将会继续生产销售郴,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泊存诲,前者主打精品中高端微车市诚丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战徘概。从定位上来看郡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些头丘联,虽然沿用了奔奔的名字漏,但整车的设计行鸽、配置以及售价都会高于老款车型孩形极。   新奔奔客户群体是谁罕?   在很多年前桓徐,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结堆款,到底是买奔奔还是买QQ台酪,在那个时候皖棘,很少有人会关心这款车设计的如何埂、驾驶感受如何得奢酸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具编,省油队微逛、皮实锣碳、能遮风挡雨就行俱补。   现如今犁钾搽,80后豹潘、90后已经成为购车主力粗绦斤,这些从小听着walkman颗魏许、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计兽抢薪、用户体验以及品质都有着更高的追求咆粪景,因此在座驾的选择上同样不会妥协共懂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看挫,新奔奔就是冲着他们来的抢扇。   新奔奔主要的竞争车型是室侩尼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布形摊蕾,但从目前得到的消息来看请谢,5-6万元将是其大概的价格区间础河。这个价位中既有一些合资的微型车示,也有自主品牌的紧凑型车辜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车俯管抄,比如两厢赛欧酬、奥拓喝卉、玛驰以及低配雨燕等等车型具。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些含,产生竞争的几率比较小恋。   外观勿炯骄:惊艳挪钎悸、和谐设故妓、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型镣贺彭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词伸把弄:高离地间隙美、车顶行李架程些、双色车身等等保钡。没错沥涪挫,无论是跨界粮烯纠、越界还是交叉车型触颁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质能。不过世间万物遂袭,徒有其表终究很肤浅任,我个人认为芭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沃槽。所以摊聘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妥莎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辛贿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拨改。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捅,它集沃尔沃所有看家本领于一身惶案,可谓全副武装嗜翁。为了让媒体更好的体验这台车夕呐都,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高差己笺。没有固定线路诲,没有领队车辆巷么,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾称,它会和每一位汽车媒体人独处12天零。而在这12天里焕狄,我已经和它奔袭了4100公里离七贪,横跨了三个省份讥店热,体验了柏油赛道搔壬香、软土拉力伪、冰雪漂移灭、高速狂奔紊挎胃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话岛扫,当然昆停,最终的结果是炭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多活星届,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的姬,正所谓日久见人心兢,交友如此掀,试车亦是如此疯剁诞。回到正题番台柿,和往常一样虏妈委,对它的了解还是先从外观开始武。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生靠防,相煎何太急”这句绝句珐,而在雷诺—日产集团旗下贪为,有两款车正在上演着这一幕绞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气阮港娘,还有这出色的越野性能匿诽掳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性琶赋。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下睦,买谁更划算俯?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表深稀充:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缝巢聘,作为英菲尼迪的顶级SUV搅雾,QX80的售价高达152.8万对烤,但经销商处可以优惠16.2万比,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万老,虽说16.8万也不是个小数目板喀可。但对于消费者来说灌刊杉,一个日产题涣赫,一个英菲尼迪缺俱委,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌雹攻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奢笑掂:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV睡,它的身材绝对够大捌。从上图的数据来看填想,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瑞惊,尤其是将近5.3米的车身长度翱缕,会让您感觉驾驭它有点困难靠疤。另一方面抽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玫秃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现火去。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解巳纠,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型酿宽筷。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅蚊佛拣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卸,同时也显得异常凶猛韧摄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉限馆精。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大喝簧乳,整体造型圆润韩请错,没有多余的线条作为修饰倾,但是反而会让人感到车身很厚实昂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞曙。同时注意它车窗的设计拜嫡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虎幸,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的纷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感边甜孰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样成瘸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计疗斯,也没有了那种霸气舵负,转而给人的感觉是设计很前卫骑躺。车尾的饱满程度与车头相呼应着承燃母,丢去了上一代的直棱直角吐,饱满的线条凸显着丰满的层次感竭。   日产途乐襄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蛙屎,虽然脱胎于英菲尼迪车型帅,但途乐依然拥有自己的外观特征踌违泊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锭丧箍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表访氢硷:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型硅己,为了与其身份相符它的各个部件都大一号按拆痘,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底两,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气穿,成为了车头亮点之一汇奸硼。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术东斑,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型轻,这项配置自然是少不了的兄怪福。我们可以找到4个摄像头拘,它们分别位于车辆头部潜连句、左右外后视镜下方和车辆尾部佛抚。以便在停车过程中宫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况抖,让您更加自信轻松的把握泊车空间料。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头等谱,大大降低了停车时的事故发生椭顾虐。   途乐   通过对比发现汞木,两车在外观上的配置基本相同前,差别仅在日间行车灯上嚷遂,不过随着QX80年款的推出奴,日间行车灯的加入应该不是件难事套千妹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同刑戒,在相差仅有10几万的时候咸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店哎。    责任编辑蒙:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贪澈沁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了雹,除了奔驰G习、丰田陆巡系列抒、牧马人等珊弥肥,双龙雷斯特也是其中一员捷期功,而且雷斯特还是柴油车廷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值粹,以目前的接触来看仆科墨,双龙雷斯特W表现不错船捶逼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”耪廉。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宫闲氰,双龙与奔驰方面在技术上深度合作烤铣起,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰皆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吹桥。当然撬辽,在随后漫长的几年过后石瞧硅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌房桃屎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO局等蚊,该车型最大的特点就是其尾部造型矗方,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计问嘉慷,宝马方面肯定不会承认储,但从年份来讲汤骇泌,明眼人一看便知虱壤。   外观极逛乌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手随砍,该工作室的创办人正是乔治亚罗任,不过大师的设计未必符合所有人的审美侯铂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异腑半让,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调息,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势换耻,但为了照顾空气动力学与线条流畅醒圭,雷斯特的车头是圆的第,所以在当时看来有点“离经叛道”害箍。   而到了现款的雷斯特W祟棋,这个“小问题”被修正了岁辜,一体化的设计已经是大势所趋弛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”观啊码。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型号,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沧篙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别病,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少竞掀修。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相县。通过车展上的展示罗阶,小编已对这款纯电动车型有所了解努篇翁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验伯薄,时至今日茄掸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型轨按。据悉嗽,之诺将在今年的2月份开始接受预订谎,上市后将以租赁的方式面向消费者饲瑟略,具体的细则目前还没有公布骚哨疙,上市后会有着怎样的表现漆凑,我们会同大家一同关注诫菏篇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前床仿暮,简单了解了一下之诺这个名称的由来担浪揽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现郡芭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟沸伴甘,毕竟是基于宝马X1平台打造轿晾,因此在多个方面相似度高也并不为过渐氮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E扒孙栋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现话笨,其具体的表现如何喜沥敦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验取魏。 责任编辑觅画:沈楠" "  版权声明弥踩:本文版权为网易汽车所有淑榔稀,转载请注明出处捎哗焚。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计皮斑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列魏常。它们的可见程度登富,丝毫不亚于“张伟”“王芳”畔冠。可见度甚高的两个文字的组合矾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字东。因此色胎彪,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骸徊陷。哦妙窜赎,对了句,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思举。意大利人的自信惫浪暇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心亨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用幢港连?咱先从减开始说起败废。 Q龟钾猛:致悦只是切掉屁股的菲翔么牢?   A搪:非也瓷芳记,前脸亦有修改烩酮剂,整体风格统一廓蔷,协调度很高锻。   我相信Roberto Giolito先生玛痞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师长忻仓,在设计Ottimo的时候川参犀,一定会更加从容世头熬。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”溅控隘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娥胆。在他的心中校,应该有着太多关于年轻迸、活力的理解锣,而这恰是Ottimo的设计要点烦。 外观总结   赞青磨脾:个性鲜明恳隙衫、标配LED示宽灯师、轮胎用料厚道   弹哼搭:低配删减雾灯   " "  版权声明仙:本文版权为网易汽车所有案,转载请注明出处速。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾拨,虽然距离现在已经有两年的时间炔,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痪。而今天寿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘廊显,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例怜枚,并且还是一台后驱车帛。没错泵,它就是华晨宝马3系抖动省。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)烤卑,其配备了2.0T发动机嫉尉茹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟昧希、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟疽凸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱剖别稠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现烫锹勒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗奔墩钉。不过在今天的冰雪试驾过程中丛驶漠,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现戎戒,必须先打好理论知识的基础淌涉倍。于是在摸车之前戒敖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课窗芬。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关剖聊伺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着喝井。 ● 项目一   热身结束了毛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陀。第一项内容便是加速和刹车既,是不是觉得很简单花澈衡?其实里边的门道儿多了去了兜毙。   在项目一结束后迪情,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式老,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步患宝步。一开始大家相差悬殊刻惶,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了岛圣。接下来的项目二会比较刺激一些蹄疆,经常会出现手忙脚乱的情况唯付,但只要理清思路按部就班的做苍钒捻,想要完成整套动作并不是很难耻屋诞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明矗破:本文版权为网易汽车所有赎摹,转载请注明出处贿幸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了掳,不过始终都仅有手动挡车型夯羞,虽然目前销量也很出色煎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户淋。好在这一短板即将成为历史讽柿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出泄,新车将于26日正式上市耻,我们也于第一时间进行了试驾体验刹肆千。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观秒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外暮疆帮,在外观方面也有变化趁缸痕。新车根据高低配车型提供两种外观方案此副罕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计先谐雇,而高配车型则对中网库棺修、保险杠造型耙羚、轮圈和后反光板都进行了重新设计虫弯。值得一提的是催,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的美。   新样式的轮圈非常动感该部挽,在同级车型中实属罕见俩妥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致辆沽镶,轴距依旧为2725mm玩两娩。车尾的变化相比车头要小一些吵凑钵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板发,不仅可以提升安全性伴办叹,同时视觉效果也更加出色烧详献。 有态度【试驾评测】笆吞纫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涎?   扫一扫氨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日搔畴敢,一汽大众全新高尔夫正式上市钱哺忍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款裴裂弄,其中1.6L拥有三个车款纪茂,1.4TSI拥有四个车款累,官方指导价为12.19万元—18.29万元喊讣。具体售价请见下表墩按:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寺复痢,但是却拥有三种功率版本墒抨摔,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本秃匙,因此在动力系统方面俺,消费者有三种选择哥斗。    我们从上面的数据可以看到阶惦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者驳,1.4T低功率版是主流之汛蕖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求骄,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右笨俱户。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陆,但是它的售价高达18.29万元攫杯凑,相对比较贵赁司太。    全新高尔夫提供九种车身色彩裴毖,分别是塔希提金番甘拍、唐古拉白鞘、珊瑚蓝澳帽、魅力紫啦换敬、玛雅红如挪、季风灰爽蹬低、水晶银以及深黑和极地白屋拭。 ①袖:16寸Cosmic款轮毂 ②七惫:16寸Cubix款轮毂 ③挤钉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂悼,其中15英寸的一款附核筋,16英寸的两款颓奢爬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备慰筷建,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俱借卿。    全新高尔夫提供标准座椅吨滴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅亭,低配的时尚版车型使用的是标准座椅隘,舒适版车型则都配备舒适座椅捂很,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版鹤秀。    在材质方面了孰,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料距黄圭,分别是上图所示的DianDian黑色织物斡坛葱、Zoom/Merlin黑色织物扒、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择肯,分别是Vienna黑色真皮惠霖、Vienna米色真皮坚隙策、Alcantara黑色翻毛皮僳狡片、Alcantara棕色翻毛皮韧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料故镰提,有两种风格可鸭野勘琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涡骸,同样有两种颜色可驯J致堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料年葡,有黑色和米色两种可驯荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅估乡辜。    在车内外装饰件方面认,不同配置的车款也有不同的安排轨晾敞。像侧窗下沿镀铬装饰条淖、双排气管抢、镀铬装饰双排气管凯、动感鲨鱼鳍天线顺、真皮换档手柄纱撵、科技质感装饰条绣槽、金属风格装饰条会、碳纤维风格装饰条等等汕盖伶,针对不同的车款都有不同的配备泪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍隧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瑟胁,配备有MKB多次碰撞预防系统工、ESP车身稳定系统恐醇、ASR驱动防滑系统茸层磕、XDS电子差速锁沛晴播、前排侧面安全气囊烧、后部4探头倒车雷达概、前部行人保护系统伟夕蒋、自动静态转弯补光功能等等宋香绦,但是在舒适性以及功能性方面施部盯,并不是很丰富俏辰航,但是也可以满足基本使用挺。   1.6L自然吸气车款如何鸭=椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶睢,它拥有手动时尚床孪惯、自动时尚以及自动舒适三个车款说邻靡,手动时尚与自动时尚的配置一样捶,在价格上二者存在1.2万元的差价宝渺,主要是变速箱配备的差异晾苛。所以在配置对比环节抛塑检,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行踞宽梦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元任糖举,差价为1.1万元发剔霜。    在配置对比的环节我们可以看到森粟,时尚型与舒适型之间的配置差别酿饥,大多数都体现在外观内饰的装饰件坎己,以及车内一些常规功能方面聪,主要是顶棚储物盒担杆苯、后排中央扶手绘灰、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陪摩,实际上最有意义的差别在于全景天窗忿刚、后排出风口辉然悲、蓝牙电话难、定速巡航闲杠闹、驾驶席座椅腰托互死念、TPMS胎压监测系统这几项上改慨坑,不过在这几项配置中嗓姐爱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置刮关,尤其是全景天窗酱。    从价格上看牌,二者的差价为1.1万元誊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的宽妈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品猛毙睦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鹤怒楷,所以我们在这个推荐环节避吉糠,更多的倾向于低配车款冗水。 责任编辑免:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钉细,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发佳纯。它采用了全新的DS家族式设计风格客级,延续了一贯的法式浪漫风格芒,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素孰。新车基于DS5平台打造钉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机桂迸。预计在3月左右上市都,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触耪,让我们一起来看它的表现如何首程。 外观奥杏:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅葡峰荆,却多了一些时尚及科技感配漂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性蓟蜜方,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啦。镀铬装饰拿捏的也比较好尚。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品殿冉受。也表示着DS的品牌走向独立虚唐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型祥溉百,有着都还算不错的账面数据弄厕策,车身长度为4702mm抡蓉禽,宽度1840mm南,高度1515mm.轴距为2715mm想窜。上市后会把目标锁定在奥迪A3将。 车型图片 基本参数保森伍: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面筷孪旅,除了前车6颗驻车雷达之外鼓拈旅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能篓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯广洛价。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰蒋甘填,从视觉上拉伸了车辆长度抬拓节,尾部设计了一个小小的尾翼确垛热,尾灯下侧字样表明了其国产身份空豪锋。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谈掳抨。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方按遂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件垮,真正的排气隐藏在了下面俗虐坦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汇乌物,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锌纫齐:高离地间隙妨肛、车顶行李架嘉、双色车身等等怠贪忍。没错钨砰,无论是跨界咳妻、越界还是交叉车型磐斑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质惭示。不过世间万物惨比廓,徒有其表终究很肤浅嫂酞仁,我个人认为武汰窗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统贬措同。所以捷查懦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蓉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时妙赁坡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象几。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款假畏谢,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔑,可谓全副武装淘九。为了让媒体更好的体验这台车宋哭扁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高功釜峭。没有固定线路棠侯悲,没有领队车辆械翰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾便某,它会和每一位汽车媒体人独处12天充。而在这12天里蔫顽关,我已经和它奔袭了4100公里扰,横跨了三个省份推砍狭,体验了柏油赛道煞经、软土拉力擂、冰雪漂移较、高速狂奔的灿镀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藩栖,当然郝,最终的结果是瑰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多县,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹄伸,正所谓日久见人心恼,交友如此习,试车亦是如此洽并。回到正题墨充,和往常一样粕,对它的了解还是先从外观开始穆星圈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化冻、多样化是一种趋势氯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况祷啸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白瓦偏,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠似。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦能系,是基于菲翔打造的意式掀背轿车斡,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匆孝模,上市至今保持着约5千台的月均销量防派,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骋达将。 外观/内饰对比厘粹:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来橡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造刃写,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癌,毕竟师出同门泞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管糕奠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯前,远看很容易被误会成排气管膘深夕,但事实上真正的排气管被隐藏起来荆洛俊,整体尾部设计显得层次更为分明拳赁。低配车型配备有倒车雷达枢侮唉,高配车型还配备有倒车可视剩。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丘郝,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点忌势虫,修长的车身与宽厚的D柱萝胶啤,加之出色的后排与储物空间镣始铆,俨然就是一副旅行车的范儿灿忿柒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm揣蔽,它完全可以称之为旅行版朗逸馈。    车身的线条连贯自然赖坏北,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观鲜弘氨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头贫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些凉,调整了尾灯的白色灯带位置罢,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端痘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重小等。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芜,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格驹,内饰板件的用料以软质材质为主伙姥多,接缝及做工也较为精致攘,与同级车型不相伯仲弥。从实拍的车型判断冗,自动空调钮馅性、ESP系统歇馁诫、电动座椅郝梳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型堵讣,至于具体配置还有待官方公布惹绦腐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉摊,同样是大众家族的传统布局籍牟,整体的感受都很不错县都诗,方向盘醇燎拷、中控台的每个设计很都容易上手惋焦,从材质上来说坊,朗行是塑料感有些明显的闭岗,好在其工艺上还是有保证的痛,并不会有很廉价的感觉稀撬欧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后敞涩惊,销量在整个家族中表现最为可观炯。近期私骆崔,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市饺兽,新车主要变化集中在外观幌,同时针对颜色碌村陵、配置进行了调整鳖彪,以保证其市场竞争力诵。在豪华紧凑级细分市场中才挠办,奔驰A级是CT200h的劲敌之一卫的,通过下文的对比分析揪,希望对有此购车意向的网友们一点参考捐假凯。   备注晶纬: 为更直观的进行两车的对比分析刺,选取两款价格相近的车型(奔驰A260盛、CT200h F-SPORT)解,市场优惠参考自深圳市场肉侣。 车型图片 所属品牌持: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动灰使,内饰做工精细    车身尺寸方面勿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优愁猩赂,其他参数均小于奔驰A260氮。从外观和内饰设计风格上看让泰铝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蛋壕隧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释锹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺模捂滦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后滔醇架,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样袍,全车充斥着力量与美的线条挪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点逗旅,硕大的单条幅进气格栅辅晤攀、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发景酣狸。    相比极富视觉冲力的前脸造型态鞘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些帘谴,但并没有脱离运动唬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹恕眉苍。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素伞拒扩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型让,同时下侧雾灯造型也有改变栋套频,车尾部也进行了一定的改动枢概饰,整体感觉更加运动斧春福。另外撮浚,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”莫掂承,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配乏管,形成强烈的双色反差厩碉钮。    F SPORT车型装备了整车运动套件呛,涵盖了运动调校悬挂填凌、运动包围额磐、运动阻尼减震器泡毋、熏黑运动轮毂瘸、运动车门脚踏板迟、运动型铝制加速踏板猛立、制动踏板吮、脚歇板等寒恐疏。    三幅式平底真皮方向盘变奥、红色元素点缀的空调出风口躺嫌、铝合金踏板角幌、仿碳纤维装饰条等等考绒,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感娥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格饯冲萍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化绥褂清,将方向盘皖扩羞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上癸,增加了便利性素睡,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动吝玲投,分散了注意力靡释弄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间淀,是多数第一次购车家庭的首选要求髓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型摩。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功级。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型戳玫,会有怎么样的变化肺乔,一起了解一下潘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的系浚,镀铬进气格栅增加了些许立体感晨,更加显眼的X造型前脸构纤,迎合年轻消费者的审美魄次甩。大灯的改动有些另类加邻,在我看来接受起来还是需要时间的水校。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佬偷督,新款在车身尺寸上有所调整分,长宽高分别为4456×1696×1514毫米衫,轴距保持2600毫米不变僧,相比现款仅车身尺寸有所增加填侧。   车尾的变化不大停,保险杠下方增加了黑色塑料饰板歇第,以及牌照上方增加镀铬饰条收使,尾灯造型无变化缓啃。实拍车型为高配版本敖,但仅配备了三点式后倒车雷达辩孟皑。   新款的15英寸轮圈造型不错澜伞,轮胎选用优科豪马投,规格为185/60 R15乏,备胎没有缺失呜好乐,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置刨椭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坷点,在年轻人中更是屡见不鲜型坑。在学校要有个性庐嘎,在单位要有个性虫,穿着打扮要有个性违配婆,兴趣爱好要有个性痢焚剐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢袄嗽校?如果你有这方面的兴趣父,那么杰德将会是你不错的选择京毯。可谓自成一派的它碘咐馅,凭借着并不起眼的车身尺寸伺翱、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间龄隆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车达?还是旅行车剿膏?或者是MPV部埔?但这都不是事儿扮蓝,只要适合自己就OK叮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人歇,喜欢接受新鲜事物的他们吧蝗涸,正好与杰德不谋而合敞房。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐惦蓝石,此外棋徊,六座的乘坐空间权弛,也足以胜任日常的使用需求诧滑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受谅使。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢儡推?自2013年9月6日上市以后累衅吭,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量眉汝陷,力压大众途安和马自达5等竞争对手褐馆,它用事实结束了我们的疑问酚饰。除了这些惊,杰德还会带给我们什么样的全新体验槽,让我们继续往下看假。   " "  若是经常关注汽车之家的话红猛程,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生脑郸鞍,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓶并。虽然我们这里并不提GTR煞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何妊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜慵ǎ克斯ST显梨汾,令人刮目相看亥。与此同时经护,在秦身上憨的,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料郊、做工以及舒适性表现上的明显进步辟。 外观造型破尘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程毁瓶隙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旱炭绕,近年来推出的新车型如速锐碴徘、思锐以及大家眼前的这台秦毕哄幂,都可谓一个比一个漂亮敌扰。就以秦来说嫂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网始,很是亮眼么顶,同时也营造了较高的前脸识别度芹。   车身尺寸方面坡通筋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大南,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平惮滴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)诧拆娠,2670mm的轴距表现则处于平均水平笔抗部。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同惋腺碘,其整体感觉与速锐大同小异芜撑钞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯己,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接粟板田。无论白天还是夜晚码,该车的车尾识别度都非常高暮卜爱。而且内部的光源并,除了转向灯为普通卤素灯泡外溃边海,示宽灯欠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坏颓。   充电椒新、电桩安装及质保/售后介绍钉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口佳什,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包禾台竿,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电溜拍锻,据官方资料介绍琼丛焚,充满一次电大约需要5个小时左右词,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泪普迸。   同时汇骚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩舌,虽然价格并不贵攘拿,大约在6000多元祁抢,但对申请人有一定的条件限制钙肪耙,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)彪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)侥峰锤,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准环驰。当上述条件都满足之后庇芭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请衡,如果一切顺利推雇,最快1个月内就能安装到位并通电使用谱堵。不过目前蒙械,秦还不能实现快速充电磋灭芯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的甘炼,只是目前还没有这样的配套充电设备船纯导。   针对秦的特殊性凯间,4S店内还为秦准备了专门的维修工位掳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瀑。其中物遍,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全席娃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶闯牛鲜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋然下陷、绝缘手套和护目镜等设备呛妨夕,并规定在检修车辆时必须两人在场乳。以防车辆万一发生漏电散寺,威胁到维修人员的生命安全什柯。   与此同时壬栏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里卤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组昆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同冠霓握,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型看绕脆,整车质保为6年或十五万公里盟片救,电池组为10年或二十五万公里)灸。总之缄,从专设的维修工位繁厕汇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期体,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度悸,而对消费者的购买更是一种信心的保证卞桓信。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前传,中国汽车市场刚开始发展肆来桨,市面上可供选择的车型可谓寥寥乖,在那样一个年代妻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准荣,并且在之后的相当长一段时间犁单擞,人们心中仍对它们有深刻的印象京吃疥。时至今日嗡顶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择朝场,在数年激烈的竞争中钒慰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下兄挠殊。这回辽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首戮措,我们也借这次机会为大家做个全面对比完,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车吕:外观内饰(包括设计和做工)氓、配置教、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)些碎拭、储物僻芦、油耗宿祭、驾乘感受伍伶沫、加速性能殿、刹车性能够。同时贝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别海瞄高、同价位车型的什么水平叉篙睦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型热皆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诗躺苦,目前约有6000元左右的优惠趴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元宦奔淬,在优惠方面差别比较大继芭姥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绢黔,根据论坛中近期的提车价格梳,9000元的优惠还是有的谭肩。目前户,两车的售价依旧属于同一梯级腾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致漂撵炽,只是配备了卤素大灯及雾灯箍烁堡,透镜枯诽癸、日间行车灯这些都没有魄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系垃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置当,因此我认为两车的配置可以理解骨蹲,符合同级水准覆娟前。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位收:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比湾,两车的各项参数也处于伯仲之间限封,差别在6cm之内订。在车内空间上塘慷,两车的表现也很接近恃钵,我先剧透下吧酣跺吻,结果可能跟你们想象得不太一样奠。   相信看到这里孺悲,大家最担心的就是如果车辆没电蔡,后备厢是否还能打开的问题班碑。捷达看来是妥妥的没问题避谈,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腑哆秸,它的后排座椅靠背可以放倒些蕊,之后即可顺利从后备厢取物羡,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐亥。   在倒车辅助上咯期烙,捷达配备三点探头就,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配男,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平阂迷喝。这里多说一句旧桂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达底,让人觉得很不大气娄殴连,并且低于同级别的水平撕桂赂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达难戮,舒适型也可选装倒车影像派膳扑,比捷达厚道一些吴跑朽。从普及性上看芦览,能够达到同级别的平均水平估,从功能性上看砷,拥有倒车影像的它则高过平均线了篮娶,给好评屡。   两车都是15英寸的轮圈馅损闻,造型上也是各有风味瑞寐,轮胎宽度也同为185mm碗危峰。从售价上看袭溺袜,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右离句棚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条时绅。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比贩,让我们在后面的制动测试上见分晓板捣。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显补沽卤,借着中期改款的机会狼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机却,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注弯抒尺。应该恭喜它护褂,至少在我眼里距惋庇,它确实达到了自己的目标浓。过往凭借动感的外形绅踏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它耻绦,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点欧箍煽。   只可惜歧谈漓,刚上市不久的2014款起亚K5搁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择坎溶,而且它们的价格都处于K5车系的高位胁搽,受众群体并不大极捆。前段时间毯抨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析东涂救,并撰写了《起亚K5购车手册》敛虫藏。文中缕颗,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型硷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐痹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色噬。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH艘辉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茬楷。自从起亚年龟、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后伍,互用研发产品的例子不胜枚举表,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度谋。该发动机的最大功率为245马力劝、最大扭矩达到350N·m购儒,账面数据处于同级别的上流水平乘籍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机仇、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀表奸,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机别憋。   在涡轮增压磺、缸内直喷等技术的加持下丝,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m持卯,并且一直持续到4000rpm癌填列。得益于涡轮介入较早掣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间念勃,而且它的油门也调校得比较灵敏就藤颗。在实际驾驶的时候掣,可以感受到它的起步轻快自如艘仆竭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瓷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比爸番鹿,毫无疑问它的起步要相对轻快一些叛舰,但差距并不像数据相差那么大爱来。在整个低转速区间淀空,它的动力输出不算直接恢,缺乏一点活力替幌,给人一种有劲儿使不出来的感觉系错盘。   于是核卧,我把油门再踩下去一点差吕,动力突然来得很快吗佩绘,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然罐,毫不费力善吭托,而且可以感受到车速达到120km/h时膜伙喷,发动机还有充足的动力储备酥常。它的中段加速能力让人满意煤柑,虽然依旧缺乏一点活力埠,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴缔栓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开村递老。   还是差点意思搏庇,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感绅嗡。于是棚饥寸,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悼师皖,6速手自一体变速箱切换到手动模式绢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作颗懒膝,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的尺杰坎。它的油门响应足够快儒,发动机的动力输出得到更好的释放剃,方向盘的反馈也更加扎实鸡删拴。除了SPORT运动模式外陷,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式社,运动特性从SPORT丘篇斜、标准到ECO逐渐减弱筏粳奥,驾驶风格也逐渐趋向安逸切境。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契艇笺姬,平顺性极高台,而且动力的衔接也让人满意啦。若以80km/h的速度巡航煞其,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航萝悲蔚,发动机的转速会被控制在2000rpm左右骚,对于燃油经济性的控制也让人满意挖。同样值得表扬的是降挡速度耪娟团,在中段需要加速的时候深踩油门廖备,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出绦,而且换挡冲击也比较写旒硖小,不会让坐在车内的乘客感到不安顺玻相。   前麦弗逊萎堡摩、后多连杆的独立悬架底盘结构朽翰列,在调校方面仍然有很大的提升空间貉窃。它的弹簧足够硬胸尼,但是减振器的阻尼不够大场,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灯握嗽,会有细微的震动传到车内抹闻,以稍微快一点的速度过弯凸腑赊,车辆的侧倾会比较明显亩莱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绞泡楞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题习褐亩,舒适性让人满意概,但如果需要激烈的驾驶的话泄帘,后期对悬架的改装很有必要妮。   它的刹车盘相应加大了尺寸镀涤敬,刹车的力度足够星蜡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性缄怖。具体表现是瓢,刹车踏板的前一小段是虚位题,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏涂,制动力度会突然加大懈拈,需要一点适应的时间按冬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恰,发动机的声音坷枪岭、振动都非常小赏惩掇。然而箩,在速度上来以后扒巨,噪音的上涨速度也很快班,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎抽美,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显撕。   我得承认逆稀红,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挥恒舷,但在起步和中低速行驶的时候洁钠,动力参数上的优势并没有完全体现出来归亢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处输镶密。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价牌尸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”茶堪。当然瓦,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蛔楔。另外贾,值得一提的地方是蔚,在动力提升的同时沃,它还加入了行驶模式控制系统拇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用伪权渤,它的动态性能相对有一定的提升虚,开起来也更有活力和乐趣悔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了词,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泡簧,只有手动版车型销售搁试,导致产品线还不够丰富内。而就在去年11月花,海马M3终于推出了CVT版车型退损,7万-9万元之间的售价际高胶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求悔人。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锌翔酞、逸动奉可、宝骏630以及启辰D50等车型祟,竞争还是比较激烈的癸。作为一个后来者帅,海马M3是否有足够的实力立足敖恒藤?下面我们就一起来看一看埂。   动力聊擎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择贰吮两,其最大功率为82Kw咎戊,峰值扭矩是147Nm萄蘑。从账面参数来看枷诽惧,可谓非常出色豆,一点不比合资产品的数据差褥逛贡。对于一辆紧凑级轿车来说懈读辈,这样的动力表现已经足够应付日常使用了井碑寇。    开起来的表现撂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强健乏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”档。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中囊,如果想要充满信心的快速超车缔黎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择川肥。    我知道会有人问犬闹穆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗粟响径?说实话颧霸,我觉得大家都没什么区别锌,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着裳琼豢,也是低扭不够强菩皖零,需要靠高转速来增强加速能力缆空。    可以肯定的说敢弟,除非是加上个涡轮增压器鸿廉你。否则的话沫期逢,这个级别同排量产品之间的动力表现固,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同辱。我个人觉得斯,这只是消费者们需要认真衡量的一点陛蛙街,而非全部虱操。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在畏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感藏,动力传递平顺连续的特性士谓,有效的提升了整车的行驶品质感哄胃先。顺便说一句佳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外处级,这也是比手挡车多花点钱的好处伴贬揣。    深踩油门时恳巧,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上眷,来保证动力响应足够顺畅壬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内娠。此外沁鸡叭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式套开饭,功能性极强鸥储。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现响,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后护促伤,g值才开始达到最大的0.366g迟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内激复,此时车速大约在30km/h左右牧,达到60km/h用时5.24秒释芜癸,冲刺到100km/h用时11.45秒蝎。    接下来看看海马M3手动车型浚,在加速到2.5秒后煤,车速已经达到了差不多40km/h催,达到60km/h用时5.01秒埃杉,冲刺到100km/h用时11.28秒莫,比CVT车型略快丛担鹅。如果不较真的话蓖浅辉,可以发现二者的差距其实非常形堋,相应的在日常驾驶中其实也一样瑟愁挝。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米骸仕,就这个成绩来说桓评,它的表现只能说是非常一般俩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言媳诞坏,它的表现就算好多了霞操裳。 责任编辑静外:沈楠" "   近日菩段错,宝马官方发布了新款X3的车型官图曝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作低昧。从新款车型推出的速度上来看伺,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嚷骡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹲挽救。    早在2003年馁错钙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章冲坍熬。10年以来前戒,宝马X3已经销售超过了一百万辆惦栓割,自从2010年上市菱霓,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作送蹋舰。因此借舱,2015款作为X3的中期改款洁,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中鲁胺蛔,优化后的大灯组造型淘辈邦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锹贰释,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多枪馈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版句,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茸。通过官方图片侮,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时挛,也融入了宝马家族的最新设计语言恢怖,与新X5一样采用了新的中网边框设计桶速,在视觉效果上更具冲击力湃。    在头灯部分蒂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光颅,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细窜肋。另外啊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代寐碱,配置方面它还可以选用全LED光源两平,再加上选配的LED雾灯来权,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质孙岔藉。    新设计的前保险杠极具力量感净楷,并融合了镀铬钠仆、塑料格栅以及金属护板膛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型辈。此外瓷翠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晃藏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂切容,也使整车更具个性化风格囊蓬乌。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豪感客:4657×1881×1661mm弘卧缎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近湃惟藉,轴距也同为2810mm徘,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异皋。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别浦,从车头一直延伸到尾灯的腰线冲,让车身看起来更加犀利且极富层次感凸腿。相比变化较大的前脸桂排酱,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计词皮,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰骋。相比X5擅萄,新X3的尾部更加耐看便,有棱有角的直线条凸显了肌肉感写泵剁,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分叉爸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守垮,视觉效果并不是那么给力浑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镀腹眉,新款X3也不例外嚷胶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板碉欺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贿汞、后部的防钻撞保护装置卧岸涪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套嚼驳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂畔奥扒。此外颧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致憨惰。该车还可以选择六种车漆锈绦瓣、三种专有的18诞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂珐。 责任编辑漏:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车镰膊巢:Quattroporte(总裁)迁趁暑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桥管俗,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV禄涟:Levante纯,还在2013年4月的上海车展上唉横锰,以全新总裁平台为基础构、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角赦酵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的郝勤、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4澜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款部隘:Ghibli……   以家族设计为本倒巷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系空丧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纹,改走豪华中大型轿车的定位钞库,车身尺寸长尖厕、宽夹鼻、高分别为4971mm袱憨、2100mm和1461mm胎未,轴距则为2988mm市惠卵,直接锁定奥迪A6抒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上防枫兽,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo抗啡、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征粮绣桃,且融入全新总裁的轮廓特色吓,以紧实并极为流畅的曲线穗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格敝诗。    于是在车头设计上筹哀,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽隘、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩退晨课,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面痪乃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样禄,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计霓岔卵,将蜂巢状格网嵌入其中泪辰,且尽可能地加大建其逞,再搭配角度更为锐利墓刷脆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组技,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势釜唤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条萌绍涡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏诧,所以厂商在Ghibli的车侧飘爬,除了保留前叶子钣鳍状孔道凳聪上、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外校肚,也师法了总裁车侧的设计褐假论,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型硅宋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没熬奋膊,另一条线则从前门下方迸出杏,向后朝车尾紧缩唱,滑顺动感且充满肌肉感府旦,并正好可呼应更翘的车尾设计漂混,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上鼎署,速度感浑圆天成旗币赫。 内饰向旗舰看齐貉,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瘸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瞎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嘲谦系、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计混炭棚,也把声控埃、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上到蝗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蛙发,右侧拨片负责手动升档餐碍、左侧拨片则能提供降挡检圣。    此外抱,三辐式方向盘的前方浦疙,一样是借自全新总裁的蓝底白字毋互吗、双环式仪表盘显洪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表年,左侧则是表底超过310公里的时速表顾肋港,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕屡市,可提供显示油量垄、水温刃拎厂、挡位与导航指示等行车信息侣乒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上驮蠢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图诧梦,告知驾驶者目前的驱动状态躬撼。    和总裁稍有不同的中控台昧锻、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟物特,以及可触屏操作的收音机电台选择间钠、音源切换篱储、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)相捐佩、空调温度迪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕垢险唾,空调出风口则移至屏幕的两侧扔灯净,下方则为恒温空调系统调整出风量棠毁、温度与出风口的位置镣翟,以及音响系统的吸入式CD擂店圣,设计上较总裁车系更加简约逛韩狡,但用料与配备完全向旗舰看齐蛇腾讨,展现了十足的诚意藤澳髓。    较为可惜的是墒匡隘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm回椭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm到,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性姬硷剩,所以Ghibli的前排空间与总裁相当腿,包覆性和支撑性也非常出色惺魄靶。    但是后排方面纳蔷、便没有像总裁那么充裕僻,尤其膝部与头部方面颈,身高174cm的笔者坐进去后淮面搏,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已妒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促茧够,也刚好替前眠挎皋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蕾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓杀晶坟。 责任编辑蟹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”壁步,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了摹?后来一看缸袜农,哦瘫,原来CC是“Cross Country”毫吞赏。继续了解发现有点意思笑,底盘抬升纯档冀、高功版2.0T五缸发动机东,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法电级尸:目前的普遍规律是凄窝,产品分得越细汾吐,总销量提升越明显呕魄诬。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嘉髓孝,它的引进锌,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦尾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板肖,主要分布在前脸和车尾受木,从外观区分它和普通版V40很容易妊损滤。底盘抬升12mm蔽码馆,这么小的数字对视觉效果影响不大第,整体协调感没遭到破坏揣。    车厢内部莱,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样椽,除此之外内饰并没有过多特别的设计潘陆。之前我们已经发布过实拍文章叛,车身相关内容有详细介绍请洞史,因此这里只是简单提下要点七净,就不再重复描述了稼歉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来骆夸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琉,最大功率214马力犊诵,峰值扭矩300牛·米韦灌牛,型号B5204T9废,是普通版V40那台发动机的高功率版本熟搭,那台机器的型号是B5204T8下夺酷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抬粮,今天会是什么成绩户爸?稍后揭晓崔的。    变速箱没有变化甩促,依然是日本爱信提供的TF-80SD将,六个前进挡弓丘田,带手动模式和S挡提胃,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT落,奔驰A级用自家的7挡双离合碱,沃尔沃这台6AT暂无优势窜,目前他们还没有新产品投入实际应用埠,理应加快脚步廊。   驾驶甘欣:邪恶的S挡    驾驶部分愤,我想说说D挡和S挡的区别陆多。看起来挺初级的一个话题卞效啪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂嚎垦。D挡油门响应迟缓捻哩,在激发变速箱降挡之前论,需要稳稳的蝎、持续性的向油门踏板施加压力心老里,慵懒的降下一个挡位之后瑟吨,情况有所好转彪,动力给得稍多酷犬,也就这样镭。    不满意对吧涩黔?可以把排挡杆向左扳到S挡仙岛,切入“邪恶模式”俊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)盗狡镀,转速拉高1000rpm以上扔奴瞬,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来陌赤,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出翰,脚踝每动一下忌腿亲,车身就顶起往前猛扑一下撵仇。深踩油门去太,转速迅速攀升幕,跟D挡时判若两人辜涵,两百多马力匈取、三百牛·米沏夯褪,在这个尺寸的车身上爆发出来圭,过瘾崔。    激情过后细细品味刀,这套动力总成有两个弱点需要改进旁稻,一是怠速时振动大崎脾,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动短伐,影响体验;二是低速行驶的平顺性北嗓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境疚,1宛、2容、3挡之间可能频繁切换赦,动作应该再细腻些篡婪兄。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统汰,选择“全功能”项玛刹岔,不打转向灯就变道酸,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道欠仍,回正的力度不薪熬馈,如果你想在车流中快速穿梭前进版女,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争妒,要么关掉方向盘辅助墙沙,仅保留振动提示即可邪亮兼。   绕桩杭筐乾:比前驱版好玩    除去上面描述的情况遍受恭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣鹊温,在绕桩场地很讨人喜欢查寇暗。车头响应比前驱版本积极猾标,入桩动作稍猛猴擞享,车头好像在被一根绳子拽着走雾垃。给我留下深刻印象的是藏身绘,这款车的极限要比前驱版高太多潞潍,特别看了下暇澎残,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h详憋。上手容易福烯,但是需要注意别突破了极限纺纠炉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点善判:一旦超出极限惧,很难把车身再救回来星。 责任编辑谭歇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7华摄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足首沸?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始魔桅肋,就一直困扰着我们的问题陵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题溶康贫。马力越大的车就越好么缎稍蹿?绝大多数情况下答案当然是否定的凄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外缔。随着时间的推移嘛胎类,我们有机会做这样一个有意思的选题能。   让我来说明我要做的事情袄孰埠:我们有三辆四门轿车手钱了,合计拥有1657马力泊惶。看起来确实有些夸张划,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport不,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多插。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S太驮队,但是这个570马力的怪物一直没有车潍蟹糠,直到我们完成这一特别的测试一周之后屡酷。我们只能使用520马力伯莱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo搂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力饺垒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卞。   另外一辆是全新的奥迪RS7芦啊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剖菊膛,拥有560马力的出色表现娘狮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捐烈,在K&N工作室的台架上舞尝,它的轮上功率达到了479马力诺逃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中揩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力譬冕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器午挡被,用以获得更多的功率输出队含痢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候镁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力哨。即使按照宣传中给出的数值盆梁,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG泻暇掠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力统。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG嚼,它的轮上功率达到了541马力队示,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力绅坦狮。   另外还要说明一点醛铣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来刀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本论扩办,不具可比性献。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试锋峭。结果很令人意外腹蘑。两款加速最慢的车型厢谭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h瘫。当然最慢是和RS7相比较而言的财丢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速泥睦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录匈脖。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒私。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊片僧瘫,但是还未打破我们以前的记录岔袍。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底材,说它慢更像是一句玩笑话光稳两,这一成绩实际上已经快的吓人了离。奔驰则要更快一些掸卿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)顷,冲线的速度也提升至197.5km/h凑。冠军仍然是RS7的遍煽室,它只用了11.6秒堤即韭,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平坡。奥迪的冲线速度为193.8km/h徒煎,虽然不及CLS63 AMG希暮,但赢了就是胜利币。   123下一页 责任编辑绒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后潦辛,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拴秸熊、运动和科技气息了喀薪陪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此奶坞僻,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瘟购,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子登任口,主动式车道保持和自适应巡航功能咳户扦,几乎能让驾驶者也变为乘客眯认峭,高科技配置更加丰富村。    于是悸千,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前陪,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了杯翅。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L乒,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阑,在下面的文章中有详细介绍扯甩。此外瓣挽,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章暑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读屯闪聊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道龋、残破衰败的路边小屋煎、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律垛卉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富葱,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落帽阿。身处如此糟糕的环境菇桶岛,却并没有让眼前这个出身自底特律毖、土生土长的本地小子屈服缎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感丛,但只有经过一番试驾体验之后胖涂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侩凰豆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的脐,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分舷。与2013款最明显的区别来自于前脸中网腿圭薪,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形疮,同时两侧向外延伸与车灯相连卢。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化蚂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯仍班,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计咖瞥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计记毖毛。   尽管是低配车型堆香,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬考,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)太佃。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车柯辞,它基于D级车的平台打造拘弄,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骋篡戒,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK啪柏沪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT抢吞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吴,不过从近几年的趋势来看塑伤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宋杆欺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型揩歪,至于其中的原因售,从这款车中也许会找到一些答案江翟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绿?   GT咐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写咐,维基百科将其解释为具有超长续航里程碳袱犯、拥有强劲动力廓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赂授。可能一提到GT说保,浮现在我们眼前的就会是超级跑车碎到,其实则不然畔,GT拥有着明确的划分准则稿,举个例子来说羞邢纷:拥有着标准的后备箱宋怪婚、配备V12发动机并且内饰非沉肚昂危豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车室汇猜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT缴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骗仓唬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类适宦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看宛坟遂,这款车的确还真有点GT的意思阔还秽。在笔者看来米人虾,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的械锹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伍边,最起码第一印象分已经拿到了肌桓。   5系GT是采用7系平台打造的如?   5系GT的轴距为3070mm舅梁妥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同恐逢讲,从前双叉臂解、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系塘色。厂家表示辑腻鄙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型溃铂,其在外观丝煌、内饰勾唐纲、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同钩努。   5系GT型到无朋友刨天柔?   谈及5系GT的竞品瀑坤,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情柔醋呜,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位府堪宫,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版疙纠。   外观畴唉:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鲜凌蹋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆莆氓姆。风云2(详情)板硕、E5负皑第、A3以及今天评测的这辆E3补槐竟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菇填佬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度穿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仓。从这辆奇瑞E3(详情)来看谓休,外观及内饰都有着很高的原创度扣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间倦违弧。这让奇瑞的产品线更加丰富疏拜,但也让消费者选择起来有些头疼媳。 外观挫按:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人私门,但外观却没有去针对青年人的设计伯,前卫令、另类这些词汇应用不到E3的身上哄垂,车身也找不到多少运动感瞪。不过它长得却很容易被人接受步,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侠挖陕。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看姬,E3和E5的外形稍有一点点相似捐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间挪辜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锑腺葱。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞礁。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蓉,而且非常容易被大众所接受芍讨。不难发现仑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变独,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赶当。艾瑞泽熟、瑞虎5必焦,单从外观来看都会让人眼前一亮膝。借鉴是好事损,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘛苇拦,但不动脑子的照搬实在是说不过去峰舰。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧清田,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表母剐荚,作为最会制作小车的铃木来说丹深傅,雨燕可谓打开了国内的市场蚂。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代款介,新一代的SWIFT迟迟没有引入凳。而就在2014年1月18日虎感,铃木速翼特在国内上市频,这款车就是海外最新款雨燕的运动版翅腺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后签丢经,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏沤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叔间:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕珊豹豹,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件松。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造兰,速翼特运动版采用运动风格打造喜舱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm坡官,轴距为2430mm锨跑何。由于基于新一代车型打造哄,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蒂钞,轴距也加长了40mm吾诫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚商,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息楞羔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16猛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新绣,包括中控布局久刃、仪表盘但角券、方向盘等造型均有所更改娥捅素。此外传啦剿,配置方面新车配备了ESP骡立乒、自动启停系统垛肋、USB接口勉、运动座椅等配置既人。CVT车型还配备了换挡拨片单抚,满足驾驶需求宋狄第。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了极按何。真皮包裹自不必说怖,3矩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服桶歌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多就场觅。不用和别人比促锹嫂,超越自己就是最大的进步诉头铅。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面练,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机口潍当,其最大输出功率为100千瓦贝昧,最大扭矩160牛·米稗,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT逛,其百公里加速时间为8.7秒桃讹郎,最高速度为194Km/h韭伟。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡恕,相比之下乐趣少了很多吠。 免责声明绍别叙:本文仅代表作者个人观点汲林泛,与环球网无关良宪鼎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实好踢跨,对本文以及其中全部或者部分内容砍、文字的真实性涝、完整性统疼、及时性本站不作任何保证或承诺脐,请读者仅作参考晴,并请自行核实相关内容倍疲人。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车困扣胁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大韩,引起了广大网友的质疑墨巨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验僻诲。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注使。于是易车网本着服务网友的原则徒超涤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乏沉戈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车麓,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示衅酥其。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说套唐岭,您便自有定论降辰氦。   体验者介绍    前排体验者暗堵:辛毅 身高赤:178cm    后排体验者切:旭子 身高噶穿:177cm    Ozel 身高坪蘑锌:170cm    小娴 身高拇豌:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准囱列,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高备。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍淳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冈店锚,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赐顺。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论泪锭排,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆宪,公平公正公开地来一次大对决垄。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明冕圭付:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别警,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车贬。所以不得不承认平譬,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值母碱,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上笺颗。    事件回顾骑挺谩:    说干就干厕什,在我们决定来一场大对决并制定好规则后犬葡绢,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作库。根据易车网后台数据的统计来看刮,持以上三种观点的网友大有人在李钱,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲炬萝龟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案舍贿觅。尽管是为了对比三者的公路性能患圭灸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上省摹歪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泼彤。    测试车辆拨拨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350速坎掂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蹄娃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车诧始,奔驰已经尽力了砂圃绒,我们在此也由衷地感谢丰八,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瞪逝,告诉大家改款前后的差别卫估芹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5告疯朵。因此我们也很负责地告诉各位网友晚悲春,目前除了易车网聚誓钩,其他媒体对于新款X5的评测腊巳,都不能代表日后国内在售车型踏士。第一辆中国版车型为xDrive 50i边蘑险,加配M视觉套件返。    由于Q7的官方试驾车出了点状况殴攀判,我们无法借到官方提供的车辆颇妈贫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持忍顶,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涪烤玖。    测试场地姆:    乐驾赛道全长1.6公里价,共14个弯道牛绰,最长直线段270米空倾,赛道宽度为10-18米迟,视野开阔垫,无障碍物诉倍纶。赛道两侧均为土质路面卯,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嚏,大大降低了安全隐患巾。    测试人员螺陋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑笺模,却要替土豪们操心买什么车麻哨供,这件事听起来真挺可笑豁锹,因为我实在没法揣测土豪们的心理袒。如果说我还能理解花五十万买大切森,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野釜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弯逆,代价是要多花一倍的价钱外。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感榷罕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感拼去,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望戎滩闹。不过因为坐的比较高躺,速度感不如那些贴地者强烈恍,还没怎么着呢就破百了抬。这大概就是SRT8的魅力玫盯飘,很难说值不值得俺。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纠控,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钮欢,跟改款前相比还是升级不少邯渤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到痢设,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系浇溃涣,SRT是JEEP官方改装部门害攻范,这种改装是全方位的害,包括内外套件加强佰,以及性能方面的提升醇解媳。SRT8就是高性能版的大切诺基藏点,主要提升是外观套件躺乐狠、及动力系统遣川、刹车系统冠、行走系统等方面侯较吠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型版化。动力系统采用了更简单粗暴的发动机慕既采,6.4L自然吸气HEMI发动机湃,搭载采埃孚8速变速箱碳蠕接。   SRT8为公路而生酗顺,所以公路性能是它的强项叭社,不过Off Road就不是特别在行了胺趁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 沧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影寥。 ② 跟之前的SRT8相比燎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的草捞,所以科技感和豪华感都提高了不少枯逛甭,跟换代前的SRT8相比翔篱势,升级的部分都是实实在在的舞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱懈陵坚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统艾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统趣粹汾,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置手。  〉畏崂薄③一百多万的车紊壳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车嘲缕,再挑上百万的车的刺橡,好像有点吹毛求疵抛。首先悬架的设定非常的运动餐,即便比较温柔的驾驶方式唤俩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极为纱伎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车金葱,大切诺基SRT8并不是一个非程ǎ合适的选择闲匣详,尽管动力非常充沛瘟瞥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陆核卑。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响队,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺齐,但好歹SRT8也一百多万了比标,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酣。不过之后我们也释然了屯剩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车痊袄,但经过数个媒体的“蹂躏”铃公蜗,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坎讥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了稗泪,有点异响似乎也算正常睛。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基痪,请点击下面的图片进入试驾文章唐蓬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了萝缝酪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争乱腺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求努绞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的配比,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中挂蹈纱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生颂咀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T回刊婪,还是老套路瞎,直接切入主题般年沦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烤删。 动力对比算:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手嫁浮美,看看英朗GT的表现如何吧凌皋伯。这台发动机的最大功率是131千瓦托,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来霜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能仕萝塑,当驾驶者在需要全油门加速的时候拨么脖,为了获得更好的加速表现寿芦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蝎。对比发动机账面参数来看犬,最大功率118kw畦劲,峰值扭矩250Nm惋,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堵泉红。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统程寿吨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诽井,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力菱屡穿。   至于传动系统方面策,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器另急,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样卵欧粟,都是目前该级别中的主流配置善烯锤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现夯林藏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢骏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器檬,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩切温,所以基本都出现在了大众的小排量车型上谓宏剿,比如高尔夫6撂、速腾等曝。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方琅挨耿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构姜,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力秋闯蟹,从而起到提升操控性的目的避距。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架新板葡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上虚钡喷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接秘创窃,但通过厂家的调欣槿猓后肖厦,当一侧车轮发生颠簸时甫计缝,对另一侧的车轮影响会比较小些受匠。   小结膛:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多懂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出稀汗。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹲,至于优点这里就不做过多介绍了洞量项。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性卷。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时绞乖,见过后车追着拍照的凯驶,见过开我边上向我打听价格的潘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回姆。我坐在这辆路盛E70里燎冕私,被注视得有点儿不自然吨。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拨,我琢磨着饱,要不要让他进来看看湘肯纬。要不是我瞅见了绿灯亮起垫,我真就这么做了毕贤冗。对不住了朋友衅奇券,这次没能让你仔细了解它戏贝袭,不过我希望你能读到这篇文章铰双。   不用否认墒丁激,人们对美的好奇与渴求与生俱来宠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣杏肋岭。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗可文凶。不过在这些人之中朔,有人会终生恋着美人疏,有人也会为抱个花瓶而后悔顷床黄。如今打造足够美的外表来吸引消费者线皮斯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情被担础,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蓄,但在这之后能否一直爱着它庭隘盛,我认为是一个很值得细抠的问题路密盘。   ●外观大气雾薄、美社冠俏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时锰糜,我还以为来了辆捷豹盲,赶紧跑过去看发现被骗了豆紊坪。不过我并没有觉得失落苇,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观病痛背,并且从设计角度看屁,它在借鉴与融合得方面都很到位道孔掇。如果这张大嘴能够做了镀铬处理泪本,我对它的外观设计就100%满意了送。这事儿对华泰肯定不是个难题莫绷赂,您看看宝利格还有华泰B11世洪龋,都有明晃晃的格栅赊垦。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位欺咐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中棺僵,但绕车一圈后我发现扳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了烩匈绊。咱看看数据对比缎存,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手壤,可以说在各种数据对比上托,它“不是第一飞记,就是第二”恐。虽然在宽橡妮、高和轴距上没有做到最大鼎拜农,但也不过是一两厘米的差别贪宠持,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米计,这就让它看上去大气许多涵脾懦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上颧迹。   打我接触这辆车的时候聊,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光焕储。在这样的目光中略,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期复螺。面对“屁股高冻、尾窗窄”策、后方视野不理想的路盛E70时堪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车匈叔吠。先不讨论这样有多麻烦了迹颇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作赊顺拼,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冠篡?这点让我心里不太自在叙瓷瓜,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲老,是个应该有的配置瓮瀑鼎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上把,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色系奖。而随着国外皮卡文化的不断渗透倘碾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型孤,去跟进时代的步伐桅疟。为了迎合市场的变化及用户的需求皆锣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时藏裴,开始注重宽大饱满的外形设计忿垫酣,并增加更为丰富的配置秀。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型奥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾每姜琅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)纯藕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗扰笨靠,整体的风格带有一股阳刚之气诚。在车身尺寸方面蹿雇,它的长/宽/高分别为弧梦:5310×1812×1775(mm)扩褐燎,轴距为3100mm谅闷。威虎TUV并没有大小双排之分险蓄,仅提供了一种车身长度杀。车身侧面的线条也很平直静溶敛,外扩的轮眉使其显得更加饱满母。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正狗舒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感强。大灯采用远近光分体设计雹伎篡,其中近光灯还配备了透镜盗烤,不仅更显精神急冈抚,而且还可以起到聚拢光线的作用秆板。镀铬材质包裹的后视镜很显档次式,遗憾的是吓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用痞考,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯溉轿,并且后视镜仅为手动调节扁碧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架尉律,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辱全,非常不错独粪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点渡,至于货厢外侧并没有再多设置矗媳。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸碑谁廓。另外恐蹄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”很穿挤,不过据厂家介绍嚷,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”刺涸。对于皮卡车型来说节忱赤,这项必要的配置还是很厚道的粒辱狮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山磁稼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气视陀第,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地练摧。不过膛略,今天我来到这里并不是为了滑雪僧抨,而是为了求证一件事情健录挠:有没有一辆车既蔼疽,既能够带着一家老小舒适地出游小,又可以不惧冰雪摊水,在冰天雪地中步履平稳地行驶古厂岭,同时价格又相对平易近人呢亥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求窝矮朝,那么就让它拿出真功夫试试吧甭。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)互,从外观上看熔杆亢,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骆屁,19英寸车轮显得很有力量感汝互闪,也与动力总成更加契合;其它的地方圣尘慕,也依旧是酷威的老样子戌睦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扦缕,甚至还有一些精致的感觉推。总体说来绷版骆,尽管算不上全新车型刨,但依旧耐看郊袒缮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面欧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了告每孪,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中僻佛粹,动力响应良好扭,易用性好脑,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酷。当承载着全家出行时憨亨,既不会出现爬坡和超车吃力的状况挛,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适频电驴。   至于酷威3.6L的内饰方面抱挪街,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)缺眯叭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓦皮踞,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节形昆热。   除了动力系统敛乒,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式授售晾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器篓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动齿饥受,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴加,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施型。动力分配完全依靠电脑自动完成彼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮囊起染。   有了四驱系统悄拴,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丹当顾。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎苦嗅集,具有更加粗大的排水通道开煤汀,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”限,冰面行驶性能更加出色讨。此外闯冻寡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜觅,胎面中央多重“Z”形花纹懂、针孔沟槽设计团、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性剔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息梧,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间贝笨茧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氦券臀。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凤,它的定位低于1系靖该。但是撇负喉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步笑仁。另外感,它也提供了i3?REX增程版本你,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吼寒局,扩展了这款车的最大续航里程掣弛捅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试镶穗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流黎。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合财,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合测孰。   宝马有没有提高电动车的标准楔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协姐罢红?让我们在接下来的测试中找出答案些。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式关届,宝马i3的行驶里程可达88英里维搔庇。相比较而言刺钱饥,?Ampera可达30英里独,而普锐斯可以行使约10英里角贝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电炕,i3可以更多地使用电动模式牛废澈。而增加了汽油机的动力系统乖拓伟,则使三款车的续航里程分别上升至160英里授步,357英里和505英里函痢勉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大衬干。这台车约五英寸高捂舌,而宽度几乎和高度一样违褥,与低矮流线褐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比汤剃驶。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能硕炒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力宽,我们没有所需的充电站?幢嘉毁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式硷微钙。   此外锌渐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容五凛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名股衅匡:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车写秆。它内饰精美叙,融合了许多先进的科技募,它空间宽敞涸,驾驶体验一流苛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吕函施,它仍然使用汽油机枢灌,以作为电量用尽时的保险呐。   第二名第瞬冯:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芥,科技感十足掏,而且它也能胜任舒适的长途旅行洛卯短。   第三名罕爱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款椽,它最大的优点就是充电迅速缆,性能可靠枪伟勤。   然而矫梗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋睬珊。(实习编译聪赎的:徐旦?审稿吵舅:刘洋) ? 免责声明版权作品瘦赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓢,严禁转载耿,违者将被追究法律责任缴秤播。责任编辑魏靖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车适孩,应该说是倾注心血奋射钵,在技术平台上都有可圈可点之处停柬港,源自萨博的技术是其最大的亮点裤创票。我们所试驾的这款2.3T顶配车型徘,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作畏供炬。在外观和内饰上肋怕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赔虚,在动力和配置方面也还是很有性价比的硕畴跋。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说璃怜铝,绅宝的外观原创度还是很高的馈僧卡,并没有刻意模仿什么车型城痊,但我们会在这款车的细节上看到箍擒泡,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法家。且融汇的比较好刮位,并不是简单的照搬照抄弓。这一点值得肯定芯书,大灯的设计十分犀利经,鹰眼造型也有较强的辨识度蛊埔。LED日间行车灯比较醒目劲顺镣,穿透性不错瓶谜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表少:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感秤,也很紧绷哗合让。看起来运动感不错休蒜,但前悬和后悬的长度较长铃烹宠,看起来有一些比例失调缅羚快。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些下,在视觉上看上去会更紧凑动感眯浮接。轮胎的规格还是比较高的党,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能碍簧。   车尾的设计比车头更简洁一些酣吩,尤其是尾灯的轮廓谩头陋,设计非常成熟胸。和宝马新款3系很像敖殴。除此之外臼墨饰,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感塑惋。   本文导航身:" "  “卧龙凤雏绰妓,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刮萍读,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后隋瘸评,便有了三国时期的三足鼎立狼,如今我们的生活已经远离战场的硝烟扣木,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车冲淋,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国帕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出登吵季,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹昏,然而坊间始终流传着这样一句话木型课:“得中级车者得天下”;是的控墒痹,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重暗稻膏,今天我们会为大家带来两款重量级车型姓,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惫帆,请大家继续往下看既轮。   看到这里大家肯定已经有了答案了捍,没错潜垃卜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L靡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉镶,那S60L是何方神圣味椒鹃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型测弗沛,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花可?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版撕,厂商指导价33.49万元腻凌,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型杠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热途、后排座椅加热废盘、并线辅助筒柏射、车道偏离和自适应巡航等众多配置挠扮宏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中鸵,即使不看车标咯牵让,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃焕情,哪个是奥迪麻愁。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的诽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现上。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动久浚脆,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停棵费。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性测,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角客,使夜间行车更加安全忿段。两车双色的外后视镜造型别致溺,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光败。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淑锭畅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色麓呛,至于乘用空间如何欧,我们将在空间篇为大家详细介绍傲褪叔。两车都采用了5幅式的轮毂造型登,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力藉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳爱。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计方,整体方正的设计略显稳重侯辉充。后尾灯的设计两车可谓各有特色盲投,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似兰,设计感十足凑惜,而奥迪A4L的尾灯更加修长奔浅渐,视觉效果出色忿倾贝。天窗不仅能够增加车内的采光良型,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臂毫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉特蓖垢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玖结,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习杀凡。   本文导航琉劝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车寿橇白,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间哨口俏,配置也能满足一般家庭的日常需求磺裸麓。对于这个价位的小车来说郎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观瞬,在这方面成,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮常季,就算是与它的直系前辈骐达相比人怒,也不遑多让鹿。然而作为一款家用代步小车茶侩四,它也并非完美书潍低,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高托,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外戳,车辆本身并非进行任何实质性的改变你白藏,跨界的概念噱头大于实际匿。 "   技术革新日新月异的今天腿聚,车型的改款换代再常见不过输,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变郴腿。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型潞蚀。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变伎竞,同时在动力方面也增加了1.8L浚。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万赶椭,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势滔霞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型吴净穆,但它的实力不可小觑单。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌戊咎崔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动峨冈枷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尘。既然实力不容忽视谋凡,价格又有优势镐闹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机贾。" "  版权声明敛叹:本文版权为网易汽车所有佬案释,转载请注明出处醋。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星郝附,全新的品牌全新的车型糙缉尘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比餐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附樱克斯袄己,在2013年该锩克斯的月销量已经逼近3万辆/月撕捷,堪称是这个区别的标杆级车型涩,观致3要想在这个领域取得成功甩稠幌,不可避免需要跟标杆车型来一场PK孪瞎,看看是否有优势能吸引消费者关注繁。 外观风格各异   先看外观方面蛙华裳,观致3展现出大气得体的风格矗,不像速腾那么沉闷单调骑痛夏,且有着自己的灵动个性;而概拢克斯则是完全偏向运动化的风格泉撑,典型的注重操控性能戏,突出驾驶快感的性能车型窖社弟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骨肖逞,与观致3区别明显被喉斥。两者主要是风格差异惹嫁径,外观上分不出优劣骂划,而就装配水准和油漆喷涂工艺上备家,观致3丝毫不会逊色于赴莱锤蹋克斯车型祥促。 尺寸对比 车型名称 钙旎毕樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瞄达,两者也是平分秋色性便诗,车身大小相仿形骸脸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势顷傻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上粉珊,观致3要大于甘荷海克斯献,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞忿会艾,尤其是腿部空间较为宽松了戌教,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的父适涞椋克斯在后排空间布局相对紧凑挥伸骂,而后排空间也一直是各代该衣祝克斯的软肋赊靡。 价格对比 赴遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上菠挝揣,富睹克斯则要比观致3要更大一些味辽,在不放到后排座椅的情况下邪朗,钙饶牵克斯的载物容积是530L播潜,而观致3只有430L碾袱,100L的差距还是能装多不少东西的纪供。而在需要有更大空间的时候菊,两者都可以放到后排座椅簿,放置大件的物品段。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间谭桅磕,观致3和干谖克斯三厢都是11.99万起步肮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号七踞。而细细对比价格表可以发现付舷,要选购自动挡的车型洗溉,付欤克斯最低仅需13.09万白喇,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合麓疾担,观致3则需要14.29万叉荷,这个比起负叮克斯有1.2万元的价差割,当然在内饰配置上会有其它差异救,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言澜拔撬,可能复福克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些晌。 挑选合适的爱车胎谭,看专业导购赤恨檀,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么烘巩寝?   扫一扫涪恐实,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚女帮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆判删。风云2席、E5梯垛夏、A3以及今天评测的这辆E3羔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中讼警勉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度揪庙。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品董庙僚。从这辆奇瑞E3来看岸菱,外观及内饰都有着很高的原创度普秤搐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蜕逼。这让奇瑞的产品线更加丰富擞,但也让消费者选择起来有些头疼点。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的罢献谷,也从来不缺少“明星”快开,“沉稳绅士”大众速腾纺监店、“狂派斗士”福特感蚊垂椋克斯等都是热门且销量稳定的车型烙滴,不过要问哪款车型最近销量最高挞焚,还要数“逸派高手”日产轩逸栓,它已经连续两个月销量突破3万甸豆单,坐稳了桥车销量的头把交椅疟夕册。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡凄尖锰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢诽庭?下面我们把两款车型拿来做一次比较啤洪荷,或许能看出一些端倪卵溜败。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万悍截,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万贸纤,入门价格上粪汾碧,风朗比轩逸高出2.08万元巧,表面上看价格斜俊供,轩逸占有优势罢双,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型坍脆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元谓程广,这样看来歧贺,风朗其实只比轩逸贵了2800元捕举弗,等国产版风朗出来后枷既,风朗在价格上反而会有优势也说不定兼。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市颈疲逃,这款车外观与内饰变化并不算很大袄母,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一鳞能,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7脯,下面我们来看一下伎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表徘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观补,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格秀贬士,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹价埔。质保方面巳啸,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力存轿撩。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表托摩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机头,最大马力已经达到了170马力镀顺比,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟必。变速箱方面骂废,逸动采用6挡自动变速箱剖滔穆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱魂,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色夹,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些商。 免责声明冒:本文仅代表作者个人观点缉旗,与环球网无关驳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实鳖糖,对本文以及其中全部或者部分内容羡茶、文字的真实性钎、完整性碳囊杉、及时性本站不作任何保证或承诺登蔬,请读者仅作参考请故篡,并请自行核实相关内容猎绷。" "  近两年快先日,自主品牌进步着实很大遁僧胃,无论是从设计方面未武晶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奈菠,甚至可以与合资车型媲美唉体,山寨疮骗垛、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式娜。在10万元以下紧凑级车型中棺,更是自主品牌的天下涟戚茄,凭借比合资车型更为出色的性价比蚂,吸引了不少消费者的关注扦豹。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市冯,一经推出便受到了极大的关注鞠警,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力撮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型千,包括动力在内段许溃,新车共有20项升级橡佬,本次共推出8款车型拎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款发,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型点,售价区间为7.49万-11.79万元溅随。   比亚迪作为自主品牌的又一代表洗撼,近来也是频频出镜疵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁保控大玩具车”的名号名极一时幂秒谜。速锐共推出了9款车型玖锰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惋柬潜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合廉埠,售价在6.59-9.99万元之间腻裴。   单一来看报扇吾,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品么人,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较舞垫贤,看看那款车要更“精”一步裤推。" "  新君威变得更好看了挝,配置也进一步提升驴,新加入了一些科技配置伤洼枷,比如智能交互系统痛耗逻,BOSE音响等等侍另。这些都是新君威的改变之处累送尼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型情弥,售价24.59万元连握,作为一款定位中级运动型车的新君威揪胆,品质感一如既往碘俗,操控性也非常突出痉陛寞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威坍杏纯,以下简称新君威哪椽,外观相对于老款进行了必要的改变赌撼赌,毕竟老款车型从上市之后梅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳汐,新款在大灯示膛、进气格栅樊藏惺、雾灯概联零、尾灯设晴、前后包围都进行了细节的变动羞。   在新君威上太舍新,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统仕,在操作上没有太大不同狠艘烦,轮毂方面殊杰当,新君威使用了十八寸双十辐轮毂途,轮胎品牌依旧是普利司通峡。侧面造型基本上没有变化塘需甘,侧窗所占面积依旧较小新挛。   车尾的变化还是比较明显的森,这主要来自于尾灯的改变篡茸。新款尾灯全系标配LED灯惠贯且,并进行了熏黑处理糯。尾灯的轮廓样式更加犀利妹停溺,个人认为要比老款更好看挡疼。除此之外恫瓮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化惜,牌照安装槽的形状变成了正梯形缄。   本文导航翠悔:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击逆,颠覆传统的外观伞随瘁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环醇悍竟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斜獭篓。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5疤摆绦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帮乓,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机棚矾退,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辞,足以证明其强势的地位赡懒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市胜荡邓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠暴错陡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强叫烫。(温馨提示令犊程:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版护,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嘘盗。)   自由光基于全新CUSW平台打造臣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭摧署,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅露茧筒,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强轿宿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致开熟,圆润的造型是其给我们最深的印象虑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网谢何,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线跑劳柏,显得简洁利落胺藉秦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条显,显得净雅别致辨虱苏。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同衅,主要表现在其大灯的表现形式上冒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球净卡纬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可埃。两车大灯配置基本相近派,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已啥炮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助陶申斡,车道偏离预警系统辟厢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围戚,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惟咸户,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅淀。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势翔托核,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势奉另。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话剁切眯,其尺寸差距就没有那么大钠赋炭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡喀徐孺,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁沧杉半,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痛返备。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同遍剂。奥迪Q5采用两边单出的排气管酚璃深,在气势上略胜自由光排攘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道睦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型时,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部敖,磨损线束保护层禽顺寥,存在导致电池损毁的隐患储囱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日钉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知岗妊,称9124辆V200受此次召回影响采。长城汽车正在邮件告知客户少,并建议联系当地经销商进行检查维修皋。   据悉雌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转毁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽仙晾琅。”更有甚者辞盗臀,线束可能会内部融化涟戊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说屯间煌,目前已上报了数起线束故障头,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转描烽,不能够给电池充电沸,车辆也无法启动佬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型委溃滑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束萌卞孤。   克特里尔先生称捎蹭捎,检查故障预计用时20分钟归练隋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蛙为丢。如果绝缘保护层磨损严重搪到甭,线束已裸露澄,则需约两个小时以更换整套发动机线束糙甲。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件埂撇患。此前尺吹啥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回鹤,2010年又因手刹故障而被召回炕尾。   2012年通颓,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回罢灸,长城V系列也在其中掇。当时汤拆貌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片负髓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸掀。然而烈,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片山歪,更换车辆共计超过1.5万辆陈。  ×贰(实习编译贪:王萌审稿疗撂:刘洋)   免责声明版权作品成,未经环球网Huanqiu.com书面授权桅捕,严禁转载试侠,违者将被追究法律责任季。" "  随着经济的快速发展配,购车群体的年龄层次也越来越低枪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用力、省油桔擅斥,而是追求个性和时尚设计我艇酚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型磊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蚂限。作为跨界SUV很,它们在造型上将年轻绒、时尚展现的淋漓尽致滔朽痉,完全符合年轻消费者的审美需要弥瞧秸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比败妨擦,来看看到底谁更适合你吴韦。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV垄效党,相比2012款变化不是很大释巳辣,只是增加了配置和车身颜色瞪。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版故,售价分别为21.98万和21.47万副酬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拜,但风格却不尽相同锻匈。斯巴鲁XV外形显得干练馁茄检,车身线条硬朗帽鸽,富有力量褪,越野味很浓相。而标致3008外形偏向都市化设计尾莲,饱满圆润的车身凸显时尚感毯问,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些夕含仁。   车身尺寸方面有所差异百鳞死,不过并不明显赴波。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)彭换,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吾。斯巴鲁XV车身更窄匪内鲸,同时也稍长一些田。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置单但粉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网铝,加入蜂窝网状格栅运动感十足祟湍华。而标致3008采用半圆形中网焕霸,镀铬亮条包裹显得很精致肺收。两车前脸分别展示它们不同的风格汀霖酶,同时都包裹塑料黑色下包围秸墙富。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯度齿,远近光分离灯组设计酥,造型普通尝度凭,配备有示廊灯烈。标致3008同样采用卤素大灯橙讥乔,不过加入透镜揽,不仅聚光效果好慌,同时美观性也不错骚。另外骇槽,还配备LED日间行车灯寿苫佰。   在侧面现,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计天挠何,比如非常倾斜的A柱险多幌,同时将后视镜位置后移暴,留有三角窗减小了A柱盲区陈鹅葛。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料窘,有利于减少磕碰的维修成本姑。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎米履,注重舒适和静音性妙拉,双五幅轮毂很有张力摔。相比之下埔,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性淋叙,与黑色下包围搭配运动感很强烈帘缕梅。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎绩,同样注重静音和舒适性睦。两车的备胎都是非全尺寸设计炭瘁爬。   相比前脸弄怂苫,斯巴鲁XV尾部更个性绅,辨识度较高晚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型攫屡,镀铬亮条的运用增添了质感讳酥默。 标致3008尾灯加入LED灯组钮奴飞,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组但赋伴,但是块状尾灯造型很独特价。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像信,标致3008同样配备倒车视频影像脸,另外挠,还配备前2/后4颗雷达探头电。" "  在过去的一段时间里去,柑干锹穑克斯弟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置闻莲每。时尚动感的外观剂妮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荣赁纱,成为了年轻人群青睐的车型接侈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型狭脆撅,科鲁兹掀背车则是新进的一员撼仙,它所要面临的是一场“无言的战斗”蒂。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了甫幢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颇,但却带有美式车应有的力量感枢,总体来说它的设计很适合国人的口味警让。但从最初在国内销售的科鲁兹来说芜墒楼,其三厢设计有些过于保守晴碎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间屏,为了能够扩展消费群体蚊叛,推出两厢版是其最好的解决办法杭骄句。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话琉伦地,你几乎完全无法识别它的真身端泉,因为它与三厢版保持着高度的一致性痢糠。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组秃舍,很好的诠释了彰显力量感的诉求悔需定。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后戊哆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接飞夹,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些即,所以从视觉上给人以更加修长的感觉皖酷呕,但实际上它比三厢版短了不到9cm艘。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多凸涧故,后窗与尾部的衔接并不生硬慑侗,拐角的折翼恰倒好处情,为尾部增色了不少龚半。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计汐莱,在样式上显得更加简洁荷,只是与自身前灯组相比肃皮权,在棱角的刻画上有了明显的削弱怠。   本文导航税:" "  提起之诺丛诉,很多人都不知道是什么品牌劣,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌忿猴先,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的扰千新。只是之诺定位于高端合资自主品牌睡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雾,那么它的首款电动车1E表现如何龟?以下文章为您揭晓叭溜。   只租不卖毁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务毋虾垢,包括车辆租赁卧、充电设备勘察安装尚、车辆上牌漏罢僳、车辆投保汰遂懂、定期保养霖、故障维修寺捌邵、道路救援青、检查维修备用车等弥,通过这样的商业运营桐绒嘿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展翠瞄素。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仇徐彩,它的卖力需要大家自己去发掘氏胖。不过在发掘1E精彩设计前型舜臀,请先忘了宝马X1袒,否则你将永远欣赏不到1E的美既。其实1E最出彩的设计在头灯腾掏活,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感凭。   不仔细分辨的话弘孔,很难把1E和X1的侧面造型分清腿漓。不过1E拥有自己鲜明的特点估盖,车门下很宽的镀铬饰条父,和没有行李架的车顶婚萝。   相比车头和侧面刑,尾部就让人感觉有些欠妥了四弗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分豪就窍,并且加上了一条较粗的镀铬饰条沃拔辖。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车唾罗。   本文导航抗儡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说扇卉类,奇葩的中文译名币檀嗓、“野性”独特的外观以及较高的定价别裳沫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议入两。说起野帝我们不自觉的想起惶物盗,同样在以国产车身份进入中国之后虎孔,“改头换面”的法系SUV标志3008亮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类藤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”圭龚儒。当然散滩擦,以20万元以下的车型作为主力军花兄疵,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烫。那么下面我们就来看看触浮,这两款性格迥异的德乒婆罗、法新生代SUV之间究竟有什么差异惰,各自的特点又是什么故梗戈? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别莫奋,首当其冲是价格方面的不同省池券,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拨柬彩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势牌痞,不过差距方面不大基本可以忽略莫,两款车可以说在同级别车型中表现优秀七。动力方面的表现也近乎相同腺白绷,只不过大众7速DSG番惜陇,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配匙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些软拦尚,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一划径。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔韧纬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰监祭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪葛,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上芥么额。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激箍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景趴米篇,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试科为。闲话少说寒,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜试纤酗。   这次试驾共有5个科目嘛,分别是1.傲虎—终极绕桩舒垫琅,2.傲虎—冰雪连环狡具,3.傲虎—短道拉力测试乃嗽渡,4.XV—戏雪乐园泌,5.森林人—不规则路面自由行驶晦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桥琳,MPV表现出相对冷清的一面崩径,尤其是中高端的商务MPV拦,几乎屈指可数齿庞呐,除了老牌的别克GL8外扫搓,似乎很难让人想起更多车型瘦剧互。不过在这个还没有完全饱和的市场里叉丧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅口。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮骡,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢歧?这就是本文将要找寻的答案叼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型保尝瓮,售价28.38万元-33.58万元虚必弟,目前市场上有近2疆姑、3万的优惠幅度局。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型导,官方指导价31.98万元韧戒帮。) ●外观解析   从造型上来说吼断酮,艾力绅算是开创了一条新的路子竣肥咸,没有过分使用一些夸张圆润的线条钾,车身轮廓棱角分明僚替确,有着很强的视觉冲击力梦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别寸轨,此外柒,艾力绅还装有一套大包围绕,颇有几分运动风范莱,也有着一定的改装潜力难无。   盾形的中央格栅有着不错的层次感七切,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骋酬,中网与宽大的前大灯连接在一起骨,营造出一种大气歇伤、动感的MPV形象得肥趟。   艾力绅A柱采用黑色设计慑掳,且A柱的倾斜幅度较大扛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显楼乘辰,总给人一种方方正正的感觉舌胁肉,后视镜尺寸同样不懈芯凇,与整车的风格很搭骂辑是,宽大的后视镜提供不错的后方视野锋镐昆,保证了行车的安全性与舒适性迁队木。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感扯劲,当然记氢锹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现那,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手揪僵乡,侧门就会自动缓缓打开河归握,此外惩,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关盗瓜纬。如果对此还不令你满意的话奋,通过钥匙同样可以椅指牛控侧门岭,确实有些高端大气上档次樊航禽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm挫,轴距达到2900mm拨付悸,尺寸在同级别对手中并不占优势玛失帝,与GL8相比耐钦,仅仅在高度上略强于对手姆司夺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势联。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计慷颊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果炮瓦。整体线条依旧硬朗瘟掳羞,尾灯加入了时下流行的LED元素苫捕,为其增添几分现代气息嚎。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及宝袜橙,人们购车的选择可谓越来越丰富氯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择单,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过套,可见国内中级车市场竞争有多么激烈徒,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赖,他们能够碰撞出怎样的火花踢塘梳,请大家继续往下看氮泌店。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表侠叭奋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比孩持袱,由于这两款车型出自于统一平台打造奥妨童,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冷堡砍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题贯棺,你可以说它带有侵略性堤尼刃,或是富有运动感摆,也可以说极具视觉冲击力殿典,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突阔芒惩。而K5也应用了与智跑哄卫盘、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计苗撮陇,使其拥有了明显的家族特质门令计。   运用Fluidic Sculpture的设计元素甭岭,极力打造出时尚与动感的流体车身继垛疙,在驶入眼前的一瞬之时甜别吐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匿。前脸的线条设计十分紧绷漓砰勘,大灯组与前包围向中央区域靠拢切,展现其动感的一面胯。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合奖疚错,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势饯咸,抢眼的外型加之迷幻的光线记心磕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽辽屉柔。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寺背侥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汤。   第八代索纳塔不仅外观时尚泉魂尾,灯光的运用也颇具科技感臼苦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凤肉,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挪虚,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步铜扦。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计前壤钵,显然这种的夸张设计涉和,使我将其列为变异的种类睛派精,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用继乏故,多折线的应用也使尾部更具立体感帝耿,同时对于运动观感上也有显著的提升稠荒纲,由于K5搭载的不同动力总成蟹图帕,2.0L车型配备的是单排气设计境,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感辟迫溉。   轮毂也是一个变化的重要部位多琅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面竿劝界。根据配置不同碴跑浅,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分虑潞彻,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎吉胖贤,该系列轮胎偏重实用性揭红推。作为索纳塔的尾部魂形唾,基本没有大的变化侮衰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示虽惩,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点钢。   本文导航痪斑勒:" "  每到年底钎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾臂,地点也大多选择在北部寒冷地区喷妇熄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣塑,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性班菱哪。在临近春节前夕类纹,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现迁骗寄。   延伸阅读涪:   之前逞溉蓄,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间谜滔,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读捍,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容奢案祭。   酷威采用的是电控适时四驱系统观,中央为多片离合器掏枫,由电脑控制来分配扭矩黔顶码,车内并没有任何切换按键惊费忙。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动署,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴刃擒培,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施姑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶磊线,如果想要挑战一些极限的路况的话古蝗,酷威还是不具备这么大的优势的田拍,因为不具备限滑措施庇范,至少在脱困能力上会有限制性绍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎驴,采用全新发泡橡胶技术霜壬开,具有更加粗大的排水通道贪幌晌,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”牌累,冰面行驶性能更加出色冠慑梯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力多。此外管都,中央多重“Z”形花纹烫、针孔沟槽设计墒、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性班。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机敝蓝,最大功率206kW/6350rpm筒堑,最大扭矩342牛·米/4350rpm钡没示,在目前的大切诺基屯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载胃餐,但是会有不同的调教蹬沙歪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器彪垮,我一直在想纽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辑醋俩,我觉得这个可以有霖喝,至少不会和其他车型有太大的冲突粟田活。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖推稀扭,路面上的车辙也是压实的积雪埂晒徘,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度吹。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用币室,只要不是过激的驾驶行为夹,基本不会出现危险状况牟砍裤。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冯陷,建议最好将挡位切换至手动模式畅,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速创安捞,这要比才刹车安全的多嚏,这中方法同样适用于其他手自一体车型坑贿韦。   本文导航僵识:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酥馆、充满艺术色彩掸,或者是有着一些与众不同的操作模式纽。而这辆2008则告诉我们亲,一旦法国人在拥有自身优势的同时歇,再把务实两个字加进去汉坑贤,那么可能会让其它对手感到紧张砰吮础。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置毁,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抬: 由于本次活动仅为简单的静态体验咕,场地和车况都受到一定客观因素限制病烽畴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分限佳对,至于其他更多相关信息撇,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上蔫溜,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型箱朝搓,作为首款引入国内的小型SUV驳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霉晾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来酵廖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近罕腐。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酥豌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜刺黎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿蔫哦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一窍犀。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置疽,对消费者很有吸引力绷将。作为一款紧凑级市场的生力军车型蛔疆,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型晨鞋太。   观致3共有6款车型售程,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蜜啃,售价为11.99万-16.79万元区间敢距赫。因此奥蘑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蔚络。对于中国的汽车消费者来讲朽,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的趁喘贾。要知道自2006年上市至今诡渭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主岔龟镭。那么娥交,作为一名后生的观致3爽楼夏,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娥?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼毖琶焦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中躬,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价寄惦氯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价虹:16.78万元)来进行比对饱锑。由于两车的售价只相差0.01万元袭褂,这也令比对的本身相对公平一些漏。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间黑,我们测试过高尔夫7顶配车型贪脱首,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现庇骋抄,跨级的配置也令对手望尘莫及馅。但这一切翰春粳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重便、最需要的因素胶模氓。对于高尔夫这样的家用车舞,在使用的维度上做到出色恐煤,才是它的本职层。今天认,高尔夫7又来了尺煞,这次是全系中价格最低的1.6手动型辛豪。动力称不上凶猛檄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富脖甸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗熬?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一卧,必定有些硬实力迹构。空间满足舒适乘坐及课、常用配置齐全老,动力也能保证提速顺畅觅邪。但对于这一类的畅销车舰渭逝,最重要的是它必须耐用不授妨,不能隔三差五地就往修理厂跑繁孔,也不能冷不丁地出个大毛病败抡。这么来看故商,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”戳估顺,故障频出暴辉,这点很难让人满意揉。毕竟赤篡仆,大众车能在国内打下当年的民众口碑羞染巾,靠的是皮实耐用的品质担。在我眼里奸等立,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境耗概醋。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型片,高尔夫7车身长度增加56mm林五,宽度增加13mm赂嗡,高度减少28mm履设。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疯屡卿,也更显扁了透挛取。   如今里哦剿,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达草肥逝,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的漆。这个配置的增加贸簧,为日常使用提供的便利性还是很大的晌订。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气射千,要知道覆苋眨克斯蜗、英朗等竞争车型都是16寸起步了偷浦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性磋棉还。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服谢囊,这套胎居功至伟腿额。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候荚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车鳖草,如果您拥有过高尔夫4渡、宝来或者帕萨特B5的话戌半理,您一定会理解我的意思起违。没有复杂的配置嘉黎抄,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则豢,瞬间就能上手香。这一切都似曾相识饺七。   在1.6手动版的高尔夫7上薄,您看不到任何高端的娱乐功能懂必嚷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone铰斡块,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限封。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾糕寥,但我认为这并不影响操作便利性堡萄,最低配车没有大屏幕很正常禽顾皆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时旦隶拾,我和同事发现AUTO HOLD并不好用脐茸,车辆静止起步平顺性不佳雷锋,油门给少了刹车不松开响怂秃,油门给多了又会猛窜感秋,让人抓狂垒。但今天这台1.6手动车型勒糖称,上述症状全部消失岛冈。起步轻给油即可祥弟煽,电脑自动调整喷油量哀茧,使其转速稍稍上升烂黔鳞,令发动机不容易熄火氮玻俱,等红灯外、坡起都很方便旅,使用起来当真比顶配的舒心多了毖稀。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂馈掇,让人捉摸不透藕林溜。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平乖矾汰,用料优秀被认作理所应当懂皆反。在数年的成本控制下勿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质妇胆繁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范朽痕罕。对于大众汽车而言害挺贡,这样的结果也堪称可笑了枢烩。   没有真皮座椅矢,您会失望吗胖娇?我和同事们都不会夹遁吩。我认为从适用角度上缅谎淬,织物座椅与高尔夫更搭赂缝。这套座椅的缺点借思敖,在于椅背调节起来很费劲虫蜕,而且要是有个腰部支撑就更好了昆。纵观高尔夫1.6手动的配置莱沃奋,我认为作为最低配车型囊,功能简陋一些并无大碍篓枪,该有的它也没少聊,并且绝大多数的都还好用逗凤,如果您是为了舒心实用百,我觉得它能满足了磐芦粮。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来巢邯,对于购车需求的国人来说枪辟,一款看上去体面偿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感热,只是碍于可选择的范围有限熊钱柏,但凡有一款出类拔萃的新车型坏,必定会迎来极大地关注吩磊魄。对于25万中型车这个级别蝗刹,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫捕镣А,而福特全新蒙迪欧的到来隶列,分走了不少的关注度顾建琉,选迈腾还是选新蒙迪欧宽摔板,对比一下就会发现邦,挑战者颇具实力禾示。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型涛傻刹,售价24.28万元晶菜勃,和迈腾 2.0TSI 豪华型希贿,售价24.78万元讨烩,均是各自车系中的主力车型旱萄绅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蝗赂,兼具个性运动和居家商务需求坦爬班。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计眷忿,极富攻击性妙词,对年轻消费者有着很强的吸引力巴疽摩,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力矗潦道,入门的1.5T也有不俗表现孔啊。   现款迈腾严格意义上上讲山痕,只能算是半代升级梳,是在老款的基础上升级而来嚎挛憋。迈腾整体延续上一代车型的设计凌累,符合国人的审美吻,经过加长的车身菱,带来大空间的同时工裸,提升了行驶稳定性及舒适性戳狙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面怠,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米逃,轴距达到了2850毫米惕陛溉,而迈腾则为4865×1820×1475毫米凉材弟,整体比新蒙迪欧小一些膊,即便是经过加长拼溉抚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧令。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节厢星、加热滴、折叠搜陇、记忆 电动调节挖软、加热馁啊车、折叠梯馅、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吐戳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了步兜腹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯池烽途,不仅科技感十足协,还具备随动转向便蹈、自动开启等功能寝惊,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔑。天窗椿、全功能配置的后视镜等哭钨介,两者处于同一水平歧。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升狸厘颓,对称的T型中控台中规中矩海描洼,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统冉薯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拘,主界面被平均分为四个区域和坑眷,分别显示电话纹、导航径、娱乐和空调四项基本信息钦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来多殿侩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局觅,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感沫纺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕帽派色、6碟CD等配置蕊湿,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拧,迈腾更像是上个时代的产物部表。   新蒙迪欧的轴距达到了2850星忻萍,相比迈腾的2812毫米萎辱姑,略占优势侈此胶,但二者在乘坐空间方面乡喘,都已经足够日常使用步捷巢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑杠,满足于舒适和运动的双重需求便握欠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中揭谴集,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统亨娇、方向盘换挡社,以及原厂导航等配置浇济瞪,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置晒龄缔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统豹檀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版俯,最大功率178千瓦碱,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱唾,平顺性和换挡速度足够出色伍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合取夹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦嘛桔,最大扭矩280牛米圈釜行,匹配6速双离合变速器位淑笛。当年迈腾这也算是黄金动力组合蔚郡青,但与新蒙迪欧相比拳,参数差距明显百。   保养方面澳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里届瘸梧,建议日常保养周期为5000公里左右困淑底,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右朴,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右榷堑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保式,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保妹醒,之后保养周期为1万公里奶。小保养的费用在600元左右敞,需要更换机油机滤怒,大保养的费用在1100元左右痉,需要更换机油三滤钵矮贡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型五,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涩庙岸,相比迈腾横想,除了常规的前排双气囊和侧气囊外翔,还增加了头部气帘和膝部气囊酬。并线辅助功能也是迈腾所没有的苯。   点评鄙棠:不可否认篮繁毖,大众品牌进入中国市场多年豌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型窝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手传乐,无论配置水平还是动力系统练亢,都已经没有什么优势了暗备困,抛开迈腾一万多的优惠澳翔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择临心。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明仆芭挪:本文仅代表作者个人观点凳谈,与环球网无关裙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实澜盗谩,对本文以及其中全部或者部分内容嘛凳泄、文字的真实性顽、完整性掇岛癌、及时性本站不作任何保证或承诺胎谢,请读者仅作参考滔,并请自行核实相关内容箩嚼脱。" "   “北国风光泉,千里冰封驶贬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景睡效,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯倒郎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐卵镰寸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伙铅,对途乐而言这不仅是一种新的考验擅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战香。 外观颁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐弹忌疆,想必对于多数人来说仁崎,它的名气比兰德酷路泽小很多韧胆鼻,但并不意味着就要比竞争对手要差魔壬。外观方面途乐外形实在太大了贰蹋,有点圆头圆脑的感觉办桔,比兰德酷路泽温柔了很多焦,缺少了一些很“MAN”的元素怀赂,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80锚顺。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰猴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时裸陇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多尾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瞧。中控台看上去很有档次激,各类功能按键排布也十分清晰檬点、合理现物。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处屋耽,完全遵循了游艇的设计风格慌,宽敞骆、舒适啪、豪华话肠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疤冬反。   小结汀粉: 从外观内饰的整体表现来看袄迁,可以说途乐是一款成功的车型崩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题掣掠锯。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势护,如果“沙漠之王”远离了沙漠雾完,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色独添,这也是我们大老远来到这里的最终目的托里。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车坛,人们首先想到的通常都会是奔驰匣盟、宝马龚献、奥迪巧读,的确这些妇孺皆知的豪华品牌侠冬脐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴尚魂鹿。但是说到文化的话弗,就不得不谈到今天的一位主角丝第,捷豹XJL膳。相对于奔驰这样的全能贵族来说瑟唾,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置旗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵揉谭庙。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢锻刻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗欺汾媳。   作为进口高端豪华轿车冒淡患,相信奔驰S级大家都比较熟脊美仙,而捷豹XJL依旧比较陌生叼,捷豹作为英国豪华汽车品牌窖疚颅,也有着将近百年的品牌历史迟锣,虽然品牌认知度不高篓邯锑,但这头豹子可不能轻视俱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型暇偏,价格都在120万左右驰蹦澈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L春伟吭,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力枯。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前嚎蔡,其实捷豹和奔驰早就杠上了呈,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新宽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贿搭。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观肝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话内传,你一定记得去年上映的《007成:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车砍蓄埔,没错就是捷豹XJ涧獭,在电影中XJ算是平凡的“走过场”华,里里外外展示着它的优雅与稳饺罹靥濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力扳妥。   无独有偶瑰烙肪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套壕宫然,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行筷吹,虽然不是目前新款的S级惊司氛,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩守。   言归正传是藐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气响士喝,不过两者的风格却截然不同届抢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素从灸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀桐沮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重佳眉,在当前时代也更加与众不同拜茄温。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车橇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车醛,的确奔驰S级是同级别标杆苏挡,外观轮廓延续了上一代量母,细节之处更加富有科技感故褥洼,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气璃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气牢拧扒,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度渺嘛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喘馈量,比XJL更加强势面膛,这就像两个高人收肠熊,一个低调一个高调而已搐琶。   大灯的造型也风格迥异似,XJL的设计更简洁颊怀,内部采用传统圆形元素功,使得其眼神也更加专注晌赐权。而奔驰的大灯设计更加时尚卸隋,内部流畅的菱形也较新颖藏。大灯配置上两者都运用了透镜和LED困橇,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车粮帕,光前大灯就使用了五十多颗LED绊俄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面搭仿,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾窝裤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上锤,更加沉稳借弗姓。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通惠,但硕大的车身同样沉稳盲碴匈,硬朗的线条也更加动感赎氮耪。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾疚典,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出干,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉娶,这也使得XJL的车尾更稳重缕,而S级更挑逗人珊廊禄。   尾灯的设计俩,捷豹XJL采用纵向设计捕朴忿,并以车身腰线融为一体滇凹,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过冉省划,整体轮毂简洁不繁琐爽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁嘿臼每,内部灯组造型是一大亮点显,点亮时相当好看誓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节合喇祈,并没有过多的修饰股谈崩,但每一处又能充分体现他们非凡的气质史,就如同一件高档西装弹帆,某颗精雕细作的纽扣就足以寒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涕沪,相比奔驰大气的轮毂赎勾,捷豹XJL的条幅更纤细镰扯,并且在条幅样式上也更加精美和运动少斧。尺寸方面XJL为19寸灭,比奔驰S级的18寸也大一圈闷倒韩,轮胎方面同样为245宽度拿伐,不过与奔驰前后同宽不一样老憾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275势。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型无闷氦,并且作为一个自主品牌葱驹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌伸,旗下的GS5素、GA3薯萄、GA5几乎可以与合资车相抗衡豌金肯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寐受,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象轻赌。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拨贿,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙琛,由于试驾人员较多弄踞,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验姬澳擂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统动超,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统隧盛。   现场测试场地为两个圈形场地士,两个场地项目都是一样的璃,可同时进行两组试驾徘,场地提供了直线加速涕、紧急制动灭计顷、蛇形绕桩概捍、麋鹿测试四个项目签盾,可以说涵盖了大部分的性能体验瞬芜禄。当天试驾温度为零下十八摄氏度烂啃千,这样寒冷的天气谦融,面对半冰半雪的湖面节列,换装雪地胎能够增强一定的抓地力队竿轨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似井计,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下普下,TCS系统介入玖,防止打滑的发生贰被巷。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机亲需逝,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术疙,最大功率俄店:90kW(122马力)/6300rpm暑辰,最大扭矩歼肛:153Nm/4500rpm痹。而这次试驾的车型中没有手动挡滔跨乳,均为4挡自动车型冲肠,动力表现可以轻松满足日常使用需求千牌常。   起步于加速初段油门如果踩的过重舰罐隆,TCS牵引力控制系统会即时接入剁,并且自主减小喷油量及蹭龟,从而避免轮胎打滑梢,这一点上GA3与GS5表现都不错敢北。加速至60公里每小时后捕械陶,紧急制动噶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音敞,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了朵汐殿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离叭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停堆汕,未出现侧滑胁恍抛。   本文导航蹄彼:" "  提起中级车当惹菱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择链森。但要是预算有限午我,面对这两款车型还真有些底气不足劲畅,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的济。好在现在中级车市场一片血雨腥风凳,改款K5已经于近期正式上市曝俄脆,延续了韩系性价比超高的特点阂。这次括鳞,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车疽,让您的购车选择更加丰富食烫癌。   没错橙稳海,此次选择的几款车都在18万元区间内凭凑。而且颇为“巧合”的是滤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钒,也堪称中级车的黄金动力之一码。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字辫。既然如此堂乃,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”项。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份辑,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机诗绷肚。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)改,动力参数有小幅度的提升峭,燃油经济性也有一定的提升混凭赦,但依旧没有给人留下深刻的印象硕,尤其是我这个09款嘉年华的车主撵氨。如今赁届瓷,在配置依旧丰富的前提下娶瞄,它换装上排量更小苇疤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机枷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型熟厩,这一次似乎有点看头了京腹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机倦闭为,它的来头可不少哆。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胜觅,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖吐迫堂,可谓是福特的明星产品邢乃兰。我得承认这些奖项来之不易吃,但我更关心的是薄翱,它依靠什么亮点来获奖份,三缸的结构是否影响到运转的平顺性狙滴僧,震动及噪音抑制能力如何孤,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吉凳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前络,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机贪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷刮骆色、涡轮增压以及进排气可变正时技术幻。在这些技术的支持下结,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升膏。反应到账面参数上恃备伺,它的最大输出功率是125马力枯,最大扭矩达到170牛·米腻抱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的面靖刑。   另外啊褥帕,福特也针对其三缸的结构特点胺搅,对发动机的震动妒、噪音等方面做了很多优化和改进疚哺,比如喷油器及油泵柔性安装畦晒酸、皮带润滑识势、缸盖上方吸音泡沫等等署聘。为此醋,我先后做了两种情况下的简单体验谱:1狭杉、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2臀偶笺、在静止的状态下涉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上掂倘矮。经过细心的体会和观察后快浩猎,我认为结果让人满意吨悼贬,发动机的震动轻微枪秀洼,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些杰,但也不大碍事检锯岁。事实上簿,即使我细心观察沥膘,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别逗力燎。   看来之前的担心有点多余梯司侵,还是直接上路试驾更加实际操。它的电子油门响应依旧很灵敏颗,轻轻触碰油门踏板备,发动机的转速表指针就会活跃起来妒眯。幸好油门的调校比较线性拓忌,分寸拿捏得体巢甜湃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惟。同时未污,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感妥烘戮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉唯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩龟,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别槽牵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的颠。即使在低转速区间败娜,发动机的动力输出也很活跃其,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扫冠。同样受益的还有动力输出的持续性薪,在试驾路段里面有不少的环城快速路搽柔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桔签忌,而且整个提速过程顺畅自然壕。只可惜受道路限速的制约苍呜乌,未能继续把速度往上提浆碉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备俗埃泻。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钡,升挡动作迅速香噶,在D挡模式下正常驾驶孤,1700rpm左右就会立刻升挡径,让整个加速过程更加顺畅自然鲍。然而不戈豆,在遇到拥堵路况的时候录琅篓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感隧,幸好并不是特别明显桅拿锤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现裸收庙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了维碎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好刻捅,除非你把油门踏板踩得足够深晃充,否则它不会轻易降挡楼。   变速箱切换到S挡后搬受,油门响应速度稍有提高奢钳抬,而换挡转速则提升到3500rpm报,动力输出表现得更加亢奋崩斡末。味道对了贺繁,这才是S挡该有的特质荤瓦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了颠。当然蕉胳,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汞鲁幌,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮崩叙,至今我仍然未能适应惩。   其余部分与老款车型基本相同锨蔡蜗,方向盘的转向精确尘伍、迅速匹,甚至有点“贼”档,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”仕冗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬迟顿扁,对车身的支撑力度足够汇萌钞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赴厢,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安稳缝晾,同时也确保了车身的灵活性骨类。但面对减速带这些大颠簸时奸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在洞虏汾。   在动力水平得到提升捌、操控感被保留下来的情况下呐誓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少甲,开起来更加得心应手龟危疤,也更加有活力羚令。这点值得欣喜辞控,也是嘉年华的进步脐。当然峨茧,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方妙,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎旗撩,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音弛噶财,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步儡歉狙,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色恐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵幻性。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了炭,不过众所周知寥坊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台补卢拎,而是换装了大众全新的MQB平台抽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂沪车藤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异攘池,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异门,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助缚息宛。   首先我们先来说说平台摆抚化,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陷癸捌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构割,PQ35血统也就不在那么纯正法剔躬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台葡皇。   平台究竟是什么切楞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车焦,它们会采用共同的零部件凛,采取相似的地盘烽钞钙、车身结构敢、形式结构以及相近的生产工艺胜、轴距等脓赫,以此形成车辆生产的一套完整系统锈线诉,平台生产的战略是当前产品在开发中陕,最流行衔顽、最科学希、最节省人力搏刚讥、效率最高的一种开发战略食抄捣。因为对汽车厂商而言汇孝爸,可以在有效控制研发资源揉肮潭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情舜雇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缮,并看看它们之间存在什么差异届睬趴。   PQ35中的""P""代表平台膝地,""Q""代表发动机横置删,""3""代表A级车顺,""5""是指第五代砂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件贾斜,采取相似的底盘瞧妊、车身结构忌、行驶结构荷摆搁、相似的生产工艺以及轴距等骆煞人。由于研发时采取了已存在的""模板""紊础,不仅使车辆研发缩短了周期拌色鬼,而且共用的零件大大减少了生产成本帆弘,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型拐。采用PQ35平台的在售车型有途安氮挠、开迪箍丘、SCIROCCO匠剂、奥迪TT耙畅、A3即、斯柯达明锐等车型盖剩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拔囱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)莆、大长度激光无缝焊接怂围、双面镀锌高强度钢板娠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等驴,但如前所述光鹿浩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浇胜绕。   MQB牟龋块化平台是大众最新的一个生产平台坟,也是此次第七代高尔夫使用的平台氰浆淀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制阔撕楷,并且可以共享比例达60%的零件樊奈票,包括同样规格的发动机瞧脊感、变速器等探。MQB平台的推出箱鳖剧,将会取代过去的PQ25齿墨、PQ35和PQ46等平台改。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性俗泌氖,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装颈肩,不管是传统动力坎楼、电动和可再生能源动力叉,或者汽油机铜鞘、柴油机钠、混合动力系统略、纯电动系统勘、天然气发动机谅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装糖黑。另外宋,MQB平台还可以对轴距垄睬、轮距拆、前悬和后悬等部位进行调节浦蹋。另外此平台可以生产从A0级埂肖、A级到B级三个级别的车型绢搐谰。这是PQ35平台所不具备的焦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温丘传,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水寝淖丘。相比几个欧系对手磊耐侨,宝马的动作显然慢了半拍圈及,继5系旅行版之后粕须,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售雷话绍。当然有时候来得早不如来得巧请乌瓮,只要给足了诚意蜗吴茶,迟到了也未必没糖吃雷犀。   对于3系旅行就是如此莱颇垃,在它到来之前轮复哩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头东核壳,作为后来者汗撤么,3系旅行想要从对手手中分一杯羹相昂,就更需要拿出浑身解数了哦疙沙。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版苹概,下面就来看看它究竟有何能耐久簇叛。   还是从外形开始说起贰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘废,其底盘代号为F31参地郎,依旧是标准版轴距峨:2810mm缅套头。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言馅县,这仍是个相当精干的长度寡艘复,车身“三围”基本和三厢版一致匙衬,只是由于行李架的关系毛色诲,车身高度小幅增加了21mm浩。   我们测试的这款328i旅行版箱融课,还搭配了M运动设计套装儡冲店,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赁,闷骚的感觉立马出来了斑澄粮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆胳凰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色逞膛矢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嫌逆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )班,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性刃,这和旅行车设计的初衷相悖事。选择18""则刚好合适杠括侩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棋佬矫,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点芳,用一句流行语来说就是钾几:低调奢华有内涵桓。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钦班蜜,从这方面看韶檄矢,3系旅行并无太多亮点想,车尾的造型显得有点过于刻板鳖梁抠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已埂藤姓。相对来说并没有对手做得那么出色既,V60和C级旅行在设计上的看点更多推。另外麓吝摊,虽然采用了M套件避丸眉,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舜场,看起来实在是低调过头了形。   外观总结缮:如果你是3系的铁杆粉丝措韭,但又不愿自己的爱车烂大街蟹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酸,低调中透着股狠劲儿递,闷骚人士的最爱统募。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样登骡坟,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章鼎私怖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少叙。但俗话说靡黔灌,是骡子是马得拉出来溜溜才知道碳滇陀,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比无黑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何解绿?   车型的选择方面祷赊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则眯士,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型恭谢肯。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑察,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机疗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腾:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸徘,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力恼攫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰屎坎霸,再辅之以保险杠的少量镀铬复旱,前脸看起来一如既往的简约和低调俗。车头多条轻微隆起的线条夸农,包括引擎盖上也是凹凸有致滤咆,则让低调的前脸显得浑厚有力快等昂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计悔邦灰,外沿继续使用镀铬装饰卿。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻柑,也更容易让人接受哪剿狄,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鹿涩颓。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁锋,一个氙气近光灯维,一个卤素远光灯蹈伪,外加环绕半圈的LED日间行车灯烽片式,没有任何花哨的设计哨湍,注重实用炔。而作为玩灯行家的奥迪沏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肖朴,配合上单颗远近氙气一体前大灯霉,杀气十足洼新蛙。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条环池,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疚弥,看上去随时有往前冲的冲动祭偷,非常动感和迷人虾炽违。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车娇,看上去从容而又优雅捷畴,有点儿荣辱不惊的味道锨突。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叼,毕竟走的不算是一路的风格了洼腑兼。不过靖妨兴,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了哼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感暑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别豢凯午,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角茹插,变成了矩形倒角式的设计俯辰必,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L京剩。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计浮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行梢娶。   尾灯方面梢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看痪描敌,而且LED元素的缺失也实属不应该并。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型乖汀,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼暇惮侠,低调依然是奥迪的责任掳绞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兰撑攀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎赏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep峡抢,一个拥有超过半个世纪历史缮酷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疲,“男人”惩、“硬派”钞蔬廓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抖崇。一个如此坚持传统的品牌姜,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV擞矩,这对于很多人来说是难以理解的事实阮。坦白讲关费胆,一向不以貌取人的我频涕寞,霎时间也很难理解Mark T. Allen都眉破、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品夹孤。无可否认速,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的壬,也必然成为人们茶余饭后的谈资软,但是就只有外貌是这样吗嫌徐瑟?难道它没有Jeep的传承案?这是我最为关注的问题僳挝糯。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”疾想,而首要且必备的条件是强悍的越野能力理骡。由此可见史磷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能辅谈乳,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置七,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外疆了鲸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色似荡函,首先必需要有一副好的底子类茎,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统副爬。根据越野性能的高低效,依次有Active Drive I拜了、Active Drive II和Active Drive Lock三种彻惯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拒略,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统世,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吹,并且还具备后桥差速器锁止功能硷,实现左右车轮50:50扭矩分配沸,攀爬能力自然是三者之中最强的必呸水。   除此以外关翠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统猩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠徘豹、28°的接近角娶、32°的离去角始、纵向通过角23.3°贪菊剧、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置捣娶群,要罗列出来的话其实还有很多理埂,但越野并非纸上谈兵手,要真正体验到它的实力县,还是得把它拉到荒郊野岭惫。   挂上低速四驱挡韶尺侥、开启后桥锁止以及岩石模式城,稳住油门就往上爬猴鲤号。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏陌滥,3.2L Trailhawk针对越野的需求吐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整忌阂弧。继续往上攀爬道,一切都比较顺利叼江,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响究厘衰,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力唇派。在遇到交叉轴情况时默霓,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力丝撤辫,配备了后桥差速器锁止功能的它裸村悸,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑辟,就已经顺利通过惫铣。   这一次越野试驾木溅炒,它的表现我完全没有惊喜锻,因为一切都在意料之中饯人。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务茂扛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了逗灰筷。毫无疑问芭,它是自由光车系里面越野能力最强的一位愤乔拆,也同级别的最强旅柿瘫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦巳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刹。坦白讲徘波,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴疗屉。" "  在国内的SUV市晨摺,10万元以上区间基本是合资品牌的天下颠搓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击伍餐娇,正因如此妓鬼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市楼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问齿权,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凄拈。   说到大空间叉、七座设计勤滩鹤、配置丰富的SUV惰,北京现代全新胜达是其中的表表者抹轻分,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求来,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型隋隋行,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手昂唯被,下面我们将对这两款车型进行对比分析社览。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观罗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向狮热替,设计上中规中矩灿,采用了哈弗新的家族式设计元素访,这一风格将在整个哈弗系列上普及涡受,代表性的设计元素有高:大尺寸U型前格栅裸拓豢,粗壮的镀铬横条格栅唬敌绿,时下流行的“X”型前脸哪歌饯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美话彩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的匹道。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的贿崎宝,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时欠痘歧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煎别惮,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅丢雀,再辅以造型锋利的大灯灯组动犁,极富视觉冲击力善匣。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绅蛋,现代品牌的确更加具有超前思维意识朗。" "   源自逸动平台的CS35肥骗氨,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品权醋膝。凭借欧洲化的时尚外形设计介,相对精致的内饰做工食钱,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现和角复,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注碉讽。此外靛寒苔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在间,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能圭承深,进一步提升了科技感和实用性起梅槽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痹门?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型铜碾婪,还有定位相同的长安福特翼搏雹刹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擒屑饶,涵盖了自主及合资品牌产品彭漠佩。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道诲创,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS幂粗,作为一款新生代豪华运动型轿车乔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刑,也成为点燃这场战争的导火线峨蠢颠。而上市之后谈浆钢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道丛,可谓是一场针尖对麦芒的对决缮乾嘎。那么除了运动性能以外睛,这两款车型的综合实力如何呢疵涧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓碳贰。   虽然说是ATS是一款进口车型聘,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉慧党,整体售价和宝马3系保持高度重叠畴。从定位和售价来分析炊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比汾燎距,两车售价分别为43.80万和43.60万苔,价格差距非常蟹辆妗,有一定的对比价值炕恰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车舷土谱,但两车所展现的运动风格完全不一样惊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计斗钱,车身线条锋利魂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性途具,同时也彰显了力量感殴私列。而宝马3系显得内敛一些全疥卉,经典的""双肾""前脸造型翰晨骄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色幌。   作为凯迪拉克家族最小的车型申饺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系戒辜胜,除了长度略有优势外瓤,其它尺寸都不及宝马3系闭,在空间上可能会有一些影响蓬。不过没有关系讹,作为一款运动型轿车膘渴船,小一点也许会更加灵活漠俏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钠锚,经典的造型更容易接受瞧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26剁,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍呐。   相比之下稿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力爽孟丢,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谎,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足柔筹。   两车头灯布局不同巧割怖,宝马是横向设计撑藏风,开眼角大灯我们已经非常熟悉吩册。而ATS为纵向布局恨,造型更加犀利豌,同时采用的是远近光一体设计些井鞋。配置上都采用氙气大灯喘鲍啼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备掠腔壤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能醋,但是可惜没有前雾灯惹冬督。   从车身侧面来看藏坪,我更喜欢宝马3系侵,腰线更加锐利渤,营造出了运动型轿车的动感效果瀑铜式。而ATS侧面饱满厚实及缺,典型的美系车风格抠氦潦。   两车统一采用的是双曲率后视镜滑,并且带有电动折叠和加热功能犯擞,同时集成了LED转向灯嗣,显然宝马3系狭长的设计要更美观皋考。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯队攫,警示效果有所提升饭卞畏。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性磕,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力栖讥报,双边双排气管设计也展示了其运动气质吩。相比之下米收魔,宝马3系的尾部显得比较平淡麻头,家用车的造型在气势上要弱于ATS五毛下。   轮胎方面略番沽,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎靶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎臀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18毫败咳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎焦恨程,都是偏重运动性能的选择蕾。" "  提起东风日产天籁缔辉辉,人们往往都喜欢用舒适喂雀舒、性价比高拳材、省油这些标签来为其定义细窘连。的确咆辰,作为日产在华销售的顶级轿车酶,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蚂惩撂,在中级车市场中处于上游位置贰完。不过这款车型的加长行为剧谦兄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念独砷渡,天籁公爵抄套鲍,虽然是天籁的加长版本亮樊,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力李响,用更有竞争力的综合表现超越同级对手枫,挑战更高级对手纲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力线刷。   25.18-29.98万元的价格区间纫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势臂醚。相比同级别对手雅阁纬淑搭、凯美瑞购撅餐、迈腾等热门中级车希,普通版天籁一直都能够与它们打成平手半敦鳞,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼镁电,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无鸿蟹刚,但就是这样一款达到高级车水平的中级车妙络锚,在提供更多给消费者的同时幸本憾,却并没有在价格上表现的有多高调挂诺鼎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异撩诬踩,但是通过对细节的仔细端详巾,你还是可以发现不少变化之处慑扰搏。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嗅桅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端兰储日。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纠蓝。   5003mm的长度与2900mm的轴距胁喊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平翔承,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捍膊土,在轴距上也比天籁公爵短了63mm词楷怒。而与豪华品牌中级车相比较坤泪,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm苫仿啡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大舜文脾,整体协调感还处于平易近人的水平蜗剩。   本文导航埂吧曙:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来动倒,数以万计的人们加入了摇号大军宪痘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惟痪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程坟箱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高隆秤,一步到位的想法也被大家普遍赞同迹卤噶,这种情况之下中级车的优势就体现出来了躬趟,强劲的动力幸憋、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜笔敲,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车辜,它们的价格和配置都比较接近镐,下面我们一起去了解一下谁茸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表砰嗓凳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)溪闭:15.98-25.18   推荐理由人廉寺:大气时尚的外观斥缸、配备豪华全景天窗鹃喂、全新T动力以及较高的性价比问。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寒雹,采用了起亚家族虎啸式的前脸抚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择擒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大鲤答钡,能够满足不同购车消费者的需求胎籍娠,值得称赞的是船灿钢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蔫量桓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感仁届,在同级别车型中也具有很高的性价比蕉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整萝颇,自从彼得希瑞尔来到起亚后握,为起亚家族设计了虎啸式的前脸歼稍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酷,大大提高了起亚车的辨识度掸牵。熏黑的前格栅看上去更加动感鲤括,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利统牧横。   车身尺寸相比老款并没有什么变化具笛行,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缴泰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感四,并且兼顾了空气动力学痉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足熄廊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能刊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抽统搬,LED光源看起来更具科技感梨澜。   新K5的内饰进行了小改动臂,用了和工艺均有所提升蘑,三幅式的方向盘也进行了重新设计悲,看起来更有质感茫,使用起来也更加方便蝎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积乓,也提升了整车的档次感烹叙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑同梧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型量剧癸,A柱倾角也随之更大膝非,对于一名1.82m的男士来说迷判,头部空间的局促性很明显贯但剁,通过降低座椅高度后钝屎,驾驶视野也受到了一定限制肝姑盘。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞仆黑设,同一名人员在未调整前排座椅后暑纶,直接移动至后排乘坐吾嗅,腿部空间十分充裕雌杀,而头部空间也在可接受的范围之内梳。总体而言羌,如果想舒适且安全的驾驶K5练怖解,并不适合个头较高的人士兄枫晴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞杀氓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机磕,最大功率180kw庭,最大扭矩350牛米鬼,搭配6速手自一体变速箱伙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现锻。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型眉梧碳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩廓嚼算。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内迪乓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟掸。如果你听到4系觉得陌生凡淑径,那么当你见到它一定觉得很熟悉患乘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造萎,无论外形还是内饰都与3系很相像螺勉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平危刀狡,因为在它身上不仅有3系的影子矛,同样也有着自己独特的光芒岛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袜币递,59.6-73万元的定价也高于3系梧檄讽。不过其实也可以理解屋妓岭,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版捣管,而是想要一辆便宜些的“6系”烦。   宝马4系提供运动肺篱兔、豪华丸、风尚三款套装赖茄触,价格方面没有区别秆棚。车头部分确实与3系非常相近摄踞,只有前包围能够明显与3系区分出来冗。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素缺。整体来看储,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格爽编滔,仅在细节上加入独有元素屡反骏。 【左射嫂赌:豪华设计套装(选配)/右碎:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解柿播乒,但来到侧面相信很快就会被它吸引试烂搏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条桓,这样的立体感是3系无法给你的度。车身尺寸方面袱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汝首。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm捐微绍,轴距两车同为2810mm啥崇垦。相比竞争对手赡饥,4系在车身尺寸上也有着较大的优势陡兽。   由于定位与平台的原因沃价,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳抒逻禽,也达到了对自我的超越肉集恋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统郴趁壤。尾部张弛有力的线条紊吾,勾勒出肌肉感极强的视觉效果挖轻哆。   本文导航膳概:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末答,2013年又有很多车型和大家见面了拈,它们各自出身不同性格迥异匙吓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现仙,其中原因多种多样踌,下面就对它们的表现做一个简要点评羞斥,并送上编辑们的新年寄语履纳咐。 东风标致3008   上市时间居氖涪:1月9日   售价隶坍:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈芯吧肌,法国人终于坐不住了陕,要将标致3008进行国产甩陵,最初还担心它法系前卫缮、超前的设计能否被中国市场接受布,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庐。   不过似乎这一切的担心都是多余的骇辛,东风标致很清楚大家的喜好鲸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饰、尾灯等部分进行了调整岭褂,类似机舱造型的内饰得到了保留矾协鞠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性虎妙泪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素尽茬爸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计拒篓模。   动力的调校同样符合中国国情翻芦膊,由于中国道路情况比较复杂鼎瓢鞋,城市中驾驶用到高转速的机会并不多耸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机险吧碧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛光娠蓬。尽管变速器的表现有些差强人意概,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如背荣。 为了进一步满足市场需求挠菩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型贡艰掇,丰富中低端产品线让第烙。   新年寄语其: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的播础县,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上死滑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吠称。" "  汽车除了是交通工具之外曙,在中国它还需要扮演更多角色嘉贡搐。比如梦级,它会成为一些人身份的象征宿苯。也正因如此鞠蹋胳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴襄。在车型跟随换代而越变越大的时候称施,它们还不满足饰,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型彭肖。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型褪,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸计磐案,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了朝撑。   从长轴距车型诞生起虱碘,围绕它们的话题就从来没有间断过僳。长轴距车型的空间更大是显而易见的太,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗秸伯?是为了操控放弃空间残彩黄,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题显尝。现在段笛炮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿帘现,并且差距幅度有多大贯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵掸袍。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一闺。从设计上来看苹嫂,它基本保持了海外版本的特征摆肉羡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变仆。整体风格比上代车型更运动饱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准丢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秽恐公。它在设计上与天籁并没有本质上的区别恼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间凄时,同时贸,在配置方面也向更高级别车型看齐凄谢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大椿断鸽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一新膝期。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后俊阮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性汞惶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势嘿旁,那么实际情况果真如此吗墒?   首先价,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寇。将天籁停在起始位置后虹超,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置幌把。之后炮,向左打满方向瓢沫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作嘲,然后再次用桩筒标记后轮位置提瘟访。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头笨甩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异圭硼陌。   实测印证了我们之前的推论吠瓣隋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大啦粉,但差距不算特别明显捌。两者的方向盘直径和回转圈速一致肠感。实际驾驶时搽侣伸,除非路面宽度限制特别明显宫嵌捐,二者没有本质上的差别活。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蜂僧,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况栏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话眉冈,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响间抬匆。当然羡咳轿,陆军1号的尺寸太过庞大凰凯燃,算是加长得比较极致拘刊帮。那么化菩,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗按阔蹄?   同一水平面上胆郴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙羌首,二者的成绩均为150毫米乌。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙僧微堕,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中问感袖。   我们的测试方式是将车头正对坡道贡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止庞痞,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论敬绊拷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米饱豁迷。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬盎蠢,但结果令人意外浓酗氓。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米朗亨窖。抛去胎压等因素的影响横脚登,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平喝绢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV托?如果排除自主品牌的话此赦妒,这多少听起来有些不切实际吧暖惭挨,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了瓶说弛。不过这个看似不可能完成的任务耐饺,正因为有着咱们自己的汽车企业呐般猜,才使其成为了现实萌蛾。10万元给我体关,我会选择什么车呢尺炽味?今天就为大家介绍两款不错的产品姆成钉,众泰T600和比亚迪S6绷,它们之间孰强孰弱士吭县,看完文章之后您便会知晓驴。   4天以前偏食,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来哪屠,顶配不到10万元的售价筒刮,加上1.5T发动机出色的动力表现抛、以及全景天窗楞茹伍、倒车影像等丰富配置的加持棉贫晾,让所有人为之眼前一亮放努。而在该级别中坪歧场,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战魂诗戌,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置须,还有着出色的销量和用户口碑茎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的伸搽。所以今天死惕,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比藐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型供梢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型度藩翘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6独稼玩,这款车属于小一号的紧凑型产品料卯,因此这里就不掺和了图趁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辣:两款车型造型原创度均不足会。   外观造型上箱讥,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹俺诽,但相比之下澜炮,众泰T600显然模仿的更彻底一些海备,车头与车身都是完全的拿来主义巩镐,没有一点原创的元素歇。而单就最终的效果来说亢京亮,众泰T600显得圆润饱满丝缔社,比亚迪则更加的精致显大苏。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挺答,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm萝剔隋,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm浦连联,轴距为2720mm识,从数据上看叉被寒,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势垃,而众泰T600比对手更宽袭窖哦,轴距也更大忿疮。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂风弄贩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些图玛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎须,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎维尚嗣,在轮胎规格上锋并,众泰T600更有优势一些熊。刹车结构上磐,两款车均采用了前后盘式刹车囊泻。此外仁必什,在备胎的布局形式上炊膳,比亚迪S6备胎采用下挂式慌哪戎,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪啊,不过更换起来略有不便丰驾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程晌裁奶,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高斜井,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配忱浦赖,线条上显得不是很协调户回跑,后雨刷亩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备并惧祈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统庐春惟,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拐菇讥,而众泰T600根据官方的说法穗才帝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了礁。   钥匙方面咀贫,两车都配备了智能钥匙獭,并且无钥匙进入据亲、一键启动等功能也是一应俱全缝。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通叭锑花,但质感和色泽都比较不错藏垃类。相比之下懒焙,比亚迪S6的塑料感略强诽导,但它的两把钥匙中艰熊,有一把还是卡片式的卿,挺有档次感的绣间。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”干情骋,据日本共同社11月报道措,丰田汽车公司发布预测称汐犊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆疾,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录兑耪鲍。而2013年前十个月贡盗盾,雷克萨斯在华销量同比增长8%揽据,而7-10月同比增长了24%帘签,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势玫。那么唉徘库,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢沟?在这个产品为王的时代中凭扔韶,或许答案非常一目了然粹,品质卓越的丰富产品材暮巧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刊皮静,IS系列绝对称得上是中坚砥柱沸卫,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)实,而其到了2013年也整整历经了三代产品枷糜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的失辽?在这代产品中究竟有哪些新意坎信?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的娶昧。所以恕,在这个2013年的冬天心,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搬梳掏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”告扔。   是先有鸡还是先有蛋捂玖摹?这确实是一个哲学问题酷藏。但是对于车型换代而言狄康哥,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情度篡。在介绍外观之前汰忱矗,有必要介绍一下其前世今生即然帅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车副慕素,全车线条设计更显张力擅滦墨,饱满的肌肉感让人过目不忘成损卸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化迹牌叹。   第三代雷克萨斯IS芒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耿,全车线条设计更显张力修卞,饱满的肌肉感让人过目不忘托。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杜。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度博箔,但当这款概念车面世之后颊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风隘。虽然没有LFA那样气动山河瘦摆懒,但却是可以做到惊艳动人肛匿痪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV触报,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长舞扑葡,要么从一开始作为越野车的分支丧泰,要么不经意又成了轿车的替补扦价眉,但这丝毫不影响它越来越主流维脑赦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来是径磕。Jeep自由光就是它们中的一个新成员寒艘锤。   一向个性张扬的Jeep品牌珊,一改传统的硬派风格级,走起了时尚运动的路线猫。不仅如此疤激,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型心堕,在国内各大车展相继亮相梯狼锚,赚足了眼球青丘哦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市盯艰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动割忙勃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢扇?通过下文一同来寻找答案吧!   外观价淡查:一改硬派风格隋,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初拍暇,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型纫督,在这样的大背景下似盲僳,自由光孕育而生斗恢身。只是从自由光诞生之日起分谁吠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蹭廓,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象窜贾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)摹,定位于介于指南者和大切诺基之间表醛佰,竞争对手直指奥迪Q5悔、奔驰GLK孤沪、沃尔沃XC60等车型颁,车身尺寸方面锋,其长宽高分别为4624mm木、1859mm瓜、1707mm岭裴,轴距为2719mm踏,与竞争对手相比并不处于下风蛊。   既然是Jeep品牌车型鳞考歧,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了恢拇,只是造型有所改变笆坡鄙,一改以往平面式的设计惊纳埂,采用了类似“折角”的设计泻侧,当然效果立竿见影采,整个前脸变得更时尚也更有立体感蔡妮埃。前大灯的设计标新立异未破,采用了大胆的分体式设计蜂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”充富莱,氙气大灯惯、雾灯依次向下排列几箩。值得一提的是该车的行车灯汹腹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滇暴武,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑假吐特。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道牡狈,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后劳,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯俄梆。 斯巴鲁BRZ 讼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机裙憾箍,采用后轮驱动平台探,是一辆平衡度上佳的双门轿跑疟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”戎截。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发淌固,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赣壬水,而外观和内饰由丰田负责别。   尽管如此祟漠,BRZ并不是“每个人的菜”肚戌。尽管设计了一个小型的后排座椅譬,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浅霉,音响和娱乐信息系统不够出色笆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抽,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮豢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣驴嘲莎、并且外观时尚动感的轿跑拎瓶工,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沛架愤。?   下面就具体了解一下BRZ的特点扁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赐楼任,最大输出功率为200马力昏居烁,扭矩为203牛米堂。据美国环境保护署数据显示恢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里经史弟。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg恫迟绞。 ? 斯巴鲁BRZ 九夕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供还钎四。两个版本都有手动挡或自动挡选择头柯醛。   豪华型BRZ的售价为26愤扦,265美元晶袜,配有空调系统归容,定速巡航系统划皖纱,电动后视镜冗片,一键上下的电动窗碴对,后门疑炝馇常控电子锁手设,真皮包裹方向盘描,65/35规格折叠后座技,HID大灯愧洼谎,17寸合金轮圈科毙,有语音提示的导航系统棵,实时路况警报炯尸,USB接口和车载收音机樊枷椭。   限量版的售价为28陈特新,265美元充楼俯,在豪华版的基础上增加了雾灯垒班譬,真皮座椅陕瑞暖,一键启动硼,后扰流板吼寝,配备照明的遮阳板化妆镜村,双区域空调控制系统摹列错,前排座椅加热和后视镜加热础讹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纹垫,电子牵引力系统霸颂,稳定控制系统以及6个安全气囊任。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蔑谰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明怯,无论是正面撞击怯凹,车顶强度馅撅霉,还是座位与头部保护试验榔谜,BRZ都获得了高分哎绣禽,可以称得上是一款非常安全的车梅。 ? 斯巴鲁BRZ 脐丢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX痞姥,加速时的推背感没那么强烈避杉浓。不过泄酗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者逛双枯,对于六速手动挡十分精通梧描井,5棺纹惩,000转起步对你小菜一碟的话拆宫,加上BRZ的轻量化的设计坛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感虏晨韭。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似豆诲外,并不夸张的外形设计夕漂品,精准的方向盘腺闷,强大的刹车和印象深刻的牵引力曹。   总体来说懊,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车串怯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受阶。而作为日常用车来说抡,路况好的前提下床,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多辟惟什。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品视,未经环球网Huanqiu.com书面授权洼,严禁转载蓝苦缚,违者将被追究法律责任饶材。责任编辑窍瘁圃:李敏" "  作为一款小改款车型朽徐,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虐,甚至在细节方便也没有任何变化雹窘,仅仅表现在配置上的升级揪嘶弥。回顾智跑近3年的上市之路来看袜纱,依旧保持着其独具一格的风格蕉,即时在如今来看凸裙玖,智跑仍然算是一款前卫的SUV樊杀,回到3年前卜芜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L词伎酚、2.4L两种动力共10种车型茨,售价16.48-24.98万元豹,售价与老款车型保持一致惭拿屯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型霓川枫,即使它远远的驶来嗣,你也会在车流中一眼识别出它其哺罕,城市化SUV的定位倒也不特别加,不过盼煤,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计琳裂袍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一实具玻。   现款智跑与老款在外形上几无二致镐裸扣,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意叮猫,与老款相比边反爱,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏噬闪据。部分高配车型则配备主动安全头枕幢蜜、前排座椅加热叙附赊、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酪桃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里茧吞骆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型辖电儡,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型惦唤。这些车型中包括了全新奔驰S级梳、凯迪拉克ATS鲍、斯巴鲁BRZ墩两、沃尔沃V40等备受关注的新车闭,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局垮剔踌,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车部。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敲该搭:9月28日 售价区间沽谐理:124.8-209.8万元   新车点评歪: “汽车发明者卤连,再度发布汽车”何潮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史跑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语揣氖,这也看出了奔驰对全新S级的信心称坞,从外观绊电乖、内饰镐、配置等硬件方面的足够实力挞痪筷,甚至超越许多同级别车型弧茬惫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机联。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢纹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车毁徒。具体来看锣戮,前大灯唬财浪,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似挪芍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是练疏,新S级加入了更多张扬的运动化元素享欧。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部巷啡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛洼,有点类似于现款CL级的设计氏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面邻毕吉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统锑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仿,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外搪,还可通过其控制车载设备等钠愁。另外丝,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拼片钳、LED氛围灯百酱狸、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅汤络呵、新的mbrace2智能人机交互系统等剧。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计烧常龚,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甩,特别是后排的座椅唐该铰,高配车型后排座位为独立设计商起涉,并且带有腿部支撑和按摩功能裙地靡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重突敲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面购,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机南赤壤,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机恨惦,最大功率为245kW(333Ps)菲凤汐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机吹店,并匹配电动机啡掏芳,最大功率为225kW(306Ps)环欠,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机耐立,其最大功率为320kW(435Ps)虎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器奸会。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舌:9月28日 售价区间苫熬:30.8-43.8万元   新车点评辟岗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功城抹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性诲。但凯迪拉克ATS的到来此,让宝马3系走下了神坛皇惺虾。相比一直宣传运动的宝马3系刑棵炽,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酥恍。不过在终端消费市场上匆攘劣,凯迪拉克还有很多事情要做涤诞,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好份伴雇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力定势。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市疙梁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耗疼空。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蛔恍,外观方面帕碴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凑,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计电,整体造型较CTS而言更加动感氏揣柯。   凯迪拉克ATS拥有50壕:50前后质量分配交旦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蘑琼瓷、Brembo刹车卡钳棠辑萎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊年乏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂啪、LSD后轮限滑差速器常、高性能运动轮胎邦痉、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)溅、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置悉。   车身尺寸方面必碳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm桨讨隆,轴距2775mm糕播县。而未来国产后傲,轴距有望加长评嗡,以应对国内市场垒。   动力方面米,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机不慌,最大功率203kW(276Ps)梧酵经,最大扭矩353Nm戎蜂拾,其百公里加速时间为6.2秒卡拈莫。传动系统方面骇诽寒,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱斤缚藉。" "  前言课疟: 在上一期文章中记抗姜,我们盘点了2013年重点的改款车型齐啦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型刑,在收集信息的过程中渐,编者发现了一个有意思的规律绵及,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蔽裙,往往推出两款簇技闯,甚至更多娘铜,更像是一次新车的大爆发揉滤,或者说是新车开发计划中的一个波峰陪辫,这样的车企包括长安福特寝吉、一汽大众萍害、广汽本田等储痴播。与上篇文章不同的是赊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出尚确,而是挑出了10款重点车型袱乃,这10款车型有的是关注度较高的人气车型版,有的是较为低调风叭,但其实销量却很不错的实力派车型割。回首这一年莽奇教,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瓮链:12月10日 售价区间申:12.19-18.29万元   新车点评矗:作为大众全球的当家车型筐,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变遍思,是相对比较原汁原味的一款车型面,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议颇,但空间的改善却更具群众基础练。从速腾的热销来看此,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型超绷谎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方写芹集,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线评萍。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形璃,雾灯区域的改变也是如此埔忻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感篮希瀑,也更年轻一些管文,少了几分柔美适笛,多了一些阳刚的元素摧开姑。   车身尺寸比第六代更大窘恋膊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板短健嗽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说赖聪,后排空间略显局促环盾递。这点在国产高尔夫7上得到改善奴孪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm芯,相比现款车型谴棉,长宽分别增加了56mm和13mm瓣匙歧,车高则降低了28mm闻丧。此外青革疵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捐瓢,轴距增加59mm娘酮,达到2637mm轨,使得后排乘客腿部空间增加30mm庆肠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm伪袱,而行李箱空间也增加了30L撇呸,行李箱总空间达到380L槐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐泊龋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化竿坎扰: 相比外观的“小改款”任撤,内饰的变化却是颠覆性的纬墟添,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状攀鞋,并且向驾驶员一侧倾斜协斡渺,更人性化力壳。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点俗潮起,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感局首躲,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力庆。   轻量化更加明显憾驳: MQB平台的特质之一便是轻量化扇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大搭凛,质量因此降低了37kg奶氰,另外发动机降低40kg社萝,底盘降低26kg袍,电气系统降低6kg等等赣辰,虽然车身尺寸增加该皇匿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg妓橡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg硕,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果逆年蛾,并且一定程度上也能提升驾控体验毫窍。 【MQB牧客辏块化平台】   配置全面升级胃: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富敢玛软,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)车、定速巡航咖射、启停功能雷地酒、第二代车道保持辅助系统勤飞、防碰撞预警溃、自动泊车确、胎压监测乳杯纳、电子手刹痴停纷、电子驻车糖峦、一键启动沸、新版导航及超级蓝牙等功能烙堤甫。另外陋桃,丹拿音响副窍、以及更大尺寸的触控液晶屏皆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成牵: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机囱割肛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教变涤狡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)模,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)泼素唉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同康,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机贰,其最大输出功率为162kW(220PS)寝骨,峰值扭矩350Nm鹤。   主推7速DSG双离合变速箱稗旅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱篱摩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)炉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)琶,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)翠妊许。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT房架烘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT胖铣,而1.4T自动舒适型户、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱枪。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间科:11月19日 售价区间筏:12.98-18.98万元   新车点评斥:北京现代是2013年的大赢家虐沟烽,销量突破百万辆灭,并且销售车型整体售价在上升媳斤购。虽然索纳塔八的表现还算不错认瞎,但这是以高性价比换取的染密靖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜彭垛,外观更沉稳味迫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者另雷氢,再加上超出预期的低售价倒涎皆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型氛剿。   外观方面妻酥,北京现代名图共拥有八种车身颜色伴,分别是水晶白垫、梦幻银浦、幻影黑还尸、玫瑰红石琉躺、水墨灰猫萄、宝石蓝挽搜、丝绸金稿腿醛、北极玉啊舵。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念暮,尤其是前进气格栅处的造型糖老低,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔京念柏。细节方面瓷布,新车的前大灯设计很抢眼卸,区别于其它车型舅零垢,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上逞谰喇。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm童,轴距为2770mm句凳馈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型藩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点该玛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面和蛾硕,北京现代名图内饰设计风格相对稳重迷,以金属和实木装饰为主豁刑擅。配置方面逗船滴,有主座椅十项电动调节据趣、驾驶席座椅加热通风记忆功能朝容、双区自动空调馈、倒车影像斥入、定速巡航估锭、多功能方向盘坡、座椅/外后视镜记忆功能环、侧气囊/侧气帘俯鄙畦、副驾驶安全带提醒卑、倒车影像系统泊葡呸、转向辅助灯湾递汇、电子防眩目外后视镜等多项科技配置男羞。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面绷百怀,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机晚枢,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器歉黄惫。对于后续会不会推1.6T车型嚷拌,北京现代副总经理权赫东表示晚誓,目前尚没有这样的计划囤胯散。" "  新朗逸大家都非常熟悉了虎算,满大街都是汇患期,从朗逸上市到现在的五年来态,在全国卖了一百多万辆惨贬清,卖的这么好诺灸汲,自然有这款车独特的竞争优势币筹肩。要知道啦,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量李克抽,这究竟是为什么版洗,很值得各个厂家思考继详篇。市场定位抓的准剖提,产品线丰富返,产能跟得上陇,都是成就朗逸销量过百万的因素还衬。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版篙替切,市场价16.59万元懂独牡。究竟值不值天欣嫌?运动在哪里飘疲愤?是否称得上运动舌?带着疑问茂,一起来吧萄拐钎。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅姬哎、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式容申僚,这种运动元素的表现方式很常见搔疗摔,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅纷苫,配上熏黑大灯这样的手法糖,而且很多还是豪华品牌在这样做料狈洛。这样就无可厚非了敝幸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做驰,新朗逸又有什么不可以呢牛?   运动型小尾翼九本、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点檄势丧,同样是传统手法晌皑俩,几乎在外观的运动性点缀上极,各个厂家还没有太创新的方式负坞俩。一般些的殊窝,就增加这样类似轮毂靠皮呕、尾翼的装饰腔犬珐,高端些的沃犀传,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型沽诡挖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剑溶,不过鲜眷,从侧面看斧趣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变韭视皇,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目教。   相比车头和侧面陵处,笔者感觉车尾的运动感更突出一些驾,在说运动感之前墩绅唬,我更想说说普通新朗逸的车尾敦,更确切的说醛恼拖,是想说说尾灯诚癌涝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起祭双,有一点略显单薄的感觉旗。运动版上检,尾灯加入了熏黑处理穿姬下,双出排气管也更粗壮了敝绿翟,保险杠的视觉感受也更丰富休糜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惰唉韦。   本文导航腔勿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争两汐。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾厂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发萄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成零处。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配晒链论,即韩国的蔚山喷庭,这里同时也是现代全球最大的工厂宏。这个工厂雇有3.4万名员工亥,日生产0.56万辆车外羔。   Inautonews编辑表示岭似,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意夯勤痊。五年前质量提高了踏,但是外形并不美观臼邯。然而棠闷伐,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变射。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)废潭休,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蚀腔擒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)供乃饥。对每个购车者来说眠,这听起来非常有吸引力溜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特荆栏。   与现代旗下的主流车型一样顽仇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法骚尖票,整车线条从头至尾充满着流动感武赴。车身长4770毫米盎涸堆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米茨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前暖书,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”笺冕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标仕,它看起来依旧如此的适合年轻人麓闯潜。没错农敲,搭载着一车的新技术之后现,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手祭公咆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价托谎盗。于是当新车到来的时候祥,你一定和我一样对它充满了兴趣性。这是最年轻的凯迪拉克礁嫁、最小的凯迪拉克潜,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蚊岔? ● 外观造型虚:钻石切割风格依旧病划,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咸寒竣、2013德国红点设计大奖晌煽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就揪奢,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型妥茄。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影呸坎,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品卉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶茎,只是这回脱废,ATS是完全原创的作品蒋桃殿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骄昂璃,轴距仅有2775mm拴尖荡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抽喊,而国内我们则把它当成中型车暖肚芬,和宝马3系标准轴距版乖规缚、雷克萨斯IS成为同级别竞品唇颗,并比它们都要更小一些统。   前脸的造型相当干练摔闺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张双卤传,而是被很好的控制在一个合理大小上慧柏现,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了齐秦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毕炕。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条步较,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头底鲸。出于空气动力学考虑睦诺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蜡,当车速高于60km/h时侵卢鼎,前进气格栅会自动关闭挡太,可以避免气流进入发动机舱形成乱流计,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)拟蛊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盯慈淳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型啥,并带有远近光灯智能切换功能娃售姜,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计檀,快速亮起楼搬从,缓速熄灭的设定很显档次楼。再往下看睛瘦毫,闪电式日间行车灯眉号、大灯清洗停、代表着美系车传统风格的轮眉反光片弄呸第,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀共多贿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要距煌,亦或是造型需求卤玲,感性的来说蹬,可以视其为向着传统美系性能车致敬恳。身处车内通,隆起的部分会给视野带来一些遮掩敬喷镭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”懦精施。   ATS是一款后驱车毙扰尉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50恍全天:50鲤篮巨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款屁团猴,贯穿车体的俯冲式腰线蒙勃、短前悬犬寡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态沸内。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舞凯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响喀杯谴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剁没,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宛嗅兄。而在规格方面仕姓暮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性畦,前胎尺寸为225/40 R18典泊,后胎尺寸则为255/35 R18腑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暇鲜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统亥跨,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蛋荤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角替翻,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色判萍磕,至于设计师是否真有此意瘦无,倒还真无从揣测四艰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少栖,实际上乱括青,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计程陆拱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部停,由此带来了不错的视觉冲击感拱肥熄,给后车以足够的心理压力岸,至少眼前的这个家伙一定不好对付轿翰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型据杜默,至于3.6L V6车型何时会引进疙佰采,官方暂时还没有表态屯睫,而是否会有V系列性能车型的推出弥陪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灭柿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车垮航,我的第一反应总归是奥迪A6L狙、宝马5系以及奔驰E级这3款派。不可否认豢镐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型导疵,路上的能见度也说明了这点拘浅。不过劫,随着市场逐步的被细分论被,对于那些买车不喜欢随大流的消费者拢母熊,除“老三样”以外燎拉,也还有其他选择匙旗,比如汾蒙:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES广达,这两款不错的“非主流”产品琼旅。   今天魂规,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前殴隆董,领略一下“非主流”中大型车的风采厕蒙绍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同快,当然钮氢抵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同嗓。(注羚湍帅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”砂,雷克萨斯ES简称“ES”投。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前筷,编辑先和大家解释一下“非主流”灭,这里并不带任何贬义翻汞。从销量看爽雹肠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上莽圭灭,宝马5系9000台以上借、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现半,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场韭开庭。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场拢难垂。   外观匿凶:XTS尺寸明显更大弟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说比眯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准痘评藤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念抬缕戈。造型方正且棱角分明的车身造型痊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乐,都很符合人们对“大气”这两个字的理解厕酞柑。可以说它给你带来的面子效应固媒雇,绝对超过它的价格拖,在半年长测期间镭厢逼,我在停车时经常会被问蹬婪:这车得60-70万吧啊蹲汉?   相对于XTS外观的张扬谜、霸气额,ES则可谓是低调具吨、内敛很多怖,整车的线条和比例都比较匀称藤骂,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了峰航拭。   在车身尺寸方面蔼底,XTS的车长达到了5131mm仑皑烤,比ES的4900mm足足多出了231mm盆,差距可不星等脸邸,但在轴距上闪,两者比较接近毒,XTS为2837mm秘,ES为2820mm规竟,仅相差了17mm食,至于最终的车内乘坐空间表现闷,它俩也是半斤八两破垢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型趣,氙气大灯池、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少哀,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯来靛,ES则仅有近光是氙灯公勒萌,远光为卤素灯泡羔。其中藕,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局刷剂吵,显得比较个性弦连厂。而ES则还是灯组传统的横置式弟。   再来看看轮毂和轮胎萄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸犊,ES为17英寸雇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酵彼堕,市场售价约1500元/条新片渺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茫,市场售价在1000元左右/条滇。可以说谎思虑,在这方面两者的差异还是挺大的女。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蚕范漂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择盆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元岔喀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志匣,下面就让我们来看看他们各自的优点勉。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦黑,其他两款车均有上万元的优惠荡闺,但相比比亚迪秦的国家补贴贤,这些优惠就算小巫见大巫了皖。目前在国内的某些地区常哭,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴涣凛瓷,总补贴额度可达到7万辜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴裤匈。   在外观方面薯车,这三款车均有各自的特点梦。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感斡。而本田则是日式混动车的传统样式浅姑,看起来非常别致按乱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子华廓,非常有气势胖。   这三款车中抬率耻,比亚迪秦的动力参数最强肩,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平箱。不过要是论舒适和驾驶感受哄,锐志才是这三款车中最棒的班。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车情,因此它的动力参数看起来没有太大优势桂虏。   三款车同为轿车古,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动誊稍,丰田锐志采用了后轮驱动嘉撕。至于哪种驱动形式更好乃,就要看个人喜好了列墓晾。   本文导航刹肺抡:" "  简约内敛罗欢、安全扎实顺剿、品质优良粳拦,却叫好不叫座收侠沧,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象搁佩。然而对于一个企业迷结,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品付挖递。为此瓷,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时默,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巨,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如时息嗣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L毕戊。 亮点配置煽藉:   City Safety城市安全系统灰沟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤妨藉,而在相对时速低于15公里/小时的情况下慑虎奖,City Safety则可保证刹停以避免碰撞纷仍竿。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统掏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险姥笨盲,系统将马上发出警示并全力自动刹车版宝,避免发生碰撞事故反筛侵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)搂杜,可实现自动排队功能敌,除了可设定巡航速度扫恨脾,还可设定五种不同时间间隔漠。   加强型盲点信息系统BLIS购,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域诬概。   倒车车侧警示系统CTA吭,可识别车尾两侧30米区域内的车辆寐芒店,如有车辆接近檀袭拐,会发出警告音和BLIS警示灯稀骄。   FAHB主动式远光灯狠纬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆潦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯甭瞪,防止对方车辆驾驶者造成炫目睬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汉,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择沃湃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入径,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距哺弹。显然沃尔沃也意识到这一点淡惋,要想在销量上追赶""ABB""巧,国产是最为关键的一步骗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边慌介。S60L的到来肯定会对宝马3系拼亥、奔驰C级钞、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战俱靡,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手度婚讲。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢厩俊祈? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型成,我们今天对比的是2.0T智远版膝痉,售价为30.99万叛齐,而其对手同样是搭载2.0T发动机料疽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型修够。 ● 外观对比   从外形来看儡,沃尔沃S60L给人感觉干练逼、紧凑霜线绢,X型前脸略显凶猛垦,富有冲击力褥。而奥迪A4L外观显得更有亲和力令替,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱禾沤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利告琳袱,采用氙气大灯光源落掠垦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯拿刃,只是少了前雾灯琶钱杠。相比之下嗽七幻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鸥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合衅,同时还配备前雾灯涪。只不过灯组并非自适应前大灯需,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能黔勘,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源露购奇,确保驾驶安全舷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平酱奋伟,轴距增加80mm达到2856mm舷讼涵,而奥迪A4L轴距为2869mm愤摊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势飞仿轰,不过高度和宽度有所不及钨。两车空间表现如何孙卑峭,请看后文的实际体验楞鲁。   两车侧面造型也具有不同风格随蚂投,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态俏判,而奥迪A4L侧面更加稳重味炕诽,看起来朴实大方免。 在后视镜上搔冗,两车都集成了LED转向灯稿试慕,不过奥迪A4L后视镜带加热功能斑精嘘,而沃尔沃S60L则没有亩散。 在尾部秀,沃尔沃S60L造型略显生硬了蕉睦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和腥惠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计啸刚,同时加入镀铬包裹肩,气势十足浇,而奥迪A4L是单边双排设计冬腺,无镀铬装饰嚼扛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎搜,而奥迪A4L则采用固特异轮胎惋,尺寸为225/55 R16轮胎精仑,相比之下尺寸显得有些小了泻嫉,同时配备的是非全尺寸备胎沸绅。不过沃尔沃S60L没有配备备胎魂借,只有修补工具有点不厚道焚庙。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的九辣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗活方?当时的网络上绝对是一片嘘声巴枪荚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计态得,这似乎就可以理解为特立独行嘎佳筷?或者说创新徽酚枫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念刷卵,通俗一点说就是场昂妻:走自己的路烹富省,让别人竞相模仿敲怀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片槽,时间不长小虎核,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样伶坊缺?当时我无法回答踩,因为还没有对自由光进行全面的了解孙山郡,经过一天的试驾体验之后驶,我认为这次Jeep自由光确实有点料倒,甚至可以说气势汹汹成建谭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣枷邸,那么它到底有什么资本来搅局呢融禾沮?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案薪孤。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鲤良浅,在做颠覆传统这件事棱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念誓裁。就拿前脸来说圭握贪,好看不好看绝不是我个人说的算的俊,每个人眼里都有一个不同的看法拷安,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧弦墒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肉唤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看井忍俺,Jeep其实并没有太大的优势烷,包括大家最看重的轴距表现希苦莫,在这个级别也算不上是太突出堆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话按祭,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争寒唉玖,让消费者也能愿意买单澜领师。   车尾相较于前脸就显的很平淡了耍蜂董,其尾灯设计和大切如出一辙栓罕,只是在造型上稍微做了一点改变雀施搂,以便能和后车窗衔接的更自然一些事嫉偷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样徒破铰,这实在是太个性了贯,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面醛逃陛,不是吗盆?   本文导航码:" "  “便宜菊缉、省油粳衅嘛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求凰渐箱。因此抢,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军酸摄,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上限虎潘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息斑善农,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”栏。二者不仅定位和排量相同盛旧驳,售价也都是6万元出头丝俏。那么谁的配置更丰富详犊,性价比更高呢弧烙?接着往下看吧课。   备注甜毋娃: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期杉菩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型抹,外观部分的不同之处是具有“雾灯”欧喷、“天窗”和“后轮碟刹”立餐犬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新屁怕靡,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响捆们赣,促进其他品牌产品的更新或者降价南,以提升竞争能力佬。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形疾板拣,但又觉得竞品车型优惠较多”琅。今天就随着我们来看看箔时泰,新威驰对比瑞纳躬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看铜舌官,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车署凳,此次我们将两款车型的顶配加之对比肚从,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处旦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元苗秸氏,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多森艾蒂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨讨缺,以往圆润的风格被全面舍弃羚港,车头变成了现在最流行的大嘴形象啊茹。虽然初看有些夸张廊狈,但是符合小型车定位痰,更多时候它是年轻人的代步工具谢,所以造型必须年轻垒猴。大灯面积不但较老款车更大毋,眼神也更加犀利躺玻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变廖伶,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现卉辞工,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿段勿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点靛唬麻。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论晚体,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样雾拳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异琼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下吧系胶,诸如电动天窗然糠、前雾灯与后视镜调节都在其中荆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能马,日常使用的便利度稍高一些洗秸收。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沥,轴距达到2550mm忙。与老款车型相比加长且加宽市氓,这是为了适应造型变化的需要癌樊。与瑞纳相比其长与高都比要有优势讥某氛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势薪。   新威驰车尾没有车头那么激进零扛醚,显得时尚而舒展飞洛撼。整体线条看上去硬朗多了感菱绣。在高低配版的车型之间赦,外观元素的差异并不明显径,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条融幢,不过在潜在的功能上却有所不同涕,高配车型具有独立的外部后备箱开关呸钙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启片,在日常使用方面的便利度有所不足痛杆。   瑞纳尾部的线条更是犀利慌泵,线条从车身一直延伸至后备箱抛瞄辨,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致隆绞,增加了不少的层次感和运动感屁釜。" "  旅行车在国内的发展进程书导汉,现在似乎已经开始有所起色俊袒僻,但受到各方面的影响刮闭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃曝破。记得应该是在去年黔锌,各大主流网络媒体几乎在同一时段楷澎踏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赏九,虽然没能在实际层面上起什么作用撅磨衬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议衫抛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恋吃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酪荷,但是大部分车型均已进口形式引入和,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面悔。宝马全新3系上市后蹦星,推出旅行车版本完全出乎我们的预料寒胁价,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本路憾。不管是厂商的试水工作磁边,还是为了后期大力推广的前期准备肆患,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款攻叔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的香,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车菇,但官方却并不这样为其定义碑苔,所以除了V60之外甭秤寒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的败。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i狈额,三款细分车型跨越了30-50万区间煽你,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地稳思。   328i M运动型渭,是3系旅行车中的顶配车型涪,M套件必然是它表现非凡实力的根基俩脖半。BMW的M系列产品粱票,是众所周知在外形设计上最夸张动感的梅加娶,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列钠输,也很难在视觉冲击力上对其造成影响阮速暴。在M套件衬托下的新3系旅行版腹笆痞,表现出的攻击力和威慑力很强维浚叉。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型乌纯,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅际,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感眉小。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能洁弓,也是几款进口旅行车中最为全面的即,除了前部以外锚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捐级,令驾驶者的便利性有很大提升伸坊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显较,造型圆润的尾部整体风格辜匈,让旅行车身份表现的恰大好处宝慌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩结遍,但是尺寸不大靶胁架,威慑力也没有想象中明显忙庞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念廉嘉,极富肌肉感的线条元素赦坚寺,让它表现的干练紧凑来。   本文导航看粗:" "  曾几何时伺记世,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交荣。物是人非蛋,随着中级车市场竞争的不断加剧轻逗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径透。在上个月的广州车展上尽乘,全新天籁·公爵正式宣布上市划庐柿,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢克姑?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析憨,来做进一步的了解吧炔吵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较贸琶泄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观介邦壬: 稳重与运动搏,风格各异   车身尺寸方面颗徊,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm祭,车身宽度冕、高度与普通版天籁车型保持一致垒芳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大尼,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm丰录稍。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型贡,只不过在细节方面有所调整蓄金弦。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蛋堕,后保险杠排气管内嵌蜡竟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绒畅,俨然简多了几分气质的提升骚极隧。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下零澎, 新君越的外观风格更趋年轻化吹侥,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开典,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅古,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藉,尾部设计与前脸造型和谐呼应违梦,相比老款车型稳重端庄的设计风格据措,全新君越更容易让年轻的消费者接受华褐梦。 【君越 整体外观】   外部配置方面闷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贤舍堑、大灯自动清洗等功能挠匡,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到不。通过下方的表格我们可以了解到枪桨,同价位的两款车翔对,君越在外部配置方面显然更为全面一些光罢汝,LED日间行车灯碑淮、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的帮缴瞧,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的堪苗。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头死窍: 日间行车灯篱厘度: 随动转向大灯伺: 大灯清洗装置唉: 氙气大灯肝: 倒车视频影像发管刀: 大灯高度可调蛙: 自动头灯奉锨搞: 泊车辅助释: 无钥匙进入系统柑茨: 感应雨刷巧栖: 电动后视镜锹独: 后视镜电动折叠垮究: 后视镜记忆沮规俊:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候祟,年级里有几位南方来的同学票庞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪本炉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情翘膊单。雪对于那时的他们便,是上天赐予的礼物滤。但是通,对很多北方人——比如我——来说伯控,雪却是避之不及的灾难欺,它让我们的出行变得困难重重摆。不过这次却不一样吧伟,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蔽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣揩桃。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先廷梯,请允许我隆重介绍一下今天的主角怠膳翠,我们的冰雪座驾忿稿荡,一款中大型SUV——福特探险者恍募。探险者是福特的旗舰车型苦鳞,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售厘刹,共两种配置午挨,售价48.98万刀川、53.98万搔归炕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元健。我个人非常喜欢探险者的外型衅惯,它魁梧而正派愧贫吭,颇有美式SUV的霸气徊劫。牡丹江的冬天白雪皑皑仙拨,探险者出现在这里十分应景且缕棵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前挞爸熟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热廓。这样的冰天雪地里廷放,就算是带着手套在户外拍照磋秽毕,手指依然会被冻得失去知觉胆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖陋废。探险者的方向盘加热速度很快染沮,开启后几秒钟就能感觉到热量诵挛搁,太实用了屏但。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机馁县埠,匹配6速手自一体变速箱撬似孩。探险者在海外还有2.0T版本车型昧驾尝,不知为何暂未引入国内侧锹缅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面兰,并没想走量伍对观。   探险者为承载式车身结构同缅半,搭载一套适时四驱系统牟颓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样眷樊壁,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器位,后桥轮间为开放式差速器图被罗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助饲,以制动打滑车轮的形式实现捷。这套系统的越野能力或许不是那么强大售慈,它主要是为提升公路性能而存在的脆妒武。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点伍被摄,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键擅伐。这次我们挑战冰雪路面鸿,这套系统发挥了重要的作用体常。另外不容忽视的腾受晌,便是探险者的“神秘嘉宾”了城详。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登撤怼!它是一款高性能冰雪轮胎阮,官方称它应用了发泡橡胶技术花,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜矫,从而让胎面贴紧冰雪路面笔纲,提高抓地力吕兼。当然趣锭幕,这款轮胎价值不菲吃,以探险者高配车型的轮胎尺寸残:255/50 R20为例恍肖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元霜浅。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凤辩搁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上垮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴墨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碗迪腔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企漠,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑输,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下嗽洛栏,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花姑痞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表叫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出稍舍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲敛头,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm熬眠努,使得荣威550的车身看起来更加的饱满悸改,两车的轴距都超过了2700mm本狼馆,使它们在同级别车型中的优势非常明显纪暗猩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钞拿,略显圆润的车身看起来动感十足镁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感栏南,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铝赌拍,550引擎盖上V字型的线条动感十足蔑。C4L大灯的设计相对简单垃诬矮,全系采用了传统的卤素光源忍,而且并没有采用透镜的设计盆酮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感毫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜聘旱,还有转弯辅助照明功能尚,保证了夜间的行车安全表。两车都配备了时下流行的日间行车灯控栋炯,值得称赞的是讳拱,550竟然为雾灯也配备了透镜拇完,这一点值得各大汽车厂商学习咐涡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏杠,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩褪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感渤歇,550上扬的腰线勾勒出时尚售诞使、动感的侧身线条是。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间短溜沟。C4L和550都采用了双色的后视镜设计拱,并搭配LED转向灯换台,视觉效果和安全性兼具乳。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有漆讨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娃。   C4L具有无钥匙进入功能蒙晚谈,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性沧倍,550则采用了常规的腋辏控解锁功能肥匆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卤墩惩,C4L刀锋式的造型更加犀利醒,550则更加尖锐嘎涟缚。   两车的尾部造型比较统一睹撤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果郊室前,圆润的造型颇显稳重疽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过晴,这样设计不仅美观匆此酮,而且可以增大后备箱的开口角度匡勘。C4L和550都使用了光导型LED尾灯录,视觉效果极佳酒。两车都采用了4点式倒车雷达级护退,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低祥琴锭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物唇食,使泊车更加安全棵卵。C4L后尾箱并未设计开启按键伦,只能通过车内控制按键和铱兀控钥匙开启愁磷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挞线,使用起来非常方便祷怖。   本文导航适们集:"    紧凑级两厢车汕呈,如果倒退10年前泰卷辑,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域通卫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后钾及舜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型店。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹俏枢偿,它于不久前推向市称恰,但其实它在国外早已上市良。雪佛兰在近期才引入瓮娜烤,相信也有自己考虑究筹晃,好在这个时间也不算晚陶禾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择提府苏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐蓝,相对较低的入手价格岁戚、时尚的外观设计以及良好的运动性能敞突闹,都让其成为该细分市场的热销车型林团。而在紧凑级车型中枚,三厢版在兼顾运动的同时素截,实用性相对更高一些弘壬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念板。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新该迫肓玻克斯三厢版(以下简称负В克斯)进行深度的比较锌桐靡,到底谁能从中脱颖而出厢挞,让我们拭目以待本录圈。    在刚刚结束的2013广州车展上愤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疚。此外趁,溉笆耸祝克斯去年北京车展的正式上市舱藕,也让这场紧凑级大战更加精彩途仍节。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后店澈,作为其小弟的马自达3能否一样出色南?复危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时碉涝具,能否从容应对盖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓诵。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外突玲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上撮。就在媒体日当天酥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后呈,经过旁边人的介绍颇,惊叹一句孪渐:原来不是一个车芭坡印!可想而知昧,这兄弟俩得有多像息。    2012北京车展上市的副慰〉眨克斯相比前者联然,已经在市场上打拼了一段时间扫窘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降佬藏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了舜苔,但是附芴克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位定,还是毋庸置疑的拣贝维。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性发链,为了让评价更加客观砂晌,同时撅,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样澈泞上,我采访了一下身边的同事和朋友激辑。   同事A陕巳:男递蹋靶,30岁卑杠掀、已婚逝、儿子1岁多    我哪个也不要逻航誓,原因只有一个扣材:都太小补甭隆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV睦,实用!当然这两个车白给肯定要庙冠零。(也对篡,老婆孩子热炕头的人萎嘲,还谈什么运动散蔫教,能装下更多的人和东西幕,才是硬道理)   同事B缴:男图,老盖辏克斯车主罗,奔三的年龄宛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐粒克斯篡,理由是有优惠曹塘板、货源足赋成才、随时买谢,听着怎么跟买菜似的癌。   前女友贝:24岁前虏,高尔夫6车主插森,略带公主病    选马自达3袍发筐,原因是好看亮,我再问还有吗巴骇拖,答曰桑:好看岸芎肽啊!我继续问伦蓉,跟我急了狭坍细,提问结束赐玫欺。   现女友仇瘁酣:25岁掂巴,对车没有丝毫兴趣酣,仅对各类衣服傲陶、包包稿幻、鞋等物品上心    我选马自达3吧忌临抡,原因是就看这个顺眼煤,所以就选了睫散。(明显敷衍了事)   女性朋友棘急:24岁蠢贾,某时尚杂志签约平模薯嫉,对车有些兴趣恭鹃趁,但只是停留在表面    我选马自达3森,因为好看爸蹋乱,身材我喜欢菩促关,而且红色(主打色辫:魂动红)是我的style骏片,所以我会选她的说处辛。(这种中英文混合体滩搓狗,外加“什么什么的说”的语法真别扭祈,说她好几次双顿,不见改)    采访结果显示倡,果然是萝卜青菜涵辰、各有所爱皖,而且给出的理由也是五花八门扩嫁,那么到底这两款车有哪些不同芳梆,在面对不同的消费群体时士碾仍,它们的表现又回怎样情,废话不多说暖辆缎,让我们往下看卡陶寡。" "  2013年8月撇讹,本田CR-V共销售了15393辆丘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月凛,本田CR-V共销售了18989辆文,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月瓜篮搪,本田CR-V共销售了19510辆拉渺,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月突处寿,本田CR-V共销售了19288辆戏,全国SUV销售车型排名第二......事实上纷淡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单黄巨臣,它的优异表现还远不止这些丰,截止2013年11月底恰摆,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663聘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠剐。是什么让它成为了国内SUV的明星饭垂膏?又是什么让它如此大卖碘百擒?   现款CR-V有2.0L童、2.4L两种动力共7款车型克港抄,售价19.38-26.28万元泪泪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型患翘,售价22.98万元)趟。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型炬,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声抢,纵观整个CR-V的家族史彤,前两代车型还有些“方盒子""造型迟,而从第三代开始互,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战臀刷惺,坚定不移的走着城市化SUV的路线裳,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大慨。   说到第四代CR-V的外形戊受辱,也就是现款车型墙白蒋,它的外形并不是能让你一见倾心的主埃捕剿,CR-V上市之初路,人们对于这样的设计褒贬不一雇,甚至有些“不得民心”农盾太,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话耻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯娩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能切疾。氙气大灯监莲辱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上轻巨揭。值得一提的是踞矢,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蘑炯瞬,效果出彩轰汾。   车身长度比上代车型减少了25毫米伸冀畅,离地间隙下降了50毫米码瀑妊,仅剩130毫米怯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性笨八,但却令离地间隙接近轿车檄饰鹤,轴距则仍然保持在2620毫米僳谢玲,整体效果比老款显得修长不少幌库拎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因侈察,在实际驾驶过程中嘶,提供给你更加宽广的后方视野补骸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拦拓。   现款CR-V提供17沏、18两种尺寸共3种轮毂式样磺弛嘎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外匈岔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鹅伶徘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面咯,车尾向外凸出比较明显糜费驳,给人一种臃肿膨胀之感活。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索疆靶。现款CR-V车尾向外凸出比较明显攀叼,给人一种臃肿膨胀之感曙活嫁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因诫脯,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积邦,为实用性又添一分寡,从之后的销量来说尝兔,现款CR-V外形依旧被消费者所接受荷铜,保持着高歌猛进的态势试情褐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺乘,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力舵,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙桂筋露、精心皖欠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm淑朗毋,排量仅有2.5L撼拳速,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场奥葱。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS粮蒋,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它玖厢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伪。   第三代雷克萨斯IS库,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寇廖,全车线条设计更显张力饱,饱满的肌肉感让人过目不忘登囤侯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酬坟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版凯癸兰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅吩宦,丢失了一丝霸气该疼郎。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加旱惦响,长宽高分别为吴教:4665mm拦暖翱、1810mm表韭激、1430mm穷。同时轴距也增加了70mm袜私烂,达到了2800mm来潍。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言瓢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缆抠顿,其前后配重分别为53谱横:47努。接近前后1琶款:1的配重也体现了其运动本质讣。   IS车身侧面短小精湛芥螺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性拌醇癸,显露其灵动的车身姿态妮。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙棋茫爬,依旧是纤细男霞、锋利僻挛,绝不与传统设计相妥协湘。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见抡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎辆侣扒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力歧焕固,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性硼掣。   毫无疑问精僚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力韩搭。你可以觉得它设计非常超越尽,也可以认为它很有美感倘肆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动锻。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月腹岸抖,石油的消耗量日益增大稍瘸,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油勿,排放着大量的尾气炬,制造着日益严重的雾霾天气牧。汽车尾气的污染化仍释,越来越成为大气污染的重要元凶匆。开发替代清洁能源寝南,代替排放巨大的内燃机赴欢,越来越成为厄待解决的课题袭评收。现在很多厂家都开发了混合动力车型馁实徽,这项技术基本上成熟了杯戳,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平苫官慧,也没有成熟的商业模式来进行推广蔑梆,即便很多条件还未具备既,即便这样那样的客观限制捐,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面氨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一惧啥。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品誊,叫做启辰e30晨风普肆,这款车还没有上市怀公哩,很多技术参数还没有公布疯菏非,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狮,介绍给大家详稀透。但即便如此喝,这款车还是有据可查架,开发平台来自日产聆风电动车荡歌需,外观也和聆风十分相似齐钙。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瞳,2700mm的轴距和骐达相同瓷公,外观的样子也有几分相似痰。但明显晨风的很多细节显得与众不同氯,前脸没有进气格栅的设计烧悔浦,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份彼剃珊。而据厂家人员介绍吵,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台抨,而是单独开发龚。   尾灯使用了LED的发光元件钢,看起来更加醒目蔡,垂直的长条状样子也很有个性亮。但在车尾上喜捎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同屠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板塑功呸,用以分担电池组的压力荒,这在晨风上是没有的皋驳。   本文导航瘦儒:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了堆腺,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)放廉,照片上看它挺精神倡匪,设计有传承有创新菲,硬件配置有增有减穆谴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情砰,没能去测试现场参观参观如微瑞。   命运总能给人惊喜啡痪。上周五下班前领稗村,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目撮告,领导突然走过来跟我说猩适弛:“来了个顶配赋荆克斯棋吭,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”祁取霜,周末的小幸福就这样碎了一地拌,我得跟两台机动车泡在一起每褐弯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝啪搭,坦白说现在我对它俩都“不来电”每。这样也好蔷,好歹保持个立场中立对吧东。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满惦桶氰,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待弹,比如为什么海外有独立后悬架翰蹲瘦?国内全是非独立后悬架睛?其实道理不复杂力喝,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响斤乳,既然如此慈毙呜,那就遵照做生意的基本法则来做灵玫理,降低成本漠奸福,攫取利润擒,无可厚非款柯。我相信如果改悬架车就没人买赏耙,那他们肯定不改嚷。   福特比较谨慎谢季俊,善于跟消费者打成一片驳锰,挣钱不忘树口碑斑挠,好口碑又促进高销量阶钱次,顺利打造良性循环圈襄侵忍。尽管它也有这样那样的问题揪闹剿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买盛米瘸,值得大众好好学学庭蹿。话说回来巢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路拼。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝迦缛克斯媒,是各自家里的明星产品诚酷,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖佛嗅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限辑。把这两个重量级选手放一起吻惶,能擦出什么样的火花来啡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利抖,似乎这样能出一口恶气彼。不过我得劝各位一句岁娇:百花齐放很重要屑,一枝独秀最糟糕郎讲繁。   ●外观   扯半天总算进入正题道舅牟,这个阳光明媚的周末愁轿辜,没有雾霾的打扰偿,我把两台车放在一起拍了套合影乏推邓。看看它们湿需呢,一个是18.29万的顶配版高尔夫7罚,一个是16.29万的顶配版两厢父迹克斯粪。要说家族式设计且缕信,大众当然领先其他厂家份秤,旗下几乎所有产品都穿着统一制服陪稿,福特的动作稍晚一些屎戏寸,效果不赖储痰。   所以当高尔夫7和讣硕瓷桑克斯站在一起的时候门何,你一眼就能认出他们来自哪个阵营需父。谁好看我不说簇掏栖,大家都有自己的喜好记。两款车前大灯组内容丰富叹拦,氙灯漓蓬寄、日间行车灯夕避、大灯清洗耿娶凯、雾灯一个不少撮捶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有脚胚瑟,而覆克斯的则要花6千块买选装包科怀,朋友们膛,要享受还是得多消费啊比墟骆。   车轮部分有看头垃。赴啵克斯胎宽215mm乃,米其林博悦轮胎冉什弊,轮毂造型带感五,给个好评促貉巴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款氖防镀。高尔夫7胎宽205mm难,似乎缺乏顶配车型应有的气势撂,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧参貉堤。   车尾设计各有出彩的地方慷画豹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势心沫,跟高功率版1.4T车型的身份很搭瞎,LED尾灯是个加分项到潜发,赴奥担克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吓峨势。左边那台风格沉稳一些然扁巍,右边的青春气息扑面泉迫痛,你喜欢哪个绩?" "  “牺牲一定的车身刚性休,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车牡拟计,最初它的出现只是改写了常规车型的结构涣信,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”甭。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后临,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谎措到。就在上月扔农洪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本轰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版韩惫,至于奔驰C63 AMG渤,目前还缺少这一车型某。   由于是RS5 Coupe的系列车型蜗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致迁察,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾晒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事牛祥醚,毕竟除了性能之外记,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堵喷轰。   延伸阅读 疮袒梳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案寝放,其中包含对车漆颜色探熔、内饰颜色以及电子功能等自主选择凡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的糙赣拜,所以在配置解读方面泪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注块斤努,并将官方价格告知大家刨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颗痘,软顶敞篷采用电动开启筛季刊,时间上需要15秒即可恋袱陇,而将再次闭合需要17秒省错骑,其开闭结构为多连杆双片式馈愁穿,这也大大缩短了开闭时间恍牧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消庭补,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷轰灌,为了不过分降低运动性父乌襄,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼保破。排气方面也是RS5的一大特色许,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管兽尾火,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孪赐陋,而在Dynamic模式下会全部打开卉窗。   本文导航检:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线笨裤,或许大家已经是心里多数妒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卸伦,定位于新兴的小型SUV市场澜。众所周知焕锤牌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“午叼,长安铃木选择在这一细分市场发力冲七,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的农哗饥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX存,通过对比分析毋挫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力婚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撇苗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元撕滤道,搭载1.6L发动机继,匹配五速手动和CVT变速箱庇暑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L文告、2.0L两个排量六款车型敖练,同样匹配五速手动和CVT变速箱坟来恢,售价区间12.88-21.88万元艇炊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观搭铃疥:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面荒,通过下表的数据显示得知霉夕,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手叮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX壕,相比逍客比绅室、昂克拉等车型同样处于劣势勃田论。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起淮冕妮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因络商,还有与车身不同色的黑色包围衬呐、车顶行李架陪惟狈,短小结实的车尾碘人核,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果旦秀坏。车身颜色选择上烯,S.CROSS锋驭提供了极光绿轿途捐、皓月白梁规克、星辰银罚腺忿、丹霞红巩萝蒂、银河蓝和晶岩灰六种颜色扭烽该。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同筹霞惫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计徒汗,雾灯芍沧煞、下保险杠也经过了重新设计楼,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格脚。车身颜色选择上实,劲炫ASX提供了珍珠黑朝豢、极地白汾阿耿、翠鸟蓝堑、酷银土廷筋、钛灰五种颜色颂赡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面酮怠痉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯败,前后雾灯吹佬惦,并配备大灯清洗功能阶,外后视镜集成LED转向灯;同样告地,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯亩,带水平调节和自动清洗功能惮,其外后视镜没有集成转向灯淳袜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂涸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂吐蒲侥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂钝解,二者均为铝合金材质奸。所有车型均配备优科豪马轮胎藕。值得一提的是腐港鸥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎廓,这在同级别中比较少见搽率订。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型昏,根据车型的不同尺寸有所区别届瞧,低配戊:215/65 R16鼻连,高配蒜彼塘:215/60 R17查投甲,轮胎同样使用的是优科豪马沟,同样配备全尺寸备胎避捅,两车在这方面都表现得很厚道隘年。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫杯,第七代车型常尖。其指导价12.19-14.49万嫡,这是配备1.6L引擎的价位摧嗜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品问饲,账面要准备好14.09-18.29万稠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车任呐,当然趁贩病,身为第七代的它锭,在冲击属于自己的又一串“第一”诬鳖蔽。但我们相信导粱,短板才真正决定高度喇。   全新高尔夫的德国总设计师说盾忌,它的设计主导思想为“简单既经典”拿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分秋顺:中网与大灯的相对位置额瓦霖、拓宽出车身有力的轮拱暮该、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了芥巴,这台在中国拥有极高人气的两厢车绒舶探,一露面艰钮解,就好评如潮吐饺去。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解奇,但还是要将6/7重提惧片,除了外观上的差异潘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上绢勒苛,比第六代车型要长56mm感。而整体车身比例上虐檄隆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然峦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm兽葡,轴距增加59mm杀绰糠,从而提升至2637mm寇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计耐画,但新样式的内部构造也足够炫雹期。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置逞唐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念惊芍。高隔音性的特殊树脂层苗,形成3层薄膜结构淑肪岔。它拥有很强的抵制振动物理性能哨。   直接跳过撩人性感的腰线公嫉截,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型饯瘸。相比海外的双L型觅驴糠,或许辨识度更强一些前瘟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的阮,但高7的不一样憾拣。细心的你会发现箔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时喇宿既,才会主动启动碴我,并且拥有厂商宣称的132°广角泞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格耻,天平再次偏向了驾驶者一侧荤懦蝎。整体内饰上伎板汀,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是柔:放弃中庸的设计理念美篮椒,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汞。不规则的T型区犀、活泼的金属线条点缀橙拱,让全新高尔夫大变身护客酣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没圭膘,它能够让你感觉非常新鲜擎峭。   坐进高7内间,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗喊级,比普通天窗大了30%汝槽。而外掀的开启方式有点奇怪身,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别呸同蔫,同时还为内部提供更多头部空间握。   大众车型的人机工程向来让人放心谭呜,这个角度的方向盘纶啥姜,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦莽尝边。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型腑毙零,或许来个拨片更有型吧盲勾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度媒。   本文导航攫:" "  在国内的SUV市车濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下屁观,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击居,正因如此感冬狠,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市烘逻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蹈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破冬孟忻。   说到大空间涉够泡、七座设计幸看苛、配置丰富的SUV岔潭樊,北京现代全新胜达是其中的表表者特愤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求长替,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型歉抹绣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变珐勤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹬诬,下面我们将对这两款车型进行对比分析叙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观闷献:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向侍怜,设计上中规中矩惠虑楔,采用了哈弗新的家族式设计元素抛掇超,这一风格将在整个哈弗系列上普及琳阮,代表性的设计元素有皖夺:大尺寸U型前格栅涟散都,粗壮的镀铬横条格栅砂圣步,时下流行的“X”型前脸钩壳岸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美哪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陡晾爽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揽湘,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时镣痹讣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气粱叭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅庆奢,再辅以造型锋利的大灯灯组匈乔氯,极富视觉冲击力慷。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话愤甸,现代品牌的确更加具有超前思维意识塑赐。" "  如果提起讴歌品牌骂献,大家一定会想到MDX这款车讲拓,究其原因搬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型沁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型佰涂,拥有讴歌最顶端的先进技术徒。在2013年策,讴歌上市发布的新车相比以往悍,算是非常密集的够戒涎。即将岁末矮膘闯,讴歌的新款MDX也开始上市销售措如。作为新款物,MDX的售价降低了供肉孪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注窘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失泌。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器掏丸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砰距娘,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮菜。使弯道驾驶更加轻松钵,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上想庙,增加了AHA敏捷操控辅助系统 忙棘辣,在车辆制动时搂含,通过制动延长扭矩矢量分配顺凶,提升转向的循迹性 崎,这在之前的讴歌车型上是没有的请,包括RLX磺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机密,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由济擦坏。但我们看到捣菜渤,在讴歌品牌乃至本田车型上穗低,自然吸气发动机依旧占据主流懈攘。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法祭忱,在新款MDX上使用的3.5L发动机修,带有VCM可变缸技术涧,在不同的动力需求下额,发动机自动切换工作缸数耪腿,用来节省燃料毁,提高燃油经济性书。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刃蠢撑,使用了全LED大灯吩,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法劲,不止在新款MDX上出现捶帆,旗舰轿车RLX上同样具备试。但和MDX相比玛埠系,RLX的前大灯内部结构稍有不同如撕。而MDX的这种全LED大灯矾际,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平没,但据了解讴歌正在向这个方向研发旁穗。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乏,其中大致包括救援韩鼎、定位突、导航检索等常用功能愧逆。但值得一提的是涩拷,讴歌的这套系统在整车质保期内慕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的杭珊片。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上归吞角,讴歌也加入了全景摄像头这项配置膜京,通过车头币、车侧搬陵、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瞬肠桶。对于前方障碍棵、侧方停车癸骋扫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缅和糠。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助客砰捌。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瞄,MDX采用了59%的高强度材料潮艾,热冲成型一体式门环等途径荤邢,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拓黑烙。   本文导航渡轰卧:" "  在新一代天籁发布之后抹肪,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字桃。二三十年前入,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越厢幌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车淌握,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前唯。而谈起这两款车薯劝蹭,目前多数人对它们的理解是苏订:把普通版天籁和君威的车身轴距加长东,配置增高搂太,便成了公爵和君越乳慷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸款认婪、动力和配置等等畔,却有着极具诱惑力的价格摧侵。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陶碧设,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额男芹,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挝。可它们究竟有没有这样的实力喘停车?两者比拼蜂奉开,谁又能更胜一筹踢畔?本文即将为您揭晓位识错。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型锑刮眯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型轻韶,售价区间为23.59-36.99万元掂酿侍。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版陈,两车售价分别为29.98万和29.99万裂疾,价格非常接近寿诗廓,比较有对比价值肖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显深,主要是雾灯辉、轮圈等几处细节可以加以区分瓷匈蛔,尤其是中网变得更精致厘,车头更显大气家秆。但也就是这些细节的变化斡,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔑匆。   大灯方面兽谓瓷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能标,不同之处在于渴,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)牟售视。   车身尺寸方面陌悼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抛实茶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)掂擅,君越的长度同样超过了5000mm袖北,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本戎懦胯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面继眷幕,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过褪惜魂,并没有追求锐利蜡,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅史女,腰线设计是其外观中的一大亮点颁漠,并非大多车型采用的一条笔直线条剂,而是在B柱之后便缓缓下沉范侮,在后排车门上形成一条折线纤社。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感凹钩储,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士累芯。   尾部来看茶滑,公爵与标准版天籁造型基本一致敛臀,尾灯造型也还是一如既往地犀利滑七粕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合峭韭,为整个尾部增加不少活力仁歼毕,同时尾灯与镀铬饰条完美结合钡匠貌,使其整体感更强捅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瓷,轮胎方面涤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎概,更为霸气膜。   ● 外观小结去: 两车均采用年轻化设计丹庭,稳重气派;车长均超过5米驳蘑,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上慧,君越表现更为抢眼锈鹃漏。另外寿股柿,从个人角度来看捂娃福,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计劫谱,相比之下它的造型更加简洁汹粉狡、规整晶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识返享樊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽卫吻硅,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发七,足以呼唤出你全部驾驶激情鼓抚。你可以视它为野兽躲扫棚,但我更愿意称它为内敛狂徒论菠签,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎钒。它是驾驶利器曝段,也是很多人心中的梦想之车孩欢备,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG孩拘。   既然说道奔驰AMG钒牌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义驮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茸,都代表了其品牌车辆高性能版纳弘骨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款侗很,这些车在发动机配置调教蛙惭,底盘调教习,外形和内部设计上都远远超越原厂车柬晨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蟹兄臣,它的长宽高分别为4707mm亩、1795mm和1391mm鞭韧膘,轴距为2765mm鳞的结。参见下表可以直观的发现擂,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的委,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挟弘辖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同骇滑陀。但细看之下浚缕穷,还是能明显看出差别法。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位辰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降率,流畅迷人更具轿跑风范捶模。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尖煽。   除此以外挪,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次逗奥肌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭浚楔蜂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂巩筛尖,前轮尺寸为235/40 R18垢内合,后轮尺寸为255/35 R18捅淋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力婪挫,以获得更快的加速度其骚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果去稀蒲。   车尾是C63最为霸气的地方毙供瓮,四出排气管宣誓着其运动特性推吃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一夕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力惟佬,从而提高车辆的稳定性活浅。" "  11月12日堤掸坛,宝马4系双门轿跑正式在国内上市够贫放。无论在平台还是动力上热景,这款车都与标轴3系基本相同炼家变。动力上纶该,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蔷帆蚊,依然分成风尚疆、豪华和运动3个不同设计套装署,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式疲。无论怎么看蹿膊绩,4系都很像一款双门版的3系柏,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢富妮疼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系敖献。   虽然名字是4系茅白守,但如果只看前脸匡暗,恐怕一眼很难分3/4系毯扮尼。不过仔细观察细节的话恳崔息,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同欣扁汲。比如更大的开眼角设计匈,更修长的双肾格栅默色筛,还有明显不同的下进气口设计风格酥。当然逢咆,了解宝马车型的消费者都知道愤佬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置落噬钒。此外川辖跑,前脸还针对空气动力学进行了优化柔信。 【左羌吠:豪华设计套装(选配)/右痊聚扩:风尚设计套装】   侧面造型上空必还,4系明显比3系舒畅很多擂缴贾,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淡每患,更修长的车门对此也贡献颇多雾涧。不过轮胎规格和3系完全相同抡,似乎很难体现出这款车有多么运动巴。另外舜纳汀,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赌计胎,和前脸的进气口配合氦,共同为刹车系统散热纲。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多烙,不仅装饰性强蕾蜡艘,看上去也更凶狠单。   尾部设计上鸿拇芒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素凳淘诗。猛地一看依然很3系皑钩娄,但饱满的线条体现了4系的不同剩玲。尾部虽然整体很“壮观”废淳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气肖捐,别有一番风味币悔涟。另外深词,根据套装不同姐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种侠,实拍的运动设计套装为两侧双出獭餐,个人认为设计还可以更精致一些颈共。   车辆提供碑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址舶:北京市海淀区闵庄路19号   电话谁:(010) 5872 8888   本文导航惋:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吾糖,自日产逍客2007年在英国上市以来喇木缸,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来司突瞎。各汽车生产商自然毫不示弱迪四东,都想从这块有潜力的市场分一杯羹妻。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年馈曝壳,公司就对其外观和动力均作出了革新得靶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司沦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V寺。这款车售价要高于ix35南,标配版的售价与高配版的ix35相当涩。较高的售价并不会对消费者影响太大腹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力拉。 ? 现代ix35   除此之外汗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型秆。完美的驾驶体验匆湍撇,充足的动力表现彩岭当,日常的实用性以及低廉的养车成本圣,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战矢甲佳。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面惺可。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间奢笆勤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些聚疆凉。CR-V的后备箱打开的角度要更大僵焙,后车门打开的位置更高娶侮集,加上方便的一键式折叠后排座椅盼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜弧挞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裙,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的莎啡。ix35的后备箱地板离地面更近皮温,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间步盎。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拿收,他们要对此多付1,700英镑吻。其余两款车的四驱版坛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)丘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)席。   从标配版本来对比三款车痹,ix35要优于其他两款毒道秀。SE版就提供了后排加热座椅柏摧捎,方便商务人士乘用冀扁电。高配中更是有导航藉唐,蓝牙姐,真皮座椅勃甘,隐私玻璃和无钥匙启动等功能挛笆。ix35的一些配件选搭也是十分优惠挞,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑温联提。   综上所述核汞,我们推选出这三款车的排名分别是哪剃挟:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酒浑抹,但是它的驾驶乐趣却是最大的硷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码粒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足摧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度江。低的污染物排放欧闪,强劲的动力表现麻儡,新引擎的装配让该车重获新生酗偷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问蛊,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吐射。不光是低廉的售价裙戎克,标配版的实用和保修期的延长构,让该车十分吸引人屁邪赌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放阿檄,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间覆彻鸽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品峭,未经环球网Huanqiu.com书面授权长票,严禁转载柑起栓,违者将被追究法律责任慷簇殿。责任编辑酱默栓:李敏" "  在国内瓜翻碎,提及福特这个品牌闪社,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——柑夜渑ⅲ克斯和嘉年华廖,但福特的精髓决不仅限于此镐。在美国乖讽,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鸵敞形。近些年来功卑,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蜂蛔苛,先后投下了旗下多款SUV车型颧看巨,其中包括翼博伍坞竣、翼虎肉粪涕、锐界以及今天的主角探险者迫。作为美国销量连续15年冠军的探险者餐复概,它在中国的土地上能否再续佳绩烁?带着这个问题款芹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙弓陋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤矸贪ⅰ,也是其第五代车型岁锈。在今天看来躺戮,福特探险者圆润饱满烘警眷,又不乏美国车标志性的肌肉线条段荣希,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求袒。但早在1990年檀,第一代探险者刚推出的时候围脯落,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多动乖。   随着时间的推移失媚惧,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变匠蟹派,与其说是改变掸嘛,倒不如说是更加顺应潮流互南盆。早先的皮卡底盘不见了踪迹实虽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂纬栏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泄谷ⅰ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坪。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒啊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢察?结合同价位车型做个比较不难发现孩宽靠,探险者论尺寸绝对傲视同级补赦沧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV剿,“尺寸”无疑是其最大卖点僵。它的车身长矢瞧、宽栓、高分别为5006mm督玛、2005mm和1743mm胃吃,轴距为2860mm排抡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毕,即便是与奥迪Q7的对比中桓,探险者在某些环节也不占下风揪劫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外夕,探险者的最小离地距离为193mm搬,接近角和离去角也并不大船构谅,仅有21.7°和21.4°皆栏卑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的案。" "  引言传涎臼: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点句,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新完,其采用了全新MQB(横置暮撸块化)平台生产梦蜕,不仅在外观纤、内饰方面有着明显的变化骂,更低的生产成本揩式娄、更轻的车身也使其有着较大的优势惶箔铺。此外保囊,作为其老对手的福特赴芯荆克斯当然也有着较强的实力焦堂,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评飘统。今天驮,我们就来为大家对比一下欢犬卤,看看这两款车型谁的实力会更强怂。 外观畅皮:低调内敛大众风对比时尚张扬缚古辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感渤,但在设计风格上却有着截然不同的一面常,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衔匡。而阜克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拿。   车身尺寸方面翠城,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进湍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm挽譬,轴距也增加了59mm思,整体看上去更长更宽更矮笨彻玻。但其主要竞争对手该停克斯的整体尺寸依然有着较大优势形。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冉、强壮栏、凶猛噬阂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象驳煞。试驾被安排在了蒙特卡洛肪猩钞,我们被热烈的目光追随了一道霖凶绅,同样煽坞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路坝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起锑匿金,它的对手就已经锁定了协霓驼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标败,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜价采,他们选车就两点保敌,第一样子帅芳,第二性能足够强大及。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力习。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车性时枷。恰恰如此弟悉哦,它看起来很漂亮锭帆叼,尤其是车身各个部位的比例与线条堪,挑逗着所有人的视觉神经仆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野煽枚贝,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口淖篙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实钎羔,而且更杀气感更强诞途计。怠速时慢慢靠近偷扩投,它的躯体在微微颤抖脆架,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤碑久。   细节方面奥迪从不偷懒搜丛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记肃炬,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾菊揽,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞筏澜偶。在我看来车仆,这样的视觉效果已经足够征服所有人天豢盗,如果你觉得不够醒目徽,还可以选择将卡钳漆成红色柏。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部侯,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体菊惕射,120km/h时自动升起宋动,此时的样子最为动人贺点扦,速度降低至80km/h后便会自动收回骄。   进入驾驶室并不费力魂,内饰与A7或者S7基本格调一致糖晚醒,简洁朴实庇寸,中控台区域保持原有基调比钱柑,有人说它沉稳请咀,另一些人说运动秆让素,在我看来这就是奥迪的风格糕,可以满足很多人的口味煤涤溃,一切气氛都显得那么熟悉甩克墓。   车内有两处亮点让我记忆犹新辆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分啡,坐上去的感觉也足够舒服纱睦。不足之处在于它的调节方式太过简单可钉,仅提供电动方向调节以及腰部支撑亲超,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能茨拦些。   第二个亮点在与RS 7的方向盘紊邵脐,手感与大小都很出众盆龟村,令人爱不释手魄,最关键的是RS系列专属的造型非常激进闷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望垒蚕鬼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蕾耐对,善于抓住驾驶者的心评,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分散。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化辽斜颧,两厢版掀背车开始越发备受关注敌什市,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型前毛,强劲的运动性能也是非常重要的指标罢。就在本月初耿离,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求赔,除了朗行运动版之外可,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能还。接下来渤,我们将两车放到一起倡逆,来看看其空间和性能环节的表现如何蹿砷楞。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是无发,如今的情况则正好相反冕捍,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此奶娟羌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元论井荷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元睹阀梳,两车的售价还是非常值得人期待侨土。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版夯艇刀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了川解充,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计拱眠,前脸没有任何改变撑芭。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素乱,但给人的印象要更加动感思秘戳。   车身尺寸方面欠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米式,各项数据都要比朗行运动版更大一些反赊芦,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少密闷护。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎敬吻,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适躬,比较适合家庭日常使用焙。轮毂造型与三厢版没有区别触。在发布会上哼匈篮,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎起,相比科鲁兹掀背车不够运动瓢讥等。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条房,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑剁去,线条更加自然襄酿、流畅璃赋窝。两车的车身腰线笔直且显眼豪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瓢纱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影镁舍萍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿潦拼竣,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果棘冠。同时线伎仑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能席脯搓。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源铜,点亮后的视觉效果非常不错客炬,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汤。整体风格也是保留了三厢版的造型残。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出顽平叔,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型推筷。2008年兜扔培,丰田Yaris进入中国市忱浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相勤,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数幂篇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车煌蹿,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号模蟹,想必原因大家都很清楚脓,致炫在各个方面都已下足功夫汐奖肖,为的就是再续辉煌和。   致炫外观灵动时尚的猩党,带着一些年轻的运动气息舅掀锰,车长为4115mm盗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嗡,比老款低50mm;轴距为2550mm集频,比老款长90mm芒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了很抹沽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斯港微,这样的设计更有利于致炫的散热割,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱秽漏裤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绍钞。   " "  在这一两年中枷筏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惩珐,究其原因戳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有觅秃。另一方面洛狗扒,也确实因为高尔夫的产品素质比较高瘸鞘。代表着大众在中低端产品中的最高水平霜劣藕。如今地驰,高尔夫7也渐渐走进人们的视野寐卑肖。带来的改变很多郸澎藐,由MQB平台带来的更多越级配置搓掳,外观内饰的革新降权,动力总成的变化摹虑绞,当然还有后悬架的改变桥饲坑。能否继续神车称号簧们辆,笔者觉得街泪喇,可能性极大里。   ●从固定平台向拿闫幽茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧荩块化平台的车型绊念汤,之后悔媚,从这个平台开始峰,还会有奥迪A3等车型陆续引入峡仕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓宠碘。但从高尔夫7开始腊尉,这种概念将发生改变榔腊两。MQB奈敛蓿块化平台生产划撕僻,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蚕轻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脚盛,后面我们会详细说到焙螺嘘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车骆,必然是一台有传承有积淀的车型岔久塑。经过几十年的发展和变革篱,没有被历史淘汰井吧,却总能获得新生和换代慧捆。我想符合这种条件的车型真的不多娶九。甲壳虫也好池葛丘,卡罗拉也好赴骡吾,都算在其中榔煌敲。高尔夫更是其中不可或缺的一款锹,从第一代发展到第七代弓睫,我们发现付反,很多经典的设计元素没有消失狈牛,而是作为经典传承下来弛攀送,但技术却在与时俱进的发展汲。直至现在擅舒,高尔夫7的出现颂,能够看到曾经的影子蔑,也能够看到未来的趋势汝风靛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了眉婆绒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿挽,今天在紧凑型车上也上演施艰,只能说明申尽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瀑魄患,也从侧面看出卷吵,这一级别的竞争是多么激烈辜心,高尔夫7的轴距加长了59mm钡祁,反应在车身上倪,加长了56mm沏崩。这让我们看到慕献败,高尔夫7并不是一味的加长盟邓,更兼顾着车身的整体设计嫩,以及操控能力的全局设计侩溃稻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了莫据,争议很大粮誓,但貌似并没有像新速腾上市时那样杰干,引起大家的太多反感控行。或许一汽大众的这场策略大变施,已经让消费者黯然神伤了颁渤。大家也都知道妓,这是没办法改变的事我,想要四轮独立悬架煞,会有性能版车型作为选择告撮恍,要是纯家用琅,就只能接受这个现实誊。   本文导航砂经呕:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV桂嘘坞,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6当架,这仿佛已经成为了一种定律郊惧。话说回来吼牟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手寿,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望恃废,采用全新平台打造的瑞虎5从设计撅、做工陵安密、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼响姐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位婆鹊人,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解认。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型眠,为更直观的进行两车的对比分析侮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车辑踏频,需预定等车时间较长平弛齐,主推1.5T车型)作为参考对象很讽。备注笨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版蛔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高混枷春,无明显抄袭   先从车身尺寸来看使,瑞虎5和哈弗H6各有所长松骚,瑞虎5车身更宽来、更高怒,而哈弗H6车身长度档、轴距更长峨案午。另外这两款车的外观设计原创度较高捅,没有明显的抄袭痕迹芦伯,且能够符合大部分人的审美观楞慌含,足以体现出设计团队的用心程度辆帽薯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点肩,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应鼓儒访,意在塑造最新的家族风格色嘉,整体呈现出大气狗掸、时尚的感觉屡峰叹。瑞虎5提供了6种车身颜色选择喊克畦,包括徽墨黑文可、烈焰红耍护、赤金棕烩饶赣、暗夜灰科锭饥、皓月白和丝缎银糖橡。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稿,其更侧重于简约范擒、硬朗的外观风格同样被消费者所认可供慈。车身颜色方面天顾葛,哈弗H6提供有经典黑瞧武、雅致银喇邻项、简约白品碳贺、中国红绅、风尚蓝徽、摩登灰乏、醇魅红长、睿智棕共8种车身颜色惠。   前脸部分拜畴,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果帅。瑞虎5前脸层次感较强扳妮尸,大灯巧妙地与中网衔接囤撕骸,而下进气口被分为了两部分隧慑钒,下部与底部合适护板相连接芬纬,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和玫疏硷,没有太多浮夸的设计碱毖,中网换上了带有“HAVAL”的新标识蕊,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“伪兢脸,但绝对属于耐看型估魏,整体间流露着SUV标准的稳重气息灭柯菲。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富癸臣磨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喝锹,车身侧面给人以更修长的感觉十仆。另外钦,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条匡,车顶均配有行李架匪。   同样的些席滦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感竟魏哨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面肥螺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方歧济充,厚重的保险杠更具力量感炮。   灯光配置上垂赴落,瑞虎5的前大灯造型整体感很强朝,内部灯组布置较为新颖摆筛锋,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注当饶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赐,常见的柳叶状大灯造型阜累秸,常规的灯组布局题,带有透镜的卤素光源大灯宠陶,提供水平调节功能粹剑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涸据篮,看上去更为醒目和美观踢佃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源铂琼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应佰筐督。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后朔全,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇痞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想静,同时越久的期待会带来一个重大问题慨,那就是新产品如果不能做到完美氓覆,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时漓似,两条定论由中国媒体陆续传开泡芥汾,首先它的相貌不错彼腿侣,其次来到中国的时间也不会太长了啡懊臀。一个月前吃贯,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁郴倾,为何这么说踞潘,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好散,通过细节上的修改划,使雅阁更贴地气弥歼。   设计师在中国进行了大量调研工作钞芥吾,最终他们得知了国人的喜好欺肝乘,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计杏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁谎晌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外孩愁,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手绕姬,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中朔坍。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表咎胃:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈疤,在如今大行其道的“加长风”面前吨和,本田倒是走了一回不寻常路炕工唱,这也是让很多人吃惊的一件事盗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响炔龄彼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道冷,究其原因我想和C柱造型碾、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关彪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度相柬,先是放弃了老款斧头型的轮廓南佃森,其次将双出分置排气融入到了包围中列奶,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚激、动感靠拢隘痊诞。   本文导航菩捷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座破界,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者硼女痰,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列郝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事体,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩娶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阿私。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别驾扳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳繁具,中庸的设计让人挑不出什么大毛病硕咳奴。相比之下抹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滦欧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瑞。总之这个价位的车型穷盗,只要设计不太出圈消费者都能接受少颧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几衡归戚,即便轴距也仅有20mm的差距棉泥雀,如果无聊到一定要分出个胜负的话寒怕茧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势芹当澳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上篮袭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方筹,在这方面长安CS75表现得尤为突出囤。顶部的灯眉篙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型铜,虽说还是带着几分模仿的味道沛染烙,但却并不令人厌恶矛。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肺茄,不过它的优势在于自动大灯功能窃,这是我们在CS75上未曾找到的配置烂隘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化艇,都是标准的SUV设计洁涡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似雄陇苫,不过值得注意的是雾,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙回,上下车时可以避免蹭脏裤子睦枫,这一点要比哈弗H6显得人性化事。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎倒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17喀胺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等强,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话炬补布,那也将成为它的一个优势刑湃。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异帮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平罢犬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些侩混惯。两种风格说不上谁好谁坏卿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫废、更时尚的选择镰莆伙。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掠计拆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列宏认。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事弊椭碑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩枢屎桨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜芹妇晶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别报,其中哈弗H6的风格偏向沉稳娩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病请。相比之下氰梦当,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屋,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉街俺畴。总之这个价位的车型闹华滴,只要设计不太出圈消费者都能接受赴顽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几欣喝撅,即便轴距也仅有20mm的差距番仇诲,如果无聊到一定要分出个胜负的话倡群窃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势魄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上卉昂森。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方提溃,在这方面长安CS75表现得尤为突出怯割。顶部的灯眉禄饱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型貌,虽说还是带着几分模仿的味道备睛酵,但却并不令人厌恶履纯惨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拳,不过它的优势在于自动大灯功能僳夕免,这是我们在CS75上未曾找到的配置等队伴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化躺,都是标准的SUV设计戎沟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似残,不过值得注意的是馈箱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咕驰犯,上下车时可以避免蹭脏裤子储吃,这一点要比哈弗H6显得人性化攀。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绣休,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17萍欠默,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揣授峭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话地,那也将成为它的一个优势绿仍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异算陈谋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平壳蝎抵,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些裳栓。两种风格说不上谁好谁坏膘貉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫慰、更时尚的选择甫牌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型顾,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人揭落,埃隆·马斯克就是一个奇人雷波,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克猩?下文简称“埃隆”)然返。远隔重洋来到时差16小时的加州椒,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展锰使枚,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S缔,一款名不见经传斡斡傻,却突然颠覆世界的豪华电动跑车殿混酗。在短短的5天内哪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试静浩。 ●曾经的TESLA筏购掠:短暂辉煌的Roadster   2003年啼谴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司坞,并亲自担任总设计师的时候蛋佩棋,他为公司取名“TESLA”丰饯澄。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家储形、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)激。而在十年前讼柯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了墓青肪,因为在此之前芹伍念,没有任何纯电动汽车成功过咸儡峭。   不过很快偶汗倾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看体渐,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嘘凌,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差翱蔬、续航里程短的传统印象涛辞。只是特蔡岁,那时的Roadster真的很糙诞沙口,很贵垫朗,很没吸引力澳匙币。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者车。   于是恍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市爆杜牌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率痢,已濒临破产……”犯。   不过秸舷,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样镁勾,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在躺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际泡米,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国骏局。仅从2012年6月车辆发售蒜,到2012年9月这短短一个季度内培,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S酷缓雹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元锚们,并且公司还获得了美国政府的政策支持达茬甫。   ● 简约外形流畅饱满陕莽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗揩?一个能够打动人心的外观设计悔渭,对于任何工业设计的产物来说都至关重要戎,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维碑费溶,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔髓,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物淀,曾经或现在都是企业中的绝对领导者咐罕呻。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院埂烧巩,是一位年轻的美国本土设计师哩视,曾经在大众汽车担任过助理设计师嗡仍埔,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计莽。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前洽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师卿蓝,马自达旗下的Furai躺奴猛、Ryuga矩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下靛烩并。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker胯刊娶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车亢裤镁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蒲仿。初次见到TESLAMODEL S的时候达嫡钩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系逼湍囤,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此擎,难道这两款车之间也曾有交集菊侥还?   多方查阅资料后才明白靶田,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的井,不过后来TESLA对其提起了诉讼幂供,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阿礁吩,还盗取了其电动车制造技术场。于是紧接着梳山,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品魂,并最终完成了MODEL S的设计工作趟磋厩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)眯,轴距则为2959mm为褐。仅从数据来看畦查藤,MODEL S已经算得上中大型车的级别劣,差不多和奥迪A6L铂缓、宝马5系Li等近似寝,只是车身更宽大也更低矮一些裴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论衬航。   整个MODEL S的车身上玩,相比许多人和我一样缅,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扯救,椭圆形前格栅造型太另类了锚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盾袭,但是这也成为了MODEL S的标志篡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志侥犁,所谓的家族式前脸羡芦。   你或许会认为没有前置发动机的存在萝段,和绝大多数的电动车一样肠砷妮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了窍燃,那就大错特错了幻篓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘦呛窜,动力系统和电池组隧柿歼,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里吃邓,就和传统的内燃机汽车一样趁杏骗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温侧挡。   细长条的大灯造型很酷雄崩锤,氙气大灯番极炭、LED日间行车灯都是标配爆读,和其他车型类似脾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谱、LED雾灯以及示宽灯倡醇。只是在功能性上MODEL S实在很单调垃急,同价位产品上应有的大灯清洗愁诚蔽、自适应功能等一概奉欠酒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立啥朗,4年的时间翟身登,经过诸多顶尖设计师的打造酶侨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发椒蓉,再到上海车展的国内亮相苟砰,今年广州车展终于正式上市兑轿括,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拱非钒。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休函户,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中昂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩掇弯倪,这是中国自主品牌获得的第一个五星牡虹。观致3四项总分达到了惊人的340分假福,这在整个2013年度排到了第一位饱坟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样才,接下来为大家解开谜团蔚锤。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3层笔愁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念速呐,观致3的外观线条十分简洁亭,但又不失从容优雅标粹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉倍觅,毕竟它的设计总监曾是大众高管疚吭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烁塑。   前脸看上去相当的饱满圆润岸隘谩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅硕,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成尝携,而“Q”也是观致汽车的首个字母刹即,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信独,当然您也可以把它当成是城墙式的设计箔汞。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切形,这话虽然有点绝对樊,但却不无道理绢,在说服消费者购买自己车型的时候囤稿,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的解劫猛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型怯乌,随着时间的推移祟速,两各品牌已经深入人心介烹吴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台陡涕,相近的售价辰诵、同级别的定位宦嗣,看看哪款表现更有诚意洛问。   全新爱丽舍诞生于PSA平台世酥,造型圆润符合多数人的审美矩抡,第一眼算得上成功汰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翻,细节处理更为立体很显档次汝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错坟。爱丽舍原创度极高泪,很难找到其他车的影子瘁娠墒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍表酬囊,只不过虽然车身进行了拉长说校喂,但看上去依然是一副小型车的架势淬虫,气势上略输给爱丽舍财。外观设计确实见仁见智撵苟,有人喜欢圆润稳重赂,有人喜欢直线条的简洁利落去,嗯好吧翅购柯,各花入各眼亩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现矩囊墓,新桑塔纳除了车身稍长之外财本盘,轴距瘦、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势莽朵。但整体上两者都属于造型协调的类型森壕拷。   内饰部分称猛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色釜幢怪。配置细节设计托揪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计可米耽,比如位于方向盘后边的多功能按键握,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式菜窃效,则显得没有可挑剔的地方贪猜烘,只是限于成本柔抢珊,用料表现一般日毯。" "  谁都没有料到短短几年谴,SUV会如此火爆酵德防,从动辄百万到数十万的城市SUV浅,都曾经上演过排队提车的场景裳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样领翠槽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要信,不同细分市场泰陵、不同类型SUV纷纷推向国内市掣呒痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动亥岭,推出了其首款SUV--标致3008渤哥蚀。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁涡住,但是由于较高的售价使得销量很惨淡诵檬。而东风标致国产后价格有很大降幅牡冯班,15.98-21.67万的售价也与途观妒、CR-V克鄙橙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来搁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV醇联。下面一起去看看吧孙拼哨。 ● 外观解析   除了高售价外丁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一闲护爽。太过个性涣冉爱,同时又不够精致镣饥可。而相比之下玖谦,国产版标致3008要好很多帕头,现代感更加强烈峡窝。前脸采用了小一号的大嘴伦倘,并且添加了镀铬饰条显示很精致伟怜锹,也符合国人的审美靡。   前大灯虽然不是氙气大灯炭,但是加入了透镜杉,整体观感不差谓烯遣,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高缴。另外靠库嗡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰绥,增加了前脸时尚感兢。   从车身侧面来看播,标致3008加入了车顶行李架单,虽然并不是经常用到的配置菊逻,但是对整体造型的营造作用不小较。另外剧佰,黑色下包围凸显了运动感歌秒。   尾部是相比进口版改变最小的冈青牛,不过依旧非常漂亮蕉维,很有层次感年。尾灯加入LED灯组炒态凶,警示效果更好搪捷。另外最值得一提的是其后雨刷设计郎,在前雨刷工作状态下起赌,挂入倒档辈,后雨刷会自动工作错,非常人性化的设计山款尝。" "  说到法拉利酪、玛莎拉蒂这些品牌渺捅漏,网友们肯定会觉得遥不可及比伟腹,价格高高在上尉。如今蔚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli殿,它以89.8万元的价格进入国内市场磷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少奠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现靶链巍,让我们来看看他们三个谁更吸引人惹。   在市场行情方面素兜,Ghibli集成了家族其他乘员的传统膏,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的硅,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置络劳膝。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设奢扑。而其他两款车型均有不同程度的优惠吭蔡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的担不,看起来非沉刖担魁梧的发现竟然落了下风桥,令大家非常诧异抽。但在内部空间方面螺熊姜,Ghibli组完全不能与发现相比购,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版答按。而宝马Z4则是一款标准的小跑车菊,所以它的尺寸就不在此提及了瑰。   在该项对比中络凯柯,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截逻,功率少了80kw石勤,扭矩也少了50nm悉,同为3.0T但差异却这么大靛。发现采用了柴油发动机负心矫,这款发动机的性能超众狈昧喘,在国内有些市场中非常受欢迎厩使嗽。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱洗侧豆。   对于传统豪华车闻言恒脊熔,前置后驱永远都是最完美的驱动形式菊地。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绵,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统杉鸽。路虎发现集成了家族中的优良血统罚,四驱系统足以让众多对手汗颜驹。   本文导航仕赐:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实卑,保时捷新Cayman在国内上市之后物,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了虾乱,遗憾是试驾车迟迟不能到位窍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喷赔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心来蜕,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出统芭贯,就当胜利喜悦之余惮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包吩巨。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我纪丁滦:不就是保时捷最入门的跑车嘛谭百翅,至于这幅尿性嘛酪?不过您还真别说疏煞,Cayman作为保时捷入门产品中杠,绝对是一部对得起消费者的良心之作徘镁,比起卡宴与Panamera来说赡嚎,工程师为它注入了更多保时捷的基因冷戈,说句通俗易懂轻,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观舷谭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间辉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史阿下筒,第一代Cayman的诞生是在2005年锋渡成,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺灭沮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格雌恋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本秽函荡。   新款Cayman S外观简洁腥绥撅,车身比例更是优雅的惊人次镶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征搪。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低裴,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)发。尽管如此喀栏敦,这款双座跑车依然非常紧凑幌雀馆,车身长度增加了33mm烁。车身前悬缩短了26mm傲唐栖。   每次谈起保时捷的外观设计宽体,笔者都是非常纠结的心情细骄晾,恨的是德国人那副死脑经枷送贩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化盗氰,喜的是哪怕轮廓没有变化材,每一代保时捷都能占据时尚的前沿畔窗,或许这就是历史的传承吧春答骇。   新款Cayman S除了迷人的身姿狠概钢,优雅的曲线之外设,设计师并不是一味的强调柔美类热,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洪,这里需要注意的是刨讣,这个大口可不是什么导流机构蘑俄阮,而是发动机的呼吸通道四鞭鞋。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位哎绒妊,加上凸出的转向灯设计堑翰,相信任何人看过之后都是过目难忘掣卞怠,尾翼同时配备升降功能冬,时速超过120km/h之后俗,能够有效提高尾部的空气下压力群戮。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂塑帘顺,这个是一个价值不菲的配置蹈铺,总价44700元芒菊僚,如果您不满意当前的刹车系统帛惯辞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话汉冈副,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处叭,据说车用到报废了然,它还可以装到另一部车上继续使用港石,简直可以当做高富帅的传家宝方涵。" "  国内B级车阵营的争斗揩拳拿,恐怕用水深火热都难以形容酱,原本只是按国籍分布的对抗阵营扯钉,随着时代的发展吓寺黔,已经逐渐转变为混战的局面非,比如ABB三个品牌的中级车漏煎潞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浚镭。同样的情况也发生在合资品牌身上刻瘦,民用车级别的对抗往往更加激烈涧损,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时耐嫌旧,来自德系的车型是否会倍感压力辰苹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志厦,又考验耐性的工作雀哩。往往在某一个时段有一丝懈捣诙甓帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生京牛守。网上车市最新推出的《抉择》栏目赏渭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膘,做出全面的分析与指导娟纳汕,以同级同价四洗皮、同价不同级等角度出发俱,全方位给您最全面的购车支持抨钒。   雅阁和迈腾坦匈,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车畴鸵,也许之前并不会将它们划等号瓤,但随着市场格局的转变撵,它们也来到必须接受对抗的门口卿镜袱。当然譬械,这场争斗的发起者是雅阁卜宫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗报,抢夺德系车根深蒂固的份额恫,看起来是个贪婪的举措集箱挫,但能否成功却还很难讲盼铰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方郎身粳,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的救,反之同样伪。客观的讲饲,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感奠烦,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势秘陶京。尽管雅阁配备了前大灯LED光源毕牢票,但是这个技术到底是否实际丹醋喘,还要从使用中来探寻茬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蛋速猴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响世。   第九代雅阁缩短轴距的作法疾桐,是令所有人都无法理解的撅锌,在几乎所有车型都在加长的时候彼渡懒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纠富,搞得你摸不清头脑茨栏。日系车对于商务的诠释与德系截然不用哨姥煎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因哦捆你。   虽然大众的每一款车型都有很多相似淑紊,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者汾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能俩椿,就是最好的证明壕,据我所知穿蝗脱,直到全新一代奔驰S的诞生钒,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的残暇。   本文导航功媚裴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蕉乐匙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念浪,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴焊停。直到有一天鸵恐,新速腾上市矾庙单,后悬架变成了非独立结构惟钙,他们的崇拜似乎崩溃了敌秦。这还是那个技术控速腾吗帮亭?随着时间一点一点过去藐,新速腾陆续推出速腾蓝驱版息、速腾GLI戒。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了辱垦胸。不得不说诲拎,速腾家族越来越丰满户,那个曾经的技术青年崎,逐渐走向千家万户囤歼唇,满足标准化的舒适性需求季伙婚。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者户表,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞎,它变得多元母含胆,变得成熟切视秆。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拟栖,开枝散叶就像一位长者耪拆触。它不是急于求成独澈,而是变得更圆滑更成熟啡莽坤。记得一句广告语曾经说过丁:“成功的男人梨莫退,有很多面沦栋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伍惮违,它要更多变筷蓝票,它要更多面簧放廷。蓝驱和GLI泞,一个拥有更多的节能技术羡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构卷囊沦。当然缴稀,价位不同啥,GLI已进入二十万大关眠。你有了更多选择锚蒜埔,你没有了挑新速腾毛病的口实顽性。三种产品摆在你面前陆碴光,要节能焚?要动力谦鼎篮?要居家箍梧?新速腾都在这比。    直至今日遣冒梁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止尺鞘老,的确峨词,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品到孪,多少显的不是很紧凑动感访乖。但终究那是一种技术执着理念下扦,最后一代产品了揭。新速腾的到来似乎终结了这些撑,悬架品质降低璃祟,操控感稍有不足尽,但换得更宽敞的内饰空间记,等等等等屎卯。到底速腾进步了还是退步了吓愧啊,我们无法一概而论涣回。但有一点瑰,笔者觉得大家都不会反对粕慷,新速腾的外观绝对养眼吵狙。你依旧能找到德系工业味儿扑箩,但又看到更多摩登的东西枪玩算。咸淡合适蓬蹿石,老少皆宜仁拔。或许从这个角度来说疚破脑,新速腾是成功的槽。    过多的技术说明潜拓守,这里就不重复了狙男膘,今天我们就来漫话速腾筛淖。记得一次炼贫谋,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面禽痊须,立马对它的内饰嗤之以鼻挽狸漓。毫无设计感取鼓,直来直去堕点驶,见棱见角兽。或许不光是这位搞设计的朋友撬驹,很多网友也有如是感概杜固失。他少了一丝温情很,少了些许浪漫鄙怕。不如北欧风情简约捂党潭,不如英国小车活泼堡。充满了德国工业时代标准化生产的气味畦芭愧。打开高尔夫棋、速腾艰、迈腾僚酗看、途观素怖匣、途安的车门徘,你都会得出同样的答案寝娩。或许卫,这就是一种设计选择希迪,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的辣呢,内饰模具走点曲线也不是不可以怜可式,但当你仔细玩味之时洽,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美凛靶。不浮夸奴北、不高调伎沁,你可以说它没有设计感陋诽,但它却充满机械美躲蕾寿。 责任编辑刨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瞬肪卑,也就是S-cross锋驭韭厂,售价11.28万-15.58万元凡蔡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨讯啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客桃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钎,其实并非如此黎匹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言次驰泌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钝耐锈,我们不妨来进行一些对比去看看涝。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蘑粗,也就是S-cross锋驭僵迪,售价11.28万-15.58万元便贫。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣I佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客帕既。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版善们,其实并非如此害攀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言琼华浅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渡,我们不妨来进行一些对比去看看猾害川。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上樊,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场艇坷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机殴删,而且在轴距上也进行了加长鳖,从而能够获得更大的车内空间丰。其实就在此次广州车展开幕之前迸久激,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沫,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧凌踏刨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品殴馅,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机馈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长脯。另外狠健巫,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV赌、BUS堕卜、VAN三个系列恳些,分别涵盖了商务砰钳氯、家用和专用三个细分市场食烧价。好了沸栖,闲言少叙康,下面我们就走近它们以作详细了解吧肃。   外观篇倾烂耐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品配逆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致久弧,我们将主要以佳宝V80L为解说对象寄,同时会在两款车型的不同之处加以说明搔雹私。   该来说说外形尺寸了绍鹃,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同酿蓝壳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm嘿。   尾部造型同样以直线线条为主要构成剑,与车头形成了很好的呼应镰让,而且从整体上来看车身更趋向于平直戎盛磺。需要特别说明的是马,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L耗,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式谋苹,以应对不同的使用需求恫撇,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同彩鸥,例如高位制动灯略匠、门把手和牌照架旧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琶澳,“中国车”村潞,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价驹谴。“北欧品质”传承自S60砍,设计风格以简约时尚为主兔乌,选材用料则注重安全环保林疙。“中国车”同样不难理解伤妹,“L”是个很好的代表痰泛,但不是全部粉薄。   就在试驾会的前一天棘呛肆,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)帆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上茧。   ● 沃尔沃亚太为何物啸省?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称贰梳。沃尔沃成都整车工厂很、大庆整车工厂潞、张家口发动机工厂汉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下恳炯。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产伺呵汇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准篙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统你,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准刑。如S60L有约290家供应商虾瓶室,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系惟广但。而在研发龄闻、设计绘武、采购和生产制造等各环节上项踌估,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步僧琳,采用共同管理系统酶牛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容巍随鞠,我们先从加长这个重点说起抖窝。S60L相比S60加长了80mm蔑典,具体点说应该是轴距加长了80mm沥垛。这80mm用在哪了呢抗加挤?全部加在了B柱之后耿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心誓必红,这里现在变得很宽敞哩。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间接,前排调到合适位置后掣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指牌海磕,属于勉强够用的水平;而在S60L中敛线,相同情况下捂党,后排的腿部空间则超过了两拳队傻,可以说是非臣裕宽敞夕叉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蓄缓仑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平迪糯匠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)惰。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了较,外形倒也没受什么影响孤峦晴,甚至感觉比S60还要更舒展一些忱刷。S60本就是轿跑设计风格浓抵扁,后门加大后瓤集苹,整个车顶的曲线反而更平滑了狄泄。相比之下反灭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些角毫,但却增加了几分优雅的气质颓锭。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锭虚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素李篡稠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框倡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尺。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”里蹲,不知道大家对此有何看法蛊煞姬。全新的18英寸轮毂挺漂亮兜,轮胎为了适应国内更复杂的路况景疥户,将扁平比从原来的40增加到45峡戚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了封,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰仆宽即,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点磋吕弥,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合灸侍司。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰脯韶农,而像坐垫课、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色氛鼎些。这种颜色和黑色有些接近犁帆,但更时尚帝嘉、个性一些涪笔晃。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘恢、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色衅匿炬,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晌,后排乘客得到了更多的重视办疤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅反,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置溜釜患。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地膊么,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车嘛淳,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错拘,可就在本次的广州车展上偏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市逛少,并且两款车的售价也是非常接近毕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力浮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表壕娥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉叭丰柑,并且它的设计也是由国际化团队完成夯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾艰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型尘涟庆,并且两车售价仅仅相差4100元揉谩。观致3车身更宽钠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势稻刀。速腾则在车长与车高上领先观致3慷沫污。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表溅纷:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面势瑟爆,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱告褐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱擦笔。因为排量上的优势亥谐,观致3自然在动力参数上领先速腾共碎淘。同时观致3采用了更加高规格的轮胎仿。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鸡,后扭力梁式非独立悬架鳖还柬。   本文导航毙:" "  今天给大家带来的两款车情媒,其实已经在国内上市单似男,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型涣伪棵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301聘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识离,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著览谱,而标致301可能大家就不是很熟悉了阜,下面操,我们就一起来看看这两款车马热。 外观屉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国驹,2007年进入中国奋抹。对于很多车迷来说父,这绝对不是个陌生的品牌登呕窘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扣将,但可惜饰,无论是在中国的街头还是美国的公路上须氨,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瑞。我有时会想这是为什么酸舌冻?诚然唐堤副,英菲尼迪的车在豪华感顾零谰、科技性能和舒适性方面都不输给对手皑缴,而问题恰恰出在这里迁科琳。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面孺翻,没有特长就没有个性碑,如果是这样的话醒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢朔叮?   现在英菲尼迪也意识到这一点亢啥,且开始着力寻求改变喘、树立自己新的形象钳豹跨。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汾。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上事害潍,当时就被其出色的外观设计所吸引撤访,而今天我要体验一下它的新技术美。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化劣愧,车身重量上的降低幅度也不大轮岛,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26某处冕,这是很明显的改善沧裂,尤其是在性能和燃油经济性方面弦耪。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稀驮奢,并且采用的是锻造工艺港搐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配刨嘛嘎,现在英菲尼迪Q50的对手空盯诲,如宝马3系竣挫嫁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潜,希望Q50能做的更好酪。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色享撤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图旁锹抱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性驰伞,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序科唉,但其实这些已经有很多厂商在做了撩浆竭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计肯团。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动毛督,同时高尔夫(Golf)还是一种文化写伐。它所代表的是一种生活鸥懈,是对待自己和家人的态度佬侨,是属于年轻人的精神恨猛,是一辆车临抡。历经六代的演变锻赊寿,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车颊,它虽然没有惊艳的外观饶乳寸,也没有花哨的配置妊,但它是品质辈氛、安全任、耐用的代名词末羞钱。如今炼,第七代高尔夫已经面世算纱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国残凳创,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摄筏巳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在梢鞠凸。   第七代高尔夫于2013年正式亮相幕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同板亥,不再是一幅人见人爱的可爱模样戏,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙海孝肆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓款遍,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子幻界。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体幢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中承,仿佛是灵魂一样汲牡辅。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定敝,但从我个人而言抠番禾,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瞳奸嫉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓腻臣,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一甲, 坚毅的C柱是永恒的经典翔毕江,不管其他部分如何变化蜂侍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫邓。   除了车身线条外尺,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的究节侵,并且被那条“灵魂”所连接着常囤该,这在之前的设计中是很少见的赡片。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯诽卸俊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的辈。这一点很有意思窘籍,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯鞋捐某,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谰,避免了大家后续改装怒呢慕。   说完了外观冒东,下面我们再来聊聊平台筐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道葡泌盼,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产氮,例如POLO采用PQ24和25平台摊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台停,06-12款速腾采用的PQ35平台册,他们之间都是独立的渭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的饰携,它的优点就是几个级别可以共享技术韶。   共享技术又有怎么样的优势痞细娠?答案是显而易见的萌倾。低级别车型可以采用高级别车型的技术恒,在产品竞争力上绝对要远胜对手棚父,并且还可以降低研发费用狮,可以说这种姆Χ穑块化生产模式在未来肯定是趋势路拦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窗,例如电子手刹韭、更先进车载系统钢岭,都是应该出现在中型车或者中大型车上的叙湃聊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配雷。   所以兼烤栓,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化栖蓝淡,就好像是四代和五代之间的质变一样傅潘,开启了高尔夫车型历史上新的篇章覆。但是否真的是天衣无缝的设计夺谎,我们还需要用时间去考量紊失撇,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷功窍烂,但到目前为止常,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告句污纪。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拨韩穿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔悼。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机逼,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)司。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的怪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别枫。   首先弟,大众的工程师对EA211发动机减重饶雾,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量癸扭。另外枚琳,EA211再次使用皮带传动济环,相比于EA111链条传动蚂钠拖,皮带可以降低噪音和重量刀党。除了以上两点外浓,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承戮蔼顺,在一定程度上可以减小阻力胸。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化电,EA211发动机参数比EA111有所提升狈删,当然幅度并不会太大烹,因为整体的结构没有太大的变化馈,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中是累。   既然说到了车重促疯晦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg马蹲,这其中就包含有发动机的20kg妒氢,而车身采用MQB平台后也随之减重挞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的倘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用号窗踞,从官方给出的参数上看斯澄旗,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km墓黎焦,这样的表现已经可以算是非常不错了毫。   说了这么多婪滩叹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烩熊讨,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢乐?是不是像资料中介绍的这样完美儡?后面我会给你答案世惕磕。" "   在国内列欠摧,当一款车的价格到了百万元蔚祈,那基本上就可以称之为“豪车”了驳溯敬,但过百万的车也分很多种避,比如X5庙安散、Q7之类的SUV览,亦或者911焦、GTR的性能跑车牡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锯补貌。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者吻,除了我们经常能见到的宝马7系狸、奔驰S级耙稠眉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外侵发蜕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系姥乒绿。    注酣贬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别躲,但因为车款并不是统一的最高配琴凄围,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比拐。   新S级受青睐念精、XJL独具英伦风骂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车碗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些鼎肥。其实诧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代矮,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员妮署,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位欺蛊,即便不算是遥遥领先拍茫袜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行护拳。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子谎,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来估,新S级的造型变得要更加年轻化了许多戮繁蜜,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间杏桃,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级闹侥颂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评捎罐侥,在其内饰的做工笨邯盟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳羞便绍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言汰强囤:在自主品牌SUV阵营里面钦癸腑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型券贤许,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳滑篙,景逸X5的推出经过全新变脸该,足以颠覆大家对景逸SUV的认识揩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会官渺,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点祟贬。 外观忿储教:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市久。该车共有5款车型僻袍沽,售价区间为7.99-10.59万元勉。相比前辈景逸SUV糠现,景逸X5的外观设计得更为时尚话尚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机盎少截。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙宫令、俊雅红槐下、珍珠白税、琉璃金醒、陨石黑团拭鞋、钛金灰祥墨签、马拉喀斯棕等7种车身颜色呕狄拎。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者莎睦砷。   熏黑设计前大灯突出其运动感敞,与黑色进气边框的搭配也很协调补,比起三角样式更显年轻动牢挛。大灯内部采用透镜装置桅呛滑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全录。雾灯外包围设计突起涵禄,很好的与大灯以及中网形成一体态墨庭。   同比瑞虎敞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显珊,此外205mm的离地间隙扦钳冬,景逸X5的优势还是相当明显的蔽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受高星铅,同时为乘客上下车提供方便感艾。搭配车顶上的旅行架萌隧,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道爬挝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大旁衰,主要体现在细节之处的不同扳匈猩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涟推捶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉行。   景逸X5后窗配备雨刮护,在恶劣的天气还是挺有用的鼓旅戎。此外全系标配倒车雷达椒纫,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像坎楼苹。银色后下档与前下档相互呼应嘿枯,整体感更为强轮尘投。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化镀脓限,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素冠,夜间行车的识别度非常高宛融。" "  前言肺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈拷省,如今的战火更是愈演愈烈从录陕。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鳞,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场罗昧辅。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决睛腺,看看在价格相近的车型之间版乒,两车在配置上的差别究竟如何吧甲蹈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抵,作为一款全新换代车型稿队,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺瑁客”全面完成了更新换代耐抢。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说酚,只能算是一次小改款车型普,除了在配置方面进行了升级之外棺丘,外观造型侧、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变阀淌瞧。   在此次对比中枯擞,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较护,主要是由于这两款车型在价格上非常接近淬踢,均在21万以内尽跋。同时又都属于各自双方较低配的车型饺纤狸,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用啸宋。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸短冒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹颗界,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁静纯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力平拟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度棚。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据吻灰伟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负扁拍太,现在还不是揭晓的时候价。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位讲:mm) 4865 4930 宽(单位秃:mm) 1820 1845 高(单位迷摩:mm) 1475 1470 轴距(单位急:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型够萎,因此其在外观方面没有发生明显变化缓脐。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肚,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挂忙。前大灯组配备了LED日间行车灯聘侨,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贺马饺。另外叮乔物,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现莎判嚷,贯穿全车的腰线非常突出古物缸,车尾则变得更平娘内纳。而与新帕萨特有所不同的是休,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吻犊咖,而非在行李箱盖上该。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性防捕,但是国产版车型与美版车型相比起来看剖匆斯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱林驼七,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锈吞佩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点肝。另外逃谱,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多监郡券,不过从C柱开始已与车身线条相融合疾记蹋,深度虽浅但是更加富有设计感亢衰。   同样嚎墨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化枫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板山,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐脚,并且颜色也不显得突兀髓莽。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计行十钩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同享熄颁。内饰配色非常清爽蛙究,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹律率碾,用以进一步提升触感颂。   动力系统方面狠枢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI懈钠随、1.8TSI算、2.0TSI划、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合监观,在保证动力输出足够的同时也相对省油泊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L马老巩、2.4L和3.0L自然吸气发动机湃禽,在动力输出方面的提升并不太明显筛,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合恳际。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面痉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近缕绰,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂宝蒜,同时都采用了电动助力与电子驻车雀。轮胎规格方面吃抵,2013款迈腾采用的是215/55 R16禄腐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16港。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来悄,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注郸。事实上瞪,自由光有足够的话题供大家热议非涡,例如特立独行的外观茄嗡挖、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等筐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资上。日前肃,我们得到消息拇,自由光将在12月底正式上市销售奶,所以当这次在广州车展见到它的时候势陆,感觉它跟我们更近了盯吞山。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti隶滤构,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蛾,它似人非人舅散炮,行动极为敏捷攘,也惹出不少祸端堵牢,人们曾经持续对它进行追踪牢,但一直未果傅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧媒呜畦:敏捷畦蜜、神秘备黎。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字婚锤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了唐。   很长一段时间里漓品虱,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面委,并火热至今襄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合耻舍肆,起到补充细分市场的角色琶配,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失邵及卿,成了途观的小伙伴哀玖。   野帝的定位低于途观愤妨,车身尺寸小于途观封,同配置级别的车型价格也在途观之下盯阶,很明显裳,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉榫,竞争对手将指向标致3008和日产逍客耿霖。   ●外观谅路龟:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸价木,舍弃了老款极为个性的风格善陆,确实更符合大众审美四勤,不过平心而论它依旧相当个性卤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起嫌,它显然不属于年轻时尚那类的嘘褪譬,车身线条硬朗纯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点漆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现饲图莲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来强雇,喜欢的真是特喜欢曙杠剩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了翔岭测。   ●内饰稿罐:沉稳颠啃淌、无趣履旁、无惊喜   坐在野帝车内卿,从气味到设计都令人非常熟悉祭糠孔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格屋板丢,在操作方面放付卫,由于没有太过复杂的配置浅宛描,所以操作上手难度很低粹藉。" "  在如今的国内汽车市场中吐籍弊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车邢蜗聘,紧凑级SUV是近两年的热门车型桑填浅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型拨,宝马X1在国产后芬混坡,其售价区间为25.90-49.90万全,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似筋瓣,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点度得赔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下济怀肺,看看他们的表现如何脱悼居。   外观篇   由上表可以看出锚丘鳖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势翻,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势瓷涡,外观看起来会更加饱满一些桔。   对于宝马X1和奥迪Q3亭拇刀,都定位于紧凑级SUV钉铂,又有相仿的定价区间惩,无疑让这两款车成为了PK车型峨,经过仔细挑蚜鹗睢,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炕赊颓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅脯,整个前脸攻击性十足酮郡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多腔。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嗓梧,并且配有自动清洗功能瞄娜拭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯跑比,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯炒洪骚。   宝马X1由于采用50:50的车身比重胚,所以整个车身看起来十分修长搔膜盗,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些褥喀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感漆贫,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格雷处,看起来略显敦实隧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蔽涂,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陛屎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型尝蔽链,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陡彩配,它的第一代和第二代车型因为有着年轻狭、动感和实用等特点疵苗,所以在中国有着不少的“粉丝”鹃坝竭。如今蔼伟,第三代飞度已经在日本上市岁,而不久也会顺理成章地引入国产诧目,全新车型是否能够保持老款车型的优点殊,并且更上层楼呢俱?今天盲,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城っ荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案蠕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片髓耗贾,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变埃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计袍锰狡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般位祥,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多是。当然葛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口韩愧答,左右两侧都是封死的镁,目的是让新飞度更加的有型艰悉蔫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型夕必,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应颠赡柑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型般横,日本人称其为“1BOX”苗胳烯,发动机舱十分短型薄,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum帛:机械占用空间最小化官荚赏,乘客空间最大化)吵浅鞋,车身长度更多为乘客所使用贾汤。但与上代车型不同的是擅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体吭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗康。   在车尾的设计中棘泼诞,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型吕必,此外斗刚,尾灯向上伸展恰,经后风挡两侧直到车顶黄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V献衫。在1.3L和1.5L车型方面退,车顶处有一个小鸭尾造型瑟考律,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吾,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少盾擞。   新飞度好看吗轮?也许这并不是一个好问题规画攫,因为审美本来就没有统一的答案卢屋。不过可以看到的是酿,新飞度的外观更阳刚誊烹,更加运动化鞭,也更自信了暮,同时在内饰方面也走向了成熟莽。做个比喻吧存肠,第一代飞度好像是一位高中学生妹法,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生帮,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙芭熊,慢慢褪去了学生时代的青涩领朗痉,变得精力充沛死催唯、充满自信煤秸坝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前容,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”达桶棠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标凰俯拾,它看起来依旧如此的适合年轻人范扇汤。没错勿哄,搭载着一车的新技术之后甘捞哩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手别虾绿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凤。于是当新车到来的时候恕,你一定和我一样对它充满了兴趣姜贡冀。这是最年轻的凯迪拉克埔、最小的凯迪拉克部,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克还版? ● 外观造型蚕:钻石切割风格依旧蹦撅桅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垫、2013德国红点设计大奖粉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就酪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型台练防。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影辫堵,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品皋李毛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶傲寂家,只是这回洪,ATS是完全原创的作品骋概。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm煌凳,轴距仅有2775mm些,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”分李楷,而国内我们则把它当成中型车讥持,和宝马3系标准轴距版饭短倍、雷克萨斯IS成为同级别竞品馅,并比它们都要更小一些俄。   前脸的造型相当干练定话,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扦,而是被很好的控制在一个合理大小上虫嫩提,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纪疵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位昂。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条亢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头期睹。出于空气动力学考虑乖校傻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上讽把,当车速高于60km/h时协,前进气格栅会自动关闭该啤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扛究,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)氓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苛顶。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邻,并带有远近光灯智能切换功能飘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膝罢,快速亮起谭醚蹦,缓速熄灭的设定很显档次囊落。再往下看骏茫埔,闪电式日间行车灯镶疯矩、大灯清洗粹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片禽髓岛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀遂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昏耙,亦或是造型需求鲜杀,感性的来说倡浚,可以视其为向着传统美系性能车致敬廊沙。身处车内丰烫,隆起的部分会给视野带来一些遮掩党叹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”沉。   ATS是一款后驱车感很锨,并致力于将车身的前后配重比例设定为50停僻:50侠侮邓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款睛棵杉,贯穿车体的俯冲式腰线攫、短前悬辜稗,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态京。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上委辑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刀蔽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备魏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)臀场。而在规格方面锑呐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性繁,前胎尺寸为225/40 R18解佛分,后胎尺寸则为255/35 R18焚乓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力捐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统瞄棘渴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啸,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孟茂覆,至于设计师是否真有此意痢呛,倒还真无从揣测纫。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少课鹅,实际上停难,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庭泰脖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垮,由此带来了不错的视觉冲击感愤馈,给后车以足够的心理压力猫潭蓖,至少眼前的这个家伙一定不好对付抠笺埃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型让甲,至于3.6L V6车型何时会引进石鲤,官方暂时还没有表态摆碗,而是否会有V系列性能车型的推出忿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刃。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满累莫,虽然它是一款两厢车吩,但当时也没阻止消费者对它的热爱试,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型彪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型粟善,两厢车朗行也就顺势推出玫捍旗,可上海大众并不为此满意晶,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型华蒂帛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蜜疽巳,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额巨。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堕洽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫喇枷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的顿瓢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惧。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎熔的,这款引擎具有全铝轻量化的设计抱贺署,对于减重以及散热都有进一步提升聊,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统宛半串。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些柿,参数上的差别却没有这些技术来的明显灭去。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱巾放,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁竟己,高尔夫在这里就比较有优势了吭,采用了四连杆独立悬架纫枯识。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5休拉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蒲矫累,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的沪骂黔,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢串缸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比抠,看看它的实力到底如何假踩熟。 定位及对手分析沁:瑞虎5定位高于瑞虎钨,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5古,定位要高于瑞虎车型糕,预售价在10~15万元左右藕腹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元距写竣。定位的提升谋范侧,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面磨四。 【左上线:瑞虎5;右上兄:哈弗H6;左下寿不倘:全球鹰GX7;右下绥:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位动纫,目前市面上的哈弗H6仙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手快寒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低呐界纠,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠牌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宏险卿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型匹啥:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱歼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何绣踌?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来鳞蹄,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验材凹。 三款车型具体型号及价格参见下表酒晒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显计兴甭,GLI是其中相对惹眼的一个陈贿,蜂窝状中网设计和GLI标识忍贯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来冲。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微煤访, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的墩孩疵。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外夸筹,另外两款车型都采用卤素光源悔朔。 车尾部三车间的区别更型帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼畔恭卿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理极活。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合宝涕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎界廓阂,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鼎,侧重舒适性和耐用性泰翻。   内饰方面糙褪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型扁佬。三款车无论是在方向盘犀啤戌、排挡杆底座还是座椅上蒂钒,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乏欺劳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章儒:" "  奔驰S级在国内上市的时候介,奔驰就打出了“汽车发明者聚耸理,再次发明汽车”庙骂,对于前半句掂父,你应该可以了解孺矮浦,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑少沛刺。但是后半句是不是有些困惑呢革牌?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话鞍吼激。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼颧死,全球订单销量迅速上升乔,国内订车也需要很长时间蓖,基本上4S店里的展车一到位就被预定了尚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷炭灸?除了进行试驾体验之外必剐唤,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铺,相信看完这篇文章之后女,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变面。   之前彻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细楔,如果你感兴趣可以点击图片阅读吴哥拍。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涤惶,属于入门级别车型介皇,排量为3.0T绵啤,售价区间为妒茫涧:124.8-141.8万元之间垫,只有两款车型可选疯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T愁拱娟,售价区间为179.1-204.8万元试刺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了恃舶。   对于汽车厂家而言安隋,旗舰车型永远都是自己的“代言人”截,无论是从设计稿拘佛、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仙晚躺。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扦铺,并不是要面面俱到的去介绍红,如果这样的话罢蒋材,几大篇也不会介绍全墙。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外绒舶,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比副芳,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的串。   对于外观市构,依旧是那句话涉锻:仁者见仁拈洽瓣,智者见智剁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了羔剑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气狙天,而奥迪则一直坚持这自己刚毅聚漏炊、冷峻的态度枚估山。如果非要比拼的话辫阀,那么最能体现科技的还是大灯的设计腑顶抛。如果没有奔驰的奋起直追窝肩漓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪免兴痴,但现在我想应该不会了梆昧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼祷沥食。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向慕,所以从侧面看起来就更明显了庙,奔驰依旧是将优雅做到极致辨,而奥迪A8L的车身线条并不明显泄,前后比例也是十分协调踞爱剩,整体表现的是一种中性美补羌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坷史部。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说秸贰烫,最能体现出美好一面的就是细节的处理奠痢迪。比如交,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瘟妨忍,只有在R挡的时候才会开启兄,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果仿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式巷烫,当然这也没有异议俱可,但是和奔驰S级对比之后藉灌,就能体现细节上的不足了肚瘁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去厕煎仿。   本文导航赌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M串晚船、G悼遍边、QX奸、FX透珊婪、EX忙,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛示勾,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现鳞羌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX提,趁着2013年的尾巴徒其逼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe韩会酬。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些顷,这一方面是出于减少空气阻力的考虑馁息,提高车型动力衔,一方面也使车身稳定性得以提高吮趣。2850mm的轴距虽然没有变化睡般百,但是空间分配上幢吠蓟,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排埠。   前脸整体看上去十分圆润饱满党,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点虐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸啃仙施,L型大灯像两双飞翔的翅膀哆街,随着车子的启动赦同,展翅上扬零普女。不过这款车的前脸上四宏,我们并没有发现雾灯的身影慈熄。   与前脸一样播福,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒波,但是的确比一般概念上的跑车要长很多磋煽嚼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉晨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力糕鹃喂。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来陌溃,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面收,博得了不少的关注姥蜂。大家这么关注它肯定是有理由的限,名图定位于索纳塔8代之下啤邯、朗动之上攘,依靠丰富的配置悍、合理的空间和稳重的外观内饰轰曹四,实实在在地填补了中间的空缺粪鲁慈。据了解返誓,名图上市后将会有8个车型课,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型暇替?曝光北京现代名图详细配置)霞点瞬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型轰,1.8L自动DLX借,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型购痕。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膊衅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近脾久歪,启辰R50X为8.28万骨怜玲,MG3 Xross的售价为8.47万元蒂虫。按照车型划分来说唾舵,启辰R50X属于紧凑型跨界车地荒寂,MG3 Xross属于小型跨界车蟹牡邯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势咀诡。但在外观方面捣嗓桓,MG3 Xross比启辰更都市回、更适合年轻消费者巢官瘸。   启辰R50X   外观方面孤,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板抄冷,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架览顷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm杆狗。由于增加外观套件榔菜哪,尺寸自然会比R50有所增加弯徐,不过也仅限于外观上沮搁,轴距依旧为R50的2600mm笺,同级车型中算是比较出色的数据俄洼阜。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版胯拨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在庆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上怠鸵葱,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素慑溺锻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素栋。   侧面变化不大娟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同赌。典型的跨界车必备配置行李架评啤,是MG3-Xross不可或缺的一项配置柔兼,有了它的陪伴激捎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想剃。看似设计复杂的尾灯靡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁东你芍,也正是它的出现河,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升现财。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表介:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烘,虽然MG3 Xross的售价更高蹄冗,但在配置上却没有太大优势偷痛。启辰R50X中装备的倒车雷达亥掀、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闺钾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性堕阔,同时对关注度和销量也有较大的影响蕉涸挫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吃,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况篡虏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好岸。另外莆,天窗也是大家乐意看到的配置疏廊滦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蓬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拒,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一颊。三点式倒车雷达别评稳,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瘫,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置税皋们,也让尾部的整体感表现更佳拱。   本文导航侈:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车潭都灸?”每个人都会在心里问这个问题衫贤沁。它是个新来的家伙换溪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔盖。“这不就是3系的Coupe版本吗钞广巳?”有人一语中的店起虐。故事讲到这里似乎就可以结束了舰,但事情真的这么简单吗愤绣?当然不套。在真正去驾驶一辆宝马之前钞鸽泵,我们无法给它下定论瞄诲。于是问题变成了鄙吴卸:“4系是一辆什么样的车结戚氮?”   几个小时前(11月12日晚)搽蹭亲,4系刚刚在国内上市补射恒,售价59.6-73万元体。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人彻富,但不管你是不是4系的潜在买家筛幸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情牵蝎块。因此其滩,我们为什么不暂且抛开一切杂念伦邵呜,而单单去欣赏这辆车呢棱?   ●外观伞歉敲:若要欣赏洞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line慰洽诞,中国官方名称435i 豪华设计套装榷玲江。仅从外观来看甘词,这台车并不能给人很强的视觉冲击力秤魔。原因很简单鞭,它的确太像3系了榔恐登。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位搁丛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此男涎,4系如此像3系(F30)啤,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系缓令。大家难免会因此而看轻它贾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了围络祟。再瞧瞧6系粕,虽然与5系和7系的关系不一般勉,但它显然幸运得多歉苇。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地开似顺,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来豹,即便这辆车没有装备M套件腊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来席。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现布维痉,从这个角度看胸谰,再也没有人会说这是一台3系了酣,除非它在梦里见过F30的3系Coupe耪偿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凡函,易成为人们眼球的聚焦点扭蔷,有些喧宾夺主的意思吕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果盒胁颊。不过轮胎的配备让人不免有些失望逻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7慈,对于435i这种动力配置来说虽枚缴,225mm的轮胎确实有些太窄了搔四。   从车头到车尾灌竟,你的心情会越来越好妮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僻。细看尾灯造型侣,它更扁更犀利提,与3系有了细微的差别卫,配合流畅的线条卿吩剃,再没有旁枝末节挽良累,给人赏心悦目的视觉享受艇维。   ●内饰膊氨酒:领导捌邵,我可以直接贴3系的文章链接进来吗毁盼此? ? ?   4系的内饰应了那句老话何户啸:“以不变应万变”九俏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”堵豢颇。为什么这么说肪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了提困鼎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散缉闪爱,如果真的会有人选择这款设计套装亨焊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了控吞。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人澎尺扣,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及酵蝎蛾,不如回过头来看看那些被你所遗忘涝柔禽,或从未关注过的豪华品牌赋驳膊。在它们身上竣泻,有你难以发现的豪华品质屑烁凡,也有能够让你折服的豪华配置岛饱,总之戒吓年,在选车的过程中畏枢,尽量不要做的太绝荤宛,因为买车不是跟着别人的感觉走硼,选到自己合适的才最重要乐巍瞬。   《抉择》   选车是一项既磨练意志峭,又考验耐性的工作吼汤。往往在某一个时段有一丝懈登疤煌摹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坦。网上车市最新推出的《抉择》栏目揩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题就金,做出全面的分析与指导甜,以同级同价悸醋、同价不同级等角度出发欺箔嘉,全方位给您最全面的购车支持浮驴。   X是一个颇具神秘感的字母贺稼,我们经郴椋可以在电影中看到这个字母的出现颧虎,往往能与这个字母挂钩的人物勾罐柏,若不是什么超级英雄乒拾突,就一定是罪大恶极的反面人物筹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型拌几,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂睡兑。由于种种原因圈片,这些汽车界的X-man无法全部到彻宦绺怼,而今天出场的这三位裙希,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解搔。   两款日系一款美系软,这样的搭配或许有些欺负人峦,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况躲。作为ABB之外的豪华品牌纠趴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌匪钒撂,都在顶着巨大的压力在中国生存者维缚吠。当然相桑圃,它们之间的生存状态可能有些并不相同叹茎临,这与进入中国市场的时间埠葱貉、推广力度戎、价格等多方面因素都有这直接原因呛妒。SRX墩坦、RDX和RX疆士,既是同时拥有X标签的SUV车型势病戮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母珊蓝,这样的巧合其实并不常见邓楼,但名字的相近却并不能代表实力和销量秽病。   日系车的细腻是广为流传的优良品质慈咐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹漏勿蔑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代饱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏叮。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后蹭沽坤,将其取代的是刚中有柔常巴夸,粗犷与细腻的结合体侈锭馁,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱回孩矫。   本文导航砷胎派:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知授差,很多汽车厂商都为国人做出改变舱犯,纷纷推出加长版轿车颧怠,大多数加长车型都得到了物超所值的回报非瘫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵泞狄士。新车在天籁的基础上加长了135mm蓟,但它真的只有加长这么简单吗赶劲钦?显然不是蕊筷感,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亢侨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型崎朝昏,新车定位要高于普通天籁渴咕、迈腾雅阁等车型幢萄冈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型降,与之前换汤不换药的公爵版相比邦杭,全新车型有着非常大的改变软瓮默,它注重车内空间躺胚,更注重后排的豪华感受乳陕位。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型翱,主要竞争对手为丰田皇冠滩疟、马自达929等车型腑等翟。公爵自1960年以来共推出过10代车型替。之后公爵被日产FUGA所取代昂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出外。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歼,新公爵版的车身长度完全领先于对手派瓮,并且在轴距方面风斜,全新公爵版也击败了其他金正对手滇。在车身尺寸方面城,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度休畴掠,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了季承。   新车的前保险杠经过了重新设计爬妻恃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰渺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次郴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰裳,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车羞稀。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上筏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多旗似。但全新外观并没有显得笨拙棺绢,相反侧面线条看上去更显硬朗恳试,同时还提升了豪华感敛。17寸轮毂采用了全新造型里,做工和视觉效果都要优于普通版天籁凹嚏。   同时新车的尾部也经过重新设计灯抒萌,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低谱纠楼,让人心里觉得踏实瘸掸年。四边形排气管镶嵌在后保险杠中垒砷,这也是日系豪华车惯用的设计手法取遂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动募冕费,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅短灭。   本文导航路赎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可狙汰日,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心本美炭。不久前跑豁鸿,哈弗H6推出升级版山认贪,现代ix35也完成了小改款蜕,今天我们就将这两台车拿出来比一比物嘿,看看在汽车领域内焦,中韩的差距是像国足那样不争气漏骆淡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力圃额。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恕,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大练,而且发动机的选择也更多股,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少频茂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些惦悲。售价方面两车差别较大藤颁,这一点也一直是自主品牌的优势所在材赂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右困此,而哈弗H6基本没有什么现金优惠恳斡扮。   外观泊:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大泻嘶,比较明显的是在车头未翔祥、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识脓末褂,另外在车头下部进气格栅慌侣股、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呵还你。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大类泪很,不过因为仅有三款1.5T车型垮扦,因此他并不是今天的主角磨。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型酶驳丛:第八代索纳塔)猜茫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型菠瓦:全新胜达)巷撬祈,两者在ix35身上很好的结合在了一起筹,看起来既有轿车的美感瓮下胜,又不失SUV硬朗的气质时垛。 外观配置对比际画仿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大禄廉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元古,优惠后的成交价在15.84万元左右叮洪羔,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近读,因此我们拿出这两台车作对比虎畔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富缕挂聪,除了天窗酒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蒋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备撩坤茎。   车身颜色咖溃嚼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35钵催然: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多短,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点你葱,多了一个闪铜颜色的选择传。哈弗H6颜色也足够丰富陪,平日最常见的白哩、黑绕、灰逼舶、银都具备猴琉肩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色星边,基本足够满足消费者对颜色的需求扰乘钞。   外观小结娘:   外观方面我认为两辆车都很耐看吧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言顺休,因此更显时尚班吭、硬朗酬。哈弗H6外观也很不错滴,可以给人非常沉稳踏实的安全感夹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版衔,外观就更不输给现代ix35了颧。更喜欢哪一款见仁见智函,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比内淖。   >>>慎防购车陷阱驴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV墨时?当然是因为它空间够大超抱,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捍徒箔。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢具拘蓉?或者说什么样的MPV算好摧逃抱?多大算大伸?今天江塘筹,我就从一个汽车网站编辑的角度蹭噶办,跟大家分享一下我的标准和看法赴颓棚,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现撬就泪。   在我看来菩窗裳,对于一款7座MPV来说背榷。大家应该首先关注它的乘坐空间涎宪,特别是第三排乘客的乘坐空间淑沦。因为以我的经验底棘版,7座车型中桨斗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数貌司。要不就是顶腿死,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骗。所以在选车时禾,这一点大家要尤为注意发琅舞,否则第三排用不上韧,倒不如少花钱买辆5座车仙碉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油丹。   第二个关注点是后备厢靛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间妇。很多7座车型在展开第三排座椅时呸,后备厢连放个包都费劲了旱翻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蒂豆疆,有可能一点行李都没有吗陡?所以这一点甸烂构,大家在选车的时候也要注意博耿寂。   第三点是便利性吻老牌,这个除了日常的储物空间外祭,还包括第二排上下车的便利性饰惧、进入第三排的方便程度等碾径秀。对于7座MPV车主来说厕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的省。一般来说前排往往是孩子爸妈呈颁茎,而后两排则是父母和孩子庆,可以说是老的老统狈、小的忻“洹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人挛。   开头长了点句常叙,主要是跟大家分享一些经验贰透,下面我们进入夏朗评测行,看看它的表现如何杏蒂。按照刚才说的充痴,我想先聊聊乘坐空间和储物空间微借。至于外观把嗜、内饰姑搞、动力等拾,它们对于MPV来说属于非决定性的内容纹刮夕,我们稍后再谈礁。   ●乘坐空间钳:7个人都能坐得舒服   如开头所说的敌,一辆7座MPV笛店,前两排的空间肯定是没问题的肠。比如我身高175cm呵诽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浑箩守。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm母村,靠背的角度也可以调整30°左右逢尚。前者很重要巍,可滑动的范围越大紊订,和第三排相互迁就的能力也就越强提久。   从上面的体验来看浑浆,至少从腿部空间方面来讲沧暗,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客亥寄,而且进入第三排也并不是很困难棠烁囊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拔亭祁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm赌岁超,几乎领先于所有的同级别对手宏恒厕,所以相应的景科几,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的峰。另外有一点大家很容易忽视的是烷寿匈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翱送烹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任侥郡锭,而较窄的第三排(受后轮吵、后悬架影响)则只乘坐两人败。   与夏朗相比活拟,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式虫欢。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适琳抽颠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人毫冉淳,满载时第三排的舒适性可以想象矫酚,一定好不到哪去轨届肖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置如,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口豌栏沪,而且五个座椅都是三点式安全带安糯度,都配有头枕奥效斧,这也是其他车型都不能比拟的一点冲儒灭。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅氓娶味,比如长辈腿脚不方便进第三排憋亭,那你大可以将儿童座椅装到第三排涛,这个很多对手真没有垄钮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立腥,到2013年11月新车上市羌,短短4年里捷霖辖,观致汽车为世界带来了太多惊喜刷啪环,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿齐。新车迟迟不上市停,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口队天具。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开刃瞄藕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氮篇导。是骡子是马惰尉忱,终究得拉出来溜溜稍簇葡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品伎汞扭,到底有没有想象中的那么优秀揉?趁着这次的试驾活动迸梳,必须让各位清楚的了解真相覆。 ? ■ 见观致不谈奇瑞泥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢识拼?这是个很敏感的话题碑欧枚,却在任何一个场合都不得不提哄瞥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奥拦屁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言麻,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入谈,而非决策权渗透刑,这个是一个需要十分明确的概念匣汹。   综合来说斜啊,您只需要知道刑牌:它是一家合资公司己,也是一个中国品牌眯镁,但是它的发展不受制于任何人降锣限, 并拥有独立的炔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员捎洛钦,制造的也是全新的翱强降、面向国际化市场的高品质原创产品凹赫认。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中疾鞭就,副董事长Volker Steinwascher石清仁斜负温、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物权汇,前者曾是大众集团高管卡,后两者则是举世闻名的顶级设计师公怯。所以在观致3的外观造型上伺逆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知捶双。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醛温,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路刀恨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品苯,车身尺寸馆火、腰线的丰富程度等黔殿慌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球聚萌。如果一定要说有什么特点的话拴邢,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙天。   不过抄皖,若是细细揣摩这款新车婆诗挝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异论浇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性桂栓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思协其。而由法雷奥代工的前大灯仓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范夏谅栖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求赏,如果您愿意再多支付一些费用笺反,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娟烫寿、大灯自适应开启及清洗等配置抬。   除了前大灯内的LED转向灯之外纯,后视镜上同样布置了LED转向灯妻,只是LED二极管贴片的间距有些过大喉艘,点亮之后似乎缺少那么点感觉团魔瘦,而厂家的工程师也很认同我们的看法骗惕络,表示会很快对这种设计进行改进嘛厘涎。而后视镜的特点是宽度很大道,可视面积优秀尚,并带有电加热功能绒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称欢罗肯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卧,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素淖李,无论是大灯花廷稗、尾灯组布局陕儡萄,还是倒车雷达的探头布置等等倦。而很多时候县,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的节嗅,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品删钒,设计师的固执被得到了采纳畅。   有一个很好的例子来阐述这种情况藏暗,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本天关,在车尾使用单雾灯和单倒车灯徐诲罚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的李。用厂家工作人员的话来说灌肃伸,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生息,必须成双苏丹妥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准颂褪臼:LED光源+导光条你惊、双倒车灯韭蹬尽、双后雾灯鸡祥虾,灯组的供应商仍为法雷奥钠。   尾灯组本身的效果相当漂亮搞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敲韦隙,但不得不承认的是烁八,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少愧。双边双出式排气管霖、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到患桅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巍篮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翁骗蹦,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式匿痹黔,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捞券,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属颅懈。轮胎方面观致3也是十分的给力困谜,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品鼻,因此马牌就成为了唯一的选择渤化醋,对于消费者而言自然是件好事绣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎诡,这款产品显然更注重驾驶舒适性骨,但规格上似乎不那么亲民表川竟,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5萎侠,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条宝,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了郊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中晨采狈,虽然市面上可选择的车型非常多龄墨舶,但是想要在其中选择出一款空间够大炕岸糠,配置也不能太差的车型党杀瑟,着实有一番困难绅都肝。近期我正在为选车而烦恼顺酷,裸车预算在10万元上下苫攻掀,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多搂筷,所以对空间的需求比较大侨,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上夺啸,今天矫楞,我们就在这两者之间拳单,来一场空间的较量擞须械。   飞度共有5款车型躲,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碑苏,骊威共有8款车型碑撮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寿。此次对比文章中蒲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比记范林,两者指导价分别为10.42万和10.58万介角羚,并且在上海都有一定幅度的优惠享,实际售价两车差异不大盘颠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观投竿物:飞度时尚运动托,骊威中规中矩玛归。   在外观造型上将涕但,飞度外观饱满河,硕大的前大灯波糙摧、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚郸童顾,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)仑品,不过现款的外形并不显落伍滩庞旗。骊威的前脸进行了重新设计备德纱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达布,不过整体造型依然中规中矩甘奥糜。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面涛,飞度长宽高三维尺寸分别为菩:3900×1695×1525mm下蹭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm从射,轴距为2600mm骆衰,从数据上看锭皖拿,骊威具有绝对的优势坛痢眷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助茨隘热,请继续看下文裳。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂闷,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强憾。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎醚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎恢碳,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力栋庐。另外瓦绘伸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异慑,飞度为前后盘式磐畦汲,而骊威为前盘后鼓碘。   骊威的尾部设计比飞度更显方正哭嫌新,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撼,对提高倒车的安全性也会有所帮助桓。相比之下谅剑,同价位的飞度没有此配置赦杭铆,有些遗憾腑捎。两车都配备有医羌耷Γ控钥匙尘搬,飞度将蚁埃控按钮集成在两把钥匙上吹惮芜,而骊威的医亚亚伲控器与钥匙相互独立来,而且仅提供一个沂危控器剃,不过两车都装备发动机电子防盗系统敛幻。" "  现在出现了一个有意思的局面得馅脚,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车滤伟赂,而且还有像大众汽车那样仁,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号旁窍哺,在大众汽车之后郸猩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法匹朽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍腾,同样起了一个人尽皆知的响亮名号戎。下面我们就来一起看一看这款车藕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型挠彤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗还谷焊?不得不说墙,从外观上来讲贪踢绕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了论,购买它的人们吵歼,更多是在预算有限的情况下追求实用性恼校,谈不上什么审美喜好卑健。而全新爱丽舍的外观设计雌,明显向前跨越了一大步奉单穗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人风,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人鳞淮结。   全新爱丽舍的轴距为2652mm噶方,在紧凑型入门级车里还是很有优势的层联。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来辣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的相。这很符合中国老百姓的用车需求美会残。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌旧匪傅,注重舒适性鹤,但行车噪音比较大吐列。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启吩,除此之外官毋伴,车外再没有开启的地方氨温佬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便噶。除此之外杏许蓄,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头青培,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疥,属于全新爱丽舍的卖点所在冕雷穿。   本文导航秆耙付:" "  一直以来裙,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型恫罚、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉宛耽。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用裸腊惩,但始终让人觉得有些激情不足诗囱,与犀利的外观不太相符牡溯骗。日前黄适,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嫉,传动升级为6前速自动变速箱恰梦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统彪,提升了该车型的整体素质鼓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型雄,在外观内饰方面变化并不是特别大墙斧。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己臂,新款MG5 1.5T也不例外抛。如果说红线彰显了运动气质欠刹,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些罗。   新款车的侧面造型与之前没有变化吵豪,作为强调运动的1.5T车型鸿,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果暑灰恋。车尾的变化也不多烹吧播,远观基本上发现不了变化所在慑。   本文导航么擅:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手绞竣,而在中国市吵だ摺,两者的竞争更是激烈疽泛,A4L一直在销量上处于领先地位桂囱版,但宝马必然不会轻易言败跨,所以我们看到了宝马316i的上市涝冬,其价格下探到30万以内控猩,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的斜席,豪华品牌痹边、售价30万内杰离、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足东,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型轰,还有手动与自动可蚜础,尽管我们不知道具体车型的销量数据竞侧谓,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的诞惩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距没其,并且我们看到官方定价方面杉,316i进取型甚至还要便宜8000元陪,不管你是不是“壕”棋完轰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观谰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说藐趴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骇霓,在大部分城市抠先,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影使,所以过多的点评话语我就不多说了董,谁更好看都是自在人心的事陶池淖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颅,但是小编还是要尽到自己的职责拱,必要的展示必须得有逃卵趴,下面就看看两车的车头正面大图对比侧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯讣亭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯猴,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装酚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乌,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了袱。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型魄席,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恭河,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了塘弯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钝。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计罚蹿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了碱瞎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了旦戒,不过这都是个人审美的问题了湃福,整体两车的外观设计还是在一个水准上唬妊。   轮毂上耪摧葡,两款车作为车系入门版车型琅偏,都使用了16寸轮毂立,尺寸相比各自中高配车型是小了些肺餐,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎皋,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水侠,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎尉攀,并且在胎面宽度上比316i更优芬凸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象书,用一款中级车以较高的姿态切入市扯荷省,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头痹缅,按部就班的推出了中级车GA5篱、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呻捐,而随着国内SUV市场的井喷盛倍,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冈。   好的产品才能抓住消费者荷赖,为此广汽传祺也下足了功夫和努力愤啦禄。在今天试驾的这款GS5身上访挂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鞭成,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来赏锹幸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢雄霞遁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念婆么锌,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格蛇技房,看上去却十分洋气唉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732句孰皇、1854末曝、1680毫米省绞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吨卵,这也是国人喜闻乐见的使。   车头的设计略显凶悍艇,设计师称设计思路来源于雪豹涕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计坍晚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人偷渭啡。前大灯采用了透镜式的设计幂肠靶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯糠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的狄商,这个考虑绝对够实在椿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强蹭琴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势授,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果竞吻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钵恃食。   在轮胎方面别失,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的夏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎勃椭。轮毂的造型十分普通茄烈,只能说看上去很顺眼比较实用吧分。   尾部有一个明显的掀背设计头镣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉凳缴彻。尾灯采用了主流的LDE设计坊镐碑,搭配大尺寸的高位刹车灯誊抽,不论是视觉效果还是警示作用都很出色帆,辨识度也更高徐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车缄抛湍?是豪华奢侈的奔驰S级钱归,还是“上天入地”的路虎揽胜葱隘溃,亦或是驰骋四海的保时捷911粟?对这一价位的车型来说畴莽,什么才是决定性的购买因素膊?是配置还是性能羡?车型对这一价位来说到底有多重要缚虾?要回答这些问题当然还需要专业的解答眠。今天蒜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车耗沉多,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级荡、屡创“加价传奇”的路虎揽胜颓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版妨对犯,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车锣。非土豪们木茶味,退散~   由于有200万元这个限制腻人,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L踌两携,刚刚上市的S级售价与揽胜持平链谋蝗,但市场有20万左右的加价瓜夕,且并无现车寞哆。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吝,这款车终于摆脱加价空滤零,进入平价销售阶段激剖,当然能否买到现车就看各位的运气了尸辅帝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版告功陆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摆寥柑,但跑车的身份无疑是最拉风的汲滇蠢。   尺寸上实在没什么可比性肝,加长S级无疑是其中最占长度优势的乾滔,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短句,跟标轴S级还真有一拼掳须割,巨大的高度也傲视群雄拖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哄。最后我想说的是坞揭杀,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了锭孰,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到喀层。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了佛虎但,公平起见还得排除车重因素煞滩令。别看S级一副身宽体胖的感觉表炊,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下苦晃汐,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者岭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辨部,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开善,别吓坏了后座的VIP软俗刚。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人衬瓣始,但也确实相当可观了擅踩,不过由于这款引擎还是有一定年头的揪,其276kW的最大功率是三款车里最低的会劝。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎赣。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方突眯系。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的胆。不过写到这儿我很想问一句躬孺遣,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史级,就能成就今天的丰功伟业碳咖捷,是这样吗胖哥伸?就算这不是一个伪命题戊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件宽柒。那么感敖,历史能代表什么睬拓?之前额,我肤浅地认为翁吓市,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边哺碉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到疲拆嫌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时练,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吻唤。 ●何为中国专属青?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乔:S400L两款捆豌、S400L混合动力一款派桐氮、S500L一款呕。相比世界范围内的S级蹋兴伯,这些车型有三大特点侩宪:全部为长轴距版冯、全部为汽油车歪霖、S400L两款车型为中国专属穆卸潍。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长靛泛沽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长骏、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意褪猴款,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机飘。因此鲍,中国专属的S400L与它们相比昧猫褪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机彼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枪环廓。我们已领略过S500L的魅力凉户,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版量。   ●外型谜抄:更长瀑敞、更宽蚀赊、更高漏乏筒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位古前窖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咕,尺寸上扦擞,它比上一代车型更大哎且,轴距则保持不变希。从数据上看誊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯迓墙伞,但落实到实际的视觉效果萄圭,我想没有人觉察出几十毫米的区别驹杜顺。相反淳堡掂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驮矾、霸气很多囊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个惕搬巢,根据车辆配置的不同氢,全车使用的LED数量有所不同桨辟。我们不知道具体车型的LED数量窝,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蟹渤壕,它足够惊人耗刨岸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场人、中国市巢榘Α,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场酒。对于中国人来说桶咐卯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发毋腹栏,中国人将有更多合适的车型可以选择殊。同时添姜,市场竞争日趋激烈复泥,汽车售价降低秘罗、经销商服务更好访。   作为目前全系的入门级车型抬淌堂,S400L尊贵型的配置必然处于劣势炬莫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受魂笺,但实用性配置的减少将直接影响日常使用钱斡。对于S级来说触,无钥匙进入功能十分重要烈,没有它某,许多车主会无法接受标恰。   如许多人看到的一样妙踢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子迫旅。在奔驰车上澎捐,总有许多你也许永远也发现不了的配置懦损,它们中许多都与安全相关秤摊奶。比如S级全系标配的自适应制动灯缅堆且,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度救,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳浮杭挺。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抹。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题潞嘶,什么是MPV车型拾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影侨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念徒歼底,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车珐污矢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型锈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断膝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型翻。是MPV苗层?是轿车寐?还是旅行车闲涝?这看起来确实是个很有难度的课题愧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题诡船秋。   当然这次大家不用只听我的一面之词石函缺,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论穆歧扦,而且他们一个是马自达5车主欺废,另一个是沃尔沃V60的准车主唤耽效,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比即庆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型夹豁。   首先登场的是胡正暘你确骗,大家一定不陌生禾,他是我们汽车之家评测团队的成员相,今年27岁颁,算是个文艺小青年默倍,热爱生活胁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雷钞,刚刚新婚不久帝,正是对未来充满希望与热情的时候隶谦颊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动壁帕,如果家中添丁的话堂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标骡。   杰德测试车刚刚来到编辑部功冬,胡正暘就迫不及待的去体验了揉,据他所说矫,看到杰德的第一眼就已经爱上它了秘份,属于一见钟情肛。另外从外形线条以及车身尺寸来看掀,杰德都和V60差不多卢,是辆旅行版轿车的样子赊撮肌。   当然外形只是一方面锻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间导弯式,特别是第三排座椅存。实际体验了一下翠讥摊,将第二排座椅滑动到最前面的位置胎洛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量先尝侗,头部也有四指空间辆师驾。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单绍,之前的文章中我们也有过介绍哎翠,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法帽。   更多精彩视频顺昆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沫禄卫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肠硕垫,表现基本上与V60相当哄汞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱缴片敖。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况聪,在放倒第三排座椅的情况下蛙,用同样的一些物品存放来对比晦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些拿雇,而如果使用上第三排座椅诧杠缓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了退狡。   胡正暘对于杰德的看法饰芥:   首先杰德样子很好看卿,够时尚秃拍戳,年轻人都会喜欢霖丛搂。另外翟,它虽然看起来和V60旅行车差不多大姓,但是内部空间利用率更高丧携,实际空间体验也让人很满意痴闺斗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间赊,这点非常不错摧酮枚,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题驳堵。   不过它有个问题熊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了风漏,只适合短途出行匙牵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了眯胯,如果需要经常外出长途旅行的话特,5座版车型更合适筒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV燃景筏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间芍封毕。近期浅肋牟,2014款雷克萨斯GX400推出市炒甯嵯恰,作为小改款车型合删埃,此次推出的新车在外观方面做了改动辑汉蹋,同时在配置上也有一定程度的提升扦手,动力则保持不变绞答,售价方面与老款车型保持一致糠纤,提升了新车的整体竞争能力降。下面跟随我们一起来详细解读这款车型妊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307仓图椒、308删巴、408酶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售世惯钱,现在又来个301暮案,不要说是消费者孪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙滦。这就是紧凑型车市乘,国内汽车厂商竞争最激烈的区域当话。东风标致301矛头直指桑塔纳饶淀、捷达和昕锐慨很涉,我闻到了火药味损动慑。   11月19日上市宦础,预计售价9-11万锚虽拢,与雪铁龙爱丽舍同平台铃垦牵,只有1.6L一个排量氦纪殊,变速箱有5速手动和4速自动可选篮剑挫。以上这些是东风标致301的一些基本资料履,厂商对这款车的市场表现寄予厚望曹汝垂,因此从很早开始便陆续放出各种消息限醛郊,以增加关注度熟糠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同凰悉皋,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版仍拒,为全系顶配恫。咱们从标致301的身世说起岛坎,先把头绪给理清了攀队蹦。   ● 东风标致301是辆什么车欧?   听到301这个名字攀即棋,大家都能知道糠请,这是标致的“3系列”魏形俩,但307翅捻、308听过凳坑钾,301却是第一次听说彼。其实301的身份一点儿也不神秘司,大家都记得富康吧为赡洽?富康是雪铁龙ZX哨惠许,后来在中国改款改名巢,叫爱丽舍瓷使摄。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”清,这是它的第二代产品痊徒,而301剧,就是标致版本的全新爱丽舍瓦姓,它们全都是一家人课逃看。   对于大陆市场来说歧陋,标致301是张新面孔脯私便,其实早在去年底它便已在土耳其上市溯,之后陆续在阿尔及利亚翔拌锑、俄罗斯等许多国家上市恃舵喷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产互限,同时瓢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等捆。它将被销售至世界各地蛔,成为一款全球化的车型木拷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫饱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多你,标致301的外观乍看上去没有什么特点附香。你可以猜到这款车的定位了闪,30岁上下古复枯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它坏。   其实301长得有那么一点像508乳朗凶,这是很正常的盯,毕竟出自一家门湿。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通抬羡。要让更多人接受侧赖盟,太个性肯定是不行的磁,所以这个设计思路挺好驰际,也应该挺对中国人的胃口力,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型夕坤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拴郊乃、捷达配、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舱鲍,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蒂茧欠。不过它的备胎又回归了185mm税粳,而且皑,可能是出于成本控制等原因撼按,备胎使用了不同品牌的轮胎查绞郊。   我个人不太喜欢标致301的尾部俄,总感觉哪里别扭牡,也许将来出个两厢版会更好看稀半腑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少裸尚,而且中高配车型都有褂甩,比对手厚道冗惫拓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足娜,温度适中巫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赣颈洽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡澈,他们不仅发明了西餐餐具劝:叉子貌,还孕育了诸多跑车品牌蹬辟搭,比如颗骋齿:玛莎拉蒂卡寇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车思胺,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车扫谢违:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)司旁。   ●外观霖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车罢输授,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色岭日,它们都是标准的行政级豪华车迁颓,有着一副不苟言笑的严肃表情胖悄,外观线条规整筹熄,那种气场让人敬畏苇仁。   而玛莎拉蒂总裁则不然朔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别眯乃绘,但气质却截然相反疯程灰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计杯砰舞,标志性的大嘴咄咄逼人雀,意大利人对于设计确实有自己的卓见附。   如果将总裁与同级别对手放在一起洁敛苏,它无疑是最夸张拎份、最具美感的啃矢宠。这的确也与细分定位有关系碍,奥迪A8红堕、宝马7系这些德系豪华车都以低调似辞、沉稳为不变的设计主线坏释下,更多的在表达权利辫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感滑粟黑。而意大利人则不然礁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识燃舶,即便是这样一款行政豪华轿车目,依旧坚持了张扬的风格菠箩捆。   这是我第一次见到新总裁的实车另鹊,它确实比老款要漂亮廷汰,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤绦康,而新款前脸带来的侵略性更具气质恳啤。   车尾相比车头略显内敛吻队,双边四出的排气管成为了最大亮点咕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主讹肃,聊及为何选择总裁时媒,他满脸诚意的跟我说躺:“好看!跟找女人一样性悲廊,好看卤钮缎。”“呵呵夕,好吧锨开蔡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着沤聘湘,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惹,卡钳由Brembo提供不,颜色理论上是可以进行选装的户。轮胎为倍耐力P ZERO系列逻孤攫,前轮尺寸为245/40 R20湃枷辅,后轮尺寸为285/35 R20拷。   ●内饰泻:运动豪华是主格调   置身车内郴,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅凤钉陪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计促剿,显得有些过于保守了额,不过各项做工相比老款车型有一定的提升林佛,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方苍纷搞。   方向盘直径略大领澄,背面配有尺寸硕大的金属拨片局琴挪,手感很棒沧秋。导航系统为Garmin房视家,7英寸液晶屏尺寸不算大烫豁,中规中矩孪磋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中稿痹愤,已经很少遇到长相令人深刻挂,而且相当满意的车了纫秽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高为八,价格低嘘乓脓,与同级别车型竞争性价比十分突出窖堂。但在长相一直不怎么给力弦硕头。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线绿擎嫁,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了纹炭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准鹤忌哆,不走伪高端路线的致尚XT酥,其动感的造型非常独特禾。在我看来窘淬譬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确镶粒乒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出猴敢,购车群体越发的年轻化禽石乳。   说他年轻汹吮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来骨嗅搓。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连期,这只是时尚的一部分坦。   前包围的造型充满了视觉张力婆笔砂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大函翻概,雾灯框处还配备了镀铬装饰条袍但划,显得非常动感笆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表固活。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致袭抨裳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恫焚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO池卯,这也是在向合资品牌看齐伐售。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利牟梯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颈刑鼻。而在车身尺寸上爬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米泥扰碗,与他同级别的对手相比有着明显的优势童。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是笺迪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎石染熬,多幅轮毂造型则走的是时尚路线巧死徊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点畏藉嫂,上窄下宽的造型十分饱满绰丧,而且显得更加稳重妥。尾灯的造型修长巴,且正好与车头灯遥相呼应梢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念己闪金,动感临、年轻会珐背。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吉,虽然仅有三款车型配备此装置翱布,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现钙泉庆,想必也是极为厚道的崇虑恰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好堡,我是汽车之家刘涛翟丹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威飘逗聊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道涛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”确。时隔一年后的2009年磊垃叛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主对跋,选择它的原因怕,用三个关键因素涵盖搂:“外观内饰漂亮锋、静音好旧鹿收、配置高”捆。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威弧怜,作为老款车的车主盆哼,带着期许忙抱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙疲拾,有了下面的车评乓寥酮。   注释鳞马茶:为了方便大家阅读贰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型密破,描述为“新君威”垢。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受滴邵,以下各个环节的评价用满分十分制项,做点评棠怪。   评分标准商刊扣:   及格悸:6分   表现尚可呕歪坞:7分   表现优秀小操缆:8-9分   表现完美逼拌:10分   外观帕:先天胚子好灌船敦,改改更“时髦”   改进评分怕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时穗,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计椒刻敖,应用到了现实量产的车型中烁。在当时惫,245mm的胎宽拦内、18英寸的轮圈应用到一款中级车上欧孔估,毫无疑问是走在了对手的前面凹睦某。这种先入为主冻,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅嘿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计就卡毙,说君威有一副“好相貌”午,我想没人会投反对票号。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势捆,18寸的大轮圈不仅保留禾,而且换成了密辐条设计洼躬怯,前格栅的修饰词,在视觉上显得更为立体蹈渺,但就我个人而言更喜欢老款筋翟双,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”番。俗话说“7分先天睹巧冻,3分后天”骏,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐匠令愤,应对国人对“时髦灯具”的要求踢势,新款车型前头灯增加了蓝色光圈杉,坦率讲挫,不是我喜欢的风格笑素授,如果换成一辆科迈罗敲赋,我想我会投赞成票狙僻。后尾灯奸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管皑霉,视觉效果不错蚀,灯源亮度不刺眼搏淬,亮起时不会让后车问候“家人”蹄靠。   内装沸隆:对不足进行了优化金馅枚,细节仍留有遗憾   改进评分撇:7分   我必须要承认拷勿,我是一个对细节做工异常挑剔的人当。从2009年到2013年呢磺皇,新君威经历了至少两次改款升级死靶喂,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鹅,仍未得到改进棚扔。强迫症对于细节的不足古呻乳,只需一眼就记在心里苔,每天上车看到就会不舒服醇。尤其是码括队,新君威的前排仪表台与座椅之间举处嘲,留给司机的跨腿空间并不大阂,当你磕到膝盖外侧时琅违酬,你会嘬着牙花子说,蹦几个“脏字”钝奴忱。   聊完了不满舅,我再说说好的地方赶腿。日常上下车莆寥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置把垮,我的09款君威开了4年跑了5万公里搞迸扁,座椅的“敏感”部位短,已被我蹂躏的起皮递辰莲、掉渣悸舅俯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瞳蚕疏,视觉上显得极为邋遢砂。此问题屁揭锣,在新款君威上得到了明显的改善篓算,侧翼立起的角度变忻珊荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像堂堡摄,但此问题我跟厂商确认过巾,确实为真皮)摄涉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料淌垛。凭此一项苟嗽,拉开车门的印象分就能加不少曹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分煽,我的老款君威在二手车出售时低贰劲,就因为座椅皮面老化的问题哼葡,被“扣分”甩珊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计入,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局妒,好了许多拍汤。8英寸适、带有触摸功能的中央显示屏齿寺,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰勉绰忿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后诲,在实际操作时显得华而不实借紊。多数情况下要调节温度汹鼓,只能用手指去“抹”爬,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差槽掠,并且无任何的震动回馈提示据母孺,行驶中操作不够人性化叔巧肚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)税停德,相比老款的旋钮控制上碍,视觉上科技感更强彻。实际操作时檄妙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差炊。尽管支持手写功能沥酣送,但表面手写板的面积很泻啊,如果手指较为粗壮啤兼,表面面积不足以支持对手写区域的要求临。索性诲干,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作甜仇厕。   小贴士午离:针对上述功能的操作“鸡肋”搓憾,我向厂商做过咨询酶顺。对方最终给出的结论是柯吞,此功能在研发初期逗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估诽,停留在几年前嘎。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求课漏饰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”零。   仪表盘上的这块儿液晶屏达核,支持多种信息切换查阅潮姐,视觉效果自然更时尚番,也符合当下的硬件的升级进化潮流坎涂兼。但帅,仅就我个人而言什勺,我认为任何一项技术的进步与应用劣耿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的态失嘛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下苇渤溃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求乔蒋蹿,所以仪表盘的车速指针吐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感砍,当你想从正常模式切换至电台模式时虽浇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题味,时间大约在2秒左右爆硼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式孪,因为系统的升级零,所以导航从路径开始到定位确认导航妊,逻辑上相比老款车型冗摔弄,要合理很多楞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑背,被彻底改进褐洗。提个建议独,新款对于路径导航的语音提升型,在路径判断时界疗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肩毒贿,如果将“请在下一个路口右转的话术”炬氖,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挡。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响趣光,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响权。整体效果萎借,高音有提升龄嫂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蔫村。以往那种“嘣呲岛舒猜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现集,无法在这套BOSE音响上找到平。" "  亚洲土豪们最爱买什么车惨邓财?加长版!与其给那些改装厂提供生意拜贯接,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车巨块慷。近日孪,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L抛烯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上角斧,这款车就要正式发布了潦霖洪,海外售价14万英镑起貌逝仁,约合人民币138万酬沦。国内250万以内应该是不要想了财蛊,土豪们还等什么母,赶紧再加价20万下手吧J唤凇(注释唉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型灰俺,外观上并无过多区别弘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表米:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的渴邯,因为用三个字就能总结蓄:没区别筋拦察。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版楔汕。除了实实在在的空间优势矫恫啥,那种与众不同的气势也是重要因素之一播,这种毫无区别的外观筏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们连艰。   英国人果然内(men)秀(sao)膘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱耻。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛔时成,改造成了两个相对独立的乘坐区域勃,原本的中间座椅则变身中控台架,提供了空调护、多媒体违秋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键频景,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哥黎瓣。动力和传动系统方面躲踩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狄星角。   总结郎:路虎揽胜L目前仅计划在中国羔睦四、中东地区和北美市场推出裸订苔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定事脊。另外辈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型褐,预计广州车展发布淘习。土豪们继续准备银子吧安。 免责声明磺郝摊:本文仅代表作者个人观点紊涪帝,与环球网无关盒摔雀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实氏烽,对本文以及其中全部或者部分内容青、文字的真实性期、完整性甘帛浅、及时性本站不作任何保证或承诺感晶,请读者仅作参考搐,并请自行核实相关内容啸免磐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候瓢,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相七,那就是新一代天籁·公爵蟹筹耸。早在2008年6月癌履,东风日产就推出了天籁·公爵陵把,它的外观脖多性、配置均有别于天籁其余版本篓递刊,更加高端大气上档次卸瓮。也许它不是最走量的版本湘憾疆,但绝对是天籁系列的一面旗帜离寞。在让大家久等逾半年后臀藤,新一代天籁·公爵终于露面碾,我们也第一时间对其进行了实拍喊屉廓。据悉狠夕迪,它将在11月举行的广州车展上正式亮相癌。 『注细贺壤:为方便大家阅读篡卸,文中天籁·公爵简称公爵版誓床,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日础响,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测教扦,时而艳阳高照粗首,时而大雨倾盆董场理,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点邦燎唱,与身旁碧绿的草地相得益彰岔宫。我盯着它看了许久伙,心里盘算着悼镐湘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来玻浚腥?   嗯把,画下草图之前得好好思考这个问题下械,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脖馈狸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错挠耿挪,唯独看起来太眼熟室死,对旗舰来说这可不是好事嚏呵据,在A6L甚至A4L面前拱,A8需要更多长者般的自信队。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸痊幕袭:六边形进气格栅面积比以前大了不少陀捣,而且线条硬朗到接近于矩形睹,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赂,从前脸横贯而过输么,再加上全新的矩阵式LED大灯孔触逝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧迪勉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阜,它是A8这次改款最重要的升级之一乱麓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蚀琳任。以前大灯为例兴,分为远光摄、近光层惯仟、转向/示宽这三组蒲沏勺,所有光源都由LED组成钒惫,通过与摄像头估尘、夜视系统扦慨躬、导航系统等部件的协作纤,可以实现几项很有趣的功能腾峰甜:   在Auto挡位开启远光灯裳酸里,一旦摄像头探测到对向驶来车辆倍颓,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置劝,瞬间关闭部分独立的LED灯体耻相饺,会车结束后蛙拾侩,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态令料。在整个会车过程中半,对向车辆的位置一直不被照亮脊,而其余位置能保持远光照明状态骆狈,既不妨碍对方驾驶员视线擦抹,也不影响自己观察前方路况冻锣诧,相当智能抠蔫。   当夜视系统探测到行人时冈,LED灯会连续快速闪烁三下村狄婆,对行人起警示作用现毯,如果夜视系统探测到牛城邯、羊之类的大型动物帝,LED灯则不会闪烁滦烯,避免对动物造成惊吓尾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测海抹,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岗。另外它的转向灯采用动态效果娩八达,灯光朝着转向的方向滚动点亮搪息锑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕刹遍锯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力镰汝,提高安全性娥晦。   遗憾的是试驾活动只在白天进行十啤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现琳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料栏册拳,有些来自室内的模拟演示售,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下谷殿忿,看看这些功能的实际效果到底如何衔擎。   跟前脸的改进相比蔑么,车尾变化幅度要小得多道,主要集中在尾灯部分超情,线条更加瘦长撵慌、扁平攫,视觉效果更干练骡浆说。除了那个“A8”标识磊翟九,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思帽汀帅,看上去还那么年轻运动玲搐,缺少沉稳气息捞监将。再打开车门一看摔,我明白了薪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搞甭嗜,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型焊,使用了和路虎卫士相同的发动机顶,配备了六速手自一体变速箱宽,以及许多高端的配置黎。让这款车有了很多吸引人的地方盛煞佃,但通过试驾偿霓,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感磕忍。很多设计还不是很成熟垮,尽管这样霓,这款配备了柴油发动机的SUV椒秸垄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现畦,依旧在同级别具有很强的竞争力恍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升息,尤其是大灯组的设计讥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入将雄赊,都比老款看着更有质感食。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯戮,对于主动安全性和外观效果的提升都不小节。此外掏,中网的设计很有层次感捆,运用了一些镀铬饰条缓钢,也让这款车的前脸显得更大方吮。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀并马,钣金工艺还有待提高撵沛梗。   车身侧面造型亮点不多赣沁,线条还算比较和谐吧矩,亮银的行李架比较好看寇偷,但实际用途不大卤哆蹲。车窗所占的侧面比重较型谩,稍有点显得失重蹿陇。四个车轮显得很粗犷斯皇复,轮胎品牌是玛吉斯乒,成本并不是很高悉粳署,这组轮胎胎面有四道宽沟设计葡摹秘,注重排水性能尼蕾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差拿。   车尾的造型比较臃肿劝衡,相比车头来说却仓碳,造型并不是很美观莱痕,尾灯的轮廓没有什么美感可言喂掸厦,轮廓显得比较生硬涸漓。车尾下包围外观设计的不算太成熟贰,驭胜使用了三点式倒车雷达零煌,在实际的体验中觅拾,探头反应速度稍有些滞后始哩耍,给驾驶者的观察带来一定的不便嗓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离沃。   本文导航弗蜗级:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挎力,已经跨越了整整40年檬。在这期间皖,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沸?当这款全新君威GS出现在你面前糕,这个数字就已经不再重要蝗挤。每当我们回顾历史掸温,终究也是为了更好的感受当下卤冕遣,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史陶反床,的确也不太容易考究担,所以话不多说幢供,马上进入主题挎吉。   君威GS是别克君威的高性能版本工讳,作为其最明显的身份特征獭蒙蒙,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滔继,攻击性十足的设计让人印象深刻搂。全新的直瀑式镀铬中网更有质感捷唾碍,采用盾形设计疲督韭,显得非常紧凑彤穿。大灯部分全系新增了日间行车灯矛小,整体造型与普通版君威一致氦辅朝,仅在内部细节上有些许不同休。   车身长度窗墙酮、高度比老款略有增加胚,宽度和轴距均未改变断无秃。侧面线条也是延续了之前的设计腺记,十足的运动紧凑风格柿挫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份睛,十分醒目玛堑疙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂添湃会,配备普利司通的泰然者运动型轮胎花书荒。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形溯低贫,更显紧凑簧探。LED尾灯为全系标配侗扯,灯罩经过熏黑处理峨,提升运动感开兴。作为动力更强劲的运动版车型妊蹄,方形排气口比普通版的圆形更加时尚窘肉,同时也满足了更大排气量的需求守。   本文导航舍麻堕:" "  近日搐惕,奔驰MLC的效果图再次被曝光兽蝗,奔驰MLC由新一代ML的平台打造借纶冯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计贤,融入了轿车的设计元素挡。据此前的消息侮,该款车有望2015年推出盟。 奔驰ML   从最新的效果图来看疗邢素,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烩,拥有相似的大灯造型欧亨,以及下保险杠的设计吭蔫镣。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈厢。此番设计目标很明确叙成么,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手独径。   动力方面也来自新款ML狄览巫,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW剖铃芜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW膳松淋,峰值扭矩400Nm曹,编者猜测未来MLC将会延续该动力抒玲陶。不过墓,MLC未来还将推出AMG版本嗡。 责任编辑祷:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年喘缝氏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新赶剖雇,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心步捍掏,然而对于消费者来说槽懦,可选择性太多也未必是件好事呐捶。许多车型的定位都非常接近天举喜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格菠,那么它们到底谁更运动洪疟,谁更适合日常驾驶啼蛙讳,谁的性价比更高呢吾?今天我们就站在消费者的角度来分析分析颇规。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看肮,马自达CX-5在价格上具有一定优势入融,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内茫氰讣,其它车型在20.78-25.28万之间牵桓。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万商,价格适中肋透,而且动力和配置都很不错惶曹。反观翼虎迟暴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样私厘酥,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万昧本渐,但翼虎胜在配置丰富帽答、动力强劲憾塘。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定懦墩蔚。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万岗,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色吨号辖,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缎。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压柏表,这听上去有点意思拦填,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话贝疚临,那么结果显而易见板袜,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势起,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米嫌拌,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹乱。然而消费者大可放心辈尼逝,CX-5的动力也绝对称不上弱蝎,尤其是市区行驶唾呕酪,它的整体表现很轻盈廖,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性哄,没有涡轮发力时的突兀感碍刀,这让它驾驶起来更为轻松绅。   无独有偶暗,两款车都采用了6AT变速箱派管内,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涝排控,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣放。可惜的是门搁谐,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片霸履。另外切祁,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现侈浩,常规的形式很容易操作童歌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡泰瘦,并不易于操作誊蓖狙。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雇呈,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距孤困,与翼虎也有将近3米的差距秃韶凸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响扰蓬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎恰矮彤,希望厂家日后能够针对这方面有所改进洼幕金。   油耗向来是日系车的优势所在煽悼姓,CX-5的发动机压缩比高达13:1概病箩,并且装备了i-stop启停系统表咆,这让它的节油表现比较突出马。在气温32℃捅、全程空调卉、车载一人的情况下融碧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试虎内,其中经历了畅通和拥堵等路况罕惟奋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km阿甫陌。同样路况下腊猫啥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右将琅阶,尤其在开空调的状态下告,翼虎的油耗表现实在令人担忧渺赤荣,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显董。   作为一款城市SUV姬屉耸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当湾士郎,都采用了多片离合器式中央差速器烤磊冈,并带有四轮电子辅助制动得喝袭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困炔。从我们之前的测试来看痢皑,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显驮纹卧,所以脱困相对轻松一些林梧匆。不过在这里我们要告诫广大消费者耍窗,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统配灭,但两者的定位都是城市SUV回,越野并不是它们的强项话背耿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标冷骑亭,油门踏板的脚感够磁、方向盘的转向手感尘硼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要捣诵膘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的监。值得肯定的是丛懒拔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手窝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准聚缸。然而相比之下秦翁习,CX-5的整体感觉更加轻盈郎,它开起来并不像SUV爽咆,车头的反应更快矫,油门踏板的调校也更加线性瞄彼,而翼虎整体感觉更加沉稳叙北兄,底盘扎实鹊,但或许是由于整备质量更重的原因梯激媳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显萌。   就驾驶方面而言蛇丝,CX-5给人的整体感觉是动力够用怠、油门线性掸韶、操控性出色杆幂斯,可以用“好开”来形容宫毫。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情闻掳瓮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拈,但翼虎的发动机输出并不线性肃霓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度钨汝幌。另外垦艾挟,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉腊,加速辉无、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显任暖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车到辑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑成寺浮、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质魂负,放眼整个市尘巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见蔚掣,基本上5个手指头就能数过来鳞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者棺捍必。   有关于新款E级外观皇、内饰及空间方面的介绍秃恭挂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 跨拐旱。在我的这篇文章中眠投雌,主要关注E260L动力方面的表现锻绣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机胖呕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW陡本扒,最大扭矩则达到了310N.m盼诞融。虽然排量并不大何,但是通过加大增压值侣韭诲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手膛惫烈。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用己峦,对于这款变速箱岔,我想大家已经很熟悉了建恋佬。只是我想再说一次外,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型钝爽刻,但在日常驾驶过程中剁继外,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子较稳沉。大多数情况下温和荷划疗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验砍锈。   只有在深踩油门的情况下帛思仆,E260L才会爆发出他凶悍的一面庇捌。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鳞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话损,你也可以说他动力输出不够平顺可柏砂。   一直以来版垦跺,我都极为中意E级的悬挂调校督畦厦,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心遁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感觅。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候擦抱龟,我挺惊讶的税磨谜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布倡迪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售辛伦迪。可是仔细一想梦痪搐,也很难怪宝马会这么着急先础牌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”兼蓄,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品淖你忌。据悉款弘崔,宝马4系Coupe将在11月12日上市苫港幻,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影激。(注未功:为方便大家阅读维,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车开身,在你初见时患算,很难相信自己会喜欢上他畅。因为你花痴于帅气拉风的外观惦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动固推雹,那么他的表现自然不会入你法眼交休粉。但时间久了酚磺倡,你发现再帅的外表也会看腻酗,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷匙驹,放松不下搂检。这时赎非写,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看吧公、运动但不难受的座驾熊奢。而伊比飒旅行版就是这样的一款车荷票队,除此之外蜂须,他还是一台很顾家的车匙。   没错堵,他没有特别帅气的外表矛扦概,没有特别强悍的动力妈,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识戮惮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻镀焙起。下面锚骄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解掀。   ●车头造型犀利嫩期冯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙庞讼,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瓣,定位低于大众快。现如今洪缕蓖,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产侩坷,而伊比飒便与POLO出自相同平台拟兴琅。因此在车长等诸多细节上破锤牛,两者都十分类似荚荣讽。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型遍。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胁疟溜、1.693米的宽度探,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大墓,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车豁踞燎,这点确实让我感到吃惊斤卢,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一芳抵床。可以肯定的是嵌,你无须对他的实用性产生怀疑评。   你有没有发现擞收蔡,他的日间行车灯湃茨,很像同集团的老大哥奥迪A8接?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份结素。但毕竟傅妓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂信惧,他的目光也需要这样嚣张砍。   从车侧过渡到车尾为绩,顿时觉得闪触俏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格杭犀参,从凶狠瞬间变成温顺糙。我揣测不出设计师如此分裂的思路段陵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品谩犬茹。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎受规,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力帘,而在我们的制动测试中囊呕,他的表现也确实不负众望霓坪频。我写这段话的时候疲,一名同事从我身后经过说了一句弦叹:“哎薪陇鹃,这轮毂挺漂亮的”伤库。确实潍堡开,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话汐,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名韭,在我看来另外两位应该是300SL和964墩滥佛。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100佳巷骇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间潦哀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机问辰。   直到1949年弄,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功毕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蒂崔,速度竟达到每小时 132 英里取胶韭,不仅完成了试车思,还一不小心成了世界上最快的量产车型猛。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type掀抖,正当捷豹稳步发展的时候毛禽吗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绘侣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失躲馈。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺默括卷,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中苹,英国国宝伎?人类想象力的结晶团失?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美醋翔,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷炬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他矛。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type汇,正当捷豹稳步发展的时候赁琳,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蓬沦品,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身猛,自内而外散发出优雅迷人的气质尝闪,在这份自信与优雅之中洪距吝,还蕴含着极强的力量感稼渭奠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典负,但是很难复制E-Type带给人们的震撼卯簇漆。   作为E-Type在21世纪的继任者舵,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感酚,他更是一台纯粹的运动机器查苫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代柯媒甸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信首晃回,刚刚我试驾的是一台量产车扰。即便是用再前卫的眼光去审视写,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型闻略案,不过现实就摆在我的面前梁酱,它的的确确是一台量产车暖俏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车煤钉。所以矫枢,还是让我们先合隆下巴蔡抡、收起惊讶垮谈凯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙良。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年费暇晒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念逢挨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发芜,而等待总是值得的炊缅,十年之后的今天墓,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1裳。   ● 外观膛:旨在降低风阻   关于XL1的外观倾姑担,你很难用“科幻”以外的词语去形容它丛,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痞,他们的心中只有一个目标绷夸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解架痢,也皆源于此形桃吾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm堆绦,轴距也只有2224mm茨,如果用世俗的眼观去衡量裂撵,它甚至比一台大众POLO还要新铩,不过也正是因此哆雇欺,它才做到了POLO永远也做不到的鲸顽,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抱下颇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命贩焦碑。   出于降低风阻考虑显,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低天瓷论,面对这样的设计巴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入纯,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案彭澎陛,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”系糖。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮荡界,大众XL1的目的只有一个伴斧拇,那就是降低风阻镰钝。而为了达到这一目的妓扒盗,传统的外后视镜已经被摄像机所取代丹菏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像煽,不过相比于传统的外后视镜迟,如何掌控与后车的距离是个问题吝彩。   ● 结构扦儒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想匆,除了完美的空气动力学设计外氖魂蜜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用滩。作为一台重量仅为795千克的车型恰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料隙,约占车辆总重的21.3%卑欣,除此之外墒,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理煌竭。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾尖评孔,那么牧马人当仁不让的成为我的首严踩澄小,复古而粗犷的外形氯,彪悍的身姿七掂,经典的圆形头灯僵,这些都是我选择它的理由旗盛。那么在我稍作白日梦之后膜,请各位看官赶紧打断我的妄想驴勒,拉回到现实里糙,假如我的预算仅仅有二十几万的话暗晒,那么好了彩,牧马人买不成慑,自由客或许能让我望梅止渴皑狠领。同样复古的外形闹氛,依旧是个好选择持皖。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品娥捷帆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蜗同封,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀顾。单就车头来说担辩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子胺奸晾。简单中又透露着经典的味道恕疆。另外抠桐,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条读扔昆,突出了力量感姜,Jeep的家族风格立马突显深仓。   车的侧面造型同样如此风格魏,走向笔直栏颁,简单饱满答肉枯。当然不能仅仅介绍外观设计补,作为一款SUV不萝蔽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的赦挞。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°鳖,离地间隙205mm宪,应对一般的越野路面足够了刮碧奋。   车尾的设计十分简洁寞灌,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条琅,小巧又十分有力量感乘。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蛔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看教涕剐。从总体上看贿邦,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似林半脚。   本文导航侧酬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节溜,而“侠”自古就有不同定义柿氨,“言必行沛盲,行必果傲,己诺必诚噬,不爱其躯郡茨官,赴士之阨困彤昆幌,千里诵义者也谓之侠”城。他的形象亦正亦邪饯稍,游走于主流与非主流之间自成一派吹蓄纹。随着近年来部恢尸,国内越来越多的人们蠢暇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讲拣响,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势橡,开始在国内市场发力徽。其中虫,路虎全新一代揽胜运动版苦慧,向无数消费者展现了一种精神松瓢守,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蓬虎沫。   路虎全新一代揽胜运动版膏抹沥,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概羌彼扔,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调戏共,它的独立特性被设计师完全释放偶岁爽。如今脓混,这款至今为止速度最快谭、相应最迅速净逗、反映最敏捷的全新路虎式桅梨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雇啪咖,冲入国内汽车市忱薄,夕阳下一人一车领搂,古道中赶搅,说的是情义无价闪。谁人不为它心动卞荚?路虎全新一代揽胜运动版铣赁柒,驶入我们心中!   65年来苛浦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者冷脖错,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”冀。如今损,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版盲隙棘,再次席卷世界吮读,那完美的车身比例酗,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌亲扩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为功:4850mm*1983mm*1780mm蓟扔炭,前后轴距2923mm拔旧。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹腊味,3.0 V6 SC汽油版HSL戮灸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版奇吭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赐污。   姿态万千的路虎揽胜运动版遂奖,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度冕绍慌,无拘无束的气吵岬帷,气宇轩昂的出尘之表挥限辜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹冒烹抖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辣哎累,厚重的前脸率,配合后倾式格栅设计舅拜,更突显了它的自信涡享。发动机盖上两条凌线刚强有力翘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹亩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情矾完,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体探力痕。   车身侧面线条的风度也极不平凡息熬寝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮蓝伞,带有亮黑色指状套件敞嫌、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斑焕,装有亮黑色装饰边的后视镜瘫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致锋。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂饲,这些铝合金结构的轮毂分为痕电恼:19英寸5辐式铝合金轮毂壕、20英寸5辐式铝合金轮毂卸、21英寸5辐式铝合金轮毂晒、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂聚擎桐、22英寸5辐式铝合金轮毂泼募顽,无论您选择其中任何一款茬农,它都可以陪您乘风破浪铝酷创。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐廖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联篇识莆,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中撕膳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯楷,整个车尾看似简单却极不简单澎。   本文导航软:" "  1998年付圣,广州本田成立腻块身,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁金辞累,而时光推移科,今年9月12日粗,2014款第九代雅阁在中国正式登陆协。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户那羚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁砰跑,我们今天将穿越时空炉枚粳,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纪。它虽然是日版右舵车型非督黔,但3.3L/100km的平均油耗节横、双电机电动CVT危墓另、大容量锂电池滴哗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧纠申,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭峰。   外观更加原汁原味等截:说到原汁原味圃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本奉。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同猾恰洼,更运动幢登矩。混动蓝色特征霖脐赶:作为混动车型复攀青,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标新。   在下保险杠处颠联,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻膊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节巧陛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计南。混动轮毂摩豢诧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志场费。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎材竣咖,为节能更尽一份力尺底。   本文导航犬浩:" "  就在前两周吓停抢,我的同事刚从上海归来镭糙,当时就是为了试驾上海大众的朗行岭,而在不久后的今天唾,我来到了大理淡泡,依然是试驾一款来自上海大众的新车藩排酥,虽然我与我的同事地域不同耸寂沉,但对于这两款车而言常蛔搅,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来滥牛,我不得不从朗逸说起厢比施,由于现如今大众牧湫校块化的产品研发范瘦,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品汰,朗逸菜、朗行以及今天的主角朗境亦是如此懦,它们的关系算是孪生兄弟痕拦,反正我是这么理解的叼粮。   目前朗境的广告已经全线铺开成泵,消费者的关注度也很高衅挂,虽然我个人比较抵触墓ぃ块化的产物(感觉个性不足)巳赔,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑搪鸽,其次在10多万的紧凑级车里纺废,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了芹黎柏。所以销量方面自然也很喜人拣沧槽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息剁患宫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台唤创弊。   从英文名来看曝叉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版嗓射案,朗行的英文则是Gran Lavida隋糕,其实如果从相似度上来比较撵馁墩,朗境与朗行更加接近扰,因为它们均属两厢车氮淡贬。我想对于这样一款车来说财秀,大家都不会有什么陌生感河,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍珐侧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章赋,我在上面也为你准备了延伸阅读梧卿,可以先行了解一下锑楼。   说实话纬冠,朗逸拾贬、朗行敬秸设、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炕,让我来区分一下疤阀,估计我也需要片刻的停顿丁薄,因为它们实在太像了!就朗境而言舍稳恍,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拇疗购,并将内部更换为蜂窝状造型梁祈,包围下部使用了黑色塑料黄师,并加入跨级风格的银色护板贾磕拟,此外前雾灯变成了圆形翘多卑,以上就是全部它的特征了嫩。   既然定位于跨界车罢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙耙,同时为了更加配合Cross风格凰痞,车顶还加装了行李架怠喇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙耿绅,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识侗捕。粗犷的风格也体现在轮毂上邪豪,样式上很难用语言准确的描述出来讣徐,总之很复杂溉,其采用了抛光与黑色漆的双重处理豆丁黑,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)祥毛亢。   尾部的变化几乎与前部一致粹洞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法现毛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理肆澜,说实话就车尾而言橙,我感觉朗境比朗行好看了不少恰颠。其它方面再无不同户,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的懈,转向灯骄够裸、倒车灯眷、刹车灯还都是卤素的顷。   本文导航酪台:" "  SUV在国内发展是方兴未艾监驼,所以无论是合资畏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣险寇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性该,白领阶层车邪,夫妻年收入有50万元左右瓦局扫,有房草,老公有车讨。实际上纤,女主角目前也有一部老速腾车亭撑,开了已经7年准备换一台豪华SUV风卿俄。这位女车主喜欢玩付售四,追求年轻遁,注重外形迁咯不,并兼顾户外商,不喜欢纯越野车型刨,而购买价位瞄准了40-50万元领域矢堕何。所以我们直接选择了宝马X3魏,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较狼讽物。   为了公平竞争磷藐,我们选择的车型如下祈,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 卸豆萎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型凌背舰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 氦,三车的价格虽然有些区别嫩赐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缉埔,所以三车实际购买价格差异较小吐剔。   对比项目一形贪佩: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的偿,特别是女性及渤,希望自己能买到一款好看的汽车肝,就如同提包还有衣服一样鲜形,特别是成熟女性充,尽管喜欢标新立异谅途,但也更愿意接受时尚动感的类型嘘。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸坦峦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯末偷,相比以往方头方脑的设计鸽,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少憋。更让人动心的是辨,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素男瑰单,同时形象也不乏干练紧凑疼坎撼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润叫,线条流畅咸砂丧,稳重而且动感守啤谦,因此吸引了不少消费者梳瘸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性藩贯,但2013款并非全无变化呵嫁牡,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计迪慑,此外还有大灯形状床落扮、前后保险杠鲤雷、尾灯幻、排气管方面都作做了一些细节上的调整酷飞式,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些斥粟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计腑溶孪,锋利的腰线经掏律,近乎方形的前后车灯凭拐,甚至连轮眉的造型都是方的硕都,虽然它是一部纯粹的城市SUV陆,却似乎在它身上找不到什么曲线靶畴,因此在奔驰车型中也算是有个性的糯卿。对于女性而言桅概,可能奔驰GLK风格过于硬朗了谷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面塘缕赏,三车都不约而同配备了氙气大灯毯,区别就是黑,宝马X3采用了远近光分离设计谩纲稠,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体茨。另外雹畔,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能屎对。另外丢损,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯砰嗣测,而宝马X3大部分车型则无此装备裁醋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面旱飞,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心浩疗扳,都50万元的车型录投骑,自然都是配备比较好的轮胎品牌河退痉,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的骨,这些方面倒也不用纠结湍俱踞。另外需要说明的是谎湍掸,宝马X3是没有备胎的川,因为他采用了防爆轮胎镶欣洼,可以零胎压低速行驶一段距离谢钞,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎都帽。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大亮罚池,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹尝举,所以基本打成平手扁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型救拓,从两款车型的厂商指导价来看哨凯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略棠杆部,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茨甫,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一叉滔。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计尝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”略,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要傻峭,这一点奔腾X80的确做到了称瓜。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念稍托,X造型的前脸具有很强的立体感攘梳,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚都。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息熊牡兜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上范,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用俗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升假汞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线滴。轮廓清晰的六边形进气格栅嘉垒,中网上三辐式的金